А дорожные фары нового образца поставил на штатном месте
Тоже хотел в корячить такие фарки,но ден.знаки зажал на них.Поставил прямоугольные, простые жёлтые туманки.Полочка с верху,5 баллов,но кнопок как в самолёте.
Дырок нарезал сразу с запасом а то потом вспомниш, как всегда, что надо еще одну для чегото и сверлиш, рещиш по живому...
Кстати хотел посоветоватся, мой старый 50 шный моторчик дворников не втыкается ни по креплению ни по габаритам. Помнится там должен быть небольшой с пластиковой крышкой. Там должна быть какаято планка крепежная или как? И если кто покупал недавно, есть ли в магазинах и сколько стоит примерно?
Димедрол, а как подключал квадратные фары, которые в капоте?
на них же разъем на три провода или ты убрал его?
нашел такой же разъем, чтобы подключить от десяток ижекорных подходит, он там на датчик скорости, только на нем сечение проводков маленькое, незнаю выдержит ли светить фары
Купил, они от трамблера ВАЗ-2108, 09, ++ В автомагазине и на рынке часто встречаются.
Провода с купленого разьема вытащил и воткнул цельные (разьем покупал с кусками проводав так как они идут сразу с резинкой и пружинкой-фиксатором), чтоб не стыковать, с маленькими мамками. У меня обжим есть специальный а мамки в автомагазине. Но можно и пласкогубцами на худой конец зажать...
Приветсвую! Хочу услышать мнение. А одном агрохолдинге предлагают работать на тракторе. График сутки через сутки. работаешь 24 часа, потом столько же отдыхаешь и снова на 24 часа. Такой график нормальный с точки зрения современной жизни? Дело даже не в деньгах, просто свои дела когда делать?
Приветсвую! Хочу услышать мнение. А одном агрохолдинге предлагают работать на тракторе. График сутки через сутки. работаешь 24 часа, потом столько же отдыхаешь и снова на 24 часа. Такой график нормальный с точки зрения современной жизни? Дело даже не в деньгах, просто свои дела когда делать?
Про такой график работы впервые слышу, мне кажется это физически тяжело. Работал как то с 6.00 до 2.00 ночи (это по двадцать часов), так два раза засыпал за рулем.
Сутки через сутки работал и не раз.Очень-очень хреново-тяжёлый график.Одни сутки от работал,вторые тупо проспал,на свои дела,отдых семью,время вообще нет,да и современем начинаешь не досыпать(усталость),и нервы сдают.Короче если бабки норм платить будут то не на долго можно себя испытать.
Я о5 со своими вопросами к вам.Как считаете(рис.на фото) между генератором и гитарой желательно какой нить предохранитель по мощнее ставить,или напрямую в самый раз?.
Выходы с неё(гитары) само собой пойдут на блок предов и на потребители.
И ещё.как её(гитарку) прикрутить к рулевой колонке,а то она толстая, а на гитаре посадочное место маленькое,колонку подплющивать что то не АЙС.
главное сколько капитала дают за сутку но сутку просидеть в ДТ или в Джон Дире небо и земля но работать и там и там надо етоуш кто как
Да вот как бы так то оно так, а выходит не так. Свои дела стоят как приколоченные и делать их можно только летом. Куда мне эти деньги если их и потратить некогда. как назло и в Гаи надо ив Технадзор надо и к чиновникам надо и дохрена куда надо съездить. Техника там вся новая с иголочки - Claas краснодарской сборки. Ставка 1 час 150 рублей, 15 смен в месяц. Гдето 50 тыщ выходит, но это по максимуму. Всегда есть куча факторов стремящихся отожрать от максимума, поэтому объективно будет гораздо меньше.
Приветсвую! Хочу услышать мнение. А одном агрохолдинге предлагают работать на тракторе. График сутки через сутки. работаешь 24 часа, потом столько же отдыхаешь и снова на 24 часа. Такой график нормальный с точки зрения современной жизни? Дело даже не в деньгах, просто свои дела когда делать?
Приветствую всех.Подскажите труба диаметр 273мм толшина стенки 8мм забит нефтью,если его поджечь не испортится
ли свойвста метала.Планируется построить склад труба пойдёт на опоры
Доброго времени суток! подскажите, как расчитать требуемую мощность погружного насоса для воды? колодец 23 метров до воды и по земле метров 20. какую надо мощность насоса?
как расчитать требуемую мощность погружного насоса
Вам надо самый длинный глубинный из бытовых (который в колодец), насос около 80 см. Гидрофер не потянет. У разных производителей разные характеристики. Они указаны в паспорте. Ориентируйтесь по тех что у вас продаются.
Помните 10м разницы между ур воды в колодце и самой высокой точкой (краном) это еще +1 бар (атм)
как расчитать требуемую мощность погружного насоса
Вам надо самый длинный глубинный из бытовых (который в колодец), насос около 80 см. Гидрофер не потянет. У разных производителей разные характеристики. Они указаны в паспорте. Ориентируйтесь по тех что у вас продаются.
Помните 10м разницы между ур воды в колодце и самой высокой точкой (краном) это еще +1 бар (атм)
У "Малыша" 40м вертикаль и до 100м горизонт подачи воды,но это у новаго...
всем спасибо за советы. у меня есть какой-то насос, но никаких табличек с характеристиками нет. в интернете по картинкам нашел, вроде это насос "полив"
Вчера съездил в городище,за покупками,и попутно взял РВД с уголками на распред до телеги и релюху на повороты,мтзовская 170 рэ и за ней нужно было ехать,а я купил в ближайшем авто магазине газелевскую 4х контактную 120рэ ,лазил с час наверно искал схему как подключить,что то нашёл похожее,начал от аккума подцеплять(для проверки) и пых-дым и ПИСЕЦ.потом нашёл отзывы об их что не качественные,да и я ещё подцепил похоже не правильно или случайно коротнул не на ту клеммку,короче х.з
Лучше бл....пива купил бы.
Кто что скажет или кто какие использует релюшки?
Вам надо взять гидрофор и глубинный насос центробежный (как на фото) и соединить их последовательно и запаралелить электрическую цепь подключить на одно реле и будет Вам счастье
От ВАЗ-2104...07 на 4 или 5 клем (лутше 4), фишка на 6 мамок. Самый лутший вариант: доступная, можно использовать для аварийки, не реагирует если вдруг перегорит одна лампочка.
Клемы:
1 - "+"
2 - на выкл поворотов
3 - контрольная лампа
4 - " - "
Только цепляйте фишкой вниз а то иначе внутрь пыль набивается и оно может заглючить.
Димедрол,ты мне уже стока советом помог,приезжай уже в гости,пива попьём ,проводку поможешь хоть до собирать ,а то у меня время взяться не хватает,всё идёт мелкими шагами.
А так спалил я такую как на последнем фото,только 4х контактную и без последних цифр -03.
Следующую буду брать как на верхнем фото от классики,аварийку всё равно делать нет желания,да и с 4х контактной с проводами меньше будет заморочек.
а то у меня время взяться не хватает,всё идёт мелкими шагами.
А у меня наоборот взятся хватает а закончить не дают
"Sibirius" пишет:
брать как на верхнем фото
Они взаимозаменяемы, 5 ножка спареная с не помню какой и можно е не подключать. 3 ножку можно тоже не задействовать при класической схеме, из дополнительных только один " - " (корпус).
"Sibirius" пишет:
от классики
От классики (боченок) такойже как и от МТЗ, только на 3 клемы. Она в 3 раза дороже шестерочной к томуже еще и капризная (может мигать с разной скоростью при разном напряжении, на холостых вобще может перестать мигать, при установке лампочек не по стандарту или при перегорании одной из них тоже может перестать работать).
На первом фото от классики (3 ножка на контрольную лампочку) на втором стандартное МТЗовское
На МТЗ уже давно электронное РП-1 устанавливают...
Лет 5 назад купил мой шеф Ниссан Премьера Р-11. Через пару месяцев начались глюки с проводкой. Включает поворот, все работает, но через минуту появляется запах горелого пластика. Я подергал за жгуты... и о ужас - пошел дым и реле поворотов приказало долго жить.
Начинаю лихорадочно соображать - ну и на... мне это было!!! Все путем - успокаиваю я его. Сейчас что нибудь придумаем....
Разрезаю жгут обмотанный синей изолентой и вижу, от реле идут проводки к которым припаяно сопротивление советского образца. Говорю ему что японец не знает таких деталей, здесь наши похимичили. А на душе уже
Шеф чешет затылок и вспоминает, что родственник в своем гараже "помогал" лампочки менять.
Прозвонил проводку - все элементарно просто. Говорю, сейчас временно РС-57 поставим. Идем на склад, а там нет ничего подходящего. Решил снять с нового трактора. Сняли щиток, а там РП-1. Проверил контакты а они один в один как на Ниссане.
Пришлось скрестить Ниссан и МТЗ. До сих пор с РП-1 ходит, а на трактор РС-57 поставили
Тоже хотел в корячить такие фарки,но ден.знаки зажал на них.Поставил прямоугольные, простые жёлтые туманки.Полочка с верху,5 баллов,но кнопок как в самолёте.
Дырок нарезал сразу с запасом а то потом вспомниш, как всегда, что надо еще одну для чегото и сверлиш, рещиш по живому...
Кстати хотел посоветоватся, мой старый 50 шный моторчик дворников не втыкается ни по креплению ни по габаритам. Помнится там должен быть небольшой с пластиковой крышкой. Там должна быть какаято планка крепежная или как? И если кто покупал недавно, есть ли в магазинах и сколько стоит примерно?
не в тему
http://www.youtube.com/watch?v=XcjB5LLMRkY
понял, спасибо
Димедрол, а как подключал квадратные фары, которые в капоте?
на них же разъем на три провода или ты убрал его?
нашел такой же разъем, чтобы подключить от десяток ижекорных подходит, он там на датчик скорости, только на нем сечение проводков маленькое, незнаю выдержит ли светить фары
Купил, они от трамблера ВАЗ-2108, 09, ++ В автомагазине и на рынке часто встречаются.
Провода с купленого разьема вытащил и воткнул цельные (разьем покупал с кусками проводав так как они идут сразу с резинкой и пружинкой-фиксатором), чтоб не стыковать, с маленькими мамками. У меня обжим есть специальный а мамки в автомагазине. Но можно и пласкогубцами на худой конец зажать...
Приветсвую! Хочу услышать мнение. А одном агрохолдинге предлагают работать на тракторе. График сутки через сутки. работаешь 24 часа, потом столько же отдыхаешь и снова на 24 часа. Такой график нормальный с точки зрения современной жизни? Дело даже не в деньгах, просто свои дела когда делать?
главное сколько капитала дают за сутку но сутку просидеть в ДТ или в Джон Дире небо и земля но работать и там и там надо етоуш кто как
Про такой график работы впервые слышу, мне кажется это физически тяжело. Работал как то с 6.00 до 2.00 ночи (это по двадцать часов), так два раза засыпал за рулем.
Сутки через сутки работал и не раз.Очень-очень хреново-тяжёлый график.Одни сутки от работал,вторые тупо проспал,на свои дела,отдых семью,время вообще нет,да и современем начинаешь не досыпать(усталость),и нервы сдают.Короче если бабки норм платить будут то не на долго можно себя испытать.
Я о5 со своими вопросами к вам.Как считаете(рис.на фото) между генератором и гитарой желательно какой нить предохранитель по мощнее ставить,или напрямую в самый раз?.
Выходы с неё(гитары) само собой пойдут на блок предов и на потребители.
И ещё.как её(гитарку) прикрутить к рулевой колонке,а то она толстая, а на гитаре посадочное место маленькое,колонку подплющивать что то не АЙС.
Да вот как бы так то оно так, а выходит не так. Свои дела стоят как приколоченные и делать их можно только летом. Куда мне эти деньги если их и потратить некогда. как назло и в Гаи надо ив Технадзор надо и к чиновникам надо и дохрена куда надо съездить. Техника там вся новая с иголочки - Claas краснодарской сборки. Ставка 1 час 150 рублей, 15 смен в месяц. Гдето 50 тыщ выходит, но это по максимуму. Всегда есть куча факторов стремящихся отожрать от максимума, поэтому объективно будет гораздо меньше.
Вполне работоспособно, посевная не вечная
Приветствую всех.Подскажите труба диаметр 273мм толшина стенки 8мм забит нефтью,если его поджечь не испортится
ли свойвста метала.Планируется построить склад труба пойдёт на опоры
Доброго времени суток! подскажите, как расчитать требуемую мощность погружного насоса для воды? колодец 23 метров до воды и по земле метров 20. какую надо мощность насоса?
Привет всем,вот где собака была зарыта ,полгода выключал вторую передачу,а сегодна решыл сделать ,уже нервов нехватает,на четыри куска сломалась.
Вам надо самый длинный глубинный из бытовых (который в колодец), насос около 80 см. Гидрофер не потянет. У разных производителей разные характеристики. Они указаны в паспорте. Ориентируйтесь по тех что у вас продаются.
Помните 10м разницы между ур воды в колодце и самой высокой точкой (краном) это еще +1 бар (атм)
Надо из таких выбирать:
У "Малыша" 40м вертикаль и до 100м горизонт подачи воды,но это у новаго...
есть насосы ВОДОЛЕЙ на 220в работают хорошо производительность 4куба у нас на скважине стоит уже лет5 скважина 40м
всем спасибо за советы. у меня есть какой-то насос, но никаких табличек с характеристиками нет. в интернете по картинкам нашел, вроде это насос "полив"
Вчера съездил в городище,за покупками,и попутно взял РВД с уголками на распред до телеги и релюху на повороты,мтзовская 170 рэ и за ней нужно было ехать,а я купил в ближайшем авто магазине газелевскую 4х контактную 120рэ ,лазил с час наверно искал схему как подключить,что то нашёл похожее,начал от аккума подцеплять(для проверки) и пых-дым и ПИСЕЦ.потом нашёл отзывы об их что не качественные,да и я ещё подцепил похоже не правильно или случайно коротнул не на ту клеммку,короче х.з
Лучше бл....пива купил бы.
Кто что скажет или кто какие использует релюшки?
Вам надо взять гидрофор и глубинный насос центробежный (как на фото) и соединить их последовательно и запаралелить электрическую цепь подключить на одно реле и будет Вам счастье
От ВАЗ-2104...07 на 4 или 5 клем (лутше 4), фишка на 6 мамок. Самый лутший вариант: доступная, можно использовать для аварийки, не реагирует если вдруг перегорит одна лампочка.
Клемы:
1 - "+"
2 - на выкл поворотов
3 - контрольная лампа
4 - " - "
Только цепляйте фишкой вниз а то иначе внутрь пыль набивается и оно может заглючить.
Димедрол,ты мне уже стока советом помог,приезжай уже в гости,пива попьём ,проводку поможешь хоть до собирать
,а то у меня время взяться не хватает,всё идёт мелкими шагами.
А так спалил я такую как на последнем фото,только 4х контактную и без последних цифр -03.
Следующую буду брать как на верхнем фото от классики,аварийку всё равно делать нет желания,да и с 4х контактной с проводами меньше будет заморочек.
ну это само собой
А у меня наоборот взятся хватает а закончить не дают
Они взаимозаменяемы, 5 ножка спареная с не помню какой и можно е не подключать. 3 ножку можно тоже не задействовать при класической схеме, из дополнительных только один " - " (корпус).
От классики (боченок) такойже как и от МТЗ, только на 3 клемы. Она в 3 раза дороже шестерочной к томуже еще и капризная (может мигать с разной скоростью при разном напряжении, на холостых вобще может перестать мигать, при установке лампочек не по стандарту или при перегорании одной из них тоже может перестать работать).
На первом фото от классики (3 ножка на контрольную лампочку) на втором стандартное МТЗовское
юмз ......МТЗ плюс ЮМЗ...Всем привет...
У меня вот так стоит,просто гайкой зажат и норм. А в кабине МТЗ насколько помню этой пластиной к стеклу стоял.
На МТЗ уже давно электронное РП-1 устанавливают...
Лет 5 назад купил мой шеф Ниссан Премьера Р-11. Через пару месяцев начались глюки с проводкой. Включает поворот, все работает, но через минуту появляется запах горелого пластика. Я подергал за жгуты... и о ужас - пошел дым и реле поворотов приказало долго жить.
Все путем - успокаиваю я его. 
Сейчас что нибудь придумаем.... 
Начинаю лихорадочно соображать - ну и на... мне это было!!!
Разрезаю жгут обмотанный синей изолентой и вижу, от реле идут проводки к которым припаяно сопротивление советского образца. Говорю ему что японец не знает таких деталей, здесь наши похимичили. А на душе уже
Шеф чешет затылок и вспоминает, что родственник в своем гараже "помогал" лампочки менять.
Прозвонил проводку - все элементарно просто. Говорю, сейчас временно РС-57 поставим. Идем на склад, а там нет ничего подходящего. Решил снять с нового трактора. Сняли щиток, а там РП-1. Проверил контакты а они один в один как на Ниссане.
Пришлось скрестить Ниссан и МТЗ. До сих пор с РП-1 ходит, а на трактор РС-57 поставили
У меня стоит "Акватика"