Не переделывал.Однако если в 1025 внедрить задний мост от 1021 или 1221, то видимо придётся изменять ПО ПВМ.
цифры для меня темный лес, а по подробней можно. я думаю у 1021.2 и 1025.2 стоит одинаковая резина.или я не прав.
Подробнее можно. Задний мост 1025 имеет ПО около 18. (Входной вал надо крутнуть 18 оборотов чтобы колёса прокрутились на 1 оборот). А задний мост 1221 или 1021 имеет ПО пусть примерно 21. Стало быть если на 1025 внедрить задний мост 1221, то задние колёса будут вращаться гораздо медленнее передних.
Передаточные числа задних мостов МТЗ-1221 - 23,43 и 27,34. Я давно научился подкатывать задний мост двенашки на восемьдесятдвойку. В основном такую технику хотят иметь люди занимающиеся лесом. Стандартно не присоединяются задний мост с кпп, приходится дорабатывать. На форуме есть ветка, называется мужики из леса, там я выкладывал фотки трактора, который собирали для работы в лесу
Передаточные числа задних мостов МТЗ-1221 - 23,43 и 27,34. Я давно научился подкатывать задний мост двенашки на восемьдесятдвойку. В основном такую технику хотят иметь люди занимающиеся лесом. Стандартно не присоединяются задний мост с кпп, приходится дорабатывать. На форуме есть ветка, называется мужики из леса, там я выкладывал фотки трактора, который собирали для работы в лесу
Обычно заказывают кто занимается лесом, задние колёса доновские, пвм балочник, под передние шины подбирается передаточное число пвм, для чего пришлось рассчитать передаточные числа трансмиссий 1221 и 82
Обычно заказывают кто занимается лесом, задние колёса доновские, пвм балочник, под передние шины подбирается передаточное число пвм, для чего пришлось рассчитать передаточные числа трансмиссий 1221 и 82
Что за переделка что бы сочленить мост 1221 с КПП от 82?
Какие шестерни в переднем мосту тогда нужны?
Какая резина?
Если не затруднит ответь.
Пока только посмотрел на фотку ,мысль только о другом расстоянии от корпуса КПП ведущей шестерни на вторичном валу.
В глазах огонь,пробку бака купил....
Думаю начать от нее плясать.
Хоть и знаю что дорого выйдет.проходил уже это.
но у самурая нет цели,только путь)))
Обычно заказывают кто занимается лесом, задние колёса доновские, пвм балочник, под передние шины подбирается передаточное число пвм, для чего пришлось рассчитать передаточные числа трансмиссий 1221 и 82
Что за переделка что бы сочленить мост 1221 с КПП от 82?
Какие шестерни в переднем мосту тогда нужны?
Какая резина?
Если не затруднит ответь.
Пока только посмотрел на фотку ,мысль только о другом расстоянии от корпуса КПП ведущей шестерни на вторичном валу.
В глазах огонь,пробку бака купил....
Думаю начать от нее плясать.
Хоть и знаю что дорого выйдет.проходил уже это.
но у самурая нет цели,только путь)))
На вторичном валу у 1221 расстояние 60, основная проблема стыковки это установка штифта для центровки кпп, (в 1221 на месте где стоит штифт профрезерована канавка под гайку с фрикциона), передаточные числа заднего и переднего мостов подбираются под имеющиеся в наличии у заказчика шины, в заднем мосту два варианта передаточных чисел, в переднем пять
Обычно заказывают кто занимается лесом, задние колёса доновские, пвм балочник, под передние шины подбирается передаточное число пвм, для чего пришлось рассчитать передаточные числа трансмиссий 1221 и 82
Что за переделка что бы сочленить мост 1221 с КПП от 82?
Какие шестерни в переднем мосту тогда нужны?
Какая резина?
Если не затруднит ответь.
Пока только посмотрел на фотку ,мысль только о другом расстоянии от корпуса КПП ведущей шестерни на вторичном валу.
В глазах огонь,пробку бака купил....
Думаю начать от нее плясать.
Хоть и знаю что дорого выйдет.проходил уже это.
но у самурая нет цели,только путь)))
На вторичном валу у 1221 расстояние 60, основная проблема стыковки это установка штифта для центровки кпп, (в 1221 на месте где стоит штифт профрезерована канавка под гайку с фрикциона), передаточные числа заднего и переднего мостов подбираются под имеющиеся в наличии у заказчика шины, в заднем мосту два варианта передаточных чисел, в переднем пять
Сколько будет стоит мост 1221 +КПП 82+подбор передаточных чисел под задние шины 18.4r38,если можно то в российских фантиках ?
Обычно заказывают кто занимается лесом, задние колёса доновские, пвм балочник, под передние шины подбирается передаточное число пвм, для чего пришлось рассчитать передаточные числа трансмиссий 1221 и 82
а как вы реализуете смазку бортовых редукторов на 1221. там она принудительная. я менял на 1025.2 мост простой 80-вский на мост от 1221.
Обычно заказывают кто занимается лесом, задние колёса доновские, пвм балочник, под передние шины подбирается передаточное число пвм, для чего пришлось рассчитать передаточные числа трансмиссий 1221 и 82
а как вы реализуете смазку бортовых редукторов на 1221. там она принудительная. я менял на 1025.2 мост простой 80-вский на мост от 1221.
никак, на 1021 стоят задние мосты с 1221 и работают без смазки
Не переделывал.Однако если в 1025 внедрить задний мост от 1021 или 1221, то видимо придётся изменять ПО ПВМ.
цифры для меня темный лес, а по подробней можно. я думаю у 1021.2 и 1025.2 стоит одинаковая резина.или я не прав.
Подробнее можно. Задний мост 1025 имеет ПО около 18. (Входной вал надо крутнуть 18 оборотов чтобы колёса прокрутились на 1 оборот). А задний мост 1221 или 1021 имеет ПО пусть примерно 21. Стало быть если на 1025 внедрить задний мост 1221, то задние колёса будут вращаться гораздо медленнее передних.
Передаточные числа задних мостов МТЗ-1221 - 23,43 и 27,34. Я давно научился подкатывать задний мост двенашки на восемьдесятдвойку. В основном такую технику хотят иметь люди занимающиеся лесом. Стандартно не присоединяются задний мост с кпп, приходится дорабатывать. На форуме есть ветка, называется мужики из леса, там я выкладывал фотки трактора, который собирали для работы в лесу
почему в каталоге разные пары.
Вот как выглядит мост 1221 с кпп 82
Обычно заказывают кто занимается лесом, задние колёса доновские, пвм балочник, под передние шины подбирается передаточное число пвм, для чего пришлось рассчитать передаточные числа трансмиссий 1221 и 82
Вах !
Основная разница заднего моста МТЗ 1221 от МТЗ 82 подшипниками полуосей ?
Начинка рукавов полуосей сделана по другому принципу чем в 82
Там в чулках планетарный редуктор стоит.
Максимальная скорость падает.
Зато тяга увеличивается,и плюс не лишний вес на зад...
О как впервые узнал об этом.
На сколько интересно
Что за переделка что бы сочленить мост 1221 с КПП от 82?
Какие шестерни в переднем мосту тогда нужны?
Какая резина?
Если не затруднит ответь.
Пока только посмотрел на фотку ,мысль только о другом расстоянии от корпуса КПП ведущей шестерни на вторичном валу.
В глазах огонь,пробку бака купил....
Думаю начать от нее плясать.
Хоть и знаю что дорого выйдет.проходил уже это.
но у самурая нет цели,только путь)))
Дмитрий, вопрос не в тему :
Ось верхняя и ось нижняя крепления бортового редуктора на балочном мосту разные?
Верхняя ровная ,нижняя с усами?
С усами это для датчика блокировки .
А так без разницы...
Благодарю Николай.
С усами стоит на левом редукторе с низу
На вторичном валу у 1221 расстояние 60, основная проблема стыковки это установка штифта для центровки кпп, (в 1221 на месте где стоит штифт профрезерована канавка под гайку с фрикциона), передаточные числа заднего и переднего мостов подбираются под имеющиеся в наличии у заказчика шины, в заднем мосту два варианта передаточных чисел, в переднем пять
Благодарю Дмитрий.
Сколько будет стоит мост 1221 +КПП 82+подбор передаточных чисел под задние шины 18.4r38,если можно то в российских фантиках ?
Передние шины какие?
420/70
Обсчитаю и отпишусь в личку
а как вы реализуете смазку бортовых редукторов на 1221. там она принудительная. я менял на 1025.2 мост простой 80-вский на мост от 1221.
никак, на 1021 стоят задние мосты с 1221 и работают без смазки