ремонтника на колыму, лес валить, или беломор канал строить, пусть кайлом машет, коль не умеет трактор ремонтировать , кпп таки если визжит то аккурат перед ремонтом, а не после
Тоже никогда не слышал ,чтобы вой со временем пропадал ,обычно это предвесник поломки поэтому и спрашиваю
Шестерни реверса обычно воют после изменения зацепления зубьев(уменьшения зазоров). Потом прирабатываются. Ещё бывает первичный вал кривой. При затяжке соединительной муфты тоже появляется вой. Но это случай посложнее.
И я про это.делали реверс...был вой..щас уменьшился.
Промывал воздушный фильтр,но как потом выяснилось масла налил выше нормы и трактор немного стал дымить.Решил вскрыть фильтр и вылить излишки,а когда открыл то оказалось что масла почти нет.В чём причина,куда делось масло неужели двс забрал масло с воздухом ?
откидные их делали на универсальной платформе , что могла опрокидываться на три стороны, ежели делать под себя и определенные нужды то в качестве упрощения можно сделать просто сьемные
здравствуйте купил т25 и возникло несколько вопросов кпп с один рычагом как передачи переключаются примерно разобрался, но 1 не включается повышенная(как правильно назвать), т.е. все передачи пониженные. 2 передачи включаются туго и выключаются с большим усилием- это нормально?
p.s. не знаю где написать поэтому написал здесь
здравствуйте купил т25 и возникло несколько вопросов кпп с один рычагом как передачи переключаются примерно разобрался, но 1 не включается повышенная(как правильно назвать), т.е. все передачи пониженные. 2 передачи включаются туго и выключаются с большим усилием- это нормально?
p.s. не знаю где написать поэтому написал здесь
У меня такая же кпп посмотри валы повышенных-пониженных передач. Вскройте крышки валов поставте нейтраль и вручную их валы толкните и расходите их. Так же было и у меня,но тут на форуме прочёл что нужно так сделать.У вас трактор какого года?
Посмотрите комплектность может чего не хватает или наоборот лишние детали.
Для первого фото:На шток одевается 1 пружина 2 шайба 3 резиновое кольцо 4 фильтр с обоих концов установлены резинки
Для второго фото:1 шайба 2 гайка .Устанавливается резиновое кольцо под шайбу (указано стрелкой)?
Я надеюсь вы когда фильтра поменяли то отстойники соляркой заполнили, потом прокачать и заводи, или как говорил мне дед, что вы целый день иб....тесь на буксир и завели
После часа работы решил погреть руки от двс а он холоднее рук Решил закутать моторный отсек и только тогда начала подниматься темп.На улице 0,что делать при более низких температурах? Закрывать на время прогрева вход вентилятора?
На сетку вентилятора обдува двигателя ( три гайки-барашки ) поверх прикручивается заслонка - можно из дермантина вырезать, тогда и регулировка выйдет ( не всю поверхность закрывать), но смысла в ней мало. Как стала температура на улице ниже нуля - закрыл , ниже -10"С можно на капот утеплитель.
Почему когда двигатель завёлся давление масла поднялось только через 1-2 секунды?Масло густое или я не правильно завожу двс?Перед запуском около 5 сек гоняю двс на вкл.декомпрессоре
ремонтника на колыму, лес валить, или беломор канал строить, пусть кайлом машет, коль не умеет трактор ремонтировать
, кпп таки если визжит то аккурат перед ремонтом, а не после 
Тоже никогда не слышал ,чтобы вой со временем пропадал ,обычно это предвесник поломки поэтому и спрашиваю
И я про это.делали реверс...был вой..щас уменьшился.
Промывал воздушный фильтр,но как потом выяснилось масла налил выше нормы и трактор немного стал дымить.Решил вскрыть фильтр и вылить излишки,а когда открыл то оказалось что масла почти нет.В чём причина,куда делось масло неужели двс забрал масло с воздухом ?
Занялся сборкой коробки на прицеп.Передний и задний борт сделан,теперь думаем боковые борта делать откидными или нет
Конечно откидные.
откидные их делали на универсальной платформе , что могла опрокидываться на три стороны, ежели делать под себя и определенные нужды то в качестве упрощения можно сделать просто сьемные
здравствуйте купил т25 и возникло несколько вопросов кпп с один рычагом как передачи переключаются примерно разобрался, но 1 не включается повышенная(как правильно назвать), т.е. все передачи пониженные. 2 передачи включаются туго и выключаются с большим усилием- это нормально?
p.s. не знаю где написать поэтому написал здесь
У меня такая же кпп посмотри валы повышенных-пониженных передач. Вскройте крышки валов поставте нейтраль и вручную их валы толкните и расходите их. Так же было и у меня,но тут на форуме прочёл что нужно так сделать.У вас трактор какого года?
год 1989 а какие именно крышки? ещё вопрос возник где у кпп заливная пробка?
Где купить хорошие тормозные ленты?
Справа смотри пробку. Крышки самые узкие вверху коробки.
Из-за чего так деформировался фильтр?Долго не менялся или пружина которая поджимает фильтр тугая(не родная)?
Посмотрите комплектность может чего не хватает или наоборот лишние детали.
Для первого фото:На шток одевается 1 пружина 2 шайба 3 резиновое кольцо 4 фильтр с обоих концов установлены резинки
Для второго фото:1 шайба 2 гайка .Устанавливается резиновое кольцо под шайбу (указано стрелкой)?
После замены фильтра трактор не завести.Как правильно прокачать топливную систему?
Я надеюсь вы когда фильтра поменяли то отстойники соляркой заполнили, потом прокачать и заводи, или как говорил мне дед, что вы целый день иб....тесь на буксир и завели
Поменял один ФТОТ. Больше никаких отстойников
Всё завёл
После часа работы решил погреть руки от двс а он холоднее рук
Решил закутать моторный отсек и только тогда начала подниматься темп.На улице 0,что делать при более низких температурах? Закрывать на время прогрева вход вентилятора?
Вообще то его и закрывают на зиму , есть специальная заслонка . Желательно её установить под сетку . По краиней мере у меня на сороковке так .
Как она выглядит?Можно регулировать поток воздуха?
На сетку вентилятора обдува двигателя ( три гайки-барашки ) поверх прикручивается заслонка - можно из дермантина вырезать, тогда и регулировка выйдет ( не всю поверхность закрывать), но смысла в ней мало. Как стала температура на улице ниже нуля - закрыл , ниже -10"С можно на капот утеплитель.
Хе , а у меня не такой . У меня получается такой блин на всю сетку . Сам диск заводского исполнения .
Они разные бывают. Кто-то показывал на форуме, вроде Шyриk
вот такой, он ставится при минусовых температурах
Во , у меня такой .
Почему когда двигатель завёлся давление масла поднялось только через 1-2 секунды?Масло густое или я не правильно завожу двс?Перед запуском около 5 сек гоняю двс на вкл.декомпрессоре
Нужно после ремонта заполнить маслом насос и желательно главную магистраль и коленвал. Проще это сделать нагнетателем.
Так и делаю просто отсутствие давления как-то напрягает