Неа, я чет не нашла куда смотреть, где должно ошибку показать. Когда не заводилась я тоже пыталась безрезультатно. А тут сразу сброс получился
Когда сброс происходит лампочка мигает несколько раз, потом пауза, потом еще. И так 4 раза. Вот эти 4 раза и есть код из 4-х цифр. По этому коду можно узнать ошибку. Правда я сам так не делал, т. е. пытался, но не получилось. Для меня проще компьютером считать. А если другого выхода нет, то можно.
Неа, я чет не нашла куда смотреть, где должно ошибку показать. Когда не заводилась я тоже пыталась безрезультатно. А тут сразу сброс получился
Когда сброс происходит лампочка мигает несколько раз, потом пауза, потом еще. И так 4 раза. Вот эти 4 раза и есть код из 4-х цифр. По этому коду можно узнать ошибку. Правда я сам так не делал, т. е. пытался, но не получилось. Для меня проще компьютером считать. А если другого выхода нет, то можно.
Какой интересный "экранчик"))) раз только "како" показывает))
приветствую
с телефона обрезало сообщение.
Показывало какой то значек, но чтото я не запомнила какой.
машина глючить продолжает(( то вентилятор печки отключился, предохранитель поменяла, хотя с виду нормальный заработало, теперь абска отключилас...
машина глючить продолжает(( то вентилятор печки отключился, предохранитель поменяла, хотя с виду нормальный заработало, теперь абска отключилас...
Скорее всего пропадает "контакт" где либо в разъемах. Я же говорил..что Вам нужно как можно быстрее попасть на компьютерную диагностику.
Лечение только одно.. - вытащить вставить каждый предохранитель, релюшку в блоке предохранителей и пошевелить каждый разъем в районе блока предохранителей. Видимо немного окислились контакты кое-где. С разъемами в самом блоке предохранителей - нужно быть очень осторожным.. внутри блока плата с дорожками и пайкой. Лопнет токопроводная дорожа на плате из медной фольги или пайка отвалится на какой то ножке реле/предохранителя - мучения начнутся вновь.
машина глючить продолжает(( то вентилятор печки отключился, предохранитель поменяла, хотя с виду нормальный заработало, теперь абска отключилас...
Скорее всего пропадает "контакт" где либо в разъемах. Я же говорил..что Вам нужно как можно быстрее попасть на компьютерную диагностику.
Лечение только одно.. - вытащить вставить каждый предохранитель, релюшку в блоке предохранителей и пошевелить каждый разъем в районе блока предохранителей. Видимо немного окислились контакты кое-где. С разъемами в самом блоке предохранителей - нужно быть очень осторожным.. внутри блока плата с дорожками и пайкой. Лопнет токопроводная дорожа на плате из медной фольги или пайка отвалится на какой то ножке реле/предохранителя - мучения начнутся вновь.
да я ездила в город, пока ехала пробило опору стойки передней с моей стороны, приехала менять увидели что шаровую одну тоже нада менять. спросила про диагностику - есть ли смысл сейчас делать, тк ошибку сбросила - говорит нет..
По абске пока ни чего не делала, надо наверное опять блок с предохранителями снимать, на улице -25, холодно, не лезу
У меня тут , как мне кажется проблема еще одна нарисовывается:
Работаю на уазике, толкаю с своего картофельного поля кругляши с соломой и сеном на хоздвор - режим работы - задняя, первая в пониженом режиме. Начинает закипать...это нормально для уаза? или ?
Летом сын, если начинал закипать в таком режиме, начинал быстро ездить, охлождал. На поле у меня сугробы - не поездишь, накатала небольшое пространство и все дальше уже нет ходу
Летом сын, если начинал закипать в таком режиме, начинал быстро ездить, охлождал
Если это помогало, ищите проблему в вентиляторе. Буксует ремень, стоит не той стороной крыльчатка, если крыльчатка пластиковая, то может провернуться на ступице. Если крыльчатку меняли, могли поставить не ту - далеко от радиатора. Диффузор стоит?
вентиляор не меняли, металлический
диффузора вроде нет
когда капот открываю - крутится
Сам то радиатор снаружи чистый хоть -не забит мусором?
Косвенно можно определить по тому как вентилятор дует на мотор -если слабо,то забит радиатор или же диффузора нет,что маловероятно,раз сам вентилятор не меняли.
Я с этим сталкивался на тракторе "казахстанец" дт-75 -там спереди радиатор не виден почти из за защиты.
Когда разобрал передок то на на радиаторе была сплошная нашлёпка из мусора прикипевшая из за чего вентилятор совсем практически не обдувал мотор,хотя со стороны мотора вроде всё было нормально ,тем более что мотор со всех сторон был закрыт защитой и поэтому практически сразу перегревался до кипения.
После прочистки металлической щёткой такая тяга пошла,что остатки мусора из всех щелей буквально вышибло и мотор перестал перегреваться.
На машине тот же принцип....
надо глянуть, с вентилятора ни чего не снимали, поэтому ставить на место не чего.
наоборот хотели купить какойто диффузор, который улучшает обдув радиатора
чтото задумалась насчет направления воздуха, если На радиатор, то засасывает со стороны мотора теплый воздух, а если От радиатора то должен протягивать через радиатор холодный.
Щас и проверять то не буду, до следующего привоза сена, это гдето через недельки полторы, пока морозы сильные незакончатся, притолкала с запасом
чтото задумалась насчет направления воздуха, если На радиатор, то засасывает со стороны мотора теплый воздух, а если От радиатора то должен протягивать через радиатор холодный.
Правильно.
А диффузор крепится обычно на радиатор со стороны мотора -это своего рода рамка с кожухом не очень глубоким,в плоскости которого вращается вентилятор.
не поняла что правильно, в какую сторону должен быть поток?
Вентилятор засасывает и прогоняет холодный воздух через радиатор к мотору -вы всё правильно поняли.
А диффузор надо поставить -это своего рода аэродинамическая труба.
Вы бы сфотали зону вентилятора -точнее были бы советы.
Но чистоту радиатора с учётом,что вы работаете в полевых условиях нужно проверять -иначе воздух будет забираться вентилятором в ограниченном пространстве перед радиатором ,а он тоже нагретый и поток его на мотор будет слабым.
Хорошо видно,как ячейки радиатора забиты мусором и это со стороны мотора.
Можно только догадываться,что творится с наружной стороны -какая уж тут тяга ....
Если помогает охладить езда на скорости, то радиатор чистый. Все дело в диффузоре - поставьте и наслажайтесь. Ну и проверьте на всякий случай той ли стороной стоит вентилятор, если не той, то поток слабый будет. А вообще купите пластиковый многолопастной, только не желтый, а черный. Желтый с жару как пластилин становится.
Привет. Спасибо)
Как перетаскала солому - после этого уазик пока не заводила, но думаю нормально будет, но у нас грязюка и подзатоплено вокруг огорода, уазик там скорее всего сядет в воде. Пусть стоит.
На зерно я так и не нашла, хорошо солома гороховая помогла всеж, в ней горох есть, почти всю зиму кормила попереременно с сеном.
Ниссан заводится, но пока тоже ни куда на нем уже почти месяц не езжу) дороги только только просохли, а щас надо уже с кем то договариваться, что бы овец за меня папасли, пока ездить буду))
В ниссане детонация какаято, может свечи? Но я сама до свечей в ниссане не доберусь, там чтото так они закопаны - пол машины разобрать нада, Надо как будут деньги - в городе что бы поменяли.
Я тут после нового года блог стала писать - хочешь - почитай))
Сергей Староверов неделя блокировки за переходы на личности
Ника.нет неделя блокировки за переходы на личности
Педалькой газа получились сбросить чек)))
Сын сегодня позвонил, только до части доехал, а уже в санчасти. Пока ехали заболел. Дома оч редко, а тут разболелся что то...
Ошибку не считали? Нужно было считать сколько раз мигала лампочка.
Неа, я чет не нашла куда смотреть, где должно ошибку показать. Когда не заводилась я тоже пыталась безрезультатно. А тут сразу сброс получился
Когда сброс происходит лампочка мигает несколько раз, потом пауза, потом еще. И так 4 раза. Вот эти 4 раза и есть код из 4-х цифр. По этому коду можно узнать ошибку. Правда я сам так не делал, т. е. пытался, но не получилось. Для меня проще компьютером считать. А если другого выхода нет, то можно.
Спасибо. Буду знать. У меня на экранчике како
Случайность. Очень редко..но бывает.
Какой интересный "экранчик"))) раз только "како" показывает))
приветствую
с телефона обрезало сообщение.
Показывало какой то значек, но чтото я не запомнила какой.
машина глючить продолжает(( то вентилятор печки отключился, предохранитель поменяла, хотя с виду нормальный заработало, теперь абска отключилас...
Скорее всего пропадает "контакт" где либо в разъемах. Я же говорил..что Вам нужно как можно быстрее попасть на компьютерную диагностику.
Лечение только одно.. - вытащить вставить каждый предохранитель, релюшку в блоке предохранителей и пошевелить каждый разъем в районе блока предохранителей. Видимо немного окислились контакты кое-где. С разъемами в самом блоке предохранителей - нужно быть очень осторожным.. внутри блока плата с дорожками и пайкой. Лопнет токопроводная дорожа на плате из медной фольги или пайка отвалится на какой то ножке реле/предохранителя - мучения начнутся вновь.
да я ездила в город, пока ехала пробило опору стойки передней с моей стороны, приехала менять увидели что шаровую одну тоже нада менять. спросила про диагностику - есть ли смысл сейчас делать, тк ошибку сбросила - говорит нет..
По абске пока ни чего не делала, надо наверное опять блок с предохранителями снимать, на улице -25, холодно, не лезу
У меня тут , как мне кажется проблема еще одна нарисовывается:
Работаю на уазике, толкаю с своего картофельного поля кругляши с соломой и сеном на хоздвор - режим работы - задняя, первая в пониженом режиме. Начинает закипать...это нормально для уаза? или ?
Летом сын, если начинал закипать в таком режиме, начинал быстро ездить, охлождал. На поле у меня сугробы - не поездишь, накатала небольшое пространство и все дальше уже нет ходу
Если это помогало, ищите проблему в вентиляторе. Буксует ремень, стоит не той стороной крыльчатка, если крыльчатка пластиковая, то может провернуться на ступице. Если крыльчатку меняли, могли поставить не ту - далеко от радиатора. Диффузор стоит?
вентиляор не меняли, металлический
диффузора вроде нет
когда капот открываю - крутится
Сам то радиатор снаружи чистый хоть -не забит мусором?
Косвенно можно определить по тому как вентилятор дует на мотор -если слабо,то забит радиатор или же диффузора нет,что маловероятно,раз сам вентилятор не меняли.
Я с этим сталкивался на тракторе "казахстанец" дт-75 -там спереди радиатор не виден почти из за защиты.
Когда разобрал передок то на на радиаторе была сплошная нашлёпка из мусора прикипевшая из за чего вентилятор совсем практически не обдувал мотор,хотя со стороны мотора вроде всё было нормально ,тем более что мотор со всех сторон был закрыт защитой и поэтому практически сразу перегревался до кипения.
После прочистки металлической щёткой такая тяга пошла,что остатки мусора из всех щелей буквально вышибло и мотор перестал перегреваться.
На машине тот же принцип....
Если диффузора нет, то он и будет греться. Поставьте его на место.
надо глянуть, с вентилятора ни чего не снимали, поэтому ставить на место не чего.
наоборот хотели купить какойто диффузор, который улучшает обдув радиатора
Если не снимали, то с завода он стоит у всех.
в уазе вроде как вентилятор должен дуть не на мотор, а на радиатор, воздухом мотор фиг охладишь...
машина у меня не с завода
чтото задумалась насчет направления воздуха, если На радиатор, то засасывает со стороны мотора теплый воздух, а если От радиатора то должен протягивать через радиатор холодный.
Щас и проверять то не буду, до следующего привоза сена, это гдето через недельки полторы, пока морозы сильные незакончатся, притолкала с запасом
Правильно.
А диффузор крепится обычно на радиатор со стороны мотора -это своего рода рамка с кожухом не очень глубоким,в плоскости которого вращается вентилятор.
посмотрела еще раз - диффузора нет
не поняла что правильно, в какую сторону должен быть поток?
Вентилятор засасывает и прогоняет холодный воздух через радиатор к мотору -вы всё правильно поняли.
А диффузор надо поставить -это своего рода аэродинамическая труба.
Вы бы сфотали зону вентилятора -точнее были бы советы.
Но чистоту радиатора с учётом,что вы работаете в полевых условиях нужно проверять -иначе воздух будет забираться вентилятором в ограниченном пространстве перед радиатором ,а он тоже нагретый и поток его на мотор будет слабым.
Добрый день ! Радиатор с диффузором .
Хорошо видно,как ячейки радиатора забиты мусором и это со стороны мотора.
Можно только догадываться,что творится с наружной стороны -какая уж тут тяга ....
Если помогает охладить езда на скорости, то радиатор чистый. Все дело в диффузоре - поставьте и наслажайтесь. Ну и проверьте на всякий случай той ли стороной стоит вентилятор, если не той, то поток слабый будет. А вообще купите пластиковый многолопастной, только не желтый, а черный. Желтый с жару как пластилин становится.
Решила себя сфоткать, что бы видели кому помогают)) На улице -36
Приветствую.
Как дела с техникой? Оттаяла?)))
Привет. Спасибо)
Как перетаскала солому - после этого уазик пока не заводила, но думаю нормально будет, но у нас грязюка и подзатоплено вокруг огорода, уазик там скорее всего сядет в воде. Пусть стоит.
На зерно я так и не нашла, хорошо солома гороховая помогла всеж, в ней горох есть, почти всю зиму кормила попереременно с сеном.
Ниссан заводится, но пока тоже ни куда на нем уже почти месяц не езжу) дороги только только просохли, а щас надо уже с кем то договариваться, что бы овец за меня папасли, пока ездить буду))
В ниссане детонация какаято, может свечи? Но я сама до свечей в ниссане не доберусь, там чтото так они закопаны - пол машины разобрать нада, Надо как будут деньги - в городе что бы поменяли.
Я тут после нового года блог стала писать - хочешь - почитай))