В общем беру вот этот. Если конечно ничего не сорвётся. За эту цену, можно ещё вложиться и как раз получится что предлагают дороже. Ну хоть буду знать, что точно новое стоит. По характеристикам 3 ТН и 6,3 высота. Мне хватит.
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
цилиндр новый 90 тыс. А вот транспортная почему не включается я бы больше переживал. Если кнопка или клапан то фигня, а если чего внутри то там геморойно и дорого.
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
Гидравлика неплохо работает, мотор тоже понравился. Я думал там кубота будет с коммон рейдом, а там просто 100 сильный Перкинс. Гидравлика прямо так нежно работает, после всех Маниту, что смотрел. Рама похоже как у тебя, корыто такое мощное. На переднем мосту гидромотор, и кардан назад.
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
Гидравлика неплохо работает, мотор тоже понравился. Я думал там кубота будет с коммон рейдом, а там просто 100 сильный Перкинс. Гидравлика прямо так нежно работает, после всех Маниту, что смотрел. Рама похоже как у тебя, корыто такое мощное. На переднем мосту гидромотор, и кардан назад.
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
Гидравлика неплохо работает, мотор тоже понравился. Я думал там кубота будет с коммон рейдом, а там просто 100 сильный Перкинс. Гидравлика прямо так нежно работает, после всех Маниту, что смотрел. Рама похоже как у тебя, корыто такое мощное. На переднем мосту гидромотор, и кардан назад.
А у тебя педали газ и тормоз? Здесь ещё третья стоит. Как я понял разрывает поток гидропривода. Ну как бы более точно скорость контролировать. А там хз. Книжку бы почитать.
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
Гидравлика неплохо работает, мотор тоже понравился. Я думал там кубота будет с коммон рейдом, а там просто 100 сильный Перкинс. Гидравлика прямо так нежно работает, после всех Маниту, что смотрел. Рама похоже как у тебя, корыто такое мощное. На переднем мосту гидромотор, и кардан назад.
передачи 2? или 4?
2
на второй передаче останавливается? Там кнопка еще есть с надписью WORK скорее всего, она тоже может глючить, это прямой привод с насоса на гст, мимо дозирующего клапана
А у тебя педали газ и тормоз? Здесь ещё третья стоит. Как я понял разрывает поток гидропривода. Ну как бы более точно скорость контролировать. А там хз. Книжку бы почитать.
у меня 2. А 3я не ручник? Для точной скорости кнопка work как раз у меня
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
Гидравлика неплохо работает, мотор тоже понравился. Я думал там кубота будет с коммон рейдом, а там просто 100 сильный Перкинс. Гидравлика прямо так нежно работает, после всех Маниту, что смотрел. Рама похоже как у тебя, корыто такое мощное. На переднем мосту гидромотор, и кардан назад.
на второй передаче останавливается? Там кнопка еще есть с надписью WORK скорее всего, она тоже может глючить, это прямой привод с насоса на гст, мимо дозирующего клапана
Скорее всего или электрика глючит или катушки управления, что на переднем мосту. Передачи переключаются слева на ручке вперёд-назад. Как фары на машине. Крутилкой.
А у тебя педали газ и тормоз? Здесь ещё третья стоит. Как я понял разрывает поток гидропривода. Ну как бы более точно скорость контролировать. А там хз. Книжку бы почитать.
у меня 2. А 3я не ручник? Для точной скорости кнопка work как раз у меня
Ручник как раз кнопкой. Если привезу, и освою немного, тогда расскажу.
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
Гидравлика неплохо работает, мотор тоже понравился. Я думал там кубота будет с коммон рейдом, а там просто 100 сильный Перкинс. Гидравлика прямо так нежно работает, после всех Маниту, что смотрел. Рама похоже как у тебя, корыто такое мощное. На переднем мосту гидромотор, и кардан назад.
на второй передаче останавливается? Там кнопка еще есть с надписью WORK скорее всего, она тоже может глючить, это прямой привод с насоса на гст, мимо дозирующего клапана
Скорее всего или электрика глючит или катушки управления, что на переднем мосту. Передачи переключаются слева на ручке вперёд-назад. Как фары на машине. Крутилкой.
у меня так же. Предохранители для начала проверить. Ну главное теперь чтобы срослось
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
Гидравлика неплохо работает, мотор тоже понравился. Я думал там кубота будет с коммон рейдом, а там просто 100 сильный Перкинс. Гидравлика прямо так нежно работает, после всех Маниту, что смотрел. Рама похоже как у тебя, корыто такое мощное. На переднем мосту гидромотор, и кардан назад.
на второй передаче останавливается? Там кнопка еще есть с надписью WORK скорее всего, она тоже может глючить, это прямой привод с насоса на гст, мимо дозирующего клапана
Скорее всего или электрика глючит или катушки управления, что на переднем мосту. Передачи переключаются слева на ручке вперёд-назад. Как фары на машине. Крутилкой.
у меня так же. Предохранители для начала проверить. Ну главное теперь чтобы срослось [изображение]
Я с собой парня вожу. Он на бобкете и джисиби работал долго. Сказал очень сильно на бобкет всё похоже.
Алексей, а как думаешь по ковшам? Предлагают б/у за 50 2,45 куб. или новый 1,5 куб за 100. 1,5 как то и мало, а 2,5 наверно много. Вот диаграмма грузоподъёмности. И бирка с ковша. Два было бы нормально. Но что есть, то есть.
Алексей, а как думаешь по ковшам? Предлагают б/у за 50 2,45 куб. или новый 1,5 куб за 100. 1,5 как то и мало, а 2,5 наверно много. Вот диаграмма грузоподъёмности. И бирка с ковша. Два было бы нормально. Но что есть, то есть.
Бери на 2,5 и не парься, 1,5 на мтз у меня стоит и нормально. Все равно на весь вылет ковш не надо поднимать, как кажется, на погрузке и буртовке максимум половина вылета будет. А полтора реально мало, скорость погрузки упадёт.
Столкнулся с прелестью иномарки. В проушинах цилиндров нет подшипников "яблок". Получается или расточка и фтулить или наплавка и расточка. Ну или замена. В любом случает дорогой ремонт.
Столкнулся с прелестью иномарки. В проушинах цилиндров нет подшипников "яблок". Получается или расточка и фтулить или наплавка и расточка. Ну или замена. В любом случает дорогой ремонт.
Ну так расточите и поставте " яблока". Один раз сделайте , потом будет хорошо.
При большой наработке вырабатывается втулки качения моста. Если во время их не поменять и не смазывать то вырабатывается сам мост. У меня уже есть выработка. И достаточно большая. Теперь 3 варианта, наплавка чулка и расточка, замена чулка (180 тыс примерно) или замена моста (около 600).
При большой наработке вырабатывается втулки качения моста. Если во время их не поменять и не смазывать то вырабатывается сам мост. У меня уже есть выработка. И достаточно большая. Теперь 3 варианта, наплавка чулка и расточка, замена чулка (180 тыс примерно) или замена моста (около 600). [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
В Агросоюзе Джон Дир 9 серии в том году наплавляли
и протачивали посадочные на месте приезжали ребята с при способами обошлось 80 если правильно помню.
При большой наработке вырабатывается втулки качения моста. Если во время их не поменять и не смазывать то вырабатывается сам мост. У меня уже есть выработка. И достаточно большая. Теперь 3 варианта, наплавка чулка и расточка, замена чулка (180 тыс примерно) или замена моста (около 600). [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
В Агросоюзе Джон Дир 9 серии в том году наплавляли
и протачивали посадочные на месте приезжали ребята с при способами обошлось 80 если правильно помню.
Если хорошо подумать как выравнять паплавку .Можно например под болгарку приспособу сделать закрепить ее например к хвоставику.И ровненько опточить.С другой стороны посложнее но тоже можно что нибудь пристроить.
При большой наработке вырабатывается втулки качения моста. Если во время их не поменять и не смазывать то вырабатывается сам мост. У меня уже есть выработка. И достаточно большая. Теперь 3 варианта, наплавка чулка и расточка, замена чулка (180 тыс примерно) или замена моста (около 600). [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
В Агросоюзе Джон Дир 9 серии в том году наплавляли
и протачивали посадочные на месте приезжали ребята с при способами обошлось 80 если правильно помню.
Если хорошо подумать как выравнять паплавку .Можно например под болгарку приспособу сделать закрепить ее например к хвоставику.И ровненько опточить.С другой стороны посложнее но тоже можно что нибудь пристроить.
Еще мне вариант предложили бронзовую втулку на заказ большей толщины. Но выработка не равномерная, поэтому исправит ситуацию частично. Плюс сношен кронштейн (17,500). Оставил пока так, до лучших времен.
Плюс ко всему заметил шум в передней левой бортовой, и люфт. Подшипник там как я понял не подтягивается. Пока тоже оставил, летом по времени если будет заменить подшипник, и даст ли результат. Сателиты там сидят на игольчатом подшипнике, и если выработка еще и на них то проще сразу брать бортовую в сборе.
Стекло вклеили наконец. Уже вид совсем другой
В общем беру вот этот. Если конечно ничего не сорвётся. За эту цену, можно ещё вложиться и как раз получится что предлагают дороже. Ну хоть буду знать, что точно новое стоит. По характеристикам 3 ТН и 6,3 высота. Мне хватит.
отличный
Свежо выглядит.
13 год. Мелочи есть, но одна неприятность, вернее две. Цилиндр подъёма стрелы чуток сопливит внизу стакана по сварке и транспортная не включается Первая меня больше напрягает.
цилиндр новый 90 тыс. А вот транспортная почему не включается я бы больше переживал. Если кнопка или клапан то фигня, а если чего внутри то там геморойно и дорого.
Гидравлика неплохо работает, мотор тоже понравился. Я думал там кубота будет с коммон рейдом, а там просто 100 сильный Перкинс. Гидравлика прямо так нежно работает, после всех Маниту, что смотрел. Рама похоже как у тебя, корыто такое мощное. На переднем мосту гидромотор, и кардан назад.
передачи 2? или 4?
2
А у тебя педали газ и тормоз? Здесь ещё третья стоит. Как я понял разрывает поток гидропривода. Ну как бы более точно скорость контролировать. А там хз. Книжку бы почитать.
на второй передаче останавливается? Там кнопка еще есть с надписью WORK скорее всего, она тоже может глючить, это прямой привод с насоса на гст, мимо дозирующего клапана
у меня 2. А 3я не ручник? Для точной скорости кнопка work как раз у меня
Скорее всего или электрика глючит или катушки управления, что на переднем мосту. Передачи переключаются слева на ручке вперёд-назад. Как фары на машине. Крутилкой.
Ручник как раз кнопкой. Если привезу, и освою немного, тогда расскажу.
у меня так же. Предохранители для начала проверить. Ну главное теперь чтобы срослось
Я с собой парня вожу. Он на бобкете и джисиби работал долго. Сказал очень сильно на бобкет всё похоже.
Алексей, а как думаешь по ковшам? Предлагают б/у за 50 2,45 куб. или новый 1,5 куб за 100. 1,5 как то и мало, а 2,5 наверно много. Вот диаграмма грузоподъёмности. И бирка с ковша. Два было бы нормально. Но что есть, то есть.
Бери на 2,5 и не парься, 1,5 на мтз у меня стоит и нормально. Все равно на весь вылет ковш не надо поднимать, как кажется, на погрузке и буртовке максимум половина вылета будет. А полтора реально мало, скорость погрузки упадёт.
А в комплекте с по грузчиком ковш не дают?
Нет, старый хозяин себе оставил.
Столкнулся с прелестью иномарки. В проушинах цилиндров нет подшипников "яблок". Получается или расточка и фтулить или наплавка и расточка. Ну или замена. В любом случает дорогой ремонт.
Ну так расточите и поставте " яблока". Один раз сделайте , потом будет хорошо.
При большой наработке вырабатывается втулки качения моста. Если во время их не поменять и не смазывать то вырабатывается сам мост. У меня уже есть выработка. И достаточно большая. Теперь 3 варианта, наплавка чулка и расточка, замена чулка (180 тыс примерно) или замена моста (около 600).
В Агросоюзе Джон Дир 9 серии в том году наплавляли
и протачивали посадочные на месте приезжали ребята с при способами обошлось 80 если правильно помню.
Если хорошо подумать как выравнять паплавку .Можно например под болгарку приспособу сделать закрепить ее например к хвоставику.И ровненько опточить.С другой стороны посложнее но тоже можно что нибудь пристроить.
Еще мне вариант предложили бронзовую втулку на заказ большей толщины. Но выработка не равномерная, поэтому исправит ситуацию частично. Плюс сношен кронштейн (17,500). Оставил пока так, до лучших времен.
Плюс ко всему заметил шум в передней левой бортовой, и люфт. Подшипник там как я понял не подтягивается. Пока тоже оставил, летом по времени если будет заменить подшипник, и даст ли результат. Сателиты там сидят на игольчатом подшипнике, и если выработка еще и на них то проще сразу брать бортовую в сборе.
Ну и познал прелести компактной компановки. Что то подтянуть или заменить очень геморойно подлазить. Очень много шлангов.........
Какой взял телескоп?и за сколько?
Тема притихла, доводим до ума по тихоньку. Комплект втулок на стрелу и мелочёвки, вышло примерно на 170тыс.
Венесуэльских боливар?