посоветуйте подогреватель с помпой двигателя на мтз на 220в,кторый чтоб быстро прогревал?
Я вместо сгоревшего отечественного поставил на камаз лунфэй на 3кВт. При температуре -19 через час с небольшим завелся с пол пинка. МТЗ еще быстрее прогреется. Поставил только позавчера, поэтому о ресурсе ничего сказать не могу, но по отзывам нормально ходят и цена всего 1900р.
А об этом хотят слухи, (ГЕНИАЛЬНО!) что он организовывал концерты на Донбассе и в Сирии. А так же занимался доставкой гуманитарной помощи. Думаете не мог этим заниматься молодой хлопчик? Я
А об этом хотят слухи, (ГЕНИАЛЬНО!) что он организовывал концерты на Донбассе и в Сирии. А так же занимался доставкой гуманитарной помощи. Думаете не мог этим заниматься молодой хлопчик? Я
да на них отзывов как таковых и нет , и по цене ,я брал в этом году летом...2800 стоил, потом вдруг резко подняли за 3к, и как всегда к распродаже спустили за 2700-2800снова...но еще раз повторю не дял морозов, от слова "совсем"
не умею искать свои посты, но вкратце...в -35 пытался подключить, кабель лопнул, был деревянный... при установке опять же, кабель всего около 40-50см, низя поставить его в самый низ за двигатель, кабель тогда едва торчит из-за двигателя, розетку надо пихать туды...в -10 работает прекрасно, а вот в -35 простоял весь день и нагрел только 50см трубы после себя..дрыгатель холодный был от слова "совсем"...до него стоял наш старый северск-м чтоли, 1,5 метра кабеля наверное, он мягкий в морозы, спокойно свисал с капота , в -50 прогревал двигатель, до едва + (на ночь ставил), короче был бы он с помпой и не потек бы, цены бы ему не было, но решил воткнуть 3 китайских кидаловата с помпой, не понравилось((
вообщем впечатление дешевого изделия не предназначенного для морозов
Северс-м 1,5кВт стоял у меня на 6-ти литровом Мерсе. При -30, за час нагрева, головка мотора была ощутимо теплая, двигатель запускался как летом, с полтыка. Если бы подогреватель был с помпой, тепло рассеивалось бы по всему блоку, и греть мотор пришлось гораздо дольше.
Считаю помпу в подогревателе не нужной, и в какой-то степени вредной приблудой.
Северс-м 1,5кВт стоял у меня на 6-ти литровом Мерсе
Вот и у меня на 2л дизеля..в -30 за час грел до 50гр.по термометру, голова на ощупь очень теплая, но начал течь из под резьбы в корпусе, я решил махнуть не глядя...может и отремонтю его и назад воткну, шибко уж неудобно туды лезть, кое-как достал ,вспомнив всех богов и их матерей...
летом...2800 стоил, потом вдруг резко подняли за 3к, и как всегда к распродаже спустили за 2700-2800снова...но еще раз повторю не дял морозов, от слова "совсем"
Это где такие цены? Я в Челябинске за 1900 брал. Камазу достаточно 3 кВт чтобы в минус 19 через час завестись с пол пинка, двигатель был комнатной температуры. Сегодня днем было минус 12, включил на 2 часа, прогрелся до плюс 40. Отечественный 3,5 кВт без насоса хуже грел.
Kostomar пишет:
Лучше дополнительно греть поддон... Чтоб масло нагреть.
Лучше нормальное масло заливать чтобы не греть его. У меня на легковых и на газели стоят без помпы, если с вечера включаю, то утром масло тоже теплое, не горячее, но поддон на ощупь не холодный. На кайроне вебаста - вот это вещь, в любой мороз через 15 минут двигатель 75 градусов, начинает убавлять мощность. На электростанции пжд-30, через 10 минут в любой мороз двигатель теплый, но он еще и поддон греет.
Признаю. Был неправ. Но даже при таком положении дел по большому счёту войну Россия не проиграла.
Теперь свои простые вопросы повторю.
1. Почему страна первой полетевшая в космос (правда на основе немецких ракет) выпускала одну и ту же технику по сорок лет?
2. Почему эта страна не смогла сделать массовый легковой автомобиль (за которым несколько лет надо в очереди было стоять) а купила лицензию. Ну и почему эта страна купила устаревшую и совсем не подходящую для наших условий автомобиль. Ведь были варианты получше.
3. Почему у меня на тракторе выпущенном в СССР в 1992 году нет печки? Из за заботы о народе?
Признаю. Был неправ. Но даже при таком положении дел по большому счёту войну Россия не проиграла.
Теперь свои простые вопросы повторю.
1. Почему страна первой полетевшая в космос (правда на основе немецких ракет) выпускала одну и ту же технику по сорок лет?
2. Почему эта страна не смогла сделать массовый легковой автомобиль (за которым несколько лет надо в очереди было стоять) а купила лицензию. Ну и почему эта страна купила устаревшую и совсем не подходящую для наших условий автомобиль. Ведь были варианты получше.
3. Почему у меня на тракторе выпущенном в СССР в 1992 году нет печки? Из за заботы о народе?
Практически все три пункта можно и к нынешнему времени отнести....(1.с выпуском техники практически завязали,а то что выпускают -чуть усовершенствованное старое.нового н чего не видел....2.то же самое,слизанное и выпущенное из комплектщих маде ин не наше....3....техника в большинстве своем наверное предназначалась для сельхозработ...которые выполняются в основном в сезон,когда на улице достаточно тепло...и даже жарко....тут о кондиционере подумать бы надо...
Признаю. Был неправ. Но даже при таком положении дел по большому счёту войну Россия не проиграла.
Теперь свои простые вопросы повторю.
1. Почему страна первой полетевшая в космос (правда на основе немецких ракет) выпускала одну и ту же технику по сорок лет?
2. Почему эта страна не смогла сделать массовый легковой автомобиль (за которым несколько лет надо в очереди было стоять) а купила лицензию. Ну и почему эта страна купила устаревшую и совсем не подходящую для наших условий автомобиль. Ведь были варианты получше.
3. Почему у меня на тракторе выпущенном в СССР в 1992 году нет печки? Из за заботы о народе?
Практически все три пункта можно и к нынешнему времени отнести....(1.с выпуском техники практически завязали,а то что выпускают -чуть усовершенствованное старое.нового н чего не видел....2.то же самое,слизанное и выпущенное из комплектщих маде ин не наше....3....техника в большинстве своем наверное предназначалась длясельхозработ...которые выполняются в основном в сезон,когда на улице достаточно тепло...и даже жарко....тут о кондиционере подумать бы надо...
Задал простые но конкретные вопросы. От вас ответов не услышал. Но отвечу.
1. Чушь. Недавно говорили что мусоровозы советские выпускаются привёл доводы те кто это говорил куда-то делись. Могу ещё раз привести.
2. Здесь да, что есть то есть.
3. Работал в колхозе на мтз и летом было дело печку включал. А кондиционер у меня в дт-75 был. Ведро воды на пол. Круг проехал вода высохла ещё ведро воды. Прохладнее и пыли меньше. Главное чтоб рядом с полем пруд был.
Но это лирика. Т-40 и в коммуналке много работало. Сказать чем чем коммуналка занимается?
Мусоровозы эксклюзивные наверно штампуете тысячами?(как раньше трактора)....или основной все же старый,добрый,всем знакомый?....
В ДТ 75 был кондиционер,если чё....и при умелом использовании работал...и печка тоже в нем была...как например и в ЮМЗ
Ну и не знаю как у вас,но у нас т40 в коммуналке не помню(да и летом щеткой тоже метут если чё...)
Да....и в т40 была штатная печка вообще?
И ведь были наверное разные комплектации тракторов с завода,в зависимости от заказа?....есть ведь трактора (не обязательно т40)вообще без кабины!!!!...как же они без печки то!!!???
Что собственно прям зацепился за ее отсутствие?..
Ни разу не встречал ни единого упоминания о штатной печке. Комплектация без кабины, либо с кабиной. Плюс всякие разные примочки для холодного климата типа приспособления для впрыскивания эфира во впускной коллектор для облегчения запуска в мороз и утеплитель капота.... Но не отопитель нифига....
Лунфей
Я вместо сгоревшего отечественного поставил на камаз лунфэй на 3кВт. При температуре -19 через час с небольшим завелся с пол пинка. МТЗ еще быстрее прогреется. Поставил только позавчера, поэтому о ресурсе ничего сказать не могу, но по отзывам нормально ходят и цена всего 1900р.
понял принял,благодарю.
Он так выглядит,а то ещё какой то есть лунфэй ?
Андрей!сегодня наверное не на работе...Поздравляю!!! лучше поздно,чем никогда...(два дня из трактора можно сказать не вылезал)...здоровья тебе!!
.......https://youtu.be/4tSUnodYpMs.......
........
https://openmedia.io/news/n1/za-mnogoletnyuyu-deyatelnost-putin-nagradil.......
А это ссылка для Вовия, мы недавно разговаривали про промышленность царской России и нелюбимого им СССР....https://zen.yandex.ru/media/mlozha/kak-rossiiskaia-imperiia-ne-smogla-ob... ....
https://nevnov.ru/862799-spustya-den-yurkiss-priznalsya-za-chto-poluchil...
Вот так
такой же поставил , в мороз мне совсем не понравился...отзыв уже в другой теме оставлял
да на них отзывов как таковых и нет , и по цене ,я брал в этом году летом...2800 стоил, потом вдруг резко подняли за 3к, и как всегда к распродаже спустили за 2700-2800снова...но еще раз повторю не дял морозов, от слова "совсем"
А что с ним не так?
Можно ссылку на отзыв.
не умею искать свои посты, но вкратце...в -35 пытался подключить, кабель лопнул, был деревянный... при установке опять же, кабель всего около 40-50см, низя поставить его в самый низ за двигатель, кабель тогда едва торчит из-за двигателя, розетку надо пихать туды...в -10 работает прекрасно, а вот в -35 простоял весь день и нагрел только 50см трубы после себя..дрыгатель холодный был от слова "совсем"...до него стоял наш старый северск-м чтоли, 1,5 метра кабеля наверное, он мягкий в морозы, спокойно свисал с капота , в -50 прогревал двигатель, до едва + (на ночь ставил), короче был бы он с помпой и не потек бы, цены бы ему не было, но решил воткнуть 3 китайских кидаловата с помпой, не понравилось((
вообщем впечатление дешевого изделия не предназначенного для морозов
Северс-м 1,5кВт стоял у меня на 6-ти литровом Мерсе. При -30, за час нагрева, головка мотора была ощутимо теплая, двигатель запускался как летом, с полтыка. Если бы подогреватель был с помпой, тепло рассеивалось бы по всему блоку, и греть мотор пришлось гораздо дольше.
Считаю помпу в подогревателе не нужной, и в какой-то степени вредной приблудой.
Вот и у меня на 2л дизеля..в -30 за час грел до 50гр.по термометру, голова на ощупь очень теплая, но начал течь из под резьбы в корпусе, я решил махнуть не глядя...может и отремонтю его и назад воткну, шибко уж неудобно туды лезть, кое-как достал ,вспомнив всех богов и их матерей...
Это если на механике катать, а с автоматом просто необходимо греть жижу ,чтобы теплообменник с коробаса маслице подогревал
Это где такие цены? Я в Челябинске за 1900 брал. Камазу достаточно 3 кВт чтобы в минус 19 через час завестись с пол пинка, двигатель был комнатной температуры. Сегодня днем было минус 12, включил на 2 часа, прогрелся до плюс 40. Отечественный 3,5 кВт без насоса хуже грел.
Лучше нормальное масло заливать чтобы не греть его. У меня на легковых и на газели стоят без помпы, если с вечера включаю, то утром масло тоже теплое, не горячее, но поддон на ощупь не холодный. На кайроне вебаста - вот это вещь, в любой мороз через 15 минут двигатель 75 градусов, начинает убавлять мощность. На электростанции пжд-30, через 10 минут в любой мороз двигатель теплый, но он еще и поддон греет.
Так то оно да. Но даже самое лучшее масло не плохо бы погреть. Ибо нет предела совершенству.
Признаю. Был неправ. Но даже при таком положении дел по большому счёту войну Россия не проиграла.
Теперь свои простые вопросы повторю.
1. Почему страна первой полетевшая в космос (правда на основе немецких ракет) выпускала одну и ту же технику по сорок лет?
2. Почему эта страна не смогла сделать массовый легковой автомобиль (за которым несколько лет надо в очереди было стоять) а купила лицензию. Ну и почему эта страна купила устаревшую и совсем не подходящую для наших условий автомобиль. Ведь были варианты получше.
3. Почему у меня на тракторе выпущенном в СССР в 1992 году нет печки? Из за заботы о народе?
Практически все три пункта можно и к нынешнему времени отнести....(1.с выпуском техники практически завязали,а то что выпускают -чуть усовершенствованное старое.нового н чего не видел....2.то же самое,слизанное и выпущенное из комплектщих маде ин не наше....3....техника в большинстве своем наверное предназначалась для сельхозработ...которые выполняются в основном в сезон,когда на улице достаточно тепло...и даже жарко....тут о кондиционере подумать бы надо...
Задал простые но конкретные вопросы. От вас ответов не услышал. Но отвечу.
1. Чушь. Недавно говорили что мусоровозы советские выпускаются привёл доводы те кто это говорил куда-то делись. Могу ещё раз привести.
2. Здесь да, что есть то есть.
3. Работал в колхозе на мтз и летом было дело печку включал. А кондиционер у меня в дт-75 был. Ведро воды на пол. Круг проехал вода высохла ещё ведро воды. Прохладнее и пыли меньше. Главное чтоб рядом с полем пруд был.
Но это лирика. Т-40 и в коммуналке много работало. Сказать чем чем коммуналка занимается?
Мусоровозы эксклюзивные наверно штампуете тысячами?(как раньше трактора)....или основной все же старый,добрый,всем знакомый?....
В ДТ 75 был кондиционер,если чё....и при умелом использовании работал...и печка тоже в нем была...как например и в ЮМЗ
Ну и не знаю как у вас,но у нас т40 в коммуналке не помню(да и летом щеткой тоже метут если чё...)
Да....и в т40 была штатная печка вообще?
И ведь были наверное разные комплектации тракторов с завода,в зависимости от заказа?....есть ведь трактора (не обязательно т40)вообще без кабины!!!!...как же они без печки то!!!???
Что собственно прям зацепился за ее отсутствие?..
На какой мороз рассчитываете?
Ни разу не встречал ни единого упоминания о штатной печке. Комплектация без кабины, либо с кабиной. Плюс всякие разные примочки для холодного климата типа приспособления для впрыскивания эфира во впускной коллектор для облегчения запуска в мороз и утеплитель капота.... Но не отопитель нифига....
Алексу 37 - Респект и Уважуха ! За технические знания и несгибаемый патриотизм !