Ребята.Надо не вспоминать союз..,а если и вспоминать,то надо хорошее,ведь хорошее в процессе развития должно оставаться,а плохое искоренятся на корню.....надо понимать,что сейчас мы живём в развитой стране и развитие идёт в принципе нехилыми темпами.(это я в техническом взгляде).....только вот некоторое хорошее превратилось в плохое,чего вроде как быть не должно.....Ведь законы и прочее и прочее должно приниматься во благо людей,а зачастую выходит так,что во благо маленькой кучки людей и во вред всему остальному населению..
причем это было как видим везде.у нас даже и того меньше было.после запуска аэс кто жил в 30-ти километровой зоне тот платил 50% .потом эту льготу отменили-мирный атом считается самым экологическим энергоносителем и поэтому росатом отменил благотворительность с ценами-нечего паразитировать и ждать халяву-концерну и так не сладко.
вы бывали когда нибудь в зоне вечной мерзлоты? Я там работал. Там построить нормальную дорогу очень тяжело, если под ногами не камень.
Там не только дорогу построить тяжело там туалет построить проблема нехилая. Яму копать бесполезно через пять минут полная воды. Надо закапывать бочку. Просто так бочку не закопать потому как всплывёт. Надо или придавливает или сваи бить и за них цеплять. Любой сарай это проблема фундамент не держится без фундамента перекосит. При строительстве таких дорог делают выторфовку, а слой торфа может достигать 5-6 метров. Потом яму чем то надо бутить , а щебёнка ближайшая может быть за1000 км. И доставить ее бывает можно только по воде.
Михаил 44 RUS пишет
И таки да кредит берут не только на айфон и авто , берут даже на пластиковый стеклопакет чтоб с экономить на отоплении т.к. разом такую сумму не в силах потянуть.
Блиииин, а при Союзе все пластиковые стеклопакеты с зарплаты покупали!!! Жили в домах со щелями в окнах с палец! Я помню в школе придешь, включаешь сразу четыре конфорки, залезаешь с ногами на кресло, на себя отцовскую куртку из
Ну а чё за тебя Брежнев будет щели затыкать в доме У нас 4 конфорки сразу включить могли только местные электрики себе позволить у них вообще не было дров никогда а кругом тены-тены а так энергия была дешёвая и дрова были всегда
Александр B.М. пишет:
Мяса они себе почти не могли позволить, только котлетки по 6 коп., которые целиком из жира и сухарей состояли. Да и не было того мяса, а на рынке...там даже мои неплохо получающие родители не могли ничего купить..
Чё за тебя Брежнев с Хрущёвым будет поросёнка кормить.-Да?! только ленивый в СССР не садил для себя картошку и не имел сад(дачу)огород .а щас охото поросёнка подкормить зерном да зерно то золотое.и вырастить его фермерам накладно точно Сталин и Петр1 виноваты
Снижение дохода населения это в его компетенции
И таки да кредит берут не только на айфон и авто , берут даже на пластиковый стеклопакет чтоб с экономить на отоплении т.к. разом такую сумму не в силах потянуть.
90 процентов берут на айфоны и машины. Чтобы не выглядеть лохами в глазах таких же закредитованных. А на окна обычно есть рассрочка у продавца, это в статистике не учитывается т. к. оформляется мимо банка.
колупатор пишет:
да что вы докопались до этих машин и айфонов?
Потому и что это 90% кредитов, причем по несколько на одного идиота. А на дом это нормально, тем более что копить сейчас дороже чем взять кредит.
Сочувствую! сча то хоть хватает денег на мясо???ато как Вовка хлеба мало в детстве ел.сча совсем озверел.спрячется за забором чтобы не отобрали и жрёт и жрёт прокляная детство и Брежнева и
Там не только дорогу построить тяжело там туалет построить проблема нехилая. Яму копать бесполезно через пять минут полная воды. Надо закапывать бочку. Просто так бочку не закопать потому как всплывёт.
Но вечная мерзлота оттаивает только поверхностно... Так ? ...Так !!!
Кому как...с хорошей зарплатой может и так , а для пенсионера с 11тыс.р. дороговат,
У моей бабушки в 1999 году пенсия была 1300р. И это кстати была не самая маленькая пенсия. Наоборот считалось, что вполне нормальная пенсия по сельским меркам. Считаем по бензину? делим 1300р на 6р. 216 литров можно было купить. Сейчас на 11 тыс.р по 46р за литр можно купить 239 литров бензина. То есть плюс-минус столько же, сколько можно было купить, когда он стоил 6р.
Анатолий Иванович пишет:
да и запчасти сильно не пропорционально выросли, и их росту не видно конца...самый простой пример из моей практики: 10 лет назад покупал НШ-10 за 1000р., сейчас купил за 2150р,
Поздно спохватился сфотографировать. Перед ними ещё 8 штук, уже на территорию зашло. Как вы видите, это не старые раздолбанные Нивы. А 10 лет назад среди них ещё были они. [изображение] Опять же странно. Кругом ноют об упадке сельского хозяйства... А техника кругом обновляется. Всё меньше старого утиля на полях встречается. Так и чему же верить? Нытью либералов? Или глазам? [изображение]
несколько лет назад трижды ездил с перерывом год-два между поездками в курганскую область к теще и родственникам жены.по дороге проезжал владимирскую,нижегородскую,челябинскую курганскую области,чувашию,башкирию и татарстан.ну и ездил в тюменскую область-уже не по маршруту а будучи на границе областей ради интереса ездил в Тюмень.картинки в каждом регион по трассе разные.но попадая после башкирии в челябинскую и курганскую области-понимаешь разницу наглядно.в республике техника уже тогда трудилась импортная а в областях-умирающие нивы и зерно отвозят на газиках или мтз.такая же разница видна и между курганской и тюменской.в тюмени на полях джоны и клаасы гоняют,а в кургане мтз семидесятых годов-вареные перевареные,не понятно за счет чего люди за них держатся,родственник жены работал на горбатом кировце-который старше тракториста-больше в ремонте чем в работе.вот вам и вся разница-переехать границу областей и несколько км по лесу.при чем в курганской с каждым годом видно было сокращение посевов-не смотря на то что там чернозем а в тюменской все до дороги распахано.не буду говорить кто здесь виноват-и так ясно-крестьяне не могут и не хотят работать за копейки а денег с земли поднять много не получается.
Ответ возможно кроется в том,кому в самой высшей иерархии принадлежат хозяйства. Как вариант одни могут выживать за счёт кредитов, а другие за счёт супер дотации от государства. В общем, кто кого крышует.
Вопрос был - зачем в Европе покупались наши трактора?
Причем еще 10 лет назад, когда завод работал.
Я тебе даю логический ответ - если бы эти трактора покупали (не важно кто), завод бы не обанкротился.
Основа выживания в капиталистической системе - производить товар, который пользуется спросом... А иначе труба!
Блин вы вообще читаете чужие пост? Кроме конкурентной продукции должно быть адекватное руководство. Ещё есть такая фишка. При заводе есть какое нибудь ооо. У этого ооо есть директор и бухгалтер. И вся продукция завода идёт через это ооо с накруткой в 100-200 процентов. Соответственно о соотношении цена качество не может идти речь. И плевать этомудеректору ооо на развитие и благополучие завода. Ему сейчас бабло стригнуть а завтра он ещё кого нибудь оседлает. У нас пивзавод был. Пиво возили по всей области нарасхват было. Пришло новое руководство разогнало всех технологов, упростило процесс и стали гонять мочу. Соответственно спрос упал. Вместо того что бы наладить качество порезали все на металлолом здали и успокоились.
почему тогда в самый богатый регион-нефть. лес. золото. алмазы...до сих пор вот такая дорога?
А вы бывали когда нибудь в зоне вечной мерзлоты? Я там работал. Там построить нормальную дорогу очень тяжело, если под ногами не камень.
Вы случайно не в автодоре работаете? А то очень смахивает на отмазки начальников нашего автодора, думаю вашего тоже
Интересно было бы глянуть на дороги Канады, Аляски и Гринландии за полярным кругом...
Блин вы вообще читаете чужие пост? Кроме конкурентной продукции должно быть адекватное руководство. Ещё есть такая фишка. При заводе есть какое нибудь ооо. У этого ооо есть директор и бухгалтер. И вся продукция завода идёт через это ооо с накруткой в 100-200 процентов.
хороший аргумент и в точку-но то касаемо для стрижки клиентов и бабла на внутреннем рынке-за границу этот номер не проканает.во первых этого ооо никто не знает с его продукцией там за бугром.да те же сорокеты продавались под маркой беларус-потому как его знает весь мир а лтз и в союзе то за трактор не считали.
. И плевать этомудеректору ооо на развитие и благополучие завода. Ему сейчас бабло стригнуть а завтра он ещё кого нибудь оседлает. У нас пивзавод был. Пиво возили по всей области нарасхват было. Пришло новое руководство разогнало всех технологов, упростило процесс и стали гонять мочу. Соответственно спрос упал. Вместо того что бы наладить качество порезали все на металлолом здали и успокоились.
Было дело.Мы на моциках гоняли.флягу в люльку и разливное брали
Сча то пиви из спирта.полное гавно.солод но верное редко кто уже варит.Сча только выгодно воровать бюджет.10 лямов украл.1 прокурору 1 судье.8 осталось мне кажется у них есть в соц.сетях сообщество по распилу бабла и там делятся опытом.как и сколько надо взять и отстегнуть
Блин вы вообще читаете чужие пост? Кроме конкурентной продукции должно быть адекватное руководство. Ещё есть такая фишка. При заводе есть какое нибудь ооо. У этого ооо есть директор и бухгалтер. И вся продукция завода идёт через это ооо с накруткой в 100-200 процентов.
хороший аргумент и в точку-но то касаемо для стрижки клиентов и бабла на внутреннем рынке-за границу этот номер не проканает.во первых этого ооо никто не знает с его продукцией там за бугром.да те же сорокеты продавались под маркой беларус-потому как его знает весь мир а лтз и в союзе то за трактор не считали.
Обычно это ооо имеет то же название за исключением какой нибудь одной буквы. И в отличии от завода будет иметь все необходимые выходы на рынок или будет именоваться официальным представителем завода. Так что покупателям будь то заграничные или наши прийдется иметь дело с ооо а не с заводом. Это не СССР где любые действия с заграницей контролировались государством. Да и цена на продукцию наносилась при ее изготовлении. При помощи отливки или штамповки.
мне кажется у них есть в соц.сетях сообщество по распилу бабла и там делятся опытом.как и сколько надо взять и отстегнуть
Однозначно. Соцсеть эта испокон веков называлась "сходкой". Ещё задолго до изобретения интернета. А теперь то и подавно. Даже мировой короновирус замутить без проблем не привлекая внимания своими сходками. В Даркнете списались и понеслась.
Однозначно. Соцсеть эта испокон веков называлась "сходкой". Ещё задолго до изобретения интернета. А теперь то и подавно. Даже мировой короновирус замутить без проблем не привлекая внимания своими сходками. В Даркнете списались и понеслась.
Во блин!я пошутил а тут всё серьёзно а пароль не знаешь??как к ним попасть
Про Аляску был цикл передач по дискавери или нйшнл географикс , "Служба спасения Аляски" вроде назывался.
Я смотрел кажись ее. Там речь шла о поселках нефтяников. Они планируют работу так, чтоб все транспортные перевозки осуществить пока не растаяли зимники а потом сезон заканчивают и большинство работ приостанавливают по возможности, кажись на 3 месяца. Не знаю на сколько это реально в нефтедобыче, наверно как то научились. Но там зимники такие, дай Бог нам такие дороги как там зимники. С подсветкой, разметкой, службой технической поддержки, грейдеры с дорожными машинами делающие насечку на льду бегают постоянно..
Однозначно. Соцсеть эта испокон веков называлась "сходкой". Ещё задолго до изобретения интернета. А теперь то и подавно. Даже мировой короновирус замутить без проблем не привлекая внимания своими сходками. В Даркнете списались и понеслась.
Во блин!я пошутил [изображение] а тут всё серьёзно [изображение] а пароль не знаешь??как к ним попасть [изображение]
Пароль "Фарту масти".
Отзыв "Жизнь ворам". Яж тоже шучу.
Так Вы ж дорожник. Вот и расскажите нам о возможности строительства дорог в условиях вечной мерзлоты.
за опытом пожалуйста на Аляску, понятно что требуются немалые капиталовложения, но они ничто посравнению с тем что с этих регионов течет в карманы...но насчет опыта-БАМ ведь построили
Шyриk пишет:
зачем в Европе покупались наши трактора?
они не покупались, они сначала дарились(за символическую плату соц лагерю), ну и еще пару годков навязывались в надежде найти дураков, но таковых становилось все меньше и меньше, никто не хотел трястись в громыхающей будке именуемой кабиной в агрегате уровня 50тых годов и дергать рычаги из под которых постоянные потоки масла, в то время как европейская техника уже давно управлялась джойстиками...и как результат фитиль потух
второй фильм который я смотрел (какой у него порядковый номер не знаю) был про ремонт дизель генератора в поселке, поселок жилой со школой и т.д.
Немного "проштудировал" этот вопрос. Оказывается на Аляске не так много городов за северным кругом. Но все равно. Взять хотя бы один из северных, Барроу. Население около 4000 чел. Полноценной дороги к нему не нашел, возможно им и не сильно надо. У них есть море летом и зимник зимой. А вот так выглядит их зимник, ведущий куда то в тайгу, летом, если его можно так назвать.
Не знаю на сколько это реально в нефтедобыче, наверно как то научились.
Так и есть. Пока у нас дороги не было все завозили по зимникам. Приказы поступали. Начальникам управления завезти все необходимые материалы для работы в летний период. Зимник это действительно хорошая дорога , накатанная ровная широкая.
не ведитесь на пропаганду, смотрите ютюб, дальнобоев смотрите, и увидите как там народ живет, а не дискавери с программами сорокалетней давности, вот вам для примера ролик вашего соотечествениика
Ребята.Надо не вспоминать союз..,а если и вспоминать,то надо хорошее,ведь хорошее в процессе развития должно оставаться,а плохое искоренятся на корню.....надо понимать,что сейчас мы живём в развитой стране и развитие идёт в принципе нехилыми темпами.(это я в техническом взгляде).....только вот некоторое хорошее превратилось в плохое,чего вроде как быть не должно.....Ведь законы и прочее и прочее должно приниматься во благо людей,а зачастую выходит так,что во благо маленькой кучки людей и во вред всему остальному населению..
причем это было как видим везде.у нас даже и того меньше было.после запуска аэс кто жил в 30-ти километровой зоне тот платил 50% .потом эту льготу отменили-мирный атом считается самым экологическим энергоносителем и поэтому росатом отменил благотворительность с ценами-нечего паразитировать и ждать халяву-концерну и так не сладко.
Мультик
Там не только дорогу построить тяжело там туалет построить проблема нехилая. Яму копать бесполезно через пять минут полная воды. Надо закапывать бочку. Просто так бочку не закопать потому как всплывёт. Надо или придавливает или сваи бить и за них цеплять. Любой сарай это проблема фундамент не держится без фундамента перекосит. При строительстве таких дорог делают выторфовку, а слой торфа может достигать 5-6 метров. Потом яму чем то надо бутить , а щебёнка ближайшая может быть за1000 км. И доставить ее бывает можно только по воде.
Ну а чё за тебя Брежнев будет щели затыкать в доме
У нас 4 конфорки сразу включить могли только местные электрики себе позволить 
у них вообще не было дров никогда а кругом тены-тены 
а так энергия была дешёвая и дрова были всегда
Чё за тебя Брежнев с Хрущёвым будет поросёнка кормить.-Да?! только ленивый в СССР не садил для себя картошку и не имел сад(дачу)огород
.а щас охото поросёнка подкормить зерном да зерно то золотое.и вырастить его фермерам накладно 
точно Сталин и Петр1 виноваты 
Угу, а к весне над бочкой вырастает сталагмит из дерьма, на метр выше дырки
У нас газ был, электроплиты позже появились...
Да. Потому как в городе жили.
90 процентов берут на айфоны и машины. Чтобы не выглядеть лохами в глазах таких же закредитованных. А на окна обычно есть рассрочка у продавца, это в статистике не учитывается т. к. оформляется мимо банка.
Потому и что это 90% кредитов, причем по несколько на одного идиота. А на дом это нормально, тем более что копить сейчас дороже чем взять кредит.
Сочувствую!
сча то хоть хватает денег на мясо???ато как Вовка хлеба мало в детстве ел.сча совсем озверел.спрячется за забором чтобы не отобрали и жрёт и жрёт прокляная детство и Брежнева и 
Сейчас я жру мяса столько, что харя трескается. Так как сам его выращиваю. И не только мяса...
Опять промашка. Вечная мерзлота это не сплошной кусок льда. Где-то мерзло, где-то болото оттаяло и жижа и все это слоями.
Ответ возможно кроется в том,кому в самой высшей иерархии принадлежат хозяйства. Как вариант одни могут выживать за счёт кредитов, а другие за счёт супер дотации от государства. В общем, кто кого крышует.
Блин вы вообще читаете чужие пост? Кроме конкурентной продукции должно быть адекватное руководство. Ещё есть такая фишка. При заводе есть какое нибудь ооо. У этого ооо есть директор и бухгалтер. И вся продукция завода идёт через это ооо с накруткой в 100-200 процентов. Соответственно о соотношении цена качество не может идти речь. И плевать этомудеректору ооо на развитие и благополучие завода. Ему сейчас бабло стригнуть а завтра он ещё кого нибудь оседлает. У нас пивзавод был. Пиво возили по всей области нарасхват было. Пришло новое руководство разогнало всех технологов, упростило процесс и стали гонять мочу. Соответственно спрос упал. Вместо того что бы наладить качество порезали все на металлолом здали и успокоились.
Как и везде по стране
В общем посмотрел разные диаграммы,порядка 20-30 процентов берут на авто ,порядка 20-30 берут на ремонт (приобретение)жилья; по разным данным
Вы случайно не в автодоре работаете? А то очень смахивает на отмазки начальников нашего автодора, думаю вашего тоже
Интересно было бы глянуть на дороги Канады, Аляски и Гринландии за полярным кругом...
хороший аргумент и в точку-но то касаемо для стрижки клиентов и бабла на внутреннем рынке-за границу этот номер не проканает.во первых этого ооо никто не знает с его продукцией там за бугром.да те же сорокеты продавались под маркой беларус-потому как его знает весь мир а лтз и в союзе то за трактор не считали.
Сча то пиви из спирта.полное гавно.солод но верное редко кто уже варит.Сча только выгодно воровать бюджет.10 лямов украл.1 прокурору 1 судье.8 осталось
Так вот в том и беда! Пришел новый хозяин... Распорядился СВОИМ имуществом как ЕМУ взбрело в голову... А виноват опять Путин...
Обычно это ооо имеет то же название за исключением какой нибудь одной буквы. И в отличии от завода будет иметь все необходимые выходы на рынок или будет именоваться официальным представителем завода. Так что покупателям будь то заграничные или наши прийдется иметь дело с ооо а не с заводом. Это не СССР где любые действия с заграницей контролировались государством. Да и цена на продукцию наносилась при ее изготовлении. При помощи отливки или штамповки.
Однозначно. Соцсеть эта испокон веков называлась "сходкой".
Ещё задолго до изобретения интернета. А теперь то и подавно. Даже мировой короновирус замутить без проблем не привлекая внимания своими сходками. В Даркнете списались и понеслась. 
Во блин!я пошутил
а тут всё серьёзно 
а пароль не знаешь??как к ним попасть 
Я смотрел кажись ее. Там речь шла о поселках нефтяников. Они планируют работу так, чтоб все транспортные перевозки осуществить пока не растаяли зимники а потом сезон заканчивают и большинство работ приостанавливают по возможности, кажись на 3 месяца. Не знаю на сколько это реально в нефтедобыче, наверно как то научились. Но там зимники такие, дай Бог нам такие дороги как там зимники. С подсветкой, разметкой, службой технической поддержки, грейдеры с дорожными машинами делающие насечку на льду бегают постоянно..
Пароль "Фарту масти".
Яж тоже шучу. 
Отзыв "Жизнь ворам".
А если за кардоном стрелка то "Алекс- Юстосу"
отзыв "Отсоси-у Алекса" 
за опытом пожалуйста на Аляску, понятно что требуются немалые капиталовложения, но они ничто посравнению с тем что с этих регионов течет в карманы...но насчет опыта-БАМ ведь построили
они не покупались, они сначала дарились(за символическую плату соц лагерю), ну и еще пару годков навязывались в надежде найти дураков, но таковых становилось все меньше и меньше, никто не хотел трястись в громыхающей будке именуемой кабиной в агрегате уровня 50тых годов и дергать рычаги из под которых постоянные потоки масла, в то время как европейская техника уже давно управлялась джойстиками...и как результат фитиль потух
Немного "проштудировал" этот вопрос. Оказывается на Аляске не так много городов за северным кругом. Но все равно. Взять хотя бы один из северных, Барроу. Население около 4000 чел. Полноценной дороги к нему не нашел, возможно им и не сильно надо. У них есть море летом и зимник зимой. А вот так выглядит их зимник, ведущий куда то в тайгу, летом, если его можно так назвать.
Так и есть. Пока у нас дороги не было все завозили по зимникам. Приказы поступали. Начальникам управления завезти все необходимые материалы для работы в летний период. Зимник это действительно хорошая дорога , накатанная ровная широкая.
не ведитесь на пропаганду, смотрите ютюб, дальнобоев смотрите, и увидите как там народ живет, а не дискавери с программами сорокалетней давности, вот вам для примера ролик вашего соотечествениика