очень хочется избежать лишнего усложнения конструкции,
Поставить воздушную заслонку после воздухофильтра. На педаль газа сделать такой маятничек, чтобы нажав педаль - маятничек бы отклонялся, но при возврате, педаль не должна тянуть маятничек за собой обратно. Маятничек соедитнить с заслонкой через трос. Работать будет так; нажали педель газа и заслонка открылась и далее , сколько бы не нажимали-отпускали педаль газа, заслонка всё рано остаётся открытой.
Теперь далее; маяиничик, через пружины, соединить с педалями тормозов. При нажатии тормозов, через пружины будет отклонятся маятничек и будет закрыватся заслонка - будет возникать вакуум. Получается, педалями тормозов будет закрываться заслонка, но при условии , что не нажата педаль газа. Примерно тоже самое и в автомобилях - вакуум создаётся больше при отпущенной педали газа и закрытой заслонке
Теперь почему привод маятничка от педалей тормоза не напрямую, а через пружины; При нажатии одновременно, педали(педалей) тормоза и газа - заслонка не закроется. Педаль газа, оттесняя маятничек придержит заслонку открытой при этом педалями тормоза растянутся пружины.
Можно проще. Выезжаешь на трассу, сажаешь минетчицу. Суешь ей шланг от вакуумника в рот, она сосет. Тормоза работают.
я посмотрел про такие, в основном на Фордах стоят, но это не лучший путь. новый я не куплю, а старый владельцам и так заюот доставляет - разваливается ротор и масло со смазки шпарит на гену через шлицы.
Это что первое попалось. Шкив перекинуть не сложно. А почему ГТЦ с усилителем тормозов от ваза не не поставить?
Это сообщение будет удалено автоматически 23-11-2019 в 22:58:29 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
а почему не "поиграться" плечами рычагов(педалей), и не усложнять то что можно сделать попроще?
Чем больше наворотов тем больше вероятность что чтото в неподходящий момент подведет.
Поставить воздушную заслонку после воздухофильтра.
т.е. заслонку поставить можно, но глушить заводской заслонкой нельзя. хотя при такой конструкции пружинок и т.д каждый раз нажимая на тормоза душим двигатель. где правда?
Заслонка не должна перекрывать полностью, должен быть самый краешек заслонки подрезан. В авто она тоже не перекрывает полностью. К тому же, установкой положения ручного газа, будет ограничиваться степень перекрытия. Так на пример при установке газа на половину, заслонка уже не сможет перекрыть больше половины.
Сейчас начнется: "они геморные и все меняют на вакуум" Их меняют спустя 25-30 лет службы и то потому, что никто не вникает в принцип их действия, схему и процесс диагностики и обслуживания. Пропали тормоза - мастер сразу "это какая то хрень, нужно срочно переделать на вакуум. Он проще и я знаю как он работает"
Товарищи!есть желание и возможность самому сварганить ковш куба так на полтора(для снега,зерна), подскажите какую марку стали выбрать и с ориентируйте по оптимальной толщине низ,вверх,бока?
жидкости не сжмаются но гидроаккумуляторы работают по принципу разделения полостей-сжимается полость заполненная воздухом,азотом-закаченными под определенным давлением.или же упругим элементом служит пружина-посмотрите в сторону гидроаккумулятора трактора мтз 80 с гсв.так же гидроаккумулятор присутствует в кпп т150.можно и по принципу энергоаккумулятора тормозной системы.вариантов много-выбрать правильный-нелегкая задача.
Сделать ход педалей прежним, таким как он был до переделки тормозов или более. Пересмотреть плечи, сделать с прогрессирующем уменьшением плеча. При необходимости, добавит пружинные сервоусилители.
икий виноград, зараза еще та. Хрен потом выведешь, тучи воробьев там живут, а зимой выглядит как дом из фильма ужасов. Ну его нафиг.
Шyриk пишет:
плющ
Владимир Вл пишет:
девичий виноград
Всем спасибо. Там их кажется очень много разновидностей. Нашел более-менее похожий на тот что искал. Плющ Hedera кажется он называется, но это не точно. "Вечно зеленое дерево". Хочу у себя посадить. Как то вагонки, сайдинги разные и короеды уже проелись (а я еще и не начинал ими пользоваться) На доме обычная декоративная штукатурка уже лет 50 ей, в отличном состоянии, ремонта не требует. Как бы и обновить хочется, и выбрасывать кучу денег на ветер не очень хочется. Нравятся мне такие старые полумрачные здания. В любом случае всегда можно сделать как было и не особо вкладываться.
вы ошибаетесь. увеличте фото, хорошо видно форму листа
а плющ хедера...вот мой
, он эту грушу облепил лет пятнадцать назад, больше трех метров не поднимался. и постоянно подмерзает. если зимы с морозом более -20 то подмерзает почти до земли
За ним кое какой элементарный уход нужен, подстригать все такое. Лет тридцать назад в городе было много домов с зеленым фасадом. Потом как то исчезли. Сейчас смотрю снова кое где появляются. При чем на таких, где могут позволить себе любой фасад. Мне нравится.
А может проще чем городить все это сделать пневматические тормоза? Зилов в металлоломах сейчас много валяется, все обойдется по цене металлолома.
Тогда может применить пневмогидроусилитель?(типа как на бычках....)
Ради чего всё?
Для ясности: Я очень уважаю Шурика. За его настойчивость, трудолюбие, и терпение на пути достижения цели.
Но с тормозами на топчике всё как-то не туда... Я уже писал своё мнение, услышан не был. Повторюсь, гордыни нет. У бати 90-х годов Т-25, куплен новым лет 15 назад. Ездил на нём. Родные исправные тормоза держат прекрасно. Разворот "на одной ноге" без проблем. Учтём особые условия у Шуриkа (косогоры, холмистость местности) - можно малой кровью добавить тормоза на передние колёса. И будет счастье.
В тракторах не зазря используют тормозные механизмы вращающиеся гораздо быстрее колёс. напрямую тормозить огроменные колёса и механизм соответствующий нужен. Барабанный механизм от в разы меньших колёс эффективно не сработает. Значит надо наращивать усилие. Следствием вылезет какая нибудь слабость в кулачках-колодках и т.д. Снежный ком...
кейс 120 лс гидроуилитель чисто от ноги 78 год выпуска наработка бог знает сколько часов колёса 1.5 метра в ф все тормоза барабанные если все отрегулированно то трактор глохнет
вот и весь сказ
кейс 120 лс гидроуилитель чисто от ноги 78 год выпуска наработка бог знает сколько часов колёса 1.5 метра в ф все тормоза барабанные если все отрегулированно то трактор глохнет
вот и весь сказ
Так на Кейсе тормоза от Кейса просчитанные изначально. А мы лепим механизм сторонний, на меньшие колёса назначавшийся.
На доме обычная декоративная штукатурка уже лет 50 ей, в отличном состоянии, ремонта не требует.
Может покрасить в красоту какую..?
Как новое седло старой кобыле. И саму штукатурку жалко мазать, она структурная с вкраплениями черного песка, который переливается на солнце. Там еще рисунки, без переделки фасада смотреться не будет. Не вижу в этом смысла и как то нет на это все времени времени. А растение посадил, повые лся, перенравилось, сделал как было. Согласитесь, довольно нестандартное решение с растением, подзабытое..
Блин, как сделаешь уборку в мастерской, как разложишь все по своим местам, красота...осталось только эти места найти! Сегодня полчаса искал, хоть резиновый молоток, хоть киянку деревяннуя- так и не нашел!!! Все таки художественный беспорядок привычнее.
хоть резиновый молоток, хоть киянку деревяннуя- так и не нашел!!!
ну молотки и все что часто применяется все таки можно на какую нибудь доску на стенку, набив в нее гвоздей вешать , а если и они под ногами то это не художественный беспорядок а бардак
А может проще чем городить все это сделать пневматические тормоза? Зилов в металлоломах сейчас много валяется, все обойдется по цене металлолома.
Тогда может применить пневмогидроусилитель?(типа как на бычках....)
Ради чего всё?
Для ясности: Я очень уважаю Шурика. За его настойчивость, трудолюбие, и терпение на пути достижения цели.
Но с тормозами на топчике всё как-то не туда... Я уже писал своё мнение, услышан не был. Повторюсь, гордыни нет. У бати 90-х годов Т-25, куплен новым лет 15 назад. Ездил на нём. Родные исправные тормоза держат прекрасно. Разворот "на одной ноге" без проблем. Учтём особые условия у Шуриkа (косогоры, холмистость местности) - можно малой кровью добавить тормоза на передние колёса. И будет счастье.
В тракторах не зазря используют тормозные механизмы вращающиеся гораздо быстрее колёс. напрямую тормозить огроменные колёса и механизм соответствующий нужен. Барабанный механизм от в разы меньших колёс эффективно не сработает. Значит надо наращивать усилие. Следствием вылезет какая нибудь слабость в кулачках-колодках и т.д. Снежный ком...
ИМХО... Не судите строго...
Может лично я и перепутал темы...Но думал про тормоза на ГАЗ-53 при установке дизеля...Про т-25 даже и мыслей не было...
Можно проще. Выезжаешь на трассу, сажаешь минетчицу. Суешь ей шланг от вакуумника в рот, она сосет. Тормоза работают.
а почему не "поиграться" плечами рычагов(педалей), и не усложнять то что можно сделать попроще?
Чем больше наворотов тем больше вероятность что чтото в неподходящий момент подведет.
у меня так горный тормоз работать должен
Заслонка не должна перекрывать полностью, должен быть самый краешек заслонки подрезан. В авто она тоже не перекрывает полностью. К тому же, установкой положения ручного газа, будет ограничиваться степень перекрытия. Так на пример при установке газа на половину, заслонка уже не сможет перекрыть больше половины.
Раз есть ГУР - можно поставить гидроусилители тормозов от Ауди 100 вместо вакуума. Они тоже от ГУРа запитаны.
Сейчас начнется: "они геморные и все меняют на вакуум" Их меняют спустя 25-30 лет службы и то потому, что никто не вникает в принцип их действия, схему и процесс диагностики и обслуживания. Пропали тормоза - мастер сразу "это какая то хрень, нужно срочно переделать на вакуум. Он проще и я знаю как он работает"
Товарищи!есть желание и возможность самому сварганить ковш куба так на полтора(для снега,зерна), подскажите какую марку стали выбрать и с ориентируйте по оптимальной толщине низ,вверх,бока?
Это как? жидкости не сжимаются, физика однако.
жидкости не сжмаются но гидроаккумуляторы работают по принципу разделения полостей-сжимается полость заполненная воздухом,азотом-закаченными под определенным давлением.или же упругим элементом служит пружина-посмотрите в сторону гидроаккумулятора трактора мтз 80 с гсв.так же гидроаккумулятор присутствует в кпп т150.можно и по принципу энергоаккумулятора тормозной системы.вариантов много-выбрать правильный-нелегкая задача.
А может проще чем городить все это сделать пневматические тормоза? Зилов в металлоломах сейчас много валяется, все обойдется по цене металлолома.
"врага прогнал лесник Иваныч, и нас послал из леса на%@й"
Сделать ход педалей прежним, таким как он был до переделки тормозов или более. Пересмотреть плечи, сделать с прогрессирующем уменьшением плеча. При необходимости, добавит пружинные сервоусилители.
Кто знает как правильно называется растение, из которого "зеленый фасад" делают?
Кажется ,,дикий виноград,,
Дикий виноград, зараза еще та. Хрен потом выведешь, тучи воробьев там живут, а зимой выглядит как дом из фильма ужасов. Ну его нафиг.
девичий виноград, осенью он еще красивее
плющ не стабильный . часто подмерзает и высоко не потянется
Всем спасибо. Там их кажется очень много разновидностей. Нашел более-менее похожий на тот что искал. Плющ Hedera кажется он называется, но это не точно. "Вечно зеленое дерево". Хочу у себя посадить. Как то вагонки, сайдинги разные и короеды уже проелись (а я еще и не начинал ими пользоваться) На доме обычная декоративная штукатурка уже лет 50 ей, в отличном состоянии, ремонта не требует. Как бы и обновить хочется, и выбрасывать кучу денег на ветер не очень хочется. Нравятся мне такие старые полумрачные здания. В любом случае всегда можно сделать как было и не особо вкладываться.
он должен быть каменным
вы ошибаетесь. увеличте фото, хорошо видно форму листа
а плющ хедера...вот мой
, он эту грушу облепил лет пятнадцать назад, больше трех метров не поднимался. и постоянно подмерзает. если зимы с морозом более -20 то подмерзает почти до земли
За ним кое какой элементарный уход нужен, подстригать все такое. Лет тридцать назад в городе было много домов с зеленым фасадом. Потом как то исчезли. Сейчас смотрю снова кое где появляются. При чем на таких, где могут позволить себе любой фасад. Мне нравится.
Возможно, не настаиваю. Чисто предположения. Посмотрю в Епицентре за семенами, если нет - весной может где саженцы закажу.
Тогда может применить пневмогидроусилитель?(типа как на бычках....)
Ради чего всё?
Для ясности: Я очень уважаю Шурика. За его настойчивость, трудолюбие, и терпение на пути достижения цели.
Но с тормозами на топчике всё как-то не туда... Я уже писал своё мнение, услышан не был. Повторюсь, гордыни нет. У бати 90-х годов Т-25, куплен новым лет 15 назад. Ездил на нём. Родные исправные тормоза держат прекрасно. Разворот "на одной ноге" без проблем. Учтём особые условия у Шуриkа (косогоры, холмистость местности) - можно малой кровью добавить тормоза на передние колёса. И будет счастье.
В тракторах не зазря используют тормозные механизмы вращающиеся гораздо быстрее колёс. напрямую тормозить огроменные колёса и механизм соответствующий нужен. Барабанный механизм от в разы меньших колёс эффективно не сработает. Значит надо наращивать усилие. Следствием вылезет какая нибудь слабость в кулачках-колодках и т.д. Снежный ком...
ИМХО... Не судите строго...
кейс 120 лс гидроуилитель чисто от ноги 78 год выпуска наработка бог знает сколько часов колёса 1.5 метра в ф все тормоза барабанные если все отрегулированно то трактор глохнет
вот и весь сказ
Может покрасить в красоту какую..?
Так на Кейсе тормоза от Кейса просчитанные изначально. А мы лепим механизм сторонний, на меньшие колёса назначавшийся.
Как новое седло старой кобыле. И саму штукатурку жалко мазать, она структурная с вкраплениями черного песка, который переливается на солнце. Там еще рисунки, без переделки фасада смотреться не будет. Не вижу в этом смысла и как то нет на это все времени времени. А растение посадил, повые
лся, перенравилось, сделал как было. Согласитесь, довольно нестандартное решение с растением, подзабытое..
Блин, как сделаешь уборку в мастерской, как разложишь все по своим местам, красота...осталось только эти места найти! Сегодня полчаса искал, хоть резиновый молоток, хоть киянку деревяннуя- так и не нашел!!! Все таки художественный беспорядок привычнее.
ну молотки и все что часто применяется все таки можно на какую нибудь доску на стенку, набив в нее гвоздей вешать , а если и они под ногами то это не художественный беспорядок а бардак
Может лично я и перепутал темы...Но думал про тормоза на ГАЗ-53 при установке дизеля...Про т-25 даже и мыслей не было...