Поздравляю с преобретением как приборы удобно? как по поводу шума в кабине как передний, мост рулевое интересно все ,побольше информации ,я был на ЮМЗ смотрел мне понравиось но как в работе ?
Спасибо, приборы удобно, но при ярком солнце сзади плохо видна выносная панель. Шум в кабине как МТЗ. Передний мост и рулевое идеал(такой мост стоит на многих иномарках) задний мост немного воет на 5й передаче. на тяжелых работах берет на 20-30% топлива меньше чем МТЗ-80. Легко и быстро тянет сцепку на 17 борон, культиватор диски. (2 дня все перетягивали. В комплекте был ЗИП килограмм на 50.)
СУБАРОВОД а зачем тебе еще один ЮМЗ , у тебя же 2 ЮМЗ и холанд 105 что не хватает техники? у нас в Пятихатках в агроцентре есть такой вот на днях ехал и увидел ЮМЗ 82,44,2м он тюковал солому ну и не пропустил возможности пообщяца с трактористом , этот трактор у них вроде как 4 года земли много, работает на всех работах вобщем тракторист говорил что по началу трактор был огонь до замены поршневой жаловался на пластик на потолок в кабине говорил что постоянно бъешся об выступ, хвалил ведущий передок но назад не работает ,его вердикт что трактор пока новый пока и нормальный,мое впечатление из увиденого трактор не ухоженый ушарпок конкретный ,знаю что текучка трактористов на этой фирме постоянная , трактор просто ушатали , ну а если он попадет в нормальные руки то будет служить, это чисто мое мнение,
У нас 892мтз и 82 новых набрали фермера, и хренятся сними, двишки стучат коробки разлетаются, и сопли со всех дыр бегут, а без перетка вообще не какой тяжолой работы не зделает
У нас 892мтз и 82 новых набрали фермера, и хренятся сними, двишки стучат коробки разлетаются, и сопли со всех дыр бегут, а без перетка вообще не какой тяжолой работы не зделает
Сергей расскажите как переключаются(положения) передачи, какой розрыв между передачами, на старом юмз между 3 и 4 передачей большой, а на Вашем .И сделайте пожалуйста фотообзор.
Здравствуйте, Форумчане.
Мы в своем хозяйстве уже более 10 лет используем трактора производства ЮМЗ новых модификациий.
Первым купили ЮМЗ 8040.2 - отлично зарекомендовал себя за 10 лет эксплуатации. 3000 моточасов - замена диска сцепления, гидронасос и РТИ по мелочи.
Весной 2014 купили ЮМЗ 8244.2 ПВМ Carraro. Отличный трактор - проходимость и тяговитость превзошла все ожидания. Балочный ПВМ и задние колеса большего диаметра хорошо тянут, но колея шире стандартной - поэтому на мждурядной культивации применяем 8040.2
В целом, как я говорил, трактора ОК, но в то же время им присущи мелкие неприятные моменты, начиная от эргономики в кабине, так и мелкие недороаботки со стороны завода.
В целом, как я говорил, трактора ОК, но в то же время им присущи мелкие неприятные моменты, начиная от эргономики в кабине, так и мелкие недороаботки со стороны завода.
Вот об этом подробно.
Хочется увидеть фото в кабине с разных ракурсов,а то не могу найти.
Говорят про усиление заднего моста и навески.Что усилили?
Я кроме цилиндра большего диаметра ничего на фото не увидел.
Передний мост я вижу на видео назад не срабатывает?
Какие изминения в коробке?
Я сам тракторист,но директор думает за этот трактор,только информации мало.
Если можна,телефон и адрес.
Возможно мы приедем вживую посмотреть и пообщатся за этот трактор.
Можно в личку.
По порядку.
По поводу недостатков:
1) по дороге домой ( мы его своим ходом гнали 650 км) через пару км заклинил тормоз - ослабили тягу все ОК.
2) по дороге домой отвалился и потерялся рычажок включения гидронасоса - болячка двигателей ММЗ
3) сразу заметили неадекватную работу указателя температуры - поменяли (10 баксов) и все ок.
4) через месяц полетел генератор - причина в том, что трактор 2013 года производства и стоял на стоянке завода 9 месяцев, и какой-то умник решил его целофаном укутать от влаги - в результате парная в генераторе.
5) самое интересное - через месяц обнаружили что при нагретом двигателе пропадает вода из радиатора. Как выяснилось брак блока двигателя (раковина). НО, в позвонил на завод, и в течении 2-х недель приехали ребята с НОВЫМ ДВИГАТЕЛАМ, поменяли и все ок, само собой БЕСПЛАТНО.
генератор тоже заменили))
Что касается навески - стоит там ЦС 100, самая обычная навеска - ничего особого.
Задний мост - тут я не уверен, что он усилен, думаю тоже самый обычный, такой же как и на 8040.2, коробка простейшая все как на совковых ЮМЗ только нет 5 пониженной передачи. На старом тракторе 3000 МЧ и все ок.
Что касается кабины - на старом 8040.2 установлен блок вентилирования (он же печка) который удивил по мощности и крутости и удобству, но сиденье (рычажное) развалилось через 200 МЧ (постоянно куча проблем с ним) табуретка короче.
Кабина на новом 8244 скорее разочаровала. Вместо того же блока вентилирования поставили просто уродский движочек с вентилятором, а печка чистой воды совок - обычная которая стоит на полу справа от щитка приборов. Но сиденье порадовало - настоящий PILOT.
Вербувативка?
Спасибо, после мтз80 как будто пересел с таврии на тойоту. трактор-ракета. из недостатков маленький бак.
поздровляю
.
Класний апарат
сам придивляюсь чи 892 чи такого дракона взять
Поздравляю с преобретением
как приборы удобно? как по поводу шума в кабине как передний, мост рулевое интересно все ,побольше информации 
,я был на ЮМЗ смотрел мне понравиось но как в работе ?
Спасибо, приборы удобно, но при ярком солнце сзади плохо видна выносная панель. Шум в кабине как МТЗ. Передний мост и рулевое идеал(такой мост стоит на многих иномарках) задний мост немного воет на 5й передаче. на тяжелых работах берет на 20-30% топлива меньше чем МТЗ-80. Легко и быстро тянет сцепку на 17 борон, культиватор диски. (2 дня все перетягивали. В комплекте был ЗИП килограмм на 50.)
спасибо за ответ, будем ждать следующих отчетов о работе на новой модели ЮМЗ что нравится, что не нравится?
Уже конец июля, как трактор ЮМЗ пахать пробовал ? Я тоже хочу такой купить , но хотелось побольше узнать о нём ,отпишись пожалуста.
СУБАРОВОД а зачем тебе еще один ЮМЗ , у тебя же 2 ЮМЗ и холанд 105 что не хватает техники?
у нас в Пятихатках в агроцентре есть такой вот на днях ехал и увидел ЮМЗ 82,44,2м он тюковал солому ну и не пропустил возможности пообщяца с трактористом , этот трактор у них вроде как 4 года земли много, работает на всех работах вобщем тракторист говорил что по началу трактор был огонь до замены поршневой жаловался на пластик на потолок в кабине говорил что постоянно бъешся об выступ, хвалил ведущий передок но назад не работает ,его вердикт что трактор пока новый пока и нормальный,мое впечатление из увиденого трактор не ухоженый ушарпок конкретный ,знаю что текучка трактористов на этой фирме постоянная , трактор просто ушатали , ну а если он попадет в нормальные руки то будет служить, это чисто мое мнение, 
Спасибо за информацию
интересуюсь потому что хочу свои два старых юмза на чтото одно новое поменять, и мне кажется юмз лутче мтз 
Да хрен там.
У нас 892мтз и 82 новых набрали фермера, и хренятся сними, двишки стучат коробки разлетаются, и сопли со всех дыр бегут, а без перетка вообще не какой тяжолой работы не зделает
Аналогичная ситуевина с ЮМЗ 8040.
А выглядит БОГАТЫРСКИ, так и манет СИЛАЧ.
Отмечусь
0501078551
Сергей расскажите как переключаются(положения) передачи, какой розрыв между передачами, на старом юмз между 3 и 4 передачей большой, а на Вашем .И сделайте пожалуйста фотообзор.
Присоединяюсь!!!
Всех с Новым Годом!!!
http://agravery.com/ua/video/show/agro-2014-jumz-rozsekretiv-ukrainskogo...
красава
Здравствуйте, Форумчане.
Мы в своем хозяйстве уже более 10 лет используем трактора производства ЮМЗ новых модификациий.
Первым купили ЮМЗ 8040.2 - отлично зарекомендовал себя за 10 лет эксплуатации. 3000 моточасов - замена диска сцепления, гидронасос и РТИ по мелочи.
Весной 2014 купили ЮМЗ 8244.2 ПВМ Carraro. Отличный трактор - проходимость и тяговитость превзошла все ожидания. Балочный ПВМ и задние колеса большего диаметра хорошо тянут, но колея шире стандартной - поэтому на мждурядной культивации применяем 8040.2
В целом, как я говорил, трактора ОК, но в то же время им присущи мелкие неприятные моменты, начиная от эргономики в кабине, так и мелкие недороаботки со стороны завода.
Видео прилагаю
https://www.youtube.com/watch?v=M0FtnJLzGc4
Буду искренне рад ответить на любые вопросы и поделиться опытом эксплуатации.
Вот об этом подробно.
Хочется увидеть фото в кабине с разных ракурсов,а то не могу найти.
Говорят про усиление заднего моста и навески.Что усилили?
Я кроме цилиндра большего диаметра ничего на фото не увидел.
Передний мост я вижу на видео назад не срабатывает?
Какие изминения в коробке?
Я сам тракторист,но директор думает за этот трактор,только информации мало.
Если можна,телефон и адрес.
Возможно мы приедем вживую посмотреть и пообщатся за этот трактор.
Можно в личку.
Сколько у вас тракторов ЮМЗ?
По порядку.
По поводу недостатков:
1) по дороге домой ( мы его своим ходом гнали 650 км) через пару км заклинил тормоз - ослабили тягу все ОК.
2) по дороге домой отвалился и потерялся рычажок включения гидронасоса - болячка двигателей ММЗ
3) сразу заметили неадекватную работу указателя температуры - поменяли (10 баксов) и все ок.
4) через месяц полетел генератор - причина в том, что трактор 2013 года производства и стоял на стоянке завода 9 месяцев, и какой-то умник решил его целофаном укутать от влаги - в результате парная в генераторе.
5) самое интересное - через месяц обнаружили что при нагретом двигателе пропадает вода из радиатора. Как выяснилось брак блока двигателя (раковина). НО, в позвонил на завод, и в течении 2-х недель приехали ребята с НОВЫМ ДВИГАТЕЛАМ, поменяли и все ок, само собой БЕСПЛАТНО.
генератор тоже заменили))
Что касается навески - стоит там ЦС 100, самая обычная навеска - ничего особого.
Задний мост - тут я не уверен, что он усилен, думаю тоже самый обычный, такой же как и на 8040.2, коробка простейшая все как на совковых ЮМЗ только нет 5 пониженной передачи. На старом тракторе 3000 МЧ и все ок.
Что касается кабины - на старом 8040.2 установлен блок вентилирования (он же печка) который удивил по мощности и крутости и удобству, но сиденье (рычажное) развалилось через 200 МЧ (постоянно куча проблем с ним) табуретка короче.
Кабина на новом 8244 скорее разочаровала. Вместо того же блока вентилирования поставили просто уродский движочек с вентилятором, а печка чистой воды совок - обычная которая стоит на полу справа от щитка приборов. Но сиденье порадовало - настоящий PILOT.
Пока все, спешу. Вечером добавлю.
Спасибо!