Вы здесь

трактор ЛТЗ-55А. Страница 3 из 62

Перейти к полной версии/Вернуться
1850 сообщений
Россия
: 6361
20.11.2010 - 21:30
: 18

Swat, попробую завтра сфотать кабину. Но у меня все раскидано и самадельщины тоже хватает, т.к. кабину ЛТЗ перекинули на Т-40.

: Вологодская область п.Вохтога
03.02.2011 - 20:32
: 37
"ФВиктор" пишет:

Swat, попробую завтра сфотать кабину. Но у меня все раскидано и самадельщины тоже хватает, т.к. кабину ЛТЗ перекинули на Т-40.

Буду рад всему. Жду

Россия
: 6361
20.11.2010 - 21:30
: 18

Может получится.
Файлы:
p1010932.jpg
p1010935.jpg
p1010936.jpg
p1010933.jpg

: Вологодская область п.Вохтога
03.02.2011 - 20:32
: 37
"ФВиктор" пишет:

Может получится.

Большое спасибо!

Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 17434
"ФВиктор" пишет:

Может получится.

Тахометр у него куда подключен?

Россия
: 6361
20.11.2010 - 21:30
: 18

Swat, книг по ЛТЗ-55 я не нашел, есть описание отличий от Т-40 по кабине и характкристикам в книге по Т-40 издания 1989 года.

Россия
: 6361
20.11.2010 - 21:30
: 18

Тахометр не подключен, нет ни привода не тросика. Планирую поставить от "бычка". На старичке пробовал подцепить от генератора, вроде не брешет.

Россия
: 6361
20.11.2010 - 21:30
: 18

Пока не придумал как ручной газ сделать. До меня было привязано проволокой.

: Вологодская область п.Вохтога
03.02.2011 - 20:32
: 37
"Swat" пишет:

Ещё вопрос: в инете везде написано, что кабина ЛТЗ-55 оборудована системой вентиляции и отопления. Какая система отопления там стоит или это просто реклама.

Для обогрева кабины на тракторе установлена система отопления, состоящая из теплообменника с вентилятором, смонтированных на панели, установленной в передней части кабины под крышей, системы маслопроводов, воздушного фильтра, воздухораспределителя. В качестве теплоносителя использовано масло гидросистемы, разогретое дросселированием и отдающее тепло воздуху при прохождении через радиаторы.

РОССИЯ
: с.нагорье ровеньского района белгородской области
14.02.2011 - 12:22
: 12

почитал здесь спор о тракторах лтз и мтз. смешно,взрослые люди. трактора разных тяговых классов,но липецкий по проходимости лучше минского,кроме новых серий 12,15,20 и т.д.поясню-лтз-55а полный вес 3200 кг против мтз с 3640 кг.Делим мощность на вес-получаем удельную мощность то есть мощность на единицу веса. лтз-60/3200=0,02 или 20%.мтз- 80/3640=0,02 или те же 20% как видим из выкладок они в равных условиях удельной мощности,но лтз выше на ходу и вес меньше как следствие меньше давление на грунт,снег-проходимость выше.
еще выше проходимость у лтз-55а с двигателем д-144 (60 л.с. при 2000 об/мин): 60/2860 у меня у самого лтз-55а с д-144 60 при 2000 так вот,я нем проходил там где 82 садился не намертво а на глухо. зато на косогорах где спокойно пройдет 82 55а дорога закрыта-чуть уже колея выше клиренс запросто на бочину ляжешь.теперь о печке. включается правым рычагом распредилителя вверх,но я советую переподключить через тройник с краном к радиатору смазки-обгрев эффективние и нет опасности разрыва шланга в кабине возле теплообменника( 5 макс в смазке против 200 в гидравлике) и рулевое лучше работает.давление в смазке мин-0,8 при 800 в мин. при температуре 80-95. меньше обороты холостого не советую- я пробовал при 400-500 как было у меня (как же умный) убьете поршневую,коксование колец и т.д. за этим сразу при полной мощности перегрев двигуна выброс масла в выхлоп результат замена цпг.рулевое поршневого типа дрянь говорить тут нечего.думаю поставить нш-10 привод ремнем насос дазатор цилиндр на передок.а так неплохой трактор по приемлемой цене-скучать не даст

РОССИЯ
: с.нагорье ровеньского района белгородской области
14.02.2011 - 12:22
: 12

теперь о тахометре запросто устанавливается на т-40. в кабине указатель тросик с редуктором от лтз подключается вместо счетчика мото часов так же делается и для т-25.можно установить электрический-12 или после перепайки сопротивлений 24 в подключаем + питания и второй провод к генератору к отдельной клемме (не к д-которая рядом с + это выход на реле контроля работы генератора и блокировки пуска) она находится ближе к вам и маркируется знаком переменного тока.правда при электронном тахометре придется как то определять время работы мотора,но это уже другая тема.по мото часам спокойно определяешь расход топлива 1 моточас это в трубу ушло 12 литров топлива.не путайте с простым часом на холостых оборотах двигатель отмотает моточас примерно за 4.5-5 часов простого времени а при максимальных оборотах около 1800-2000 за 30-40 мин поэтому лтз да и любой другой трактор вырабатывает 70 литров топлива за 7-8 часов работы. если кому то нужна помощь в ремонте топливного насоса нд-21/4 спрашивайте вопрос можно задать по адресу:vladimir.belgorod@mail.ru

Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 17434
"DEMON" пишет:

теперь о тахометре запросто устанавливается на т-40. в кабине указатель тросик с редуктором от лтз

Установить не проблема, никто не спорит. Проблема В где его такой достать?

Россия
: г Томск
25.12.2010 - 18:54
: 133

DEMON
Добрый день. Я не согласен что трактор Т-40 с двигателем Д-144 расходует 70 литров за 7-8 часов. Я работал на Т-40 с роторной сенокосилкой. У меня в среднем уходило 6-7 литров за час. А с роторкой приходилось идти на полных оборотах. Так что скорей всего надо смотреть ТНВД или правельность выставление зажегания. При условии что двигатель в порядке.

: краснодарский край
19.07.2009 - 17:16
: 481

хотелось бы все же узнать какую нибудь информацию по двигателям. если кто знает подскажите пожалуйста.

РОССИЯ
: с.нагорье ровеньского района белгородской области
14.02.2011 - 12:22
: 12

махотину:вот данные из инструкции по эксплуатации и тех.обслуживанию лтз-55а -0000010иэ
удельный расход топлива при номинальных оборотах -182 г/ч*лс при работающем вом- 190 г/ч*лс эксплутационный расход лежит посредине 186-187г/ч*лс это для двигателя д-144 при 60 лс при 2000 об мин
для д37м-то же самое но при 43лс и 1550 об мин,д-37е 50лс при 1850об мин - это в час на одну лошадь
умножте даже 182г на число коней и разделите емкость бака на полученное число-ответ время работы с полной заправки
пример: д-144 Р=60 Ту=182 Туч=0,182*60=10,92 или 11 литров вопрос на сколько хватит бака емкостью 70 л
уменьшить расход до 7 литров можно правда это обернется потерей мощности и отказом работы на минимальных оборотах-800 об мин

РОССИЯ
: с.нагорье ровеньского района белгородской области
14.02.2011 - 12:22
: 12

fokus------- а конкретней какая инфа и по каким тяглам(движкам)?

РОССИЯ
: с.нагорье ровеньского района белгородской области
14.02.2011 - 12:22
: 12

костомару----- попробуй набрать в любом браузере строку: запчасти-лтз55
редуктор можно приобрести в магазине продающем с/х технику или позаимствовать с колхозного мтз-80 и присобачить на свой. тросик можно соорудить из тросика спидометра легковушки(у меня родной заменен на зазовский). проблемы с этим-ставь электронный. хочешь с счетчиком моточасов-да ради бога. берешь электрический спидометр на 12 вольт -запитываешь от генератора,шкалу малюешь в об мин и готово.К примеру лазовский спидометр и ему подобные. правда для его привода надо 3х фазное напряжение которое в лазах от коробки выдает микрогенератор ,тебе придется его взять с фаз генератора г-700 или г-1000 с обмоток статора сняв заднюю крышку динамомашины. полагаю это уже не трудно сделать?
данные спидометры есть суть тахометр получающий импульсы от коробки,просто шкала в км/ч цифры км.
полагаю суть решения ясна другое дело финансовый вопрос- к примеру у нас электронный тахометр-560 руб
нет-обратись к знакомому радиолюбителю-пусть сбацает частотометр низкой частоты- минимум деталей дешево просто и сердито
дерзайте мужи! не дадим хаить продукцию липчан.удачи!!! а я попер к электронщикам

Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 17434
"DEMON" пишет:

костомару----- попробуй набрать в любом браузере строку: запчасти-лтз55
редуктор можно приобрести в магазине продающем с/х технику или позаимствовать с колхозного мтз-80

У меня тут в магазине и МТЗовски то не найдешь, а при упоминании о ЛТЗ-55 у продавцов глаза округляются. В Барнаул за 350км из-за этой фигни ехать не охото. А "колхозов" уже в помине нет, сейчас кругом "Крестьянско-Фермерские хозяйства", кругом одни частники, а у них снега зимой не допросишся. Вот и стает вопрос что то схимичить и желательно на халяву. А не получиться, ну и хай с ним.

: краснодарский край
19.07.2009 - 17:16
: 481

для DEMON
ищу себе ЛТЗ 55 или ЛТЗ 60. на них стоят разные двигателя,вот и хотел узнать с каким лучше в плане наличия запчастей,надежности,и в ремонте,
попадаются в основном с юмз и д-144. есть ли смысл искать с мтз.

: краснодарский край
19.07.2009 - 17:16
: 481

для DEMON
ищу себе ЛТЗ 55 или ЛТЗ 60. на них стоят разные двигателя,вот и хотел узнать с каким лучше в плане наличия запчастей,надежности,и в ремонте,
попадаются в основном с юмз и д-144. есть ли смысл искать с мтз.

Россия
: Свердловская область
14.03.2009 - 11:47
: 16

У меня 2 ЛТЗ-55 с 1993 года. Машина довольно надежная, правда один из тракторов пришлось раскатывать через месяц после покупки, т.к. в коробке лежали 17 шариков, хотя все подшипники были целые, поменял несколько шестерней, ходит до сих пор. По поводу двигателя Д-144 - слабоват, особенно когда навешиваешь роторную косилку или цепляешь ПРФ-180, Д-243 - рвет коробку и ходовую, по-моему самый оптимальный вариант-Д-65, движок очень выносливый, причем в силу своего веса хорошо давит на передний мост, что особенно актуально при работе с навесными орудиями.

: Вологодская область п.Вохтога
03.02.2011 - 20:32
: 37
"Хермер" пишет:

По поводу двигателя Д-144 - слабоват, особенно когда навешиваешь роторную косилку или цепляешь ПРФ-180, Д-243 - рвет коробку и ходовую, по-моему самый оптимальный вариант-Д-65, движок очень выносливый, причем в силу своего веса хорошо давит на передний мост, что особенно актуально при работе с навесными орудиями.

А можно ли на ЛТЗ-55 вместо д-144 поставить д-65?

: Вологодская область п.Вохтога
03.02.2011 - 20:32
: 37
"DEMON" пишет:

вот данные из инструкции по эксплуатации и тех.обслуживанию лтз-55а -0000010

Ищу инструкцию по эксплуатации ЛТЗ-55. Где Вы ее приобрели или с трактором продавалась?

Россия
: Свердловская область
14.03.2009 - 11:47
: 16

Поставить вместо - можно, вопрос цены. Я особо не разбирался, но скорей всего-другая плита, промежутка,привод сцепления, ВОМ.........и т.д. Не советую.

РОССИЯ
: с.нагорье ровеньского района белгородской области
14.02.2011 - 12:22
: 12

привет трудяги! отвечу всем и сразу. начинаем:двигатели ставить от юмз и мтз на лтз старых выпусков(где то до 2002 г) не советую.на поздних выпусках лтз
коробка адаптирована под эти двигатели( толще и шире шестеренки) и она выдерживает больший крутящий момент.вариант: притирка качественно клапанов на д-144,установить новые клапанные пружины и установить максимальные обороты без нагрузки 2100 или 2200. при нагрузке в первом варианте обороты 2000 тягло 60 коней(у меня так) при втором 2100 и 65-67 лошадей второй вариант приобретение двигателя д-145Т тут на выбор два варианта 1) д145Т-57лошадей и 2) д-145Т- 75 коней. оба адаптированы под рамы наших с вами трудяг

: Вологодская область п.Вохтога
03.02.2011 - 20:32
: 37

Для DEMON
Вас понял. Пока вопросов нет.

РОССИЯ
: с.нагорье ровеньского района белгородской области
14.02.2011 - 12:22
: 12

swat-по поводу инструкции я сканировал ее в школе там 60 но описание одно и то же. у меня нет сканера-я бы сбросил инструктаж.поговорю с соседом может даст сканер на вечерок . а пока попробуйте вот что: в браузере в строке поиска набрать-ЛТЗ-55 ИНСТРУКЦИЯ и жмем ОК
поиск ведете в GOOGL.
после открытия первой страницы поиска переходим на 5 строку сверху- она называется РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕМОНТУ ЛТЗ-60
клик грызуном и дальше выбираем скорость скачки. но будьте готовы- маленький объем архива zip.exe 4 с хвостиком мб при распаковке обернется вам от 304 до 460 руб за получение кода доступа.кому интересны характеристики двигателей делаем так: д-144 технические характеристики и жмем ОК
вместо д-144 в строку поиска браузера вводим то что интересует но будьте осторожны машина выдаст на экран все что начинается с д или того что введете вы.совет чтобы не смотреть кучу бесполезной информации попробуйте ввести поиск так "д-144"-дальше то что вас интересует. теперь машина должна выдать только то что касается д-144.мне это помогало и не раз.пока.удачи.о попытках скачать инструкцию сообщайте

: Вологодская область п.Вохтога
03.02.2011 - 20:32
: 37

Спасибо Demon
инструкции и руковдства по 55 или 60 в и инете для скачки нет. С расширением zip.exe - это лохотрон, в архиве rar скачивал несколько раз, открываешь или музон или патч к какой-нибудь игрушке. По д-144 у меня есть техническое описание и инструкция Т-40 АМ 1989 года.

РОССИЯ
: с.нагорье ровеньского района белгородской области
14.02.2011 - 12:22
: 12

привет всем трудягам.у соседа хрякнул сканер.я нашел в нете самораспаковывающийся архив rar.exe емкость архива 133 га-после распаковки гдето около 500га но он гад скачался с ошибкой.буду пробовать еще раз- если нормально скину ссылку.сам лтз предлагает ту же хрень всего за 500р и просит оставить коментарий
SWAT---- подкидываю мыслишку*******
на д37 и д144 воздухозаборник стоит под капотом-зимой при минусах это оправдано,но когда +40 плюс горячий двигатель-сильно нагретый воздух имеет меньшую плотность следовательно меньший вес- на единицу топлива получается меньше частей воздуха- смесь переобагащается -вот он дым из выхлопной падение тяги да плюс к этому впускной коллектор над выхлопным-тут все ясно.решение######
прорезать в капоте отверстие(как сделал мой двоюродный брат на т-25) или армированным шлангом сделать забор от кабины,но это увеличение длины воздушного тракта тут нужен маломальский расчет-проще дыру и сетку через нее на воздухан.следующий этап-- коллектора
как кто сделает дело вкуса опыта возможностей. между впускным и выпускным необходимо соорудить теплозащиту-как? да например так: кусок жести с листовым асбестом или обмотать коллектор впуска(оба лучше)
стеклотканью.поверьте резвости добавится.припомните день жара он вялый но ночью особенно в низинах он прет как танк на тот же подъем повышающей(6) где днем еле 4 вышатывал.не зря же на серьезныж двигателях ставят охладители воздуха от радиаторов до баллонов с жидким азотом. удачи в поисках и решениях проблем

РОССИЯ
: с.нагорье ровеньского района белгородской области
14.02.2011 - 12:22
: 12

привет всем.вот пара ссылок для интересующихся тракторами техникой
архивы бесплатны,самораспаковка-без смс и кодов доступа. они формата djvu (просмотр программкой WinDjvView)
и формата pdf (программка Foxit PDF Reader)----- почему именно эти программы?
просто они быстро работают имеют маленький объем не требуя практически системных ресурсов, а так любые для просмотра данных форматов. и так ссылки
1) http:// knigi.tr200.ru/v.php?id=229183
2) http:// knigi.tr200.ru/v.php?id=3511
3) http:// rukovodstvo-s.ru/sbornik.html
4) http:// remont-bystro.ru/1138.html
качайте---- грызите гранит науки
на knigi.tr200 куча всякой информации-- разберетесь кому то может пригодиться ремонт иномарок,холодильников и всякое подобное.
всем удачи в своих начинаниях да не заглохнет двигатель на подъем