Вот это темку подкинули, уже вторую неделю не определимся как ставить кольца
Да как ставить кольца то как раз понятно. Непонятно другое: насколько критично их положение и стоит ли товарищу разбирать пол трактора чтобы поставить их по инструкции. ИМХО - не стоит!
ДОРОГИЕ НАШИ МУЖЧИНЫ!!!
Все на банкет! Сегодня есть причина —
Волнуется сегодня женский пол,
Мы поздравляем мужественных, сильных,
Сегодня же всемирный День мужчины!
И щедро дарим им свою любовь!
Ну где б мы были, если б не мужчины?
Кого б просили шубы покупать?
Кого б просили подарить машину?
И с кем бы уезжали отдыхать?
Любимые, желаем вам успехов,
Мы будем наряжаться в вашу честь,
Скорей к столу, здесь будет много смеха,
А так же можно выпить и поесть!
ДОРОГИЕ НАШИ МУЖЧИНЫ!!!
Все на банкет! Сегодня есть причина —
Волнуется сегодня женский пол,
Мы поздравляем мужественных, сильных,
Сегодня же всемирный День мужчины!
И щедро дарим им свою любовь!
Ну где б мы были, если б не мужчины?
Кого б просили шубы покупать?
Кого б просили подарить машину?
И с кем бы уезжали отдыхать?
Любимые, желаем вам успехов,
Мы будем наряжаться в вашу честь,
Скорей к столу, здесь будет много смеха,
А так же можно выпить и поесть!
ДОРОГИЕ НАШИ МУЖЧИНЫ!!!
Все на банкет! Сегодня есть причина —
Волнуется сегодня женский пол,
Мы поздравляем мужественных, сильных,
Сегодня же всемирный День мужчины!
И щедро дарим им свою любовь!
Ну где б мы были, если б не мужчины?
Кого б просили шубы покупать?
Кого б просили подарить машину?
И с кем бы уезжали отдыхать?
Любимые, желаем вам успехов,
Мы будем наряжаться в вашу честь,
Скорей к столу, здесь будет много смеха,
А так же можно выпить и поесть!
Вот это темку подкинули, уже вторую неделю не определимся как ставить кольца
Да как ставить кольца то как раз понятно. Непонятно другое: насколько критично их положение и стоит ли товарищу разбирать пол трактора чтобы поставить их по инструкции. ИМХО - не стоит!
Но зачем же разбирать мотор,пусть работает нормально,а когда это предстоит делать в будующем по не обходимости,то уже будешь знать,как правильно это сделать,а за одно и эксперимент проведешь!
Да как ставить кольца то как раз понятно. Непонятно другое: насколько критично их положение и стоит ли товарищу разбирать пол трактора чтобы поставить их по инструкции. ИМХО - не стоит!
При разборке, сборке иногда бывают механические повреждения деталей, вродь всё стараешся аккуратно сделать ан нет где то что то зацепил, а если это делать вторично тем более, чё т царапнуть лишний раз можно, это может принести больше вреда чем не совсем так поставленные кольца.
А такой обширный обзор темы надолго запомнится всем и убережёт от будущих ошибок.
Да как ставить кольца то как раз понятно. Непонятно другое: насколько критично их положение и стоит ли товарищу разбирать пол трактора чтобы поставить их по инструкции. ИМХО - не стоит!
При разборке, сборке иногда бывают механические повреждения деталей, вродь всё стараешся аккуратно сделать ан нет где то что то зацепил, а если это делать вторично тем более, чё т царапнуть лишний раз можно, это может принести больше вреда чем не совсем так поставленные кольца.
А такой обширный обзор темы надолго запомнится всем и убережёт от будущих ошибок.
Вот поэтому мы если что не знаем,то спрашиваем совета у коллег.Что да как лучше сделать.
но движки которые работают не один год разбирать из за этого не буду. И другим не советую.
Годами, пусть даже пол года работавшие яб тоже не стал из за этого разбирать, потом уже когда время придет новые колечки подкинуть как надо.
"sidvalerij" пишет:
Непонятно другое: насколько критично их положение и стоит ли товарищу разбирать пол трактора чтобы поставить их по инструкции
Яб разобрал, пока мотор в бою не был. Головки снимаются легко все 4 скрепленные коллекторами, в общем яб перебрал и повернул. Кстати не очень опытные ребята не редко кольца ломают при установке цилиндра, не безгрешен - тоже один раз сломал, хоть уже и не первый раз перебирал далеко. Не помню чего меня разобрало снять цилиндр проверить, глядь а оно там лопнуло... Подкинул из другого комплекта, другого типа, даже хуже того - работавшее (правда очень мало) Работает по сей день, а годов уже прошло не мало....
но движки которые работают не один год разбирать из за этого не буду. И другим не советую.
Я то же из-за этого не стал бы и не советую. К тому же, тот кто занимается сборкой движков может подтвердить, что при установке поршня в цилиндр, велик шанс , что поршень придётся ворочать в гильзе. И как при этом будут стоять кольца относительно пальца самому Богу известно. Друг относительно друга они никуда не сместятся, а вот поршень может.
Так что заводите и работайте! И не забивайте голову сей ерундой!
Вот это темку подкинули, уже вторую неделю не определимся как ставить кольца
Да как ставить кольца то как раз понятно. Непонятно другое: насколько критично их положение и стоит ли товарищу разбирать пол трактора чтобы поставить их по инструкции. ИМХО - не стоит!
Но зачем же разбирать мотор,пусть работает нормаль,а когда это предстоит делать в будующем по не обходимости,то уже будешь знать,как правильно это сделать,а за одно и эксперимент проведешь!
Соглашусь с этим мнением. Пока работает, пускай работает, как говорится - не мешай технике работать.
Если движок не перегревался- кольца будут стоять до разбора так как Вы их поставили.Если перегревался-кольца сбегаются замками в одну сторону.Причём нет разницы водяное или воздушное охлаждение дизель или бензин.А кольца не РЕКОМЕНДУЕТСЯ ставить замками на против пальцев. Короче по желанию.
Доброго всем, решился я разобрать свой Т-40 АМ, тормозные ленты поменять и КПП отремонтировать все снял бортовые, чулки, и дальше не знаю что делать , фото счас выложу. Как вытащить валы КПП, надо ли половинить трактор, снимать промежутку. Всем заранее благодарен за ответы)))
Доброго всем, решился я разобрать свой Т-40 АМ, тормозные ленты поменять и КПП отремонтировать все снял бортовые, чулки, и дальше не знаю что делать , фото счас выложу. Как вытащить валы КПП, надо ли половинить трактор, снимать промежутку. Всем заранее благодарен за ответы)))
Роман, а бокс можно посмотреть как сделан? Простите что не по теме.
Так он вам скажет "УЧИТЕ МАТЧАСТЬ"
И история к вопросу ;
Перебирал как то я мотор (снимал гараж зима была) в одной организации, ну так вот , в моторке зашел разговор за кольца,и один мужичок ,не особо молодой и рассказывает ;перебирали они ЯМЗ238 ,кольца все развели как по книге ,собрали ,завели ,обкатывают ,вдруг начинает клубить из сапуна аж щуп выбивает ,они мотор разбирают а там замки на ВСЕХ поршнях, все в один ряд . Все развернули по новой ,снова на стенд и опять та же ситуация . Так и поменяли новую поршневую на новую . Правда ли, нет , не знаю .Но чего только не случается на белом свете.
Хочу облагородить конструкцию копира или снять его кто что посоветует, а то конструкция того что сейчас уж больно громоздкая. Страшилище и только. Вот фото.Это кстати тот агрегат на который я неправильно поставил кольца. Он мне достался достаточно убитым. Были одни наездники, а уходу никакого. Пара плугов, которые изготовил к нему, к двухкорпусному хочу еще один добавить.
Хочу облагородить конструкцию копира или снять его кто что посоветует, а то конструкция того что сейчас уж больно громоздкая. Страшилище и только. Вот фото.Это кстати тот агрегат на который я неправильно поставил кольца. Он мне достался достаточно убитым. Были одни наездники, а уходу никакого. Пара плугов, которые изготовил к нему, к двухкорпусному хочу еще один добавить.
Я когда трактор искал то смотрел один Т-40АМ с ПКУ-0.8 как у вас, погрузчик там был облегчен - верхние растяжки полностью убраны, а цилиндры ковша приварены к самой стреле. Ковшик был навешен на полкуба и для него этого достаточно. Гораздо аккуратнее смотрится, для работы хватает и обзор хороший. Вот он:
Хочу облагородить конструкцию копира или снять его кто что посоветует, а то конструкция того что сейчас уж больно громоздкая. Страшилище и только. Вот фото.Это кстати тот агрегат на который я неправильно поставил кольца. Он мне достался достаточно убитым. Были одни наездники, а уходу никакого. Пара плугов, которые изготовил к нему, к двухкорпусному хочу еще один добавить.
Я когда трактор искал то смотрел один Т-40АМ с ПКУ-0.8 как у вас, погрузчик там был облегчен - верхние растяжки полностью убраны, а цилиндры ковша приварены к самой стреле. Ковшик был навешен на полкуба и для него этого достаточно. Гораздо аккуратнее смотрится, для работы хватает и обзор хороший. Вот он:[изображение]
добавлю от себя ето т-40ап с боковым вомом и ходоуменшителем
Вместо термопредохранителя, который меня достал, я установил блок предохранителей от волги. Стало удобно знаю что где искать.
Я поступил иначе, как на волге - разгрузка ЦПС, то есть пара релюшек на переде трактора, отдельные предохранители на них, силовой провод от генератора на перед на предохранители. А родной тепловой пред оставил, проверив предварительно.
Проводку заново делал, с нуля.
Да пришлось вложить и покрасить сверху, а-то весь обшарпанный был. Надо бы еще крылья сделать и задние переделать что бы грязь не летела.
Трактор должен быть мощным и грязным
Вот уж грязь-то прилипает без проблем, не знаешь иной раз как и подойти. Как почистишь и отмоешь душа радуется и глазу приятно, вот поэтому и хочу крылышки переделать на нормальные крылья
Вместо термопредохранителя, который меня достал, я установил блок предохранителей от волги. Стало удобно знаю что где искать.
Я поступил иначе, как на волге - разгрузка ЦПС, то есть пара релюшек на переде трактора, отдельные предохранители на них, силовой провод от генератора на перед на предохранители. А родной тепловой пред оставил, проверив предварительно.
Проводку заново делал, с нуля.
Так и я эл. проводку полностью переделал, т.к. старая коротнула
Да,без ПРОФЕСОРА здесь не разобраться!
Да как ставить кольца то как раз понятно. Непонятно другое: насколько критично их положение и стоит ли товарищу разбирать пол трактора чтобы поставить их по инструкции. ИМХО - не стоит!
Спасибо!
Но зачем же разбирать мотор,пусть работает нормально,а когда это предстоит делать в будующем по не обходимости,то уже будешь знать,как правильно это сделать,а за одно и эксперимент проведешь!
При разборке, сборке иногда бывают механические повреждения деталей, вродь всё стараешся аккуратно сделать ан нет где то что то зацепил, а если это делать вторично тем более, чё т царапнуть лишний раз можно, это может принести больше вреда чем не совсем так поставленные кольца.
А такой обширный обзор темы надолго запомнится всем и убережёт от будущих ошибок.
Ой это наверное ко мне обращались.
Вот поэтому мы если что не знаем,то спрашиваем совета у коллег.Что да как лучше сделать.
Годами, пусть даже пол года работавшие яб тоже не стал из за этого разбирать, потом уже когда время придет новые колечки подкинуть как надо.
Яб разобрал, пока мотор в бою не был. Головки снимаются легко все 4 скрепленные коллекторами, в общем яб перебрал и повернул. Кстати не очень опытные ребята не редко кольца ломают при установке цилиндра, не безгрешен - тоже один раз сломал, хоть уже и не первый раз перебирал далеко. Не помню чего меня разобрало снять цилиндр проверить, глядь а оно там лопнуло... Подкинул из другого комплекта, другого типа, даже хуже того - работавшее (правда очень мало) Работает по сей день, а годов уже прошло не мало....
Я то же из-за этого не стал бы и не советую. К тому же, тот кто занимается сборкой движков может подтвердить, что при установке поршня в цилиндр, велик шанс , что поршень придётся ворочать в гильзе. И как при этом будут стоять кольца относительно пальца самому Богу известно. Друг относительно друга они никуда не сместятся, а вот поршень может.
Так что заводите и работайте! И не забивайте голову сей ерундой!
благодорю за отзывчевость и помощь
Соглашусь с этим мнением. Пока работает, пускай работает, как говорится - не мешай технике работать.
Если движок не перегревался- кольца будут стоять до разбора так как Вы их поставили.Если перегревался-кольца сбегаются замками в одну сторону.Причём нет разницы водяное или воздушное охлаждение дизель или бензин.А кольца не РЕКОМЕНДУЕТСЯ ставить замками на против пальцев. Короче по желанию.
Стоит уточнить к выше сказаному- Если только сразу не заклинил от перегрева.
Доброго всем, решился я разобрать свой Т-40 АМ, тормозные ленты поменять и КПП отремонтировать все снял бортовые, чулки, и дальше не знаю что делать , фото счас выложу. Как вытащить валы КПП, надо ли половинить трактор, снимать промежутку. Всем заранее благодарен за ответы)))
Роман, а бокс можно посмотреть как сделан? Простите что не по теме.
Aksyonov, добрый день это у меня не бокс а навесик ))) потом сфотаю, выложу здесь
Ждемс.
Так он вам скажет "УЧИТЕ МАТЧАСТЬ"
И история к вопросу ;
Перебирал как то я мотор (снимал гараж зима была) в одной организации, ну так вот , в моторке зашел разговор за кольца,и один мужичок ,не особо молодой и рассказывает ;перебирали они ЯМЗ238 ,кольца все развели как по книге ,собрали ,завели ,обкатывают ,вдруг начинает клубить из сапуна аж щуп выбивает ,они мотор разбирают а там замки на ВСЕХ поршнях, все в один ряд . Все развернули по новой ,снова на стенд и опять та же ситуация . Так и поменяли новую поршневую на новую . Правда ли, нет , не знаю .Но чего только не случается на белом свете.
Так я усилил бендиксы на редуктор
Вместо термопредохранителя, который меня достал, я установил блок предохранителей от волги. Стало удобно знаю что где искать.
Хочу облагородить конструкцию копира или снять его кто что посоветует, а то конструкция того что сейчас уж больно громоздкая. Страшилище и только. Вот фото.Это кстати тот агрегат на который я неправильно поставил кольца. Он мне достался достаточно убитым. Были одни наездники, а уходу никакого. Пара плугов, которые изготовил к нему, к двухкорпусному хочу еще один добавить.
Я когда трактор искал то смотрел один Т-40АМ с ПКУ-0.8 как у вас, погрузчик там был облегчен - верхние растяжки полностью убраны, а цилиндры ковша приварены к самой стреле. Ковшик был навешен на полкуба и для него этого достаточно. Гораздо аккуратнее смотрится, для работы хватает и обзор хороший. Вот он:
добавлю от себя ето т-40ап с боковым вомом и ходоуменшителем
Да пришлось вложить и покрасить сверху, а-то весь обшарпанный был. Надо бы еще крылья сделать и задние переделать что бы грязь не летела.
Трактор должен быть мощным и грязным
Я поступил иначе, как на волге - разгрузка ЦПС, то есть пара релюшек на переде трактора, отдельные предохранители на них, силовой провод от генератора на перед на предохранители. А родной тепловой пред оставил, проверив предварительно.
Проводку заново делал, с нуля.
Вот уж грязь-то прилипает без проблем, не знаешь иной раз как и подойти. Как почистишь и отмоешь душа радуется и глазу приятно, вот поэтому и хочу крылышки переделать на нормальные крылья
Так и я эл. проводку полностью переделал, т.к. старая коротнула