Подскажите!!! Веущие (задние) звёзды тракторов ДТ-54 и Т-74 одинаковые? Т.ё. Можно с трактора ДТ-54 на трактор Т-74 поставить? Ни каких заморочек не будет?
Подскажите!!! Веущие (задние) звёзды тракторов ДТ-54 и Т-74 одинаковые? Т.ё. Можно с трактора ДТ-54 на трактор Т-74 поставить? Ни каких заморочек не будет?
Подскажите!!! Веущие (задние) звёзды тракторов ДТ-54 и Т-74 одинаковые? Т.ё. Можно с трактора ДТ-54 на трактор Т-74 поставить? Ни каких заморочек не будет?
Подойдут. Вопрос кто сталкивался с погрузчиком пб 35 на т 74 и ксп 20 корчеватель собиратель поворотный на него же. Вопрос на миллион! как работает узел обведенный красным , и где найти размеры. паспорт с описанием. кто изготавливал.
КСП-20 - корчеватель-собиратель поворотный, агрегатируется с трактором Т-75. Предназначен для корчевки пней, камней, кустарника, а также транспортировки бревен на небольшое расстояние и погрузки их в транспортные средства (рис. 14).
Корчевальное приспособление КСП-20 устанавливают на раме погрузчика-бульдозера ПБ-35 без конструктивных изменений последнего; состоит из корчевального устройства и механизма подрезки корней.
Корчевальное устройство имеет три клыка, шарнир но крепится к проушинам продольных балок рамы погрузчика-бульдозера ПБ-35 и может поворачиваться при помощи двух гидроцилиндров поворота рабочего органа ПБ-35, последовательно присоединенных к его верхним проушинам, и двух гидроцилиндров подъема рамы ПБ-35, присоединенных к корчевальному устройству через телескопические тяги.
Присоединение гидроцилиндров подъема рамы к корчевальному устройству через телескопические тяги позволяет резко увеличивать усилие корчевания КСП-20, не нагружая раму поперечными силами.
Для корчевки, транспортировки и погрузки средних камней, переноски и погрузки бревен в транспортные средства на корчевальное устройство устанавливают грейфер, приводимый в действие гидроцилиндром ЦС-10.
Механизм подрезки корней состоит из рамы, ножа; устанавливается на задний брус погрузчика-бульдозера ПБ-35 на ось механизма, навески тражтора с помощью тяг и гидроцилиндра ЦС-110. Для защиты радиатора от повреждений в процессе работы машины на раме трактора имеется ограждение.
Процесс корчевки машиной КСП-20 пней до 35-40 см в диаметре осуществляется одним из следующих способов: клыки корчевального устройства заглубляют под пень, который извлекают последующим поворотом этого устройства относительно его опорной плоскости; клыки корчевального устройства заглубляют под пень, последующее извлечение которого осуществляют толкающим усилием трактора с одновременным поворотом корчевального устройства.
Пни, имеющие свыше 40 см в диаметре, корчуют после предварительной подрезки корневой системы ножом механизма подрезки одним из указанных выше способов.
Выкорчеванные пни поднимают рабочим органом машины и транспортируют в отведенное для них место, а пни большого диаметра сдвигают непосредственно по почве, что способствует засыпанию ям, образованных после их извлечения.
После подрезания корневой системы пня его извлекают непосредственно ножом механизма подрезки.
Корчевание крупных камней происходит следующим образом: тракторист, выдвигая вперёд штоки передних и задних цилиндров, поворачивает рабочий орган вперед и толкающим усилием трактора заглубляет его клыки под камень, который извлекает из почвы последующим поворотом корчевального устройства в обратную сторону.
При корчевке средних камней (65-100 см в диаметре) с последующей их погрузкой в транспортные средства телескопические тяги снимают; задние гидроцилиндры присоединяют непосредственно к раме машины и на рабочий орган устанавливают грейфер.
В этом же варианте КСП-20 можно использовать на транспортировке и погрузке в транспортные средства бревен, камней, пней и на корчевке кустарника.
на шел у одного деда чуток новых запчастей на 74, плюс пару три новых уплотнения на бортовую но бяда резина потрескалась , кто знает каталожный номер, реально найти отдельно, а то каталог одолжил и с концами.
на шел у одного деда чуток новых запчастей на 74, плюс пару три новых уплотнения на бортовую но бяда резина потрескалась , кто знает каталожный номер, реально найти отдельно, а то каталог одолжил и с концами.
всем привет .вчера привез т74 .проблема номер один .взад вперед он едет .но не поворачивает .там где покупал трактористы сказали что кулисы прикипели от длительного застоя .подскажите пожалуйста как это лечить .я в таких тракторах не знаю ни чего .может мне снять крышку и вдшкой побрызгать ?жду вашего совета .может у кого видео есть .дайте пожалуйста ссылку .
кто нибудь глушак делал . может от волги или жигулей ?на него уж сильно грохочет .у него с выхлопа просто туба идет буду благодарен за советы
всем привет .вчера привез т74 .проблема номер один .взад вперед он едет .но не поворачивает .там где покупал трактористы сказали что кулисы прикипели от длительного застоя .подскажите пожалуйста как это лечить .я в таких тракторах не знаю ни чего .может мне снять крышку и вдшкой побрызгать ?жду вашего совета .может у кого видео есть .дайте пожалуйста ссылку .
кто нибудь глушак делал . может от волги или жигулей ?на него уж сильно грохочет .у него с выхлопа просто туба идет буду благодарен за советы
Трактор, конечно, - заслуженный Но покупать его, не имея опыта работы с ним - как-то странно и необычно... По конструкции - очень удачный, простой и понятный. Главный его недостаток - это отсутствие специфических запчастей. Только остатки 80-х годов. Конечно - всё можно заказать, выточить, отлить - но - сами понимаете...
По вопросу поворотов - если долго стоял, то накладки дисков могли раскиснуть, отсыреть и прикипеть к стальным дискам. Они в спокойном состоянии сжаты пружинами. Когда тянете рычаг поворота - пружины сжимаются и диски должны расслабляться и пробуксовывать. И гусеница останавливаться. Если оба рычага - должен стоять на месте. Можно попробовать сорвать, привязать тросом к хорошей груше и на включеной передаче двигаться, выжимая рычаги. Пока не пробуксует. Ну, конечно нужно сразу убедиться, что рычаг выжимает , что есть рабочий ход, вмеру жесткий ход рычага на всю длину. Но, скорее всего - накладки рассыпались, и мост придётся пересыпать.
Глушитель, конечно можно сварить самодельный, или приколхозить с чего то. Готовтесь, что много ещё придётся самому химичить))
спасибо .из тракторов я имею. чешский минитрактор .фронтальный погрузчик .китай .тоже ничего не знал потихоньку разобрался .да и с этим думаю с вашей помощью разберусь
Если при начале движения выжать рычаг и тормоз то должен сорвать прикипевшие накладки. Рычаг должен выжиматься с усилием , если усилия нет то смотрите регулировку, или кто-то не попал серпы в стаканы, или если долго стоял то могли и стаканы снять
Значит сначала посмотрите под мост есть ли стаканы
спасибо за совет .обязательно гляну .
сегодня уезжаю на неделю .приеду начну разбирать .
скажите пожалуйста кто нибудь ставил стартер и от какой техники он подойдет ? двигатель смд 14 нг
всем привет .начал потихоньку разбирать трактор .скинул топливный бак .открыл лючок в середине .там все нормально .буду вскрывать боковые лючки .у нас не большие морозы начались .так так долго не поработаешь мерзну.
снял верхнюю крышку заднего моста .где стоят тормозные барабаны .все сильно заржавело .вернее всего буду разбирать дальше и вытаскивать все полностью .
снял верхнюю крышку заднего моста .где стоят тормозные барабаны .все сильно заржавело .вернее всего буду разбирать дальше и вытаскивать все полностью .
не умею фото скидывать .почти разобрал .не смог открутить 4 гайки внутри под ключ 30-32 .сильно затянуты .обычная головка не берет слабовато .нужен торцовый .завтра надеюсь вытащу мост .
Да, с фото было бы яснее. Барабаны тормозные откручиваются от тарелок с боков, через лючки за звездочками ведущими. Рычаги выжимные вынуть, открутив так же стаканы, в которые они вставляются, снизу. Ленты тормозные можно не вынимать, просто стянуть проволокой на барабанах, и вынуть с мостом всборе.
Да, с фото было бы яснее. Барабаны тормозные откручиваются от тарелок с боков, через лючки за звездочками ведущими. Рычаги выжимные вынуть, открутив так же стаканы, в которые они вставляются, снизу. Ленты тормозные можно не вынимать, просто стянуть проволокой на барабанах, и вынуть с мостом всборе.
спасибо .с боков барабаны открутил .а что с низу что то откручивать не знал
всем привет .открутил гайки которые держат боковины .эти боковины надо вытаскивать ? или вместе с мостом ?я попробовал чуток шевелятся и все .и барабаны не могу сдвинуть .чтобы можно было вытащить мост .видно что то делаю не так .и еще снизу откручивать стаканы надо полностью или только центральный болт ?а у поворотов с низу тоже надо откручивать ?
всем привет .открутил гайки которые держат боковины .эти боковины надо вытаскивать ? или вместе с мостом ?я попробовал чуток шевелятся и все .и барабаны не могу сдвинуть .чтобы можно было вытащить мост .видно что то делаю не так .и еще снизу откручивать стаканы надо полностью или только центральный болт ?а у поворотов с низу тоже надо откручивать ?
На стаканах нет болтов посредине, болты стоят в крышках которые ленты поддерживают , а стаканы дежатся двумя болтами. Боковины надо вытаскивать только акуратно , они держатся на войлочных уплотнителях. Стаканы на серпах можно и не вытаскивать когда мост будет полностью откручен его немного приподнять тогда их можно вытащить
барабаны не могу сдвинуть .чтобы можно было вытащить мост
они приржавели к зубчикам, конечно, но по идее мосту идти вверх они мешать сильно не должны. Перегородки, конечно же вынуть, зачалить мост посредине, где планетарка, и поднимать, поправвляя мост и барабаны монтировками. Без лент вытягивать мост свободнее, конечно. Но чтоб их снять(проворачивая) - нужно и стаканы рычагов снять, и упоры лент(снизу).
всем привет .думаю купить такой трактор .и нашел эту тему .
скажите пожалуйста .какой трактор лучше т 74 или дт 75 ? и чем ?
Подскажите!!! Веущие (задние) звёзды тракторов ДТ-54 и Т-74 одинаковые? Т.ё. Можно с трактора ДТ-54 на трактор Т-74 поставить? Ни каких заморочек не будет?
Толщина звёздочек, посадочные места те же?
На 54 не видел но с т 74 могу померять
Валерий Вот с дт54.
Вроде они очень похожи.
Похожи, может быть что подойдут
Подойдут. Вопрос кто сталкивался с погрузчиком пб 35 на т 74 и ксп 20 корчеватель собиратель поворотный на него же. Вопрос на миллион! как работает узел обведенный красным , и где найти размеры. паспорт с описанием. кто изготавливал.
КСП-20 - корчеватель-собиратель поворотный, агрегатируется с трактором Т-75. Предназначен для корчевки пней, камней, кустарника, а также транспортировки бревен на небольшое расстояние и погрузки их в транспортные средства (рис. 14).
Рис. 14 Схема корчевателя-погрузчика КСП-20:
1 - корчующее устройство; 2 - клыки; 3 - тяга; 4 - гидроцилиндр поворота; 5 - ограждение; 6 - нож подрезной; 7 - рама механизма подрезки; 8 - тяга; 9 – гидроцилиндр - механизма подрезки; 10 - гидроцилиндр подъема рамы; 11 - направляющая
Корчевальное приспособление КСП-20 устанавливают на раме погрузчика-бульдозера ПБ-35 без конструктивных изменений последнего; состоит из корчевального устройства и механизма подрезки корней.
Корчевальное устройство имеет три клыка, шарнир но крепится к проушинам продольных балок рамы погрузчика-бульдозера ПБ-35 и может поворачиваться при помощи двух гидроцилиндров поворота рабочего органа ПБ-35, последовательно присоединенных к его верхним проушинам, и двух гидроцилиндров подъема рамы ПБ-35, присоединенных к корчевальному устройству через телескопические тяги.
Присоединение гидроцилиндров подъема рамы к корчевальному устройству через телескопические тяги позволяет резко увеличивать усилие корчевания КСП-20, не нагружая раму поперечными силами.
Для корчевки, транспортировки и погрузки средних камней, переноски и погрузки бревен в транспортные средства на корчевальное устройство устанавливают грейфер, приводимый в действие гидроцилиндром ЦС-10.
Механизм подрезки корней состоит из рамы, ножа; устанавливается на задний брус погрузчика-бульдозера ПБ-35 на ось механизма, навески тражтора с помощью тяг и гидроцилиндра ЦС-110. Для защиты радиатора от повреждений в процессе работы машины на раме трактора имеется ограждение.
Процесс корчевки машиной КСП-20 пней до 35-40 см в диаметре осуществляется одним из следующих способов: клыки корчевального устройства заглубляют под пень, который извлекают последующим поворотом этого устройства относительно его опорной плоскости; клыки корчевального устройства заглубляют под пень, последующее извлечение которого осуществляют толкающим усилием трактора с одновременным поворотом корчевального устройства.
Пни, имеющие свыше 40 см в диаметре, корчуют после предварительной подрезки корневой системы ножом механизма подрезки одним из указанных выше способов.
Выкорчеванные пни поднимают рабочим органом машины и транспортируют в отведенное для них место, а пни большого диаметра сдвигают непосредственно по почве, что способствует засыпанию ям, образованных после их извлечения.
После подрезания корневой системы пня его извлекают непосредственно ножом механизма подрезки.
Корчевание крупных камней происходит следующим образом: тракторист, выдвигая вперёд штоки передних и задних цилиндров, поворачивает рабочий орган вперед и толкающим усилием трактора заглубляет его клыки под камень, который извлекает из почвы последующим поворотом корчевального устройства в обратную сторону.
При корчевке средних камней (65-100 см в диаметре) с последующей их погрузкой в транспортные средства телескопические тяги снимают; задние гидроцилиндры присоединяют непосредственно к раме машины и на рабочий орган устанавливают грейфер.
В этом же варианте КСП-20 можно использовать на транспортировке и погрузке в транспортные средства бревен, камней, пней и на корчевке кустарника.
на шел у одного деда чуток новых запчастей на 74, плюс пару три новых уплотнения на бортовую но бяда резина потрескалась , кто знает каталожный номер, реально найти отдельно, а то каталог одолжил и с концами.
манжета 54.39.452 ,кольцо войлочное 54.39.457 ,сальник самоподжимной каркасный А240х280х18, сальник самоподжимной БСК-80х105х12(14) ,только каталог (книга) 1965 года.
всем привет .вчера привез т74 .проблема номер один .взад вперед он едет .но не поворачивает .там где покупал трактористы сказали что кулисы прикипели от длительного застоя .подскажите пожалуйста как это лечить .я в таких тракторах не знаю ни чего .может мне снять крышку и вдшкой побрызгать ?жду вашего совета .может у кого видео есть .дайте пожалуйста ссылку .
кто нибудь глушак делал . может от волги или жигулей ?на него уж сильно грохочет .у него с выхлопа просто туба идет буду благодарен за советы
Трактор, конечно, - заслуженный
Но покупать его, не имея опыта работы с ним - как-то странно и необычно... По конструкции - очень удачный, простой и понятный. Главный его недостаток - это отсутствие специфических запчастей. Только остатки 80-х годов. Конечно - всё можно заказать, выточить, отлить - но - сами понимаете...
По вопросу поворотов - если долго стоял, то накладки дисков могли раскиснуть, отсыреть и прикипеть к стальным дискам. Они в спокойном состоянии сжаты пружинами. Когда тянете рычаг поворота - пружины сжимаются и диски должны расслабляться и пробуксовывать. И гусеница останавливаться. Если оба рычага - должен стоять на месте. Можно попробовать сорвать, привязать тросом к хорошей груше и на включеной передаче двигаться, выжимая рычаги. Пока не пробуксует. Ну, конечно нужно сразу убедиться, что рычаг выжимает , что есть рабочий ход, вмеру жесткий ход рычага на всю длину. Но, скорее всего - накладки рассыпались, и мост придётся пересыпать.
Глушитель, конечно можно сварить самодельный, или приколхозить с чего то. Готовтесь, что много ещё придётся самому химичить))
traktor_t-74_1965.djvu
вот книжка по Т-74, в формате дежавю.
спасибо
.из тракторов я имею. чешский минитрактор .фронтальный погрузчик .китай .тоже ничего не знал потихоньку разобрался .да и с этим думаю с вашей помощью разберусь
Если при начале движения выжать рычаг и тормоз то должен сорвать прикипевшие накладки. Рычаг должен выжиматься с усилием , если усилия нет то смотрите регулировку, или кто-то не попал серпы в стаканы, или если долго стоял то могли и стаканы снять
рычаги выжимаются без усилия .тракторист нажимал рычаг и тормоз не смог сорвать .буду разбирать
Значит сначала посмотрите под мост есть ли стаканы
спасибо за совет .обязательно гляну .
сегодня уезжаю на неделю .приеду начну разбирать .
скажите пожалуйста кто нибудь ставил стартер и от какой техники он подойдет ? двигатель смд 14 нг
можно поставить кожух маховика от смд 17,19,21,23,или даже сам двигатель смд 25.правда родного радиатора не хватит. остальное все подойдет.
Если родной двигатель с штифтовыми форсунками то очень долго крутить приходится. Не один стартер не выдержит.
всем привет .начал потихоньку разбирать трактор .скинул топливный бак .открыл лючок в середине .там все нормально .буду вскрывать боковые лючки .у нас не большие морозы начались .так так долго не поработаешь мерзну.
снял верхнюю крышку заднего моста .где стоят тормозные барабаны .все сильно заржавело .вернее всего буду разбирать дальше и вытаскивать все полностью .
сбросьте фото может всё и ненадо разбирать
не умею фото скидывать .почти разобрал .не смог открутить 4 гайки внутри под ключ 30-32 .сильно затянуты .обычная головка не берет слабовато .нужен торцовый .завтра надеюсь вытащу мост .
Да, с фото было бы яснее. Барабаны тормозные откручиваются от тарелок с боков, через лючки за звездочками ведущими. Рычаги выжимные вынуть, открутив так же стаканы, в которые они вставляются, снизу. Ленты тормозные можно не вынимать, просто стянуть проволокой на барабанах, и вынуть с мостом всборе.
спасибо .с боков барабаны открутил .а что с низу что то откручивать не знал
всем привет .открутил гайки которые держат боковины .эти боковины надо вытаскивать ? или вместе с мостом ?я попробовал чуток шевелятся и все .и барабаны не могу сдвинуть .чтобы можно было вытащить мост .видно что то делаю не так .и еще снизу откручивать стаканы надо полностью или только центральный болт ?а у поворотов с низу тоже надо откручивать ?
На стаканах нет болтов посредине, болты стоят в крышках которые ленты поддерживают , а стаканы дежатся двумя болтами. Боковины надо вытаскивать только акуратно , они держатся на войлочных уплотнителях. Стаканы на серпах можно и не вытаскивать когда мост будет полностью откручен его немного приподнять тогда их можно вытащить
они приржавели к зубчикам, конечно, но по идее мосту идти вверх они мешать сильно не должны. Перегородки, конечно же вынуть, зачалить мост посредине, где планетарка, и поднимать, поправвляя мост и барабаны монтировками. Без лент вытягивать мост свободнее, конечно. Но чтоб их снять(проворачивая) - нужно и стаканы рычагов снять, и упоры лент(снизу).
спасибо .если большого мороза не будет сегодня. буду пробовать вытащить .