Вы здесь
Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 10 из 168
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
http://www.youtube.com/watch?v=U0IvCa_4gSg
На вкус и цвет .......
Очень хорошо ходят, раз в пять долговечнее чем простые . Но при установке надо запастись регулировочными прокладками , их уходит очень много , штук 30- 40 надо иметь, и как на волге надо постоянно жидкой смазкой шприцевать, все остальные шары и всякие премудрости не идут ни в какое сравнение с подшипниками , все испытано.
Тоже подшипники стоят. Я в шары трансмиссионки наливаю и шкворня ей сами смазываются когда передок включен.
через крышку хаба удобно подливать , но у меня трансмиссионка+ сухой графит + смазка ШРУС4
масло пару раз в год подливаю
а есть у кого 5ти ступая кпп? отож смысл заморачиватся есть?
если по трассе бегаешь то для экономии топлива можно, а так можно и без нее 100 км/ч он и так бежит а больше ему и не надо!
Читал-читал, не осилил.. Народ, подскажите, как патриот по коррозии? Есть желание приобрести данный авто для нечастых поездок в деревню при неблагоприятных погодных условиях. Есть опасения, что он быстро начнет ржаветь...
Если яйца стальные -надо брать! Гниют они, у тестя друзья в городе рыбаки 3 уазки у них Хантер и 2 Патриота 2008г и 2010г.в. крылья переварили все! Двери на патриотах! А так уаз есть уаз,он и с дырами в боках и со всеми прочими огрехами довезет куда нужно и сколько нужно!
Наиболее ржавеющие места надо ремонтировать листовой нержавейкой. И не только листовой
помойму слабое место Патриотов - это цена на запчасти))) Не патриотические)))
Понятно, что ржавчина не убивает УАЗ (есть рама), но и не хотелось бы, что бы он сгнил, не "ездевши" и через 3 года "простоя" нужно было его варить и красить.. Думал, может на Патриотах хоть немного решили эту проблему.. Сергей, что за доп защита после 13-го года, подкрылки или мовиль?
их стали красить вроде в новых камерах! и с грунтом! заметно лучше стало лкп! мовиль и подкрылки это обязательно!!!
Спасибо! Общую картину я понял... Теперь буду взвешивать "за" и "против"...
))) если тяжелое не возить, бери шниву! или как у меня ховер! прекрасная машина! и деньги теже! но телят в салоне уже не привезешь!!!!
а Диры как?
шляпомобиль , не ликвид на вторичке , за те деньги что он стоит лучше сурфа взять
и выбирая между патриотом и ховером то живя в городе и при больших пробегах по трассе + выезды на рыбалкуохотугрибыпобухать то лучше ховер , а ежели просёлок грязь ветки и выезды на выходных в город за продуктамишмоткамикиномтеатромпобухать то тогда патриот
Лично мне ховер понравился , за свои деньги удобная машина и весьма продуманная
сурф, прошлого века годов стоит дороже, чем диры этого века... что прям таки лучше?
Что за диры? Что за зверь?
А чем шевинива лучше патриота, если деньги те же, а габариты меньше? Не так гниет?
Не так гниет, но разваливается быстрее.
Great Wall Deer
Ну о Ховере отзывы тоже не очень хорошие.. Так же гниет, ломается. На работе у меня двое ездят на Ховерах, у одного задняя дверь как решето.. Да и цена, вроде как повыше
За 8 лет объездил не мало Украина, Крым,Абхазия,Москва, Ярославль и куча других городов! Родные запчасти ходят изумительной родная подвеска отходила 110 тыс. После переборки и замены всех тяг резинок и шаровых 20.. ((( скорость 110-130 больше редко груз до 500 кг.кроме расходников и задний гниющий двери ничего
Понятно. Но лежит душа к Патриоту, не знаю почему, может из-за того, что я тоже патриот :) А зачем тебе Ховер, раз ты катаешься на такие расстояния по трассам?
Да, новый.. Почему? Что с такой раздаткой не так и какие варианты?
я вот тоже к этой "шляпе" присматриваюсь, уаз-фермер что-то страшноват для меня, делаю недалекие вылазки в пределах 30-40 км за зерном, сеном, вывезти г...но всякое, а вот в город боюсь. Недавно тяга сошки отвалилась - резьба в трубке сорвалась, болтом прижали с сыном, чудом до дома доехали и дома опять отвалилась. А так конечно, машина зверь.
К чему лежит душа то и берите!!!
Serg.krsk, а чем отличается кузовной ремонт Патриота от любого другого уаза?
Если листовая деталь имеет несложную форму (гнутый лист без вытяжки) и не влияет на товарный вид автомобиля (пол салона и т.д.), её легко может изготовить из листовой нержавейки толщиной 0,7...2,0 мм жестянщик среднего класса и даже автолюбитель.
Если листовая деталь сложной формы, для её изготовления в кустарных условиях нужно быть высококлассным жестянщиком, иметь хорошо оборудованное помещение и специальный инструмент.
Один из способов - с помощью матрицы. Матрицу можно сделать из бетона, погрузив в корыто с цементным раствором образец готового листа. Раствор застынет и примет форму этого листа. Потом поместить в эту форму лист нержавейки и простукивать его киянками, пока лист не будет плотно прилегать к поверхности матрицы.