Нужен совет. Сейчас меняю вал сцепления и первичный вал, так как на них разбило посадочное место под шпонки. Вал сцепления уже поменял (раскатил, скатил(заодно выжимной заменил). Занялся первичным валом, вскрыл коробку и тут возникла проблема не могу снять подшипник с вала . Фото подшипника и вала ниже. Мужики!!! Как снять???? подшипник с места трогается а дальше не идёт.
Этот рподшипник снимать нет смысла. Сниманшь штопорное кольцо дальше поворачиваешь фиксирующую шайбу предварительно разогнув усики фиксирующие и всё вынимаешь вал постукивая в торец со стороны твого неснимаемого подшипника. Файлы: 04062012548_0.jpg
Доброго всем здоровья! Подскажите люди добрые в одном вопросе, третий коленвал уже полетел на Т 25 за последние 5 лет, в чем может быть причина? Уже страшно и выезжать куда то на работы, так как незнаеш когда еще подведет железный друг! Есть фото последнего коленвала, который лопнул, может кто знает что за проблема может быть! За ранее благодарен Всем! Файлы: dsc00533.jpg dsc00530_0.jpg dsc00528.jpg dsc00531.jpg
Очень уж похож на пневматику открывания двери автобуса ЛАЗ. Думаю не стоит портить его ставя на давление 200атмосфер, когда он рассчитан от силы на 10.
И злые тоже.
Если верить данной теме, а я ей верю, то в абсолютном большинстве случаев такое случается от нагрузки на малых оборотах.
Колено интересное, мне пока встречались только с прикрученными противовесами.
[quote=Kovtun Alex]Доброго всем здоровья! Подскажите люди добрые в одном вопросе, третий коленвал уже полетел на Т 25 за последние 5 лет, в чем может быть причина?
Проверь вес шатунов, вкладышей, поршней с кольцами. Маленькая разница в весе ведет к разрыву клоенвала(из практики)
Доброго всем здоровья! Подскажите люди добрые в одном вопросе, третий коленвал уже полетел на Т 25 за последние 5 лет, в чем может быть причина? Уже страшно и выезжать куда то на работы, так как незнаеш когда еще подведет железный друг! Есть фото последнего коленвала, который лопнул, может кто знает что за проблема может быть! За ранее благодарен Всем!
Добрый вечер , у меня сломало не один успокоилось когда сменил блок.
Доброго всем здоровья! Подскажите люди добрые в одном вопросе, третий коленвал уже полетел на Т 25 за последние 5 лет, в чем может быть причина? Уже страшно и выезжать куда то на работы, так как незнаеш когда еще подведет железный друг! Есть фото последнего коленвала, который лопнул, может кто знает что за проблема может быть! За ранее благодарен Всем!
Добрый вечер , у меня сломало не один успокоилось когда сменил блок.
Мне тоже советовал моторист менять блок! сказал, что проседают постели коренных вкладышей... я пока не собирал свой! в раздумьях! возможно стоит проверить соосность постелей! на ремзаводах раньше были специальные развертки для этой цели!!! 2 года назад делали 240 движок, так проходились на всякий случай!
Доброго всем здоровья! Подскажите люди добрые в одном вопросе, третий коленвал уже полетел на Т 25 за последние 5 лет, в чем может быть причина? Уже страшно и выезжать куда то на работы, так как незнаеш когда еще подведет железный друг! Есть фото последнего коленвала, который лопнул, может кто знает что за проблема может быть! За ранее благодарен Всем!
Нужен совет. Сейчас меняю вал сцепления и первичный вал, так как на них разбило посадочное место под шпонки. Вал сцепления уже поменял (раскатил, скатил(заодно выжимной заменил). Занялся первичным валом, вскрыл коробку и тут возникла проблема не могу снять подшипник с вала . Фото подшипника и вала ниже. Мужики!!! Как снять???? подшипник с места трогается а дальше не идёт.и вал из подшипника не выходит Файлы: 04062012549_0.jpg 04062012548_1.jpg
Нужен совет. Сейчас меняю вал сцепления и первичный вал, так как на них разбило посадочное место под шпонки. Вал сцепления уже поменял (раскатил, скатил(заодно выжимной заменил). Занялся первичным валом, вскрыл коробку и тут возникла проблема не могу снять подшипник с вала . Фото подшипника и вала ниже. Мужики!!! Как снять???? подшипник с места трогается а дальше не идёт.и вал из подшипника не выходит
Какой-то глюк произошел, написал много(с мобильника) а комент оказался пустой.
Исправлю.
У меня была подобная ситуация на Т-40. Подшипник сдвигался с места, проходил через канавку для стопорного кольца и намертво упирался в буртик. Похоже кто-то пытался выбить вал без использования проставки и край вала развальцевал. Причём на валу не было каких либо видимых задиров и повреждении которые могли бы намекнуть что вал развальцован. Просто край немного увеличился в диаметре.
Сточил немного напильником край вала по кругу и выбил без проблем. Можно было конечно болгаркой подточить, да подлезть туда неудобно было.
Вопрос ко всему уважаемому сообществу: кто какие глушители использует? Дело в том, что старый собирается на вечный покой, а вот какой поставить взамен ???? Кто что подскажет? Спасибо.
Николай, расскажите пожалуйста в чем ошибка установки вкладышей?
На одну шейку ставится один вкладыш с проточкой а второй гладкий.Здесь стояли оба спротоякой и вал попросту распилило.Была у меня такая ошибка по незнанию.С проточкой ставится в блок,гладкий в крышку.Постель блока разбивает если вкладыш проварачивается в блоке. Файлы: dsc00531_0.jpg
Николай, расскажите пожалуйста в чем ошибка установки вкладышей?
На одну шейку ставится один вкладыш с проточкой а второй гладкий.Здесь стояли оба спротоякой и вал попросту распилило.Была у меня такая ошибка по незнанию.С проточкой ставится в блок,гладкий в крышку.Постель блока разбивает если вкладыш проварачивается в блоке.
Среднии вкладыши ставятся с проточками через них идёт масло на все остальные шейки. И если поставить нижний вкладышь без проточки то давление в коленвале будет какбы пульсировать и будет нехватать для смазки остальных шеек.
Доброго всем здоровья! Подскажите люди добрые в одном вопросе, третий коленвал уже полетел на Т 25 за последние 5 лет, в чем может быть причина? Уже страшно и выезжать куда то на работы, так как незнаеш когда еще подведет железный друг! Есть фото последнего коленвала, который лопнул, может кто знает что за проблема может быть! За ранее благодарен Всем!
У вас может быть и как коленвал блак так и постель. Постель проверяется простой металической линейкой. И если есть проседание то можно его компенсировать за счёт различных вкладышей например нижний Н верхний 2Н или на оборот. Ну если уж сильно просело тогда менять или точить блок.
подскажите чтоб поменять шестерню 2 скорости надо раскатывать трактор или нет
Ничего не надо раскатывать. Снимаешь полики в кабине, вскрываешь крышку КПП, снимаешь вилки переключения вместе с валиками, вынимаешь вал на котором шестерни сидят, меняешь нужную шестерню и сборка.
во сляпил сення из того что было ))) естественно буду укреплять . по поводу стартера у меня прибалтийский стоит пока доволен
Файлы:
dsc05623.jpg
а это для чего
Этот рподшипник снимать нет смысла. Сниманшь штопорное кольцо дальше поворачиваешь фиксирующую шайбу предварительно разогнув усики фиксирующие и всё вынимаешь вал постукивая в торец со стороны твого неснимаемого подшипника.
Файлы:
04062012548_0.jpg
Купил за 5600 р и поставил на свой т-25 песня! Не думал, что так легко и без нагрузки на аккум заводит движок. Ни сколько не жалею. Советую.
Доброго всем здоровья! Подскажите люди добрые в одном вопросе, третий коленвал уже полетел на Т 25 за последние 5 лет, в чем может быть причина? Уже страшно и выезжать куда то на работы, так как незнаеш когда еще подведет железный друг! Есть фото последнего коленвала, который лопнул, может кто знает что за проблема может быть! За ранее благодарен Всем!
Файлы:
dsc00533.jpg
dsc00530_0.jpg
dsc00528.jpg
dsc00531.jpg
Очень уж похож на пневматику открывания двери автобуса ЛАЗ. Думаю не стоит портить его ставя на давление 200атмосфер, когда он рассчитан от силы на 10.
Померял длинну пружины предохранительного клапана гидрораспределителя.
Длинна пружины в свободном состоянии 38мм.
И злые тоже.
Если верить данной теме, а я ей верю, то в абсолютном большинстве случаев такое случается от нагрузки на малых оборотах.
Колено интересное, мне пока встречались только с прикрученными противовесами.
[quote=Kovtun Alex]Доброго всем здоровья! Подскажите люди добрые в одном вопросе, третий коленвал уже полетел на Т 25 за последние 5 лет, в чем может быть причина?
Проверь вес шатунов, вкладышей, поршней с кольцами. Маленькая разница в весе ведет к разрыву клоенвала(из практики)
Добрый вечер , у меня сломало не один успокоилось когда сменил блок.
Спасибо!
Мне тоже советовал моторист менять блок! сказал, что проседают постели коренных вкладышей... я пока не собирал свой! в раздумьях! возможно стоит проверить соосность постелей! на ремзаводах раньше были специальные развертки для этой цели!!! 2 года назад делали 240 движок, так проходились на всякий случай!
Судя по Вашим фото вижу что неправильно стояли вкладыши коренные,у меня было точ но так.
Николай, расскажите пожалуйста в чем ошибка установки вкладышей?
Скорее всего надо менять блок .износ постели.
ребята подскажите строницу или фото скаталожным номером заводской проставки на т 25 под 32й насос!Заранее Спасибо!!!
Нужен совет. Сейчас меняю вал сцепления и первичный вал, так как на них разбило посадочное место под шпонки. Вал сцепления уже поменял (раскатил, скатил(заодно выжимной заменил). Занялся первичным валом, вскрыл коробку и тут возникла проблема не могу снять подшипник с вала . Фото подшипника и вала ниже. Мужики!!! Как снять???? подшипник с места трогается а дальше не идёт.и вал из подшипника не выходит
Файлы:
04062012549_0.jpg
04062012548_1.jpg
Какой-то глюк произошел, написал много(с мобильника) а комент оказался пустой.
Исправлю.
У меня была подобная ситуация на Т-40. Подшипник сдвигался с места, проходил через канавку для стопорного кольца и намертво упирался в буртик. Похоже кто-то пытался выбить вал без использования проставки и край вала развальцевал. Причём на валу не было каких либо видимых задиров и повреждении которые могли бы намекнуть что вал развальцован. Просто край немного увеличился в диаметре.
Сточил немного напильником край вала по кругу и выбил без проблем. Можно было конечно болгаркой подточить, да подлезть туда неудобно было.
Вопрос ко всему уважаемому сообществу: кто какие глушители использует? Дело в том, что старый собирается на вечный покой, а вот какой поставить взамен ???? Кто что подскажет? Спасибо.
На одну шейку ставится один вкладыш с проточкой а второй гладкий.Здесь стояли оба спротоякой и вал попросту распилило.Была у меня такая ошибка по незнанию.С проточкой ставится в блок,гладкий в крышку.Постель блока разбивает если вкладыш проварачивается в блоке.
Файлы:
dsc00531_0.jpg
Немножечко не угадали. Так делается на первой и третей шейке, а на второй оба вкладыша идут с канавкой.
И так с завода.
Среднии вкладыши ставятся с проточками через них идёт масло на все остальные шейки. И если поставить нижний вкладышь без проточки то давление в коленвале будет какбы пульсировать и будет нехватать для смазки остальных шеек.
У вас может быть и как коленвал блак так и постель. Постель проверяется простой металической линейкой. И если есть проседание то можно его компенсировать за счёт различных вкладышей например нижний Н верхний 2Н или на оборот. Ну если уж сильно просело тогда менять или точить блок.
подскажите чтоб поменять шестерню 2 скорости надо раскатывать трактор или нет
Ничего не надо раскатывать. Снимаешь полики в кабине, вскрываешь крышку КПП, снимаешь вилки переключения вместе с валиками, вынимаешь вал на котором шестерни сидят, меняешь нужную шестерню и сборка.
Мужики здравствуйте , у кого есть сетчатая борона сбросьте пожалуйста фото . Не рамки и крепления а самой сетки . Заранее спасибо .
назад по теме было целиком борона, но сетку видно "не очень"...
А может быть причиной неправильная работа топливного насоса?
Kovtun Alex
если есть хороший сервис , обязательно проверь постель вала (блок)
топливный , думаю тоже может при очень раннем впрыске например.
Вот пока только такое
Файлы:
foto0224_1.jpg