ЛТЗ-55а-тот же самый ЛТЗ-40. только кабина + на переднем мосту гидропривод руля. Если есть турбонагнетатель воздуха-у вас 55 лошадей+5,5 за счет переднего моста. Все остальніе узлі и детали-старого образца. Видели новій 55-й=так на нем рама передняя-с т-40 даже не полностью докрашенная. Не переживаем сильно- ставим турбину и спарку на задние колеса,только в колею не влазим-ломает шлицы на бортовой. Собираюсь сам поменять кабину на т-55-ю
На моём с новья стоял обыкновенный гидрач с Т-40. Сейчас у меня дозатор от комбайна
ЛТЗ-55а-тот же самый ЛТЗ-40. только кабина + на переднем мосту гидропривод руля. Если есть турбонагнетатель воздуха-у вас 55 лошадей+5,5 за счет переднего моста. Все остальніе узлі и детали-старого образца. Видели новій 55-й=так на нем рама передняя-с т-40 даже не полностью докрашенная. Не переживаем сильно- ставим турбину и спарку на задние колеса,только в колею не влазим-ломает шлицы на бортовой. Собираюсь сам поменять кабину на т-55-ю
На моём с новья стоял обыкновенный гидрач с Т-40. Сейчас у меня дозатор от комбайна
Я тоже хотел приспособить рамку с фарами от мтз-82,померил у соседа но она короткая низ рамки не перекрывает,только верх. А сверху не красиво. Купил рамку с 892 но она еще короче,но схимичить можно чего-нибудь.
Если в курсе можете подсказать цену рамки и фар
я покупал рамку три года назад цена 500 а фары стоили 750 одна сейчас конечно дороже.
В интернете я смотрел тоже цены разнятся,можете фото скинуть как на тракторе это все выглядит
Я так и не сделал рамку в облицовке,оставил фары по бокам как было.
Я тоже хотел приспособить рамку с фарами от мтз-82,померил у соседа но она короткая низ рамки не перекрывает,только верх. А сверху не красиво. Купил рамку с 892 но она еще короче,но схимичить можно чего-нибудь.
Если в курсе можете подсказать цену рамки и фар
я покупал рамку три года назад цена 500 а фары стоили 750 одна сейчас конечно дороже.
В интернете я смотрел тоже цены разнятся,можете фото скинуть как на тракторе это все выглядит
Я так и не сделал рамку в облицовке,оставил фары по бокам как было.
Да я бы в принципе тоже не заморачивался,но в лесу уж больно часто лампы стпресаю,веткой вроде слегла стукнуло по фаре и все под замену лампа
У нас на дрова помечают сухостой, соответственно с расположением деревьев на участке как повезёт, в этом году четверть помеченых через два живых дерева как через игольное ушко вытаскивал, по резине в притык чиркал, особо передок. Крыльев у меня с переди нет, если были бы то пришлось снимать бы.
Как думаете, форумчане, нормально ли будут смотреться на тракторе крылья от мтз 82, пластиковые. колеса же уже, будет как в шапке-ушанке
У меня вот такие,сам делал)))
Такие крылья обычно при работе в лесу на делянке живут один день.
Ну не знаю у меня нормально живут,всю зиму трактор в лесу, смотря как ездить,есть у нас такие у которых ничего не живет,фары ,крылья,зеркала,стекла,капоты,либо нахрен оторвано либо разбито либо помято,трактор мой и отношусь я к нему соответственно, трелюю аккуратно, бывает цепляю крыльями,пока еще не оторвал ни разу,мое мнение такое -нужно просто аккуратно работать,а сломать в лесу все можно и не только в лесу
Попутно с внешним оформлением, постепенно привожу в порядок техническую часть. Перебрал переднюю правую бортовую. Там люфт был большой в подшипниках. Оказалось наружный подшипник (со стороны колеса) стоял наоборот, из-за этого его сломало. Вообще поменял все подшипники и сальники. теперь ок!. Забуксовал на нем по снегу, оказалось, что на переднем мосту буксует работает тольо правое колесо. левое не буксует. Не придал этому особое значение сразу, потом на форуме прочитал, что колеса должны срабатывать одновременно. теперь надо постепенно весь мост перебирать.
Как думаете, форумчане, нормально ли будут смотреться на тракторе крылья от мтз 82, пластиковые. колеса же уже, будет как в шапке-ушанке
У меня вот такие,сам делал)))
Такие крылья обычно при работе в лесу на делянке живут один день.
Ну не знаю у меня нормально живут,всю зиму трактор в лесу, смотря как ездить,есть у нас такие у которых ничего не живет,фары ,крылья,зеркала,стекла,капоты,либо нахрен оторвано либо разбито либо помято,трактор мой и отношусь я к нему соответственно, трелюю аккуратно, бывает цепляю крыльями,пока еще не оторвал ни разу,мое мнение такое -нужно просто аккуратно работать,а сломать в лесу все можно и не только в лесу
В лесу я частенько.Фонари,фары всё на месте и работают. Зеркала так же имеются,при необходимости складываются к стёклам дверей. Не скажу что что ничего не разбивал, бывало, но ставил новые стёклышки-фонарики,фигня. Но вот крылья... Решил как то сделать, нашел лысую покрышку 18 радиуса с иномарки, вырезал, подогнал,установил лепота,красота. Но переборщил с размерами, ещё и брызговички, короче низковато получилось. В первый же день в лесу оторвал правый с корнем сдававши задом. Левый держался дня три, в результате я сам его демонтировал (достал).Вот так . На прошлой неделе вытягивал лес из торфяника , когда сдаёшь задом,бывает, перед проваливается по самый мост, крылья бы пошли по кругу следом за колёсами. Короче мой вариант - это закрепить на лонжероны, но ещё не реализован.
Доброго времени суток. Потихоньку восстанавливаю свой лтз 55. Дошли руки до замены масла в двигателе. Посмотрел в интернет пространстве как это делается и приступил к замене. Слил масло и пошел чистить центрифугу Но вместо центрифуги увидел фильтр. Подскажите пожалуйста это самопал предыдущего хозяина или так установлено на заводе , трактор 2001 года.https://fermer.ru/modules/file/icons/imagehttps://fermer.ru/files/v2/for...
Как думаете, форумчане, нормально ли будут смотреться на тракторе крылья от мтз 82, пластиковые. колеса же уже, будет как в шапке-ушанке
У меня вот такие,сам делал)))
Такие крылья обычно при работе в лесу на делянке живут один день.
Ну не знаю у меня нормально живут,всю зиму трактор в лесу, смотря как ездить,есть у нас такие у которых ничего не живет,фары ,крылья,зеркала,стекла,капоты,либо нахрен оторвано либо разбито либо помято,трактор мой и отношусь я к нему соответственно, трелюю аккуратно, бывает цепляю крыльями,пока еще не оторвал ни разу,мое мнение такое -нужно просто аккуратно работать,а сломать в лесу все можно и не только в лесу
В лесу я частенько.Фонари,фары всё на месте и работают. Зеркала так же имеются,при необходимости складываются к стёклам дверей. Не скажу что что ничего не разбивал, бывало, но ставил новые стёклышки-фонарики,фигня. Но вот крылья... Решил как то сделать, нашел лысую покрышку 18 радиуса с иномарки, вырезал, подогнал,установил лепота,красота. Но переборщил с размерами, ещё и брызговички, короче низковато получилось. В первый же день в лесу оторвал правый с корнем сдававши задом. Левый держался дня три, в результате я сам его демонтировал (достал).Вот так . На прошлой неделе вытягивал лес из торфяника , когда сдаёшь задом,бывает, перед проваливается по самый мост, крылья бы пошли по кругу следом за колёсами. Короче мой вариант - это закрепить на лонжероны, но ещё не реализован.
У вас видимо условия жесть у нас если нахрапом не рвать ,держатся крылья
Доброго времени суток. Потихоньку восстанавливаю свой лтз 55. Дошли руки до замены масла в двигателе. Посмотрел в интернет пространстве как это делается и приступил к замене. Слил масло и пошел чистить центрифугу Но вместо центрифуги увидел фильтр. Подскажите пожалуйста это самопал предыдущего хозяина или так установлено на заводе , трактор 2001 года.https://fermer.ru/modules/file/icons/imagehttps://fermer.ru/files/v2/for...
Доброго времени суток. Потихоньку восстанавливаю свой лтз 55. Дошли руки до замены масла в двигателе. Посмотрел в интернет пространстве как это делается и приступил к замене. Слил масло и пошел чистить центрифугу Но вместо центрифуги увидел фильтр. Подскажите пожалуйста это самопал предыдущего хозяина или так установлено на заводе , трактор 2001 года.https://fermer.ru/modules/file/icons/imagehttps://fermer.ru/files/v2/for...
Скорее всего заводской фильтр
Так и есть. В книге нашел этот фильтр. Осталось узнать с чего подходит. Поиск отказывается искать фильтр на лтз 55.
Попутно с внешним оформлением, постепенно привожу в порядок техническую часть. Перебрал переднюю правую бортовую. Там люфт был большой в подшипниках. Оказалось наружный подшипник (со стороны колеса) стоял наоборот, из-за этого его сломало. Вообще поменял все подшипники и сальники. теперь ок!. Забуксовал на нем по снегу, оказалось, что на переднем мосту буксует работает тольо правое колесо. левое не буксует. Не придал этому особое значение сразу, потом на форуме прочитал, что колеса должны срабатывать одновременно. теперь надо постепенно весь мост перебирать.
Во сколько обошлись подшипники и сальники ?
Подшипники и сальники 1500 р., 600 крестовина, и 80 уплотнительное колечко. еще большое колечко не купил, которое стоит в месте крепления бортовой.
Попутно с внешним оформлением, постепенно привожу в порядок техническую часть. Перебрал переднюю правую бортовую. Там люфт был большой в подшипниках. Оказалось наружный подшипник (со стороны колеса) стоял наоборот, из-за этого его сломало. Вообще поменял все подшипники и сальники. теперь ок!. Забуксовал на нем по снегу, оказалось, что на переднем мосту буксует работает тольо правое колесо. левое не буксует. Не придал этому особое значение сразу, потом на форуме прочитал, что колеса должны срабатывать одновременно. теперь надо постепенно весь мост перебирать.
Во сколько обошлись подшипники и сальники ?
Подшипники и сальники 1500 р., 600 крестовина, и 80 уплотнительное колечко. еще большое колечко не купил, которое стоит в месте крепления бортовой.
Ну в принципе более менее, думаю весной ревизию бортовых провести
Так и есть. В книге нашел этот фильтр. Осталось узнать с чего подходит. Поиск отказывается искать фильтр на лтз 55.
По размерам можно попробовать подобрать, а лучше заменить на центрифугу.
Я ставил масляный от ГАЗ 53, подходит как родной, а вот на центрифугу бы не заменил!
В наших краях выбор особо не велик. В магазине нашел похожий на мой фильтр от МАЗа. Чуть выше только на 3 мм. Думаю притянет. А почему фильтр больше предпочитаете?
Так и есть. В книге нашел этот фильтр. Осталось узнать с чего подходит. Поиск отказывается искать фильтр на лтз 55.
По размерам можно попробовать подобрать, а лучше заменить на центрифугу.
Я ставил масляный от ГАЗ 53, подходит как родной, а вот на центрифугу бы не заменил!
В наших краях выбор особо не велик. В магазине нашел похожий на мой фильтр от МАЗа. Чуть выше только на 3 мм. Думаю притянет. А почему фильтр больше предпочитаете?
Так и есть. В книге нашел этот фильтр. Осталось узнать с чего подходит. Поиск отказывается искать фильтр на лтз 55.
По размерам можно попробовать подобрать, а лучше заменить на центрифугу.
Я ставил масляный от ГАЗ 53, подходит как родной, а вот на центрифугу бы не заменил!
В наших краях выбор особо не велик. В магазине нашел похожий на мой фильтр от МАЗа. Чуть выше только на 3 мм. Думаю притянет. А почему фильтр больше предпочитаете?
Перебрал летом 16 года свой 55 замена вкладышей и новый комплект поршневой маде их Украина. В общем по порядку! После сборки обкатки с граблями заметил трещину на поддоне слил масло заварил но из за того что торопился на покос забыл залить. Зять сел и поехал за сеном 2 телеги по 5 рулонов! Сгонял 2 раза приехал и поставил его. Приезжаю и ******** ************** *******р ! И вновь замена вкладышей из за отсутствия вблизи станка для опресовки и развертки втулок распредвала пришлось купить блок в сборе. На нем отсутствовали масляные форсунки. Собрал обкатал зацепил телегу с 8 рулонами 5ц при еду по асфальту в небольшой подъем на 5 застучало заскрипело заглушил! Осиудил телегу отцепляю и домой, снова разбираю поршень 4 расплавился чего и думал раз дым в сапун шел больше чем в выхлопную. И все кольца замками в кучу на всех 4х поршнях. Так как износа на старой поршневой практически нет после 25 лет работы, ставлю ее обратно и радуюсь дальше)
На моём с новья стоял обыкновенный гидрач с Т-40. Сейчас у меня дозатор от комбайна
Бывают в продаже металлические крылья от мтз-80 они уже 82 и смотрятся хорошо на лтз.
Тоже в мечтах установка дозатора
Я так и не сделал рамку в облицовке,оставил фары по бокам как было.
Да я бы в принципе тоже не заморачивался,но в лесу уж больно часто лампы стпресаю,веткой вроде слегла стукнуло по фаре и все под замену лампа
У меня вот такие,сам делал)))
Мужики, ктонить сфотайте пожалуйста стойки крыльев. Как они к бортовой привязаны
Одно отверстие на нижней шпильке бортовой а второй болт за пружиной на поворотном кронштейне.
Такие крылья обычно при работе в лесу на делянке живут один день.
У нас на дрова помечают сухостой, соответственно с расположением деревьев на участке как повезёт, в этом году четверть помеченых через два живых дерева как через игольное ушко вытаскивал, по резине в притык чиркал, особо передок. Крыльев у меня с переди нет, если были бы то пришлось снимать бы.
Вот моим с резины паралельно.Главное что бы кронштейны не выступали за шину.
Ну не знаю у меня нормально живут,всю зиму трактор в лесу, смотря как ездить,есть у нас такие у которых ничего не живет,фары ,крылья,зеркала,стекла,капоты,либо нахрен оторвано либо разбито либо помято,трактор мой и отношусь я к нему соответственно, трелюю аккуратно, бывает цепляю крыльями,пока еще не оторвал ни разу,мое мнение такое -нужно просто аккуратно работать,а сломать в лесу все можно и не только в лесу
Спаисбо. у меня там гидроцилиндр. По МТЗоской схеме...
Во сколько обошлись подшипники и сальники ?
В лесу я частенько.Фонари,фары всё на месте и работают. Зеркала так же имеются,при необходимости складываются к стёклам дверей. Не скажу что что ничего не разбивал, бывало, но ставил новые стёклышки-фонарики,фигня. Но вот крылья... Решил как то сделать, нашел лысую покрышку 18 радиуса с иномарки, вырезал, подогнал,установил лепота,красота. Но переборщил с размерами, ещё и брызговички, короче низковато получилось. В первый же день в лесу оторвал правый с корнем сдававши задом. Левый держался дня три, в результате я сам его демонтировал (достал).Вот так . На прошлой неделе вытягивал лес из торфяника , когда сдаёшь задом,бывает, перед проваливается по самый мост, крылья бы пошли по кругу следом за колёсами. Короче мой вариант - это закрепить на лонжероны, но ещё не реализован.
Доброго времени суток. Потихоньку восстанавливаю свой лтз 55. Дошли руки до замены масла в двигателе. Посмотрел в интернет пространстве как это делается и приступил к замене. Слил масло и пошел чистить центрифугу Но вместо центрифуги увидел фильтр. Подскажите пожалуйста это самопал предыдущего хозяина или так установлено на заводе , трактор 2001 года.https://fermer.ru/modules/file/icons/imagehttps://fermer.ru/files/v2/for...
У вас видимо условия жесть
у нас если нахрапом не рвать ,держатся крылья
Скорее всего заводской фильтр
Так и есть. В книге нашел этот фильтр. Осталось узнать с чего подходит. Поиск отказывается искать фильтр на лтз 55.
По размерам можно попробовать подобрать, а лучше заменить на центрифугу.
Подшипники и сальники 1500 р., 600 крестовина, и 80 уплотнительное колечко. еще большое колечко не купил, которое стоит в месте крепления бортовой.
Я ставил масляный от ГАЗ 53, подходит как родной, а вот на центрифугу бы не заменил!
Почему?
Ну в принципе более менее, думаю весной ревизию бортовых провести
У меня от 53го масляный не подошол, ставлю камазовский элемент. Филтр ставил с движка двухтысячныхгодов.
В наших краях выбор особо не велик. В магазине нашел похожий на мой фильтр от МАЗа. Чуть выше только на 3 мм. Думаю притянет. А почему фильтр больше предпочитаете?
есть отдельная тема про это, почитайте на форуме
Направте пожалуйста, только по культурней.
https://fermer.ru/forum/t-40/109417 наверно эта.
Перебрал летом 16 года свой 55 замена вкладышей и новый комплект поршневой маде их Украина. В общем по порядку! После сборки обкатки с граблями заметил трещину на поддоне слил масло заварил но из за того что торопился на покос забыл залить. Зять сел и поехал за сеном 2 телеги по 5 рулонов! Сгонял 2 раза приехал и поставил его. Приезжаю и ******** ************** *******р ! И вновь замена вкладышей из за отсутствия вблизи станка для опресовки и развертки втулок распредвала пришлось купить блок в сборе. На нем отсутствовали масляные форсунки. Собрал обкатал зацепил телегу с 8 рулонами 5ц при еду по асфальту в небольшой подъем на 5 застучало заскрипело заглушил! Осиудил телегу отцепляю и домой, снова разбираю поршень 4 расплавился чего и думал раз дым в сапун шел больше чем в выхлопную. И все кольца замками в кучу на всех 4х поршнях. Так как износа на старой поршневой практически нет после 25 лет работы, ставлю ее обратно и радуюсь дальше)