Такая проблема унас в магазинах нету такой шестерни каталожный номер 151.37.235 она хоть бывает в продаже где достать сколько стоит этот номер выбит на шестерне.
мужики,сколько масла влазит в коробку на такихТ-150К-09-25, без говносборника?
я смотрю заливная сзади бака стоит.на старом я всегда через верх заливаю,полик всё равно вскрываешь ,что бы фильтр менять.
надо в инете книжку по эксплуатации найти..
сливные пробки маленькие стоят.на старой здоровенные зато с магнитиками.экономия и удешевление однако...
А поповоду вала 151 37 305 померии микрометром в допуске -4 сотки под втулку.если у тебя больше меняи или востанови вал если интересно подскажу как востановить вал.а также не забуд поменять шестеренку рабочеи передачи только они разные под втулку подешевле или на подшипниках 151.37.046-3-4
Да шестерни на расхват остальные есть а вот этой нет по близости не в Самаре не Уфе .Сегодня в Казахстан Заказал знакомые есть посмотрят может тамнайдут на границе живу.
ну у нас в краснодарском крае кое где еше есть.я думаю сними дефицит скоро закончится пока хохлы выделываются другие литеиные заводы подумывают о производстве производить данныи вид шестеренок.так происходило с кировцами а теперь делает Питер
ну у нас в краснодарском крае кое где еше есть.я думаю сними дефицит скоро закончится пока хохлы выделываются другие литеиные заводы подумывают о производстве производить данныи вид шестеренок.
Дело не в хохлах вовсе! Завод ХТЗ росийский, и он нечего не выпускает он банкрот! даже новые трактора которые делают и те по 100% предоплате. Своих деталей не делает исключительно всё покупное, там токо собирают, крупноузловая сборка!!!
ещё в 2006-8 году когда мой родственик работал на заводе рассказывал что на тракторах которые идут в Росию непосредственно на заводе в Харькове ципляли таблички СДЕЛАНО В БЕЛГОРОДЕ!!!
А на даный момент детали, и крупноузловые на трактора хтз делает и поставляет на завод и на рынок - ЛКМЗ! И Генеральный деректор ЛКМЗ на пресконференции заявил что завод хтз им должен много денег и в ближайшее время лкмз заберёт завод хтз за долги!!!
почему ты так говоришь ?вроде до сих пор не Российский был а что будет в будущем, так это чё гадать. жизнь идёт всё меняется...или опять мы в чём то виноваты?
Понимаю, что данных для ответа мало. Но может кто-нибудь сталкивался. При движении трактора (ХТЗ-150-09К ЯМЗ-236) из КПП слышен скрежет, вибраций и стуков никаких нет. Шум имеет место быть только на втором и третьем дипазоне. При движении на первом и заднем диапазоне скрежета нет совсем. Очень похоже, как будто одна из шестерен дребезжит при вращении. Началось все осенью на транспортных работах. Всю зиму с отвалом снег толкаем. Дребезг-скрежет-шум не усиливается, КПП во всех режимах работает адекватно. Беспокоит только звук. Крышку механической части вскрывали, обломков и стружки не нашли, валы не болтаются. В инструкции про какую-то втулку написано на случай шума, но тут уже надо снимать и разбирать.
ну у нас в краснодарском крае кое где еше есть.я думаю сними дефицит скоро закончится пока хохлы выделываются другие литеиные заводы подумывают о производстве производить данныи вид шестеренок.
Дело не в хохлах вовсе! Завод ХТЗ росийский, и он нечего не выпускает он банкрот! даже новые трактора которые делают и те по 100% предоплате. Своих деталей не делает исключительно всё покупное, там токо собирают, крупноузловая сборка!!!
ещё в 2006-8 году когда мой родственик работал на заводе рассказывал что на тракторах которые идут в Росию непосредственно на заводе в Харькове ципляли таблички СДЕЛАНО В БЕЛГОРОДЕ!!!
А на даный момент детали, и крупноузловые на трактора хтз делает и поставляет на завод и на рынок - ЛКМЗ! И Генеральный деректор ЛКМЗ на пресконференции заявил что завод хтз им должен много денег и в ближайшее время лкмз заберёт завод хтз за долги!!!
Печалька конкретная! Многие предприятия Украины скуплены человеками с России и не только и нашими, просто мало кто знает об этом. Ничего личного-бизнес.Возьмите завод Лаз - как после бомбежки.У нас в областе последний сахарный завод не работает , Угадайте кто владелец- человек с Волгограда(где Черновцы а где Волгоград), что то пошло не так.Лучше купить завод и распилить его на металл, потом сдавать в аренду площи или под застройку нежели вкладывать туда деньги платить зарплаты короче -напрягаться.Посмотрите в Украине и Россие нет заводов которые могут составить конкуренцию МТз, да и заводов нет уже. Возьмите гигантов ЛтЗ Вгтз алтай, южмаш ,хтз что сними умерли или еще подают какието звуки но предсмертные. Выпускать могут хорошие образцы- танки же выпускают, но наверно не будут у нас хорошие трактора!
почему ты так говоришь ?вроде до сих пор не Российский был а что будет в будущем, так это чё гадать. жизнь идёт всё меняется...или опять мы в чём то виноваты?
Потому что так и есть! В своё время ещё при януковиче завод хотел гос дотаций на технику, но им дали ответ мол ваш владелец с другой страны, и пусть та страна и даёт! в ютубе есть ролики можете посмотреть. Раньше завод шлёпал запчясти но был сплошной брак и по этому перестал делать. Оборудование старое, невложивши и копейки хотят выжать с него все по максимум!
И чем тут хахлы выделываютца с ваших слов?
вот у человека идет вибрация и скрежет на рабочеи и транспортнои передачи кокраз из за шестерни 151.37.235-5 у которои сильныи износ под вилку шестерня глубже заходит в зацепление шестерни 151.37.207-6 а сверху на ее пути шестерня заднеи передачи происходит трение итог снимать кпп менять шестерню 151.37.235-5 (мама)вилку включению рядов шестерню 151.37.129-2(зад. передача)и вилку под нее.но при замене шестерни 235 главное не допустить ошибки установки тоесть завод устранил дефект сделал ограничение 235 шестеренки спец шаибои и проточкои зубьев 235 шестеренки разница шестеренок видна на фото
Оборудование старое, невложивши и копейки хотят выжать с него все по максимум!
Это сейчас всюду так. Потому что всё частное. Государства и ваше и наше устранились от многих насущных вопросов. А олигархам только быстрая прибыль нужна. В итоге, тракторостроение, да и многие другие отрасли загублены, а страдаем мы, те, кому эта техника нужна, без разницы, кто где живёт.
Подскажите пожалуйста!прослабленно гнездо под подшипник 215 в раздатке на верхнем валу.подшипник люфтит.что подскажите сделать?новый корпус раздатки или так и собирать?
прослабленно гнездо под подшипник 215 в раздатке на верхнем валу.подшипник люфтит.что подскажите сделать?новый корпус раздатки или так и собирать?
Женя! Мы ещё при ремонте ДТ делали, и теперь в любых случаях применяем. Прослабленные гнёзда подшипников можно обезжирить, намазываем эпоксидкой и собираем. Убираем излишки, выдерживаем сутки, чтобы эпоксидка схватилась. До следующего ремонта такое соединение отходит. Если люфт очень большой, то можно наискрить гнездо медной проволкой. В электрододержатель вставляем медный провод, диаметром 2-3мм или многожильный пучок, и равномерно по всему кругу, или в месте где сильно выбито (если гнездо выбито "яйцом" ) наискриваем точки. Затем, если точки получатся слишком большими, можно немного их подровнять напильником, или сразу запрессовать в гнездо подшипник, лишняя медь срежется и подшипник будет сидеть плотно. Для большей прочности, можно подшипник снова выбить, смазать гнездо эпоксидкой и снова вставить подшипник и вал. ВНИМАНИЕ! В гнезде подшипника, где нет выработки, искрить не надо, а то потом подшипник не запрессуешь. Не искри стальной проволкой, точки соединяясь с чугуном получаются очень твёрдыми, даже напильник не берёт.
Надеемся, что объяснили доходчиво.
вобшето насшет начвиркать медью без обит это колхозня какаета .раздатку можно завтулить находиш кто вастанавливает корпуса камазавских кпп на вертекальном фрезеровочном станке он также востановит отверстие под 215 подшипник.но по большому опыту работ с кпп т 150 могу тебя заверить допуск под 215 подшипник до 10 соток а это большая просадка.ну а если решиш востановить отверстие от 1до 2 тысяч рублеи
насшЧет начвиркать медью без обитД, это колхозня какаета .раздатку можно завтулить находишЬ кто васСтанавливает корпуса камазОвских кпп на вертИкально- фрезеровочном станке он также восСтановит отверстие под 215 подшипник.
Ну так, если есть рядом ремпредприятия, то конечно, лучше там реставрировать. Но тогда бы человек вряд ли тут вопросы задавал.
А "колхозня какаета" - это писать с такими ошибками.
уже неодин корпус был восстановлен бывали такие что и по 3 отверстия восстанавливали все ходит отлично проблем не возникало.так же как с гидромуфтами и их валами .гидромуфты ходят не хуже новых вал тоже можно восстановить даже самый некчемный.главное что бы не был прогнут
фотки , скажите есть ходоум. или нет его
Такая проблема унас в магазинах нету такой шестерни каталожный номер 151.37.235 она хоть бывает в продаже где достать сколько стоит этот номер выбит на шестерне.
agrotrust.ru - посмотри здесь вроде есть.
мужики,сколько масла влазит в коробку на такихТ-150К-09-25, без говносборника?
зато с магнитиками.экономия и удешевление однако...
я смотрю заливная сзади бака стоит.на старом я всегда через верх заливаю,полик всё равно вскрываешь ,что бы фильтр менять.
надо в инете книжку по эксплуатации найти..
сливные пробки маленькие стоят.на старой здоровенные
18 литров.
в кпп после постановки на трактор вмешается около 35 литров на всю систему без говно сборшика а при замене масла 18 литров
кстати по шестерни 151.37.235-5 полныи копец я успел рвануть 10 шестеренок по 6000 т.р а сеичас они по 9500 и на расхват
А поповоду вала 151 37 305 померии микрометром в допуске -4 сотки под втулку.если у тебя больше меняи или востанови вал если интересно подскажу как востановить вал.а также не забуд поменять шестеренку рабочеи передачи только они разные под втулку подешевле или на подшипниках 151.37.046-3-4
Я так понимаю что втулка нужна для того чтобы шестерёнка при переключении ни сходила с вала.. Может её вообще ни ставить.
Да шестерни на расхват остальные есть а вот этой нет по близости не в Самаре не Уфе .Сегодня в Казахстан Заказал знакомые есть посмотрят может тамнайдут на границе живу.
ну у нас в краснодарском крае кое где еше есть.я думаю сними дефицит скоро закончится пока хохлы выделываются другие литеиные заводы подумывают о производстве производить данныи вид шестеренок.так происходило с кировцами а теперь делает Питер
Подскажите пожалуйста!какие шестерни меняются что бы была скоростная коробка?какие номера шестеренок и сколько зубьев?
Дело не в хохлах вовсе! Завод ХТЗ росийский, и он нечего не выпускает он банкрот! даже новые трактора которые делают и те по 100% предоплате. Своих деталей не делает исключительно всё покупное, там токо собирают, крупноузловая сборка!!!
ещё в 2006-8 году когда мой родственик работал на заводе рассказывал что на тракторах которые идут в Росию непосредственно на заводе в Харькове ципляли таблички СДЕЛАНО В БЕЛГОРОДЕ!!!
А на даный момент детали, и крупноузловые на трактора хтз делает и поставляет на завод и на рынок - ЛКМЗ! И Генеральный деректор ЛКМЗ на пресконференции заявил что завод хтз им должен много денег и в ближайшее время лкмз заберёт завод хтз за долги!!!
почему ты так говоришь ?вроде до сих пор не Российский был
а что будет в будущем, так это чё гадать. жизнь идёт всё меняется...или опять мы в чём то виноваты?
Понимаю, что данных для ответа мало. Но может кто-нибудь сталкивался. При движении трактора (ХТЗ-150-09К ЯМЗ-236) из КПП слышен скрежет, вибраций и стуков никаких нет. Шум имеет место быть только на втором и третьем дипазоне. При движении на первом и заднем диапазоне скрежета нет совсем. Очень похоже, как будто одна из шестерен дребезжит при вращении. Началось все осенью на транспортных работах. Всю зиму с отвалом снег толкаем. Дребезг-скрежет-шум не усиливается, КПП во всех режимах работает адекватно. Беспокоит только звук. Крышку механической части вскрывали, обломков и стружки не нашли, валы не болтаются. В инструкции про какую-то втулку написано на случай шума, но тут уже надо снимать и разбирать.
Печалька конкретная! Многие предприятия Украины скуплены человеками с России и не только и нашими, просто мало кто знает об этом. Ничего личного-бизнес.Возьмите завод Лаз - как после бомбежки.У нас в областе последний сахарный завод не работает , Угадайте кто владелец- человек с Волгограда(где Черновцы а где Волгоград), что то пошло не так.Лучше купить завод и распилить его на металл, потом сдавать в аренду площи или под застройку нежели вкладывать туда деньги платить зарплаты короче -напрягаться.Посмотрите в Украине и Россие нет заводов которые могут составить конкуренцию МТз, да и заводов нет уже. Возьмите гигантов ЛтЗ Вгтз алтай, южмаш ,хтз что сними умерли или еще подают какието звуки но предсмертные. Выпускать могут хорошие образцы- танки же выпускают, но наверно не будут у нас хорошие трактора!
Потому что так и есть! В своё время ещё при януковиче завод хотел гос дотаций на технику, но им дали ответ мол ваш владелец с другой страны, и пусть та страна и даёт! в ютубе есть ролики можете посмотреть. Раньше завод шлёпал запчясти но был сплошной брак и по этому перестал делать. Оборудование старое, невложивши и копейки хотят выжать с него все по максимум!
И чем тут хахлы выделываютца с ваших слов?
вот у человека идет вибрация и скрежет на рабочеи и транспортнои передачи кокраз из за шестерни 151.37.235-5 у которои сильныи износ под вилку шестерня глубже заходит в зацепление шестерни 151.37.207-6 а сверху на ее пути шестерня заднеи передачи происходит трение итог снимать кпп менять шестерню 151.37.235-5 (мама)вилку включению рядов шестерню 151.37.129-2(зад. передача)и вилку под нее.но при замене шестерни 235 главное не допустить ошибки установки тоесть завод устранил дефект сделал ограничение 235 шестеренки спец шаибои и проточкои зубьев 235 шестеренки разница шестеренок видна на фото
Это сейчас всюду так. Потому что всё частное. Государства и ваше и наше устранились от многих насущных вопросов. А олигархам только быстрая прибыль нужна. В итоге, тракторостроение, да и многие другие отрасли загублены, а страдаем мы, те, кому эта техника нужна, без разницы, кто где живёт.
Подскажите пожалуйста!прослабленно гнездо под подшипник 215 в раздатке на верхнем валу.подшипник люфтит.что подскажите сделать?новый корпус раздатки или так и собирать?
Женя! Мы ещё при ремонте ДТ делали, и теперь в любых случаях применяем. Прослабленные гнёзда подшипников можно обезжирить, намазываем эпоксидкой и собираем. Убираем излишки, выдерживаем сутки, чтобы эпоксидка схватилась. До следующего ремонта такое соединение отходит.
Если люфт очень большой, то можно наискрить гнездо медной проволкой. В электрододержатель вставляем медный провод, диаметром 2-3мм или многожильный пучок, и равномерно по всему кругу, или в месте где сильно выбито (если гнездо выбито "яйцом" ) наискриваем точки. Затем, если точки получатся слишком большими, можно немного их подровнять напильником, или сразу запрессовать в гнездо подшипник, лишняя медь срежется и подшипник будет сидеть плотно. Для большей прочности, можно подшипник снова выбить, смазать гнездо эпоксидкой и снова вставить подшипник и вал. ВНИМАНИЕ! В гнезде подшипника, где нет выработки, искрить не надо, а то потом подшипник не запрессуешь. Не искри стальной проволкой, точки соединяясь с чугуном получаются очень твёрдыми, даже напильник не берёт.
Надеемся, что объяснили доходчиво.
а так же жевачки стиморол герметик и холодная сварка подойдут
вобшето насшет начвиркать медью без обит это колхозня какаета .раздатку можно завтулить находиш кто вастанавливает корпуса камазавских кпп на вертекальном фрезеровочном станке он также востановит отверстие под 215 подшипник.но по большому опыту работ с кпп т 150 могу тебя заверить допуск под 215 подшипник до 10 соток а это большая просадка.ну а если решиш востановить отверстие от 1до 2 тысяч рублеи
Ну так, если есть рядом ремпредприятия, то конечно, лучше там реставрировать. Но тогда бы человек вряд ли тут вопросы задавал.
А "колхозня какаета" - это писать с такими ошибками.
уже неодин корпус был восстановлен бывали такие что и по 3 отверстия восстанавливали все ходит отлично проблем не возникало.так же как с гидромуфтами и их валами .гидромуфты ходят не хуже новых вал тоже можно восстановить даже самый некчемный.главное что бы не был прогнут
а грамматику нужно поправить уважаемый
ну за ошибки извините между перекурами пишу с телефона а буквы там маленькие и о
шибится не грех а ошибки он не подчеркивает не то что у тебя на компе
Спасибо за советы.А что по поводу шестерней ,чтобы сделать скоростную транспортную коробку?какие именно шестерни меняются?