Проблему перегона масла решили выкинув клапан круга циркуляции масла гидротрансформатора ,а так тоже раза три снимали гидротрансформатор ставили сальники меняли все подшибники непомагало ,сейчас все нармально. Нш-10 тут непричем.
как без него, хуже не будет?
хотя хуже только с ним. точно он, работает день ничего, потом какой-то сбой и разом перегон. Завтра будем выкидывать,отпишусь как и что..
Проблему перегона масла решили выкинув клапан круга циркуляции масла гидротрансформатора ,а так тоже раза три снимали гидротрансформатор ставили сальники меняли все подшибники непомагало ,сейчас все нармально. Нш-10 тут непричем.
как без него, хуже не будет?
этот клапан с какой стороны? там их два, с правой и левой под датчиком температуры. в книге нет, в разрезе гдт есть а какой клапан где стоит нет обозначений.
Со стороны двери, там их два, нижний клапан циркуляции он под давлением открывает круг циркуляции на радиатор вот с этой магистрали иза давления масло уходит по валу через сальник в мост , выше стоит клапан сброса он сбрасывает масло в гидротрансформатор ,со стороны бака стоит клапан давления насоса подпитки.Нижний клапан циркуляции откручиваеш вынимаеш пружину поршенек и ставишь пустой корпус на место. Хуже не будет масло будет циркулировать по большому кругу меньше нагреваться ,будет только лучше.
Со стороны двери, там их два, нижний клапан циркуляции он под давлением открывает круг циркуляции на радиатор вот с этой магистрали иза давления масло уходит по валу через сальник в мост , выше стоит клапан сброса он сбрасывает масло в гидротрансформатор ,со стороны бака стоит клапан давления насоса подпитки.Нижний клапан циркуляции откручиваеш вынимаеш пружину поршенек и ставишь пустой корпус на место. Хуже не будет масло будет циркулировать по большому кругу меньше нагреваться ,будет только лучше.
есть такой гадёнышь, я на него и внимания не обращал ппц. заранее благодарен! ато хрен его знает где какой напихали со всех сторон умники.
всё нормально! большое спасибо всем кто помог решить эту проблему. хочу поделиться может кто и без меня знает, у меня дт 75,3шт и волгари ещё приобрёл. так вот, бывало такое что гонит смазку в сухой отсек, снимаешь барабан и меняешь на стакане резинку. стакан гармошка, сама проблема эти резинки отдельно не продаются только в комплекте, комплект говно и стоит 800руб а нужно всего две резинки. я нашел выход и резинки отдельно, от кпп камаз один в один только белые и зелёные цветом, и стоят 50 руб одна.
на культивации в этом году вышло 6 литров на га ( сцепка из двух КПС 4,2) по остальным работам не могу сказать, в этом году он только на культивации отработал
Расход на вспашке 18-20л на гектар .Надежность зависит от того как его использовали ,смотрели за ним или нет,а так трактор неплохой.Работа на нем отличается от обычного трактора тем что он всегда работает в нагрузку, где легко он разгонятся где тяжелее он едет потише у него одна рабочая скорость все работы он делает на 1 скорости Трактор скоростной с 5 корпусным плугом пашет наскорости 12-15км в час .
Расход на вспашке 18-20л на гектар .Надежность зависит от того как его использовали ,смотрели за ним или нет,а так трактор неплохой.Работа на нем отличается от обычного трактора тем что он всегда работает в нагрузку, где легко он разгонятся где тяжелее он едет потише у него одна рабочая скорость все работы он делает на 1 скорости Трактор скоростной с 5 корпусным плугом пашет наскорости 12-15км в час .
эксплуотируете с СМД? на сколько гусенец хватает ?
При колхозе пахали 6 корпусными ,потом их обрезали на 5 корпусов, они были пулупрецепные какие-то проблемы были с задним колесом да и норма на 5- ти меньше.А так пск-5 или пбс-5 есть планы преобести.
При колхозе пахали 6 корпусными ,потом их обрезали на 5 корпусов, они были пулупрецепные какие-то проблемы были с задним колесом да и норма на 5- ти меньше.А так пск-5 или пбс-5 есть планы преобести.
я пальцы на гусеницах поменял на валы от ЭЦН, диаметром 22мм. а по бокам шайбы на сварку. износ меньше и траков и пальцев.
мудрое решение 22мм это если я не ошибаюсь с дт-75 гусянка на волгаре вроде 25 мм пальцы !почему не используете родные гусли они вроде даже дешевле. у нас от 75 гусля стоит в районе 60т.р. а от волгаря 40т.р...70т.р с резино-металическим шарниром
хотя хуже только с ним. точно он, работает день ничего, потом какой-то сбой и разом перегон. Завтра будем выкидывать,отпишусь как и что..
этот клапан с какой стороны? там их два, с правой и левой под датчиком температуры. в книге нет, в разрезе гдт есть а какой клапан где стоит нет обозначений.
лучше этого не делать.
Со стороны двери, там их два, нижний клапан циркуляции он под давлением открывает круг циркуляции на радиатор вот с этой магистрали иза давления масло уходит по валу через сальник в мост , выше стоит клапан сброса он сбрасывает масло в гидротрансформатор ,со стороны бака стоит клапан давления насоса подпитки.Нижний клапан циркуляции откручиваеш вынимаеш пружину поршенек и ставишь пустой корпус на место. Хуже не будет масло будет циркулировать по большому кругу меньше нагреваться ,будет только лучше.
Утонул весна
рановато влагу закрываете(:
есть такой гадёнышь, я на него и внимания не обращал ппц. заранее благодарен! ато хрен его знает где какой напихали со всех сторон умники.
6мая не рано ,такое поле
день отработал без перегона, посмотрим что будет дальше.
Как успехи перегоняет?
всё нормально! большое спасибо всем кто помог решить эту проблему. хочу поделиться может кто и без меня знает, у меня дт 75,3шт и волгари ещё приобрёл. так вот, бывало такое что гонит смазку в сухой отсек, снимаешь барабан и меняешь на стакане резинку. стакан гармошка, сама проблема эти резинки отдельно не продаются только в комплекте, комплект говно и стоит 800руб а нужно всего две резинки. я нашел выход и резинки отдельно, от кпп камаз один в один только белые и зелёные цветом, и стоят 50 руб одна.
ребят интересует расход топлива на с\х работах? думаю о приобретении данного аппарата.
на культивации в этом году вышло 6 литров на га ( сцепка из двух КПС 4,2) по остальным работам не могу сказать, в этом году он только на культивации отработал
очень интересует расход на вспашке! и как по надёжности трактор в общем
Расход на вспашке 18-20л на гектар .Надежность зависит от того как его использовали ,смотрели за ним или нет,а так трактор неплохой.Работа на нем отличается от обычного трактора тем что он всегда работает в нагрузку, где легко он разгонятся где тяжелее он едет потише у него одна рабочая скорость все работы он делает на 1 скорости Трактор скоростной с 5 корпусным плугом пашет наскорости 12-15км в час .
эксплуотируете с СМД? на сколько гусенец хватает ?
Двигатель СМД-66 ,гусеницы у нас на 5 сезонов хватает ,износ от почвы зависит на песке они быстрее кончатся и от качества метала пальцев и траков.
я пальцы на гусеницах поменял на валы от ЭЦН, диаметром 22мм. а по бокам шайбы на сварку. износ меньше и траков и пальцев.
http://youtu.be/0oPdSA7oBxw.
огонь ... 6 корпусов не пробовали ?
При колхозе пахали 6 корпусными ,потом их обрезали на 5 корпусов, они были пулупрецепные какие-то проблемы были с задним колесом да и норма на 5- ти меньше.А так пск-5 или пбс-5 есть планы преобести.
При колхозе пахали 6 корпусными ,потом их обрезали на 5 корпусов, они были пулупрецепные какие-то проблемы были с задним колесом да и норма на 5- ти меньше.А так пск-5 или пбс-5 есть планы преобести.
ЭЦН как расшифровается.
На одном волгаре вода пошла в картер грешим на прокладку под головкой
ЭЦН это электро центробежный насос. насос для добычи нефти. просто я свое время работал на сервисном предприятии где такие насосы ремонтировались.
мудрое решение
22мм это если я не ошибаюсь с дт-75 гусянка на волгаре вроде 25 мм пальцы !почему не используете родные гусли они вроде даже дешевле. у нас от 75 гусля стоит в районе 60т.р. а от волгаря 40т.р...70т.р с резино-металическим шарниром
тоже есть такая задумка! только вот не видел как ПСКу пашет, ни как не решусь )