Начинал роторным Кейсом, а закончил барабанным ДД, здесь видно разницу по распределению растительных остатков:
На телефоне не очень разборчиво видно, в чём разница? Просто любопытство, некогда невидел Кейс в работе
Да в Кейса стоят две тарелки сзади, которые разбрасывают после резки и солому, и полову, а у ДД с решет сход с решет не распределяется по ширине жатки.
Да вот и видео прошлогоднее этого же Кейса:
Весной предлагали по акции за 4.4, не было денюх т.к. самоходный опрыскиватель купил, а щас надо думать. У неё для меня немало плюсов, не ломается вообще практически, нет пар трения - секции на сайлентблоках, огромный бункер удобрений, в транспорте за минуту складывается(мне очень важная фишка), 200кг на секцию рабочего давления, всё легко и быстро регулируется. удобрения до 15 см может загонять, узкорядный сев может делать(вдруг рапс захочу сеять). Короче если будут деньги и получится поженить её с 1523 то буду брать наверное, если не отговорите)))
Это что за акция, 4,4 за ЕДХ 6000-ТС?
У ДжонДира тоже полно плюсов по сравнению с мтз1523, но ты же МТЗ взял )))
Если деньги лишние есть то бери конечно, люди вон Лексионы по 20 с лишним миллионов покупают кому бабло карман жжет
Есть обладатели новых Амазон EDX? Ломаю голову что покупать к весне. У соседей есть ещё первых выпусков, видел сев, режет даже в укатанную полевую дорогу, раскладка и равномерность заделки отлично можно сказать. Сука дорогая только. По высевающей секции вопросов как бы нет, есть некоторая неуверенность по поводу тукового сошника, как он вообще в почву лезет? Спирит мож зайдёт проконсультирует.
На 1523 очень слабая электропроводка и не любит лишних потребителей, она свои то не может нормально обеспечить элекричеством а еще и сеялку крутить надо. EDX очень хорошая сеялка но только для другого трактора.
Да есть в нашей стране нормальные тракторы, только некоторые их в упор делают вид что не замечают.
нету у нас нормальных тракторов, не считая кировца, он для больших хозяйств
Dmitrii22 пишет:
На 1523 очень слабая электропроводка и не любит лишних потребителей, она свои то не может нормально обеспечить элекричеством а еще и сеялку крутить надо. EDX очень хорошая сеялка но только для другого трактора.
общался с бригадиром соседей, у них он 1,5 год, ппц а не трактор я так понял, за год поменяли головку, полетело сцеплени, обе главные пары на редукторах слизало это из крупных, а по мелочи очень очень много простоев.
Да есть в нашей стране нормальные тракторы, только некоторые их в упор делают вид что не замечают.
нету у нас нормальных тракторов, не считая кировца, он для больших хозяйств
Ещё раз повторяю для тех если кто не знает, в нашей стране есть нормальные тракторы 180-200, 280, 360 л.с. классической компоновки это один завод. Ну и Кировцы само собой тоже, но это другой завод и шарнирно сочленённая компоновка. Если кто не знает что у нас есть тракторы 180-200, 280, 360 л.с. то это от собственной дремучести, и абсолютного нежелания самим разобраться что к чему, а довольствоваться только чьим то не всегда квалифицированным, зачастую сильно ангажированным, или просто продажным мнением.
Да есть в нашей стране нормальные тракторы, только некоторые их в упор делают вид что не замечают.
нету у нас нормальных тракторов, не считая кировца, он для больших хозяйств
Ещё раз повторяю для тех если кто не знает, в нашей стране есть нормальные тракторы 180-200, 280, 360 л.с. классической компоновки это один завод. Ну и Кировцы само собой тоже, но это другой завод и шарнирно сочленённая компоновка. Если кто не знает что у нас есть тракторы 180-200, 280, 360 л.с. то это от собственной дремучести, и абсолютного нежелания самим разобраться что к чему, а довольствоваться только чьим то не всегда квалифицированным, зачастую сильно ангажированным, или просто продажным мнением.
Да есть в нашей стране нормальные тракторы, только некоторые их в упор делают вид что не замечают.
нету у нас нормальных тракторов, не считая кировца, он для больших хозяйств
Ещё раз повторяю для тех если кто не знает, в нашей стране есть нормальные тракторы 180-200, 280, 360 л.с. классической компоновки это один завод. Ну и Кировцы само собой тоже, но это другой завод и шарнирно сочленённая компоновка. Если кто не знает что у нас есть тракторы 180-200, 280, 360 л.с. то это от собственной дремучести, и абсолютного нежелания самим разобраться что к чему, а довольствоваться только чьим то не всегда квалифицированным, зачастую сильно ангажированным, или просто продажным мнением.
Вы трактора Terrion имеете ввиду?
Да. И ещё прошу понять меня правильно я их не сколь не продвигаю и не рекламирую, мне нет от этого никакого интереса тем более при свинском отношении ко мне лично, их сбытовых структур. Но я говорю только о технической составляющей тракторов. Ни какого личного интереса, так как личный интерес мне заказан и от этих производителей так же как от рсм где я тоже когда то честно трудился. Но что ж в нашей стране давно такое отношение наказываем невиновных, награждаем непричастных. Поэтому никаких названий техники и не написал.
Сколько сыпанула ?[/quote]
В теме по зерновых уже говорил, повторюсь, 56 ц/га, 2 клас.
Для сравнения, у соседей через дорогу по традиционной технологии 35 ц/га, но там без комлексных осенью, а у других соседей через дорогу с нитроамофоской по 150 кг около 40 ц/га и тоже классика, у третьих соседей через лесополосу тоже около 40 ц/га с нитроамофоской по 100 кг и опять же по классике. У всех нас тип почвы примерно одинаковый.
У меня же, снова повторюсь, при посеве 125 кг в рядок двойного суперфосфата аммонизированого, получилось по 40 кг фосфора. А без него на контрольке наверное не более 35 ц/га вышло бы.
Вот этот случайный контрольный участок за 10 дней до обмолота (по центру):
В теме по зерновых уже говорил, повторюсь, 56 ц/га, 2 клас.
Для сравнения, у соседей через дорогу по традиционной технологии 35 ц/га, но там без комлексных осенью, а у других соседей через дорогу с нитроамофоской по 150 кг около 40 ц/га и тоже классика, у третьих соседей через лесополосу тоже около 40 ц/га с нитроамофоской по 100 кг и опять же по классике. У всех нас тип почвы примерно одинаковый.
У меня же, снова повторюсь, при посеве 125 кг в рядок двойного суперфосфата аммонизированого, получилось по 40 кг фосфора. А без него на контрольке наверное не более 35 ц/га вышло бы.
Вот этот случайный контрольный участок за 10 дней до обмолота (по центру):[/quote]
Конечно было по 220 кг амиачной селитры, но одно внесение сеялкой в средине апреля, на момент внесения фаза пшеницы : конец кущения - начало выхода в трубку.
Сеялка конечно же не полезла в почву по растительных остаткам, только и всего, что удобрение равномерно распределилось по полю.
Да вот и видео, которое уже я выкладывал:
Это участок, где дефицит азота наиболее сильно проявлялся на момент внесения селитры - 18 апреля.
конструктора спроектировали усе узлы и агрегаты до последнего, и заказали их изготовление за бугром, а потом у себя дома собрали трактор? Или спроэктировали трактор из готовых узлов и агрегатов спроэктированных и изготовленных за бугром. Или завезли полностью кем -то придуманный трактор крупными узлами и агрегатами, а на месте собрали под видом трактора сделанного у себя. В Украине тож , есть фирмы собирающие тот же Беларусь, и с маркой сделанно в Украине... Только я в жисть не скажу шо это заслуга отечественных "анженеров", разве шо бизнесменов бабло с бюджету рубящих
Извините если брать современное соответствующее мировому уровню тракторостроение, то тракторы почти точно никто сам полностью от "корки до корки" не разрабатывает. А тем более тракторов таких у нас никогда не разрабатывали и не было опыта вообще. Теперь есть полная документация на тракторы соответствующие полностью мировому уровню, есть готовый новый завод способный производить довольно большое количество таких тракторов. Это по любому лучше чем ничего. А теперь имея основу в виде этих тракторов можно конечно развиваться на их базе вплоть до полного производства в будущем - оптимистично конечно но хотя бы теоретически такая возможность есть. Так что тот опыт про производство который Вы описываете он никак не берётся в сравнение так как изначально берется изначально много лет выпускавшийся Беларус.И заодно ему Беларусу никто дорогу то и не переходит. И так же есть опыт других наших тракторных заводов которые уже на моей памяти лет 20 обещают новые трактора и никак их не выдадут. Или еще опыт других заводов который хочет утопить сначала те заводы которые выпускают большие тракторы а потом под видом своего выдать тракторы 30 лет выпускающиеся в Канаде. А тут люди на ровном месте никому не подсирая могут спокойно выпускать трактор соответствующий трактору мирового уровня и очень унифицированному и вписанному в европейскую кооперацию. Это по моему лучше чем ничего. В общем всё ухожу не эта тема тут.
Теперь есть полная документация на тракторы соответствующие полностью мировому уровню,
На основании тех же сертификатов заводов поставщиков комплектующих.Это совсем не новая схема или лицензионный выпуск - это практика десятков китайских заводов...правда они комплектующие делают себе по лицензии иже.
Что будет стоить эта "документация" (допустим) при разрыве контактов с поставщиками двигателей или трансмиссии? Это риторич.вопросы)).
ААП пишет:
А теперь имея основу в виде этих тракторов можно конечно развиваться на их базе вплоть до полного производства в будущем - оптимистично конечно
Вы уж извините, но предлагаемый вами путь = плагиат с АвтоВАЗа, 30 лет модернизаций и адаптаций изделия к тех.процессу отечественных поставщиков. Т.ч. говорим мы лишь о бизнес-проекте, который не предполагает развития инженерной мысли и возрождения "школы тракторостроения" и вообще ТМ(транспортного машиностроения). В одном вас поддержу без оговорок - такие проекты лучше чем ничего или допотопное из-под сукна ВПК.
С ув. (в прошлом инж-конструктор ДВС).
Что будет стоить эта "документация" (допустим) при разрыве контактов с поставщиками двигателей или трансмиссии? Это риторич.вопросы)).
По крайней мере бесценный опыт получен которого раньше ни у кого не было, а дальше это уже зависит от собственников бизнеса как они смогут распорядиться документацией и тем бесценным опытом который поимели их сотрудники которые сейчас сопровождают эту документацию
Gektar пишет:
Вы уж извините, но предлагаемый вами путь = плагиат с АвтоВАЗа, 30 лет модернизаций и адаптаций изделия к тех.процессу отечественных поставщиков. Т.ч. говорим мы лишь о бизнес-проекте, который не предполагает развития инженерной мысли и возрождения "школы тракторостроения" и вообще ТМ(транспортного машиностроения). В одном вас поддержу без оговорок - такие проекты лучше чем ничего или допотопное из-под сукна ВПК.
С ув. (в прошлом инж-конструктор ДВС).
Я не чего не предлагаю, и не ставлю себе этого в заслугу, это не я придумал, и осуществил. Так как варился в этом несколько лет, то немного рассказал что есть на настоящее время и чем уже сейчас могут пользоваться отечественные сельхозпроизводители реально, не без шероховатостей конечно. Сильные шероховатости есть везде сейчас. Но ещё раз повторюсь это лучше чем вообще ничего. С момента начала выпуска первых тракторов уже прошло 10 лет. Это не рассказ про светлое будущее, уже один модельный ряд устарел и спокойно без всяких недоразумений обновился аналогичным более современным.
Вот интересно, по мнению ААП Акрос состоящий на 60% из импорта это плохо, а Террион состоящий на 90% из импорта это хорошо. Неужели содержание терриона обходится в копейки и запчасти там недорогие на каждом углу?
Я не чего не предлагаю, и не ставлю себе этого в заслугу, это не я придумал, и осуществил. Так как варился в этом несколько лет, то немного рассказал что есть на настоящее время и чем уже сейчас могут пользоваться отечественные сельхозпроизводители реально, не без шероховатостей конечно. Сильные шероховатости есть везде сейчас. Но ещё раз повторюсь это лучше чем вообще ничего. С момента начала выпуска первых тракторов уже прошло 10 лет. Это не рассказ про светлое будущее, уже один модельный ряд устарел и спокойно без всяких недоразумений обновился аналогичным более современным.
Уважаемый, для чего Вы здесь, в этой теме ? Тут не о тракторах и проблемах сельхозмашиностроения. Прочитайте название темы
Да в Кейса стоят две тарелки сзади, которые разбрасывают после резки и солому, и полову, а у ДД с решет сход с решет не распределяется по ширине жатки.
Да вот и видео прошлогоднее этого же Кейса:
А вот с кабины Кейса моя пшеница:
Тут с кабины ДД W 650:
После Кейса как будто солому убрали с поля.
Это что за акция, 4,4 за ЕДХ 6000-ТС?
У ДжонДира тоже полно плюсов по сравнению с мтз1523, но ты же МТЗ взял )))
Если деньги лишние есть то бери конечно, люди вон Лексионы по 20 с лишним миллионов покупают кому бабло карман жжет
У нас в черноморском районе купили довольны
Александр, работают по прямому посеву?
С демпоказов сеялка. 1523 взял на замену старенькому 1221, осенью до утилизации успел, он зимой на полляма прыгнул в цене.
Какая сильная страна а работать не на чём
После Кейса как будто солому убрали с поля.[/quote]
Сколько сыпанула ?
На 1523 очень слабая электропроводка и не любит лишних потребителей, она свои то не может нормально обеспечить элекричеством а еще и сеялку крутить надо. EDX очень хорошая сеялка но только для другого трактора.
Да есть в нашей стране нормальные тракторы, только некоторые их в упор делают вид что не замечают.
нету у нас нормальных тракторов, не считая кировца, он для больших хозяйств
общался с бригадиром соседей, у них он 1,5 год, ппц а не трактор я так понял, за год поменяли головку, полетело сцеплени, обе главные пары на редукторах слизало это из крупных, а по мелочи очень очень много простоев.
например? мтз, хтз в счет не входят
Ещё раз повторяю для тех если кто не знает, в нашей стране есть нормальные тракторы 180-200, 280, 360 л.с. классической компоновки это один завод. Ну и Кировцы само собой тоже, но это другой завод и шарнирно сочленённая компоновка. Если кто не знает что у нас есть тракторы 180-200, 280, 360 л.с. то это от собственной дремучести, и абсолютного нежелания самим разобраться что к чему, а довольствоваться только чьим то не всегда квалифицированным, зачастую сильно ангажированным, или просто продажным мнением.
ААП, нахрен нужен террион, то ещё ведро с гайками(по отзывам владельцев) если он стоит лишь на 15% дешевле Джона.
Вы трактора Terrion имеете ввиду?
А сами разобраться не пробовали, всё опять чьи то отзывы.
Да. И ещё прошу понять меня правильно я их не сколь не продвигаю и не рекламирую, мне нет от этого никакого интереса тем более при свинском отношении ко мне лично, их сбытовых структур. Но я говорю только о технической составляющей тракторов. Ни какого личного интереса, так как личный интерес мне заказан и от этих производителей так же как от рсм где я тоже когда то честно трудился. Но что ж в нашей стране давно такое отношение наказываем невиновных, награждаем непричастных. Поэтому никаких названий техники и не написал.
Вообще Терион очень неплохой трактор, соседи работают и улыбаются а мы от мтз 1523 неуспеваем слезы вытирать. Давайте по теме лучше.
А что в террионе отечественного?
как в камазе-215 только шильдик на капоте
Сколько сыпанула ?[/quote]
В теме по зерновых уже говорил, повторюсь, 56 ц/га, 2 клас.
Для сравнения, у соседей через дорогу по традиционной технологии 35 ц/га, но там без комлексных осенью, а у других соседей через дорогу с нитроамофоской по 150 кг около 40 ц/га и тоже классика, у третьих соседей через лесополосу тоже около 40 ц/га с нитроамофоской по 100 кг и опять же по классике. У всех нас тип почвы примерно одинаковый.
У меня же, снова повторюсь, при посеве 125 кг в рядок двойного суперфосфата аммонизированого, получилось по 40 кг фосфора. А без него на контрольке наверное не более 35 ц/га вышло бы.
Вот этот случайный контрольный участок за 10 дней до обмолота (по центру):
В теме по зерновых уже говорил, повторюсь, 56 ц/га, 2 клас.
Для сравнения, у соседей через дорогу по традиционной технологии 35 ц/га, но там без комлексных осенью, а у других соседей через дорогу с нитроамофоской по 150 кг около 40 ц/га и тоже классика, у третьих соседей через лесополосу тоже около 40 ц/га с нитроамофоской по 100 кг и опять же по классике. У всех нас тип почвы примерно одинаковый.
У меня же, снова повторюсь, при посеве 125 кг в рядок двойного суперфосфата аммонизированого, получилось по 40 кг фосфора. А без него на контрольке наверное не более 35 ц/га вышло бы.
Вот этот случайный контрольный участок за 10 дней до обмолота (по центру):[/quote]
Азотное было удобрение ????
Конечно было по 220 кг амиачной селитры, но одно внесение сеялкой в средине апреля, на момент внесения фаза пшеницы : конец кущения - начало выхода в трубку.
Сеялка конечно же не полезла в почву по растительных остаткам, только и всего, что удобрение равномерно распределилось по полю.
Да вот и видео, которое уже я выкладывал:
Это участок, где дефицит азота наиболее сильно проявлялся на момент внесения селитры - 18 апреля.
Конструкторская документация. А это самое главное.
не смешите
Извините если брать современное соответствующее мировому уровню тракторостроение, то тракторы почти точно никто сам полностью от "корки до корки" не разрабатывает. А тем более тракторов таких у нас никогда не разрабатывали и не было опыта вообще. Теперь есть полная документация на тракторы соответствующие полностью мировому уровню, есть готовый новый завод способный производить довольно большое количество таких тракторов. Это по любому лучше чем ничего. А теперь имея основу в виде этих тракторов можно конечно развиваться на их базе вплоть до полного производства в будущем - оптимистично конечно
но хотя бы теоретически такая возможность есть. Так что тот опыт про производство который Вы описываете он никак не берётся в сравнение так как изначально берется изначально много лет выпускавшийся Беларус.И заодно ему Беларусу никто дорогу то и не переходит. И так же есть опыт других наших тракторных заводов которые уже на моей памяти лет 20 обещают новые трактора и никак их не выдадут. Или еще опыт других заводов который хочет утопить сначала те заводы которые выпускают большие тракторы а потом под видом своего выдать тракторы 30 лет выпускающиеся в Канаде. А тут люди на ровном месте никому не подсирая могут спокойно выпускать трактор соответствующий трактору мирового уровня и очень унифицированному и вписанному в европейскую кооперацию. Это по моему лучше чем ничего. В общем всё ухожу не эта тема тут.
На основании тех же сертификатов заводов поставщиков комплектующих.Это совсем не новая схема или лицензионный выпуск - это практика десятков китайских заводов...правда они комплектующие делают себе по лицензии иже.
Что будет стоить эта "документация" (допустим) при разрыве контактов с поставщиками двигателей или трансмиссии? Это риторич.вопросы)).
Вы уж извините, но предлагаемый вами путь = плагиат с АвтоВАЗа, 30 лет модернизаций и адаптаций изделия к тех.процессу отечественных поставщиков. Т.ч. говорим мы лишь о бизнес-проекте, который не предполагает развития инженерной мысли и возрождения "школы тракторостроения" и вообще ТМ(транспортного машиностроения). В одном вас поддержу без оговорок - такие проекты лучше чем ничего или допотопное из-под сукна ВПК.
С ув. (в прошлом инж-конструктор ДВС).
По крайней мере бесценный опыт получен которого раньше ни у кого не было, а дальше это уже зависит от собственников бизнеса как они смогут распорядиться документацией и тем бесценным опытом который поимели их сотрудники которые сейчас сопровождают эту документацию
Я не чего не предлагаю, и не ставлю себе этого в заслугу, это не я придумал, и осуществил. Так как варился в этом несколько лет, то немного рассказал что есть на настоящее время и чем уже сейчас могут пользоваться отечественные сельхозпроизводители реально, не без шероховатостей конечно. Сильные шероховатости есть везде сейчас. Но ещё раз повторюсь это лучше чем вообще ничего. С момента начала выпуска первых тракторов уже прошло 10 лет. Это не рассказ про светлое будущее, уже один модельный ряд устарел и спокойно без всяких недоразумений обновился аналогичным более современным.
Вот интересно, по мнению ААП Акрос состоящий на 60% из импорта это плохо, а Террион состоящий на 90% из импорта это хорошо. Неужели содержание терриона обходится в копейки и запчасти там недорогие на каждом углу?
Уважаемый, для чего Вы здесь, в этой теме ? Тут не о тракторах и проблемах сельхозмашиностроения. Прочитайте название темы