Ну так тут Виталий кто во что горазд, кто то делает под УАЗовскую,МТЗовскую, а есть люди делают под 40ый мост но под ГАЗоновский хвостовик, проще взять хвостовик и с образцом к исполнителю.
Ну так надо взять за основу твою шестерню 40зубою, какой у неё будет внутренняя шлицевая часть + длинна зацепления 40зубой с подставной! на сколько будет входить в зацепление, вот и всё. Удачи.
Здраствуйте.Интересуюсь по поводу гидроцилиндра газ 66.Так как я обрезал правую часть моста под левую полуось, при установке кронштейна с гц на штатное место( на болты на крышке хвостовика ) меняется геометрия.Да родной шток гц не вызывает 100% доверия. )
Потому, что в отличии от газ 66 на тракторе не будет продольной тяги и левого рычага.Останется лишь поперечная тяга.При резком ударе,думаю этот тоненький шток может погнуться.Крепление конца штока к поперечной тяге хотел оставить как на заводе.( К ушку, через шайбы и резинки ).Возможно кто-то переделывал этот гц. У меня есть мысль сроднить поршенек с штоком и гайкой от более крепкого цилиндра.Поделитесь пожалуйста с опытом переделки и эксплуатации. Спасибо )
Здраствуйте.Интересуюсь по поводу гидроцилиндра газ 66.Так как я обрезал правую часть моста под левую полуось, при установке кронштейна с гц на штатное место( на болты на крышке хвостовика ) меняется геометрия.Да родной шток гц не вызывает 100% доверия. )
Потому, что в отличии от газ 66 на тракторе не будет продольной тяги и левого рычага.Останется лишь поперечная тяга.При резком ударе,думаю этот тоненький шток может погнуться.Крепление конца штока к поперечной тяге хотел оставить как на заводе.( К ушку, через шайбы и резинки ).Возможно кто-то переделывал этот гц. У меня есть мысль сроднить поршенек с штоком и гайкой от более крепкого цилиндра.Поделитесь пожалуйста с опытом переделки и эксплуатации. Спасибо )
завтра сфотаю гц рулевой переделанный с комбайна красноярс кого.
Здраствуйте.Интересуюсь по поводу гидроцилиндра газ 66.Так как я обрезал правую часть моста под левую полуось, при установке кронштейна с гц на штатное место( на болты на крышке хвостовика ) меняется геометрия.Да родной шток гц не вызывает 100% доверия. )
Потому, что в отличии от газ 66 на тракторе не будет продольной тяги и левого рычага.Останется лишь поперечная тяга.При резком ударе,думаю этот тоненький шток может погнуться.Крепление конца штока к поперечной тяге хотел оставить как на заводе.( К ушку, через шайбы и резинки ).Возможно кто-то переделывал этот гц. У меня есть мысль сроднить поршенек с штоком и гайкой от более крепкого цилиндра.Поделитесь пожалуйста с опытом переделки и эксплуатации. Спасибо )
завтра сфотаю гц рулевой переделанный с комбайна красноярс кого.
Здраствуйте.Интересуюсь по поводу гидроцилиндра газ 66.Так как я обрезал правую часть моста под левую полуось, при установке кронштейна с гц на штатное место( на болты на крышке хвостовика ) меняется геометрия.Да родной шток гц не вызывает 100% доверия. )
Потому, что в отличии от газ 66 на тракторе не будет продольной тяги и левого рычага.Останется лишь поперечная тяга.При резком ударе,думаю этот тоненький шток может погнуться.Крепление конца штока к поперечной тяге хотел оставить как на заводе.( К ушку, через шайбы и резинки ).Возможно кто-то переделывал этот гц. У меня есть мысль сроднить поршенек с штоком и гайкой от более крепкого цилиндра.Поделитесь пожалуйста с опытом переделки и эксплуатации. Спасибо )
Здраствуйте.Интересуюсь по поводу гидроцилиндра газ 66.Так как я обрезал правую часть моста под левую полуось, при установке кронштейна с гц на штатное место( на болты на крышке хвостовика ) меняется геометрия.Да родной шток гц не вызывает 100% доверия. )
Потому, что в отличии от газ 66 на тракторе не будет продольной тяги и левого рычага.Останется лишь поперечная тяга.При резком ударе,думаю этот тоненький шток может погнуться.Крепление конца штока к поперечной тяге хотел оставить как на заводе.( К ушку, через шайбы и резинки ).Возможно кто-то переделывал этот гц. У меня есть мысль сроднить поршенек с штоком и гайкой от более крепкого цилиндра.Поделитесь пожалуйста с опытом переделки и эксплуатации. Спасибо )
Цилиндр с Нивы,переделка не закончена(движка умер,не до переделок)
Здраствуйте.Интересуюсь по поводу гидроцилиндра газ 66.Так как я обрезал правую часть моста под левую полуось, при установке кронштейна с гц на штатное место( на болты на крышке хвостовика ) меняется геометрия.Да родной шток гц не вызывает 100% доверия. )
Потому, что в отличии от газ 66 на тракторе не будет продольной тяги и левого рычага.Останется лишь поперечная тяга.При резком ударе,думаю этот тоненький шток может погнуться.Крепление конца штока к поперечной тяге хотел оставить как на заводе.( К ушку, через шайбы и резинки ).Возможно кто-то переделывал этот гц. У меня есть мысль сроднить поршенек с штоком и гайкой от более крепкого цилиндра.Поделитесь пожалуйста с опытом переделки и эксплуатации. Спасибо )
[изображение]
Цилиндр с Нивы,переделка не закончена(движка умер,не до переделок)
Сергей,Вы можете выложить эскиз самодельных приваренных кронштейнов для гидроцилиндра?
Вы перевернули поперечную рулевую тягу,поворотные рычаги остались без изменений?Напишите пожалуйста некоторые важные моменты по установке гц.Огромное Спасибо!
Эскиз неумею,размер могу померить,сам делал по месту,рычаги как были так и стоят просто место конуса разсверлил втулку с конусом запрессовал на горячую,вверх ногами,на втулке сделал бурт.Тягу делал так,сначало выправил,потом с прутка сделал образец,так чтоб не за что не задевала и поворот нормальный был,потом промерил длину общую тяги,обрезал выпрямленную тягу,потом нарезал на станке резьбу,после этого,нагрел тягу в местах изгибов и согнул по образцу.День работы и готово.На цилиндр приварил резьбы под мтз шланг под 90градусов,только лоханулся резьбы не вту сторону приварил,получилось маленько через жопу,но работать будет также.Если что не понятно в личку можно.
Проехался малость. Вроде бы все работает. Осталось установить ВКЛ. Выкл поставить. Холодно на улице пока.
Все конечно хорошо :good:Поздравляю! Но с такой установкой подвесного,под нагрузкой передок будет идти рывками.Хвостовик моста будет вращаться несинхронно с валом РК. оси валов РК,подвесного и хвостовика должны быть параллельны,тогда принцип парного шарнира будет работать.
У меня тоже был наклонен подвесной,пытался сгладить углы крестовин,а про то чему учили в универе,я даже и не подумал.рывков не было как казалось,пока не загнал в пашню,вот тут и задрожали крылья вместе с капотом.Часа три повозился сваркой болгаркой и все исправил.У вас еще промопора с МТЗ,частично смягчит колебания.Поработайте,может все будет в норме,если нет,то исправить недолго.
Пром опора прямая без муфты. Если поставить сдвоенный шарнир кардана будет польза или нет? Если да то ставить вперёд к мосту или подвесному. Спасибо за ответ,совет.
Пром опора прямая без муфты. Если поставить сдвоенный шарнир кардана будет польза или нет? Если да то ставить вперёд к мосту или подвесному. Спасибо за ответ,совет.
Жалоба
Польза конечно была бы,но на деле нужны дополнительные опоры карданного вал,иначе работать не будет. Бывают парные шарниры с внутренним центратором,но цена наверное космос. Шрус решит эту проблему несинхронности,но с чего поставить,чтоб крутящий момент выдерживали?
Доброго времени суток ведомую шестерню в раздатку делать из этой шестеренки?
Для 40 моста - да.
Спасибо!
Подскажите длину шлицевой части вала раздатки для 40 го моста?
Ну так тут Виталий кто во что горазд, кто то делает под УАЗовскую,МТЗовскую, а есть люди делают под 40ый мост но под ГАЗоновский хвостовик, проще взять хвостовик и с образцом к исполнителю.
Я буду делать под мтз меня интересует длинна шлицевой части по которой шестеренка передвигаеться?
Ну так надо взять за основу твою шестерню 40зубою, какой у неё будет внутренняя шлицевая часть + длинна зацепления 40зубой с подставной! на сколько будет входить в зацепление, вот и всё. Удачи.
Вот))
Здраствуйте.Интересуюсь по поводу гидроцилиндра газ 66.Так как я обрезал правую часть моста под левую полуось, при установке кронштейна с гц на штатное место( на болты на крышке хвостовика ) меняется геометрия.Да родной шток гц не вызывает 100% доверия. )
Потому, что в отличии от газ 66 на тракторе не будет продольной тяги и левого рычага.Останется лишь поперечная тяга.При резком ударе,думаю этот тоненький шток может погнуться.Крепление конца штока к поперечной тяге хотел оставить как на заводе.( К ушку, через шайбы и резинки ).Возможно кто-то переделывал этот гц. У меня есть мысль сроднить поршенек с штоком и гайкой от более крепкого цилиндра.Поделитесь пожалуйста с опытом переделки и эксплуатации. Спасибо )
завтра сфотаю гц рулевой переделанный с комбайна красноярс кого.
Спасибо!!!
всем привет, ВАЛ от 40овки в работе уже 3 года ,а от шишиги раздатка собранна, установленная на трактор пока не в работе . всем удачи !
фото
Цилиндр с Нивы,переделка не закончена(движка умер,не до переделок)
Сергей,Вы можете выложить эскиз самодельных приваренных кронштейнов для гидроцилиндра?
Вы перевернули поперечную рулевую тягу,поворотные рычаги остались без изменений?Напишите пожалуйста некоторые важные моменты по установке гц.Огромное Спасибо!
Эскиз неумею,размер могу померить,сам делал по месту,рычаги как были так и стоят просто место конуса разсверлил втулку с конусом запрессовал на горячую,вверх ногами,на втулке сделал бурт.Тягу делал так,сначало выправил,потом с прутка сделал образец,так чтоб не за что не задевала и поворот нормальный был,потом промерил длину общую тяги,обрезал выпрямленную тягу,потом нарезал на станке резьбу,после этого,нагрел тягу в местах изгибов и согнул по образцу.День работы и готово.На цилиндр приварил резьбы под мтз шланг под 90градусов,только лоханулся резьбы не вту сторону приварил,получилось маленько через жопу,но работать будет также.Если что не понятно в личку можно.
Спасибо дружище!Принято!
всем привет может ли кто нибудь изготовить раздатку на заказ????
Тепер можно много зделоть стонки и токарные и универсальны фрезырованы станок-но Юмз нету,а без трактора изготовить невозможно............
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1557205634399853&set=pcb.2061539... Трактор выстовлен на продажее,4200 Евро,Находится в Литве,Panevėžys +370 63730808
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1557205664399850&set=pcb.2061539... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1557205697733180&set=pcb.2061539... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1557205721066511&set=pcb.2061539... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1557205761066507&set=pcb.2061539... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1557205794399837&set=pcb.2061539...
С праздником мужики,мирного неба нам всем над головой.
Вот и установил передок. Как-то так получилось.
Проехался малость. Вроде бы все работает. Осталось установить ВКЛ. Выкл поставить. Холодно на улице пока.
Все конечно хорошо :good:Поздравляю! Но с такой установкой подвесного,под нагрузкой передок будет идти рывками.Хвостовик моста будет вращаться несинхронно с валом РК. оси валов РК,подвесного и хвостовика должны быть параллельны,тогда принцип парного шарнира будет работать.
Да,спасибо я понял. Заметил рывки при заднем ходе по глубокому снегу. Но не знал в чем суть. Постараюсь исправить. Может кто то что то посоветует.
Вперёд без рывков шел.
У меня тоже был наклонен подвесной,пытался сгладить углы крестовин,а про то чему учили в универе,я даже и не подумал.рывков не было как казалось,пока не загнал в пашню,вот тут и задрожали крылья вместе с капотом.Часа три повозился сваркой болгаркой и все исправил.У вас еще промопора с МТЗ,частично смягчит колебания.Поработайте,может все будет в норме,если нет,то исправить недолго.
Пром опора прямая без муфты. Если поставить сдвоенный шарнир кардана будет польза или нет? Если да то ставить вперёд к мосту или подвесному. Спасибо за ответ,совет.
Польза конечно была бы,но на деле нужны дополнительные опоры карданного вал,иначе работать не будет. Бывают парные шарниры с внутренним центратором,но цена наверное космос. Шрус решит эту проблему несинхронности,но с чего поставить,чтоб крутящий момент выдерживали?