петро26 в теме был вопрос о чртеже раздатки на мост -66 именно вам. и тишина. назовите цену вопроса.кто сделал скиньте чертежи раздаток на мост т-40. и 66 мост от а до я чтобы небыло вопросов. по чертежам.
Извените безссоница ребята все что у меня было так звание чертежи я выложил давным давно паралельно когда все это делал...надо искать по теме.Не знаю что ещё рисовать Под Т40 не делал
Тема интересная слежу давно. Но возникло одно но! Не могу найти мост т-40. Или очень дорого или металолом. Может кто поможет с мостом за приемлемою цену, может в обмен на продукцию или... Буду очень презнателен и сменя
Тема интересная слежу давно. Но возникло одно но! Не могу найти мост т-40. Или очень дорого или металолом. Может кто поможет с мостом за приемлемою цену, может в обмен на продукцию или... Буду очень презнателен и сменя
Ну а от 66 чего не хотите? Я иногда посматриваю мосты, т-40 реально трудней найти и дороже, у самого в руках побыло 3 моста ( вместе с моим), уходили они от 2 дней до 3 недель, никуда не отправляя, один по месту, второй в соседнюю область уехал. По трудозатратам мне кажется, что от 66, что от 40 одинаково, ну или почти! Если будет когда еще 2 ЮМЗ, буду делать под 66, имхо нет больше 40 зубной шестерни, а вот под 66 вроде бы все есть(надеюсь) даже подумываю шестерню заказать на нз, но пока денег нема:(((
Думаю что можно точить опускать и точить ведь точат же валы кпп как то.
привет Всем. Нормальний токар вам никогда незадаст вопрос как вал закален , он сам определит , и скажет что сним надо сделать для проточки отпускать или как.
Я все свои вали отпускал с последующим закалкой.
Тема интересная слежу давно. Но возникло одно но! Не могу найти мост т-40. Или очень дорого или металолом. Может кто поможет с мостом за приемлемою цену, может в обмен на продукцию или... Буду очень презнателен и сменя
Ну а от 66 чего не хотите? Я иногда посматриваю мосты, т-40 реально трудней найти и дороже, у самого в руках побыло 3 моста ( вместе с моим), уходили они от 2 дней до 3 недель, никуда не отправляя, один по месту, второй в соседнюю область уехал. По трудозатратам мне кажется, что от 66, что от 40 одинаково, ну или почти! Если будет когда еще 2 ЮМЗ, буду делать под 66, имхо нет больше 40 зубной шестерни, а вот под 66 вроде бы все есть(надеюсь) даже подумываю шестерню заказать на нз, но пока денег нема:(((
У меня два юмз и они используются на пропашных, могтыха прыскаем по рядках. По тому более предпочтительней мост с т-40. Но если не найду тот то буду искать с 66-го. Плюс проще с резиной. Снял кардан поставил газоновскую резину (может даже проще с дисками) и летом катайся так а в пахоту или тяжолые условия переставил за часок и поехал, а с 66-м так не выйдет плюс цена резины кусается.
Тема интересная слежу давно. Но возникло одно но! Не могу найти мост т-40. Или очень дорого или металолом. Может кто поможет с мостом за приемлемою цену, может в обмен на продукцию или... Буду очень презнателен и сменя
Ну а от 66 чего не хотите? Я иногда посматриваю мосты, т-40 реально трудней найти и дороже, у самого в руках побыло 3 моста ( вместе с моим), уходили они от 2 дней до 3 недель, никуда не отправляя, один по месту, второй в соседнюю область уехал. По трудозатратам мне кажется, что от 66, что от 40 одинаково, ну или почти! Если будет когда еще 2 ЮМЗ, буду делать под 66, имхо нет больше 40 зубной шестерни, а вот под 66 вроде бы все есть(надеюсь) даже подумываю шестерню заказать на нз, но пока денег нема:(((
У меня два юмз и они используются на пропашных, могтыха прыскаем по рядках. По тому более предпочтительней мост с т-40. Но если не найду тот то буду искать с 66-го. Плюс проще с резиной. Снял кардан поставил газоновскую резину (может даже проще с дисками) и летом катайся так а в пахоту или тяжолые условия переставил за часок и поехал, а с 66-м так не выйдет плюс цена резины кусается.
Да кардан то можно и не снимать, он же не крутится один фиг, только при включенной раздатке будет крутится, это еще один из + 40 моста.
Тема интересная слежу давно. Но возникло одно но! Не могу найти мост т-40. Или очень дорого или металолом. Может кто поможет с мостом за приемлемою цену, может в обмен на продукцию или... Буду очень презнателен и сменя
Ну а от 66 чего не хотите? Я иногда посматриваю мосты, т-40 реально трудней найти и дороже, у самого в руках побыло 3 моста ( вместе с моим), уходили они от 2 дней до 3 недель, никуда не отправляя, один по месту, второй в соседнюю область уехал. По трудозатратам мне кажется, что от 66, что от 40 одинаково, ну или почти! Если будет когда еще 2 ЮМЗ, буду делать под 66, имхо нет больше 40 зубной шестерни, а вот под 66 вроде бы все есть(надеюсь) даже подумываю шестерню заказать на нз, но пока денег нема:(((
У меня два юмз и они используются на пропашных, могтыха прыскаем по рядках. По тому более предпочтительней мост с т-40. Но если не найду тот то буду искать с 66-го. Плюс проще с резиной. Снял кардан поставил газоновскую резину (может даже проще с дисками) и летом катайся так а в пахоту или тяжолые условия переставил за часок и поехал, а с 66-м так не выйдет плюс цена резины кусается.
Да кардан то можно и не снимать, он же не крутится один фиг, только при включенной раздатке будет крутится, это еще один из + 40 моста.
Кардан крутится будет по любому, так как будут вращатся колеса переднего моста при движении, просто нагрузки не будет.
Да кардан то можно и не снимать, он же не крутится один фиг, только при включенной раздатке будет крутится, это еще один из + 40 моста.[/quote]
Кардан крутится будет по любому, так как будут вращатся колеса переднего моста при движении, просто нагрузки не будет.[/quote]
У меня уже стоит мост 40, и из-за конструкции дифференциала с собаками, кардан не крутится и не должен крутится, если только пока масло зимой не разогреется.
У меня уже стоит мост 40, и из-за конструкции дифференциала с собаками, кардан не крутится и не должен крутится, если только пока масло зимой не разогреется.
Подтверждаю слова Сергея. При включенной раздатке вращается,при выключенной-останавливается. Изучите принцип работы переднего моста Т-40 и все станет понятно.
Ну там юмаз с навеской экскаватора да ещё и с куном, он тяжелее раза в 1.5, естественно голый мтз его фиг стащит, я думаю при таких условиях и одномостовый юмаз вполне мог бы потягаться с голом 82 за счёт веса! Так что считаю исход данноно "поединка" заведомо был ясен!
Ну там юмаз с навеской экскаватора да ещё и с куном, он тяжелее раза в 1.5, естественно голый мтз его фиг стащит, я думаю при таких условиях и одномостовый юмаз вполне мог бы потягаться с голом 82 за счёт веса! Так что считаю исход данноно "поединка" заведомо был ясен!
Полностью согласен. МТЗ-52 с груженым 2-ПТС-4 экскаватором вытянул без проблем, а МТЗ-82 ни в какую. Правда у меня под колесами твердо было, в грязи МТЗ выигрывает
Добрый день всем ! Присматриваюсь к П.В.М от ЗиЛ 157 передаточное число 6.67, у 66го передаточное 6.83 если кто может помогите в расчётах раздатки для П.В.М от ЗиЛ 157 или может кто знает где можно заказать. после праздников попробую на завод по ремонту БТР обратиться может там чем подсобят .
Да поставитьто можно конечно, да и работать будет конечно, 2 моста в любом варианте лучше! Вопрос в наличии какого либо, если где-то подварачивается за недорого или под забором валяется то почему нет, а если за нормальные деньги то ищите проверенные варианты! По блокировке лучше 40 моста, в бюджетном варианте не найти, в мосту 66 самоблок тоже мне кажется калдует, или его там нет?
[quote=SeregaBOND]Да поставитьто можно конечно, да и работать будет конечно, 2 моста в любом варианте лучше! Вопрос в наличии какого либо, если где-то подварачивается за недорого или под забором валяется то почему нет, а если за нормальные деньги то ищите проверенные варианты! По блокировке лучше 40 моста, в бюджетном варианте не найти, в мосту 66 самоблок тоже мне кажется калдует, или его там нет?[/quote В том то и дело что по цене металлолома 2кг за 1кг делового. мост в ходу практически не был .По блокировке лучше 40 моста, но у меня ДВС -СМД не будет слабоват в момент пробуксовки.
Вопрос в наличии какого либо, если где-то подварачивается за недорого или под забором валяется то почему нет
Полностью согласен сам когда купил мост мне не дали заранее посмотреть. Купил привез а оказалось без блокировки да и ещё пара стояла 6\37. После пришлось покупать другой редуктор с подходящей парой. Нашел в чермете. Так что кто какой нашел такой и ставя.
Да , я немного прорисовал для лучшей читаемости.
У нас сегодня -40, работать холодно, вот нашел
себе занятие дома.
Пардон теперь всё понятно.
Нормально
А как хвостовик точится?Надо ли его опускать или нет?Токарь спросил хвостовик целиком кален или толька по наружи?
петро26 в теме был вопрос о чртеже раздатки на мост -66 именно вам. и тишина. назовите цену вопроса.кто сделал скиньте чертежи раздаток на мост т-40. и 66 мост от а до я чтобы небыло вопросов. по чертежам.
Думаю что можно точить опускать и точить ведь точат же валы кпп как то.
Извените безссоница ребята все что у меня было так звание чертежи я выложил давным давно паралельно когда все это делал...надо искать по теме.Не знаю что ещё рисовать Под Т40 не делал
Тема интересная слежу давно. Но возникло одно но! Не могу найти мост т-40. Или очень дорого или металолом. Может кто поможет с мостом за приемлемою цену, может в обмен на продукцию или... Буду очень презнателен и сменя
Ну а от 66 чего не хотите? Я иногда посматриваю мосты, т-40 реально трудней найти и дороже, у самого в руках побыло 3 моста ( вместе с моим), уходили они от 2 дней до 3 недель, никуда не отправляя, один по месту, второй в соседнюю область уехал. По трудозатратам мне кажется, что от 66, что от 40 одинаково, ну или почти! Если будет когда еще 2 ЮМЗ, буду делать под 66, имхо нет больше 40 зубной шестерни, а вот под 66 вроде бы все есть(надеюсь) даже подумываю шестерню заказать на нз, но пока денег нема:(((
привет Всем. Нормальний токар вам никогда незадаст вопрос как вал закален , он сам определит , и скажет что сним надо сделать для проточки отпускать или как.
Я все свои вали отпускал с последующим закалкой.
У меня два юмз и они используются на пропашных, могтыха прыскаем по рядках. По тому более предпочтительней мост с т-40. Но если не найду тот то буду искать с 66-го. Плюс проще с резиной. Снял кардан поставил газоновскую резину (может даже проще с дисками) и летом катайся так а в пахоту или тяжолые условия переставил за часок и поехал, а с 66-м так не выйдет плюс цена резины кусается.
Да мне кажется от т-40 проще сделать по крайней мере раздатку.
Проще закрепить мост т-40.
Да кардан то можно и не снимать, он же не крутится один фиг, только при включенной раздатке будет крутится, это еще один из + 40 моста.
Кардан крутится будет по любому, так как будут вращатся колеса переднего моста при движении, просто нагрузки не будет.
Да кардан то можно и не снимать, он же не крутится один фиг, только при включенной раздатке будет крутится, это еще один из + 40 моста.[/quote]
Кардан крутится будет по любому, так как будут вращатся колеса переднего моста при движении, просто нагрузки не будет.[/quote]
У меня уже стоит мост 40, и из-за конструкции дифференциала с собаками, кардан не крутится и не должен крутится, если только пока масло зимой не разогреется.
Подтверждаю слова Сергея. При включенной раздатке вращается,при выключенной-останавливается. Изучите принцип работы переднего моста Т-40 и все станет понятно.
https://youtu.be/zKXvcVBfKIg?t=27
МТЗ 82 против ЮМЗ с ПВМ ЗИЛ 131
Ну там юмаз с навеской экскаватора да ещё и с куном, он тяжелее раза в 1.5, естественно голый мтз его фиг стащит, я думаю при таких условиях и одномостовый юмаз вполне мог бы потягаться с голом 82 за счёт веса! Так что считаю исход данноно "поединка" заведомо был ясен!
Полностью согласен. МТЗ-52 с груженым 2-ПТС-4 экскаватором вытянул без проблем, а МТЗ-82 ни в какую. Правда у меня под колесами твердо было, в грязи МТЗ выигрывает
Добрый день всем ! Присматриваюсь к П.В.М от ЗиЛ 157 передаточное число 6.67, у 66го передаточное 6.83 если кто может помогите в расчётах раздатки для П.В.М от ЗиЛ 157 или может кто знает где можно заказать. после праздников попробую на завод по ремонту БТР обратиться может там чем подсобят .
Вся фишка ПВМ это его блокировка 4х4 а у 157- го её нет.
На МТЗ -7 ставил завод с ГАЗ 63 тоже без самоблокировки .
Да поставитьто можно конечно, да и работать будет конечно, 2 моста в любом варианте лучше! Вопрос в наличии какого либо, если где-то подварачивается за недорого или под забором валяется то почему нет, а если за нормальные деньги то ищите проверенные варианты! По блокировке лучше 40 моста, в бюджетном варианте не найти, в мосту 66 самоблок тоже мне кажется калдует, или его там нет?
Есть в вояковских.
[quote=SeregaBOND]Да поставитьто можно конечно, да и работать будет конечно, 2 моста в любом варианте лучше! Вопрос в наличии какого либо, если где-то подварачивается за недорого или под забором валяется то почему нет, а если за нормальные деньги то ищите проверенные варианты! По блокировке лучше 40 моста, в бюджетном варианте не найти, в мосту 66 самоблок тоже мне кажется калдует, или его там нет?[/quote В том то и дело что по цене металлолома 2кг за 1кг делового. мост в ходу практически не был .По блокировке лучше 40 моста, но у меня ДВС -СМД не будет слабоват в момент пробуксовки.
Полностью согласен сам когда купил мост мне не дали заранее посмотреть. Купил привез а оказалось без блокировки да и ещё пара стояла 6\37. После пришлось покупать другой редуктор с подходящей парой. Нашел в чермете. Так что кто какой нашел такой и ставя.
Где то читал что на 157 подходит диф от газона. Так что воткнуть можно и его.
Господа как скинуть ссылку
вот тут спросите мне помогли https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/57000