Ребята подскажите собираю трактор ,дело дошло до педали блокировки.Купил вилку и шток который входит в полик.Что должно быть в полике? втулка или пружина? Как педаль фиксируется? или нажать и держать ногой надо. если можно рисунок хоть какой нибудь.
Ребята подскажите собираю трактор ,дело дошло до педали блокировки.Купил вилку и шток который входит в полик.Что должно быть в полике? втулка или пружина? Как педаль фиксируется? или нажать и держать ногой надо. если можно рисунок хоть какой нибудь.
Гайку болгаром обточи и поставь. Щас много чего не комплектно продают. Головки без шпилек и коромысел к примеру. Скоро походу купишь генератор, а якорь докупать придётся
Это нужно раз или два в жизни, а в основном назад нада ехать на той что ехал вперед.
Ошибаешься Саша. На огородах очень часто так приходиться переключаться. Пример с фрезой работаю на 2 замедленной, а назад на 1 или 2 передаче. Если бы был один рычаг , то я бы его отломил и выбросил.
А что трактор не используется в транспортных целях и не перегоняется в другое место для уборки снега? Здесь разговор об удобстве переключения. В твоем случае что бы переключиться с 5 на 6 нужно сделать три манипуляции....а с раздельными рычагами 1ну...то есть 2 лишних переключения и у кого кпп будет целее?
Это нужно раз или два в жизни, а в основном назад нада ехать на той что ехал вперед.
Ошибаешься Саша. На огородах очень часто так приходиться переключаться. Пример с фрезой работаю на 2 замедленной, а назад на 1 или 2 передаче. Если бы был один рычаг , то я бы его отломил и выбросил.
Я думаю Вы меня не поняли. Я тоже не сторонник одного ричага. У меня два, и поставил бы третий если бы работал в транспорте.
Это нужно раз или два в жизни, а в основном назад нада ехать на той что ехал вперед.
Ошибаешься Саша. На огородах очень часто так приходиться переключаться. Пример с фрезой работаю на 2 замедленной, а назад на 1 или 2 передаче. Если бы был один рычаг , то я бы его отломил и выбросил.
Я думаю Вы меня не поняли. Я тоже не сторонник одного ричага. У меня два, и поставил бы третий если бы работал в транспорте.
Он даром не нужен третий....5 и 6 разница не коллосальна....проще 2 4 и 6. И всё. Или вы как на вазе с первой трогаетесь
Это нужно раз или два в жизни, а в основном назад нада ехать на той что ехал вперед.
Ошибаешься Саша. На огородах очень часто так приходиться переключаться. Пример с фрезой работаю на 2 замедленной, а назад на 1 или 2 передаче. Если бы был один рычаг , то я бы его отломил и выбросил.
Я думаю Вы меня не поняли. Я тоже не сторонник одного ричага. У меня два, и поставил бы третий если бы работал в транспорте.
Он даром не нужен третий....5 и 6 разница не коллосальна....проще 2 4 и 6. И всё. Или вы как на вазе с первой трогаетесь
Даа,ребята,чем болше читаю,тем больше сомнений и неопределенности во мне,считал,что сделал лучше,а теперь уже и незнаю. Впрочем хоть попробую так прокатиться,а там видно будет,новый,заводской рычаг,думаю,в любое время смогу установить.
Это нужно раз или два в жизни, а в основном назад нада ехать на той что ехал вперед.
Ошибаешься Саша. На огородах очень часто так приходиться переключаться. Пример с фрезой работаю на 2 замедленной, а назад на 1 или 2 передаче. Если бы был один рычаг , то я бы его отломил и выбросил.
Я думаю Вы меня не поняли. Я тоже не сторонник одного ричага. У меня два, и поставил бы третий если бы работал в транспорте.
Он даром не нужен третий....5 и 6 разница не коллосальна....проще 2 4 и 6. И всё. Или вы как на вазе с первой трогаетесь
Даа,ребята,чем болше читаю,тем больше сомнений и неопределенности во мне,считал,что сделал лучше,а теперь уже и незнаю. Впрочем хоть попробую так прокатиться,а там видно будет,новый,заводской рычаг,думаю,в любое время смогу установить.
Мне больше нравилась коробка старого образца. Там, где два раздельных рычага.
Все правильно сделал. Кто работал на разных т25, тот знает на сколько удобней раздельные рычаги. Не зря многие переделывают. Так же кто работал на т40 и лтз знают как удобен на лтз реверс. И на мтз с делителем не кто не говорит что рычаг лишний. Есть конечно техника, где одним рычагом удобнее работать. На экскаваторе удобнее джостиком , чем двумя рычагами.
Это нужно раз или два в жизни, а в основном назад нада ехать на той что ехал вперед.
Ошибаешься Саша. На огородах очень часто так приходиться переключаться. Пример с фрезой работаю на 2 замедленной, а назад на 1 или 2 передаче. Если бы был один рычаг , то я бы его отломил и выбросил.
Я думаю Вы меня не поняли. Я тоже не сторонник одного ричага. У меня два, и поставил бы третий если бы работал в транспорте.
Он даром не нужен третий....5 и 6 разница не коллосальна....проще 2 4 и 6. И всё. Или вы как на вазе с первой трогаетесь
Даа,ребята,чем болше читаю,тем больше сомнений и неопределенности во мне,считал,что сделал лучше,а теперь уже и незнаю. Впрочем хоть попробую так прокатиться,а там видно будет,новый,заводской рычаг,думаю,в любое время смогу установить.
Мне больше нравилась коробка старого образца. Там, где два раздельных рычага.
Образцы Л.П.Берия?неудобная схема и запчастей уже нет.
Мужики, подскажите, пожалуйста, сегодня вытаскивал коробку из утиля от камаза на т-25 и стал буксовать и появился такой стук как-будто перескакивает шестеренка на бортовых, разобрал бортовую левую ни чего не нашел взял ковшом уперся в дерево включил первую передачу как начал буксовать не сразу удары появляются, а в каких-то местах. Что может быть подскажите, пожалуйста?
Мужики, подскажите, пожалуйста, сегодня вытаскивал коробку из утиля от камаза на т-25 и стал буксовать и появился такой стук как-будто перескакивает шестеренка на бортовых, разобрал бортовую левую ни чего не нашел взял ковшом уперся в дерево включил первую передачу как начал буксовать не сразу удары появляются, а в каких-то местах. Что может быть подскажите, пожалуйста?
А сателлит не могут даже попробовал включить блокировку все равно такой удар что как-будто шестерня на шестерню
Могут у меня так было,шайб регулировочных небыло не одной,заодно в реверсе люфт посмотри,я дагностировал просто снял верхнюю плиту и вырезал кусок стекла накрыл кпп предваритель ползунами подокнув нужную передачу и медленно начанал трогаться упершись в стену.
Спасибо понял,а сейчас шток продается без шарика.
Гайку болгаром обточи и поставь. Щас много чего не комплектно продают. Головки без шпилек и коромысел к примеру. Скоро походу купишь генератор, а якорь докупать придётся
Ошибаешься Саша. На огородах очень часто так приходиться переключаться. Пример с фрезой работаю на 2 замедленной, а назад на 1 или 2 передаче. Если бы был один рычаг , то я бы его отломил и выбросил.
Ну не знаю...я не сторонник переключений черепахи и зайца на ходу....может посему венцы как с магазина выглядят....
То есть с 5 на 6 переключение с остановкой....если не умеешь без треска, то лучше так
Да я то умею...но смысл мучить коробас....снег на 6й не чищу....2 4 и бывает 5 но крайне редко.
А что трактор не используется в транспортных целях и не перегоняется в другое место для уборки снега? Здесь разговор об удобстве переключения. В твоем случае что бы переключиться с 5 на 6 нужно сделать три манипуляции....а с раздельными рычагами 1ну...то есть 2 лишних переключения и у кого кпп будет целее?
Я думаю Вы меня не поняли. Я тоже не сторонник одного ричага. У меня два, и поставил бы третий если бы работал в транспорте.
Он даром не нужен третий....5 и 6 разница не коллосальна....проще 2 4 и 6. И всё. Или вы как на вазе с первой трогаетесь
Даа,ребята,чем болше читаю,тем больше сомнений и неопределенности во мне,считал,что сделал лучше,а теперь уже и незнаю. Впрочем хоть попробую так прокатиться,а там видно будет,новый,заводской рычаг,думаю,в любое время смогу установить.
Мне больше нравилась коробка старого образца. Там, где два раздельных рычага.
Все правильно сделал. Кто работал на разных т25, тот знает на сколько удобней раздельные рычаги. Не зря многие переделывают. Так же кто работал на т40 и лтз знают как удобен на лтз реверс. И на мтз с делителем не кто не говорит что рычаг лишний. Есть конечно техника, где одним рычагом удобнее работать. На экскаваторе удобнее джостиком , чем двумя рычагами.
Образцы Л.П.Берия?неудобная схема и запчастей уже нет.
Михаил, всё там включается, легко и просто как на счетах считать. Напишите тогда какую нельзя включить ? Был такой трактор с куном одно удовольствие.
Коробки внутри одинаковые. Только рычаг реверса и повышенных пониженных отнесен в сторону.
Добрый день. Подскажите размеры стекл двери и форточки одинаковые? Заранее спасибо
нет разные на двери и форточке.
Мужики, подскажите, пожалуйста, сегодня вытаскивал коробку из утиля от камаза на т-25 и стал буксовать и появился такой стук как-будто перескакивает шестеренка на бортовых, разобрал бортовую левую ни чего не нашел взял ковшом уперся в дерево включил первую передачу как начал буксовать не сразу удары появляются, а в каких-то местах. Что может быть подскажите, пожалуйста?
Смотри соединительную муфту может там причина.
А сателлит не могут даже попробовал включить блокировку все равно такой удар что как-будто шестерня на шестерню
Мужики помогите пожалуйста что может быть мне мой малыш т25 так нужен
Могут у меня так было,шайб регулировочных небыло не одной,заодно в реверсе люфт посмотри,я дагностировал просто снял верхнюю плиту и вырезал кусок стекла накрыл кпп предваритель ползунами подокнув нужную передачу и медленно начанал трогаться упершись в стену.