ну я фиг знает, мне приспичило разобрал собрал, 2 сезона позади, первый раз ее видел , вообще без чьей либо помощи, сложноватый момент это вал засунуть в гидромуфты выровнить все шлици и попать по каналам, пришлось на попа ставить , все компрессором проверить и в поле, распред весь раскидал , все резинки на замену все клапана (боченки ) и каналы вылизаны
ну вы вообще грамотный, с переделкой преса киргизстана прошлой зимой сильно помогли, ну флажки там,доработка вертушек.После общения с вами процес вязания стал понимать на порядок лучше [изображение]
Всем добрый вечер. Снова возник вопрос -по балансирах кареток. Я понимаю что лудшая пара трения стал+чугун-ну книга пишет что палец стальной ,и втулка тоже сталь Ну. цементированая. Обзвонил продаванов -Сказали что втулки идут чугун. Теперь незнаю что делат,
Ребят кто нибудь ставил на т150 гуськи от волгаря? Я вот планирую
На "Волгаре" карети, такие же как на ДТ - 75. А на Т-150 у кареток катки стоят шире. Поэтому померяй ширину беговой дорожки гусеницы . Надо, что бы катки полностью шли по беговой дорожке.
Мы себе купили усиленные гусеницы (палец диаметром 25мм.) Курганского производства. Они нам их и доставили, недорого.
Ребят кто нибудь ставил на т150 гуськи от волгаря? Я вот планирую
На "Волгаре" карети, такие же как на ДТ - 75. А на Т-150 у кареток катки стоят шире. Поэтому померяй ширину беговой дорожки гусеницы . Надо, что бы катки полностью шли по беговой дорожке.
Мы себе купили усиленные гусеницы (палец диаметром 25мм.) Курганского производства. Они нам их и доставили, недорого.
На моем т150г сейчас стоят гуски от дт75
Konstantinos пишет:
yurik-48 пишет:
две каретки с волгаря
Дядька, покойник, ставил на дт каретки от волгаря всборе на рассчистку снега, просвет увеличивал, ну и траков добавлял.
У нас был синий дт75 казахстан вот мы на него ставили полностю взборе коретки и от дт175 намного выше был и нормально все там работало
лудшая пара трения стал+чугун-ну книга пишет что палец стальной ,и втулка тоже сталь
Палец и втулки на Т-150 стальные, разной твердости. Ходят очень хорошо. Так, что ставь не сомневайся.
В том то и дело -что перерыл нет ,перезвонил и везде идет чугун и некоторые сомнительного качества. Стальных цементированых( как книга пишет)-нету. Теперь незнаю или брать что полудше чугун, или самому ити к токарю и точить с чугуна или стали покрепче- если найду ее.
с наступающим праздником Вас дорогие участники форума,всем крепкого здоровья и удачи в наступающем году. хочу тут спросить у Вас -можно ли без переделок поставить новые покрышки с камерами,у которых вентиль как у МТЗ на старые диски Т-150К. а то привезли сегодня и говорят что других старого типа у них нет. может их сосками наружу надо ставить?
с наступающим праздником Вас дорогие участники форума,всем крепкого здоровья и удачи в наступающем году. хочу тут спросить у Вас -можно ли без переделок поставить новые покрышки с камерами,у которых вентиль как у МТЗ на старые диски Т-150К. а то привезли сегодня и говорят что других старого типа у них нет. может их сосками наружу надо ставить?
Спасибо! На счёт камер они подходят и так и ничего переделывать не надо и не чему не мешают. Могу сфотать стоят такие.
На гусеничном т150 где находится смотровое окошко уровня масло в кпп и откуда заливать масло? На колесном есть сверху пробка для заливки. А спереди возле радиатора пол дня заливать
с наступающим праздником Вас дорогие участники форума,всем крепкого здоровья и удачи в наступающем году. хочу тут спросить у Вас -можно ли без переделок поставить новые покрышки с камерами,у которых вентиль как у МТЗ на старые диски Т-150К. а то привезли сегодня и говорят что других старого типа у них нет. может их сосками наружу надо ставить?
Спасибо! На счёт камер они подходят и так и ничего переделывать не надо и не чему не мешают. Могу сфотать стоят такие.
На гусеничном т150 где находится смотровое окошко уровня масло в кпп и откуда заливать масло? На колесном есть сверху пробка для заливки. А спереди возле радиатора пол дня заливать
Окошко внизу КПП с левой стороны. Заливка только возле радиатора. Если хочешь быстро, делай пробку со штуцером, чтобы шланг от нагнетателя надевался. А если неспеша, то бутылку литровую от кока-колы, переворачиваешь в горловину и занимаешься другими делами.
Нужно убедиться что из коробки есть выход воздуха.
А наливать возле радиатора долго, если масло холодное. Если его предварительно нагреть градусов до 60 то как вода затекает. Ясно дело надо какую-то приспособу что бы в нее быстро масла налить и она по шлангу уже утекает, что бы в воронку не целится.
с наступающим праздником Вас дорогие участники форума,всем крепкого здоровья и удачи в наступающем году. хочу тут спросить у Вас -можно ли без переделок поставить новые покрышки с камерами,у которых вентиль как у МТЗ на старые диски Т-150К. а то привезли сегодня и говорят что других старого типа у них нет. может их сосками наружу надо ставить?
Спасибо! На счёт камер они подходят и так и ничего переделывать не надо и не чему не мешают. Могу сфотать стоят такие.
А если изменить колею?....(соском внутрь)
Упрутся в тормоза....
Александр Петрович Владимиров пишет:
и говорят что других старого типа у них нет.
Болтают, лень заморачиваться, менять.... И отдельно камеры продают, и шины двумя видами комплектуются.
Болтают, лень заморачиваться, менять.... И отдельно камеры продают, и шины двумя видами комплектуются.
поленился я ехать за сто километров и заказал по телефону, а так как раньше никогда такой камеры на такую шину не видел то и заранее оговорено не было насчет этого. а уж после оплаты и фактического исполнения заказа у них уже впереди другие заказы. а мне придется наверно новые отверстия для вентилей делать.а выложенное для меня фото поможет.
да сначала так попробую. увидел у одного фермера,говорит что все нормально,да еще переставлять колеса не хочется, а в поле он таскает бороны и в том году каток, когда МТЗ заболел. а на культивации - легче Бизону, он мощнее. и еще,таскать каток 6м на Т150К трактористу понравилось,но я думаю что там 9м надо,чего унас нет.
может в диске отверстие под сосок с другой стороны забацать?
Придется каждый раз при смене колеи перебортировать колеса. Если пахать на широкой колее то и ладно
Это сообщение будет удалено автоматически 01-01-2022 в 1:55:41 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Зачем бортовать левые с правыми местами поменял и всё.
На гусеничном т150 где находится смотровое окошко уровня масло в кпп и откуда заливать масло? На колесном есть сверху пробка для заливки. А спереди возле радиатора пол дня заливать
Окошко внизу КПП с левой стороны. Заливка только возле радиатора. Если хочешь быстро, делай пробку со штуцером, чтобы шланг от нагнетателя надевался. А если неспеша, то бутылку литровую от кока-колы, переворачиваешь в горловину и занимаешься другими делами.
Что-то я не нашел никакого окошка в кпп. Можете фото показать где оно находится
может в диске отверстие под сосок с другой стороны забацать?
Придется каждый раз при смене колеи перебортировать колеса. Если пахать на широкой колее то и ладно
Это сообщение будет удалено автоматически 01-01-2022 в 1:55:41 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Зачем бортовать левые с правыми местами поменял и всё.
На гусеничном т150 где находится смотровое окошко уровня масло в кпп и откуда заливать масло? На колесном есть сверху пробка для заливки. А спереди возле радиатора пол дня заливать
Окошко внизу КПП с левой стороны. Заливка только возле радиатора. Если хочешь быстро, делай пробку со штуцером, чтобы шланг от нагнетателя надевался. А если неспеша, то бутылку литровую от кока-колы, переворачиваешь в горловину и занимаешься другими делами.
Что-то я не нашел никакого окошка в кпп. Можете фото показать где оно находится
С правой стороны между каретками на коробке политиленовая трубка. Проверяйте на заведеном моторе, должно быть по низ рамы
Что-то я не нашел никакого окошка в кпп. Можете фото показать где оно находится
Тут ещё зависит от того, какая у вас КПП, нового образца, или старого. Если с фильтрами по бокам внизу, то нового. На старой не знаю, где окошко. Вообще, нет, знаю, нет там окошка на старой. С правой стороны, ниже рамы, прозрачная трубка ПВХ. Уровень проверяется при заведёном двигателе на гусеничном.
Придется каждый раз при смене колеи перебортировать колеса. Если пахать на широкой колее то и ладно
Это сообщение будет удалено автоматически 01-01-2022 в 1:55:41 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Зачем бортовать левые с правыми местами поменял и всё.
А как же сосок торчащий? [изображение]
А разве когда перебортуешь сосок мешать не будет, Я написал что можно местами менять без перебортовки, а там только лежачие должны быть. Я всегда работаю на узкой калее и с камерами нет заморочек. Для широкой калии есть свои диски с штуцером наружу, покупайте и будет Вам счастье.
Всем добрый вечер. Снова возник вопрос -по балансирах кареток. Я понимаю что лудшая пара трения стал+чугун-ну книга пишет что палец стальной ,и втулка тоже сталь Ну. цементированая. Обзвонил продаванов -Сказали что втулки идут чугун. Теперь незнаю что делат,
Палец и втулки на Т-150 стальные, разной твердости. Ходят очень хорошо. Так, что ставь не сомневайся.
На моем т150г сейчас стоят гуски от дт75
На моем т150г сейчас стоят гуски от дт75
У нас был синий дт75 казахстан вот мы на него ставили полностю взборе коретки и от дт175 намного выше был и нормально все там работало
В том то и дело -что перерыл нет ,перезвонил и везде идет чугун и некоторые сомнительного качества. Стальных цементированых( как книга пишет)-нету. Теперь незнаю или брать что полудше чугун, или самому ити к токарю и точить с чугуна или стали покрепче- если найду ее.
с наступающим праздником Вас дорогие участники форума,всем крепкого здоровья и удачи в наступающем году. хочу тут спросить у Вас -можно ли без переделок поставить новые покрышки с камерами,у которых вентиль как у МТЗ на старые диски Т-150К. а то привезли сегодня и говорят что других старого типа у них нет. может их сосками наружу надо ставить?
Спасибо! На счёт камер они подходят и так и ничего переделывать не надо и не чему не мешают. Могу сфотать стоят такие.
На гусеничном т150 где находится смотровое окошко уровня масло в кпп и откуда заливать масло? На колесном есть сверху пробка для заливки. А спереди возле радиатора пол дня заливать
А если изменить колею?....(соском внутрь)
[quote=Денис Л]Могу сфотать стоят такие.[/qu
большое спасибо,успокоили. а так если у Вас найдется время,с фото было бы еще нагляднее.
Окошко внизу КПП с левой стороны. Заливка только возле радиатора. Если хочешь быстро, делай пробку со штуцером, чтобы шланг от нагнетателя надевался. А если неспеша, то бутылку литровую от кока-колы, переворачиваешь в горловину и занимаешься другими делами.
Нужно убедиться что из коробки есть выход воздуха.
А наливать возле радиатора долго, если масло холодное. Если его предварительно нагреть градусов до 60 то как вода затекает. Ясно дело надо какую-то приспособу что бы в нее быстро масла налить и она по шлангу уже утекает, что бы в воронку не целится.
Упрутся в тормоза....
Болтают, лень заморачиваться, менять.... И отдельно камеры продают, и шины двумя видами комплектуются.
колеса в таком положении это ведь узкая колея? а мне на широкой надо
не влезет на широкой сосок
меняйте камеру или переклейте сосок
[/quote]
поленился я ехать за сто километров и заказал по телефону, а так как раньше никогда такой камеры на такую шину не видел то и заранее оговорено не было насчет этого. а уж после оплаты и фактического исполнения заказа у них уже впереди другие заказы. а мне придется наверно новые отверстия для вентилей делать.а выложенное для меня фото поможет.
А может в диске отверстие под сосок с другой стороны забацать?
наверно так и сделаем если не будет мешать установке спарки.
Всегда пахали на широкой колее. Зачем вообще на узкую придумали переставлять?
kquote>
Вы спарку на широкой колее ставите?
да сначала так попробую. увидел у одного фермера,говорит что все нормально,да еще переставлять колеса не хочется, а в поле он таскает бороны и в том году каток, когда МТЗ заболел. а на культивации - легче Бизону, он мощнее. и еще,таскать каток 6м на Т150К трактористу понравилось,но я думаю что там 9м надо,чего унас нет.
Узкая колея для полевых работ,а широкая для транспортных.На широкую никогда не ставим.
Ну узкая наверное оправдана только при пахоте,и то вне борозды....а в остальном?
Зачем бортовать левые с правыми местами поменял и всё.
Что-то я не нашел никакого окошка в кпп. Можете фото показать где оно находится
А как же сосок торчащий?
С правой стороны между каретками на коробке политиленовая трубка. Проверяйте на заведеном моторе, должно быть по низ рамы
Тут ещё зависит от того, какая у вас КПП, нового образца, или старого. Если с фильтрами по бокам внизу, то нового. На старой не знаю, где окошко. Вообще, нет, знаю, нет там окошка на старой. С правой стороны, ниже рамы, прозрачная трубка ПВХ. Уровень проверяется при заведёном двигателе на гусеничном.
А разве когда перебортуешь сосок мешать не будет, Я написал что можно местами менять без перебортовки, а там только лежачие должны быть. Я всегда работаю на узкой калее и с камерами нет заморочек. Для широкой калии есть свои диски с штуцером наружу, покупайте и будет Вам счастье.