7. Повернуть на 180 градусов, нагреть пояльной лампой и быстро поставить на коленвал.
Противовес должен стоять плоской стороной вперёд. А сзади есть выборки под съёмник. Для проверки: Если поставить к/вал первой шатунной шейкой вверх и шпоночные пазы тоже должны быть вверху. Противовес, если смотреть на двигатель спереди, должен быть слева.
"kuznetsov.alts" пишет:
когда двигатель ставишь,полностью с чалки его опустил и смотри зазор под передней опорой.если его нет,то под средние лапы ложи прокладки из листового железа пока не появится зазор под передней опорой.дальше ,нужно заполнить образовавшийся зазор и + 1.5-2мм ещё туда впиндюрить. и всё затягивай.это правильная
Скажи еще раз пожалусто, не пойму_-у меня противоввес стоит засверленой дыркой вперед(к радиатору)и он на шпонке, это правильно? Просто трактор у меня 1 год я и стояла вибрация на холостых и на полных оборотах, а на средних нет.
Кальцинированная сода (стиральная) у нас продается в хозяйственных магазинах, я покупал в "Новэксе". Есть также у компаний торгующих промхимией но фасовка 50кг. Трилон нигде немог найти.
Мы радиатор на комбайне мыли каустической содой,правда её проблема найти.В воду к радиатору кидали соду+поршень и вода начинала кипеть ,вымыла всё на раз. В тесике промывали какой то гадостью из банки коих в автомагазинах навалом
. А что с дискатором, как подтянуть ступицы дисков, с зазором оставлять или с натягом затягивать. а то сосед приволок и меня трясет как, а я и сам с ним не знаком.
про дискатор я не знаю,у меня БДТ-3. в колхозе помнишь,тянули их без конца.я захреначил пружины от кареток от ДТ-75 .обрезал ,по моему пополам,и на конец вала.получился оху--ный гровер. стягивает на мертвяк.
валерка дискатор купил?
а вспомнил 6 витков от пружины отрезал,шпульку разрезал пополам и концы в пружину.работает
Разобрались с тормозком... Нашли в картере сцепления стальные шарики 8-9мм в диаметре, не можем понять откуда они там.... И еще - когда выжимаешь полностью сцепление, начинает "трясти" двигатель - что может быть...????
Разобрались с тормозком... Нашли в картере сцепления стальные шарики 8-9мм в диаметре, не можем понять откуда они там.... И еще - когда выжимаешь полностью сцепление, начинает "трясти" двигатель - что может быть...????
Торцевой подшипник в каленвалу развалился --вот и трясет. Шарики оттуда.
. А что с дискатором, как подтянуть ступицы дисков, с зазором оставлять или с натягом затягивать. а то сосед приволок и меня трясет как, а я и сам с ним не знаком.
про дискатор я не знаю,у меня БДТ-3. в колхозе помнишь,тянули их без конца.я захреначил пружины от кареток от ДТ-75 .обрезал ,по моему пополам,и на конец вала.получился оху--ный гровер. стягивает на мертвяк.
валерка дискатор купил?
а вспомнил 6 витков от пружины отрезал,шпульку разрезал пополам и концы в пружину.работает
Валерка взял БДТ-7 убитую у нас тут в колхозе так называемом. Уже все руки посшибал, я с ним сегодня разговаривал. Надо ему подсказать с пружиной-то.
Разобрались с тормозком... Нашли в картере сцепления стальные шарики 8-9мм в диаметре, не можем понять откуда они там.... И еще - когда выжимаешь полностью сцепление, начинает "трясти" двигатель - что может быть...????
Торцевой подшипник в каленвалу развалился --вот и трясет. Шарики оттуда.
Двигатель ЯМЗ 236, а первичный вал намного толще.... Двигатель ставили не сами, но когда перебирали сцепление не обратили внимание на чем крутится передний конец первичного вала.. Как могли вылететь шарики из торца маховика через "ломик" ????
В общем решили сделать ревизию тормозка, так как диапазоны включались с рыком... Хорошо, что был запасной колокол с выжимным от донора.... Подсмотрели на нем как крепится тормозок и стали менять.... Попутно нашли эти шарики.... Заменили тормозок, отрегулировали - репит.... Оказалось, что на регулировочной гайке, которая с выступами, плохая резьба.... Отрегулируешь, педаль нажмешь, а тормозок не срабатывает.... Заменили эту гайку и тормозок стал работать... А вот шарики так и не могли понять откуда там взялись....
Разобрались с тормозком... Нашли в картере сцепления стальные шарики 8-9мм в диаметре, не можем понять откуда они там.... И еще - когда выжимаешь полностью сцепление, начинает "трясти" двигатель - что может быть...????
Торцевой подшипник в каленвалу развалился --вот и трясет. Шарики оттуда.
Двигатель ЯМЗ 236, а первичный вал намного толще.... Двигатель ставили не сами, но когда перебирали сцепление не обратили внимание на чем крутится передний конец первичного вала.. Как могли вылететь шарики из торца маховика через "ломик" ????
Подшипник в маховик забивается в него входит силовой вал, а ломик внутри силового вала уходит дальше за маховиком стоит флянец для его привода. У меня маховик расточен под 209 торцевой подшипник .
А проскочили они через отверстия для проворачивания двигателя которые в маховике
Подшипник в маховик забивается в него входит силовой вал, а ломик внутри силового вала уходит дальше за маховиком стоит флянец для его привода. У меня маховик расточен под 209 торцевой подшипник .
То есть при переделке маховик растачивается под подшипник первичного вала....??? Я правильно понял...??? И этот подшипник развалился....??? Дело в том, что я имел дело только автомобилями и там первичный валик опирается в подшипник, который запрессован в коленвал.... По шарикам похоже на 209 подшипник... Во блин, опять коробку скидывать.....
Подшипник в маховик забивается в него входит силовой вал, а ломик внутри силового вала уходит дальше за маховиком стоит флянец для его привода. У меня маховик расточен под 209 торцевой подшипник .
То есть при переделке маховик растачивается под подшипник первичного вала....??? Я правильно понял...??? И этот подшипник развалился....??? Дело в том, что я имел дело только автомобилями и там первичный валик опирается в подшипник, который запрессован в коленвал.... По шарикам похоже на 209 подшипник... Во блин, опять коробку скидывать.....
Зачем. Отодвинь движок вперед по раме чтоб корзину снять и можно все починить. А понял ты все правилно.
Подшипник в маховик забивается в него входит силовой вал, а ломик внутри силового вала уходит дальше за маховиком стоит флянец для его привода. У меня маховик расточен под 209 торцевой подшипник .
То есть при переделке маховик растачивается под подшипник первичного вала....??? Я правильно понял...??? И этот подшипник развалился....??? Дело в том, что я имел дело только автомобилями и там первичный валик опирается в подшипник, который запрессован в коленвал.... По шарикам похоже на 209 подшипник... Во блин, опять коробку скидывать.....
Зачем. Отодвинь движок вперед по раме чтоб корзину снять и можно все починить.
Ну или так.... Но все равно работы много... Обидно, блин - месяц назад сцепление меняли.... Без подъёмника смогу обойтись...???? Дело в том, что у нас проблема с подъёмником - своего нет пока....
Подшипник в маховик забивается в него входит силовой вал, а ломик внутри силового вала уходит дальше за маховиком стоит флянец для его привода. У меня маховик расточен под 209 торцевой подшипник .
То есть при переделке маховик растачивается под подшипник первичного вала....??? Я правильно понял...??? И этот подшипник развалился....??? Дело в том, что я имел дело только автомобилями и там первичный валик опирается в подшипник, который запрессован в коленвал.... По шарикам похоже на 209 подшипник... Во блин, опять коробку скидывать.....
Зачем. Отодвинь движок вперед по раме чтоб корзину снять и можно все починить.
Ну или так.... Но все равно работы много... Обидно, блин - месяц назад сцепление меняли.... Без подъёмника смогу обойтись...???? Дело в том, что у нас проблема с подъёмником - своего нет пока....
Под КПП домкрат-- а мотор вперед по раме подложив брусочки --сняв радиатор и говносборник, места должно хватить. Только сцепление центрировать придеться короткой оправкой или старый отрезать, слегки приподняв зад. БОГ в помощь тебе.
Подшипник в маховик забивается в него входит силовой вал, а ломик внутри силового вала уходит дальше за маховиком стоит флянец для его привода. У меня маховик расточен под 209 торцевой подшипник .
То есть при переделке маховик растачивается под подшипник первичного вала....??? Я правильно понял...??? И этот подшипник развалился....??? Дело в том, что я имел дело только автомобилями и там первичный валик опирается в подшипник, который запрессован в коленвал.... По шарикам похоже на 209 подшипник... Во блин, опять коробку скидывать.....
Зачем. Отодвинь движок вперед по раме чтоб корзину снять и можно все починить.
Ну или так.... Но все равно работы много... Обидно, блин - месяц назад сцепление меняли.... Без подъёмника смогу обойтись...???? Дело в том, что у нас проблема с подъёмником - своего нет пока....
Под КПП домкрат-- а мотор вперед по раме подложив брусочки --сняв радиатор и говносборник, места должно хватить. Только сцепление центрировать придеться короткой оправкой или старый отрезать, слегки приподняв зад. БОГ в помощь тебе.
Спасибо .... "Говносборник" мы сняли - все напрямую через радиатор..... Подшипник 209 или может быть расточено под другой....????
Встречал еще под узкий сотого ряда. А какой номер незнаю. При расточке под 209 центровые маховика почти до половины срезаются, а в том варианте внутренний диаметр у подшипника такой как у 209 а наружный меньше, и точно не скажу надо точить маховик или нет. Встечал мельком.
:[/quote]
Валерка взял БДТ-7 убитую у нас тут в колхозе так называемом. Уже все руки посшибал, я с ним сегодня разговаривал. Надо ему подсказать с пружиной-то.[/quote]
Сань ,вот как мы делали. и чистики делали из рельсы,на свинарнике раньше такие были поним вагонетка с кашей ходила.а к ней приваривали чистилки.хорошо работает. мужики извените что не по теме..ну вроде т-150 эту железку таскает..
Скажи еще раз пожалусто, не пойму_-у меня противоввес стоит засверленой дыркой вперед(к радиатору)и он на шпонке, это правильно? Просто трактор у меня 1 год я и стояла вибрация на холостых и на полных оборотах, а на средних нет.
Вот сегодня специально противовес сфотографировали. На втором снимке видны приливы для зацепа съёмника.
Если вибрация только на определённых оборотах, то причин может быть несколько: неправильно собранное сцепление, плохо отрегулирован (рассогласован) момент впрыска плунжеров топливного насоса (отклонение момента впрыска м не более 1градуса.)., зависание распылителя одной или нескольких форсунк ( при этом обычно ещё резкая работа, и в верхней части двигателя слышен стук.)
смотрел у своего,у меня подшипник № 6009 z стоит.
Иван василич а выжимной подшипник живой?
Выжимной живой..... Есть запасной, мы его разобрали, промыли и помазали - подготовили заранее.... Может есть какие нюансы с ним....???? Подскажите....????
Очень нужна ваша помощь.
Вчера срезало шлицы с вала задней навески на Т-150. "Провернуло". Хотелось узнать, может кто нибудь ставил с другого трактора? С Т-4 такой же вал? Посоветуйте плиз!
на маём т 150 была вибрация отламывались топливные трубки прежде чем завести нужно было протянуть болты гайки всё откручивалось а причина оказалась поперечный люфт коленвала (двигатель смд 60 ) поставил другой двигатель и вебратция ушла карзину диски оставил старую
kuznetsov.alts, трилон входит в средство Триалон и в http://medlex.ru/ бывает.
Скажи еще раз пожалусто, не пойму_-у меня противоввес стоит засверленой дыркой вперед(к радиатору)и он на шпонке, это правильно? Просто трактор у меня 1 год я и стояла вибрация на холостых и на полных оборотах, а на средних нет.
Кальцинированная сода (стиральная) у нас продается в хозяйственных магазинах, я покупал в "Новэксе". Есть также у компаний торгующих промхимией но фасовка 50кг. Трилон нигде немог найти.
Самогончик гониш? Брагу перегнатую залей и денёк поработай. Отъест, блестеть будет, как у кота... проверено.
Мы радиатор на комбайне мыли каустической содой,правда её проблема найти.В воду к радиатору кидали соду+поршень и вода начинала кипеть ,вымыла всё на раз. В тесике промывали какой то гадостью из банки коих в автомагазинах навалом
про дискатор я не знаю,у меня БДТ-3. в колхозе помнишь,тянули их без конца.я захреначил пружины от кареток от ДТ-75 .обрезал ,по моему пополам,и на конец вала.получился оху--ный гровер. стягивает на мертвяк.
валерка дискатор купил?
а вспомнил 6 витков от пружины отрезал,шпульку разрезал пополам и концы в пружину.работает
Подскажите как снять тормозок на сцеплении что бы наклепать его...????
Разобрались с тормозком...
Нашли в картере сцепления стальные шарики 8-9мм в диаметре, не можем понять откуда они там.... 
И еще - когда выжимаешь полностью сцепление, начинает "трясти" двигатель - что может быть...????
Торцевой подшипник в каленвалу развалился --вот и трясет. Шарики оттуда.
Вот Спасибо! Это самый доступный и дешевый вариант!
Валерка взял БДТ-7 убитую у нас тут в колхозе так называемом. Уже все руки посшибал, я с ним сегодня разговаривал. Надо ему подсказать с пружиной-то.
Согласен полностью.Рассыпался опорный подшипник первичного вала ,тот что в маховике.
Двигатель ЯМЗ 236, а первичный вал намного толще....
Двигатель ставили не сами, но когда перебирали сцепление не обратили внимание на чем крутится передний конец первичного вала.. 
Как могли вылететь шарики из торца маховика через "ломик" ???? 
В общем решили сделать ревизию тормозка, так как диапазоны включались с рыком...
Хорошо, что был запасной колокол с выжимным от донора.... 
Подсмотрели на нем как крепится тормозок и стали менять.... Попутно нашли эти шарики.... 
Заменили тормозок, отрегулировали - репит.... 
Оказалось, что на регулировочной гайке, которая с выступами, плохая резьба.... Отрегулируешь, педаль нажмешь, а тормозок не срабатывает.... Заменили эту гайку и тормозок стал работать... 
А вот шарики так и не могли понять откуда там взялись.... 
Подшипник в маховик забивается в него входит силовой вал, а ломик внутри силового вала уходит дальше за маховиком стоит флянец для его привода. У меня маховик расточен под 209 торцевой подшипник .
А проскочили они через отверстия для проворачивания двигателя которые в маховике
То есть при переделке маховик растачивается под подшипник первичного вала....??? Я правильно понял...??? И этот подшипник развалился....???
Дело в том, что я имел дело только автомобилями и там первичный валик опирается в подшипник, который запрессован в коленвал.... 
По шарикам похоже на 209 подшипник... Во блин, опять коробку скидывать..... 
А зачем коробку снимать.Нужно снимать только двигатель.
Зачем. Отодвинь движок вперед по раме чтоб корзину снять и можно все починить. А понял ты все правилно.
Ну или так.... Но все равно работы много... Обидно, блин - месяц назад сцепление меняли....
Без подъёмника смогу обойтись...???? Дело в том, что у нас проблема с подъёмником - своего нет пока.... 
Придется движок снимать.... А че делать то - иначе делов натворит больше....
Под КПП домкрат-- а мотор вперед по раме подложив брусочки --сняв радиатор и говносборник, места должно хватить. Только сцепление центрировать придеться короткой оправкой или старый отрезать, слегки приподняв зад. БОГ в помощь тебе.
Причём проверенный и эффективный.
Спасибо ....
"Говносборник" мы сняли - все напрямую через радиатор..... 
Подшипник 209 или может быть расточено под другой....???? 
Встречал еще под узкий сотого ряда. А какой номер незнаю. При расточке под 209 центровые маховика почти до половины срезаются, а в том варианте внутренний диаметр у подшипника такой как у 209 а наружный меньше, и точно не скажу надо точить маховик или нет. Встечал мельком.
смотрел у своего,у меня подшипник № 6009 z стоит.
Иван василич а выжимной подшипник живой?
:[/quote]
Валерка взял БДТ-7 убитую у нас тут в колхозе так называемом. Уже все руки посшибал, я с ним сегодня разговаривал. Надо ему подсказать с пружиной-то.[/quote]
Сань ,вот как мы делали. и чистики делали из рельсы,на свинарнике раньше такие были поним вагонетка с кашей ходила.а к ней приваривали чистилки.хорошо работает. мужики извените что не по теме..ну вроде т-150 эту железку таскает..
Вот сегодня специально противовес сфотографировали. На втором снимке видны приливы для зацепа съёмника.
Если вибрация только на определённых оборотах, то причин может быть несколько: неправильно собранное сцепление, плохо отрегулирован (рассогласован) момент впрыска плунжеров топливного насоса (отклонение момента впрыска м не более 1градуса.)., зависание распылителя одной или нескольких форсунк ( при этом обычно ещё резкая работа, и в верхней части двигателя слышен стук.)
Выжимной живой.....
Есть запасной, мы его разобрали, промыли и помазали - подготовили заранее.... 
Может есть какие нюансы с ним....???? Подскажите....???? 
Очень нужна ваша помощь.
Вчера срезало шлицы с вала задней навески на Т-150. "Провернуло". Хотелось узнать, может кто нибудь ставил с другого трактора? С Т-4 такой же вал? Посоветуйте плиз!
на маём т 150 была вибрация отламывались топливные трубки прежде чем завести нужно было протянуть болты гайки всё откручивалось а причина оказалась поперечный люфт коленвала (двигатель смд 60 ) поставил другой двигатель и вебратция ушла карзину диски оставил старую