восьмёрка работает с меньшей нагрузкой чем шестёрка и если вы считаете что 6-7 тонн сена или соломы тащить волоком (25-40 рулонов)не велика нагрузка то я не знаю .
Вы выборочно приводите примеры!В начале этого конкретного диалога согласился,что при работе в поле, возможно еще каких-то работах экономия будет.При очистке снега примеры крайне не убедительны,особенно буксует не буксует.Какое буксование например при работе со скоростным отвалом?Откуда возмёться экономия при работе фронталом,барой,транспортные работы.Ваша экономия берется с того что грубо говоря,ставим двиг.от К-700,а орудия используем от Т-150к рассчитанные на работу со 160сильным двигателем.Напоминает стрельбу из пушки по воробьям?
Вы выборочно приводите примеры!В начале этого конкретного диалога согласился,что при работе в поле, возможно еще каких-то работах экономия будет.При очистке снега примеры крайне не убедительны,особенно буксует не буксует.Какое буксование например при работе со скоростным отвалом?Откуда возмёться экономия при работе фронталом,барой.Ваша экономия берется с того что грубо говоря,ставим двиг.от К-700,а орудия используем от Т-150к рассчитанные на работу со 160сильным двигателем.Напоминает стрельбу из пушки по воробьям?
ну ты человееееек!!!
не поедешь же с поля после трудовго дня вечером бару цеплять или фронтал, тут в основном крестьяне, не упала твоя бара с фронталом, у меня трактор летом в поле, зимой снег чистит и там и там сравнил уже 236 и 238, расписал все, думай и догоняй мысли сам.
Вы выборочно приводите примеры!В начале этого конкретного диалога согласился,что при работе в поле, возможно еще каких-то работах экономия будет.При очистке снега примеры крайне не убедительны,особенно буксует не буксует.Какое буксование например при работе со скоростным отвалом?Откуда возмёться экономия при работе фронталом,барой.Ваша экономия берется с того что грубо говоря,ставим двиг.от К-700,а орудия используем от Т-150к рассчитанные на работу со 160сильным двигателем.Напоминает стрельбу из пушки по воробьям?
ну ты человееееек!!!
не поедешь же с поля после трудовго дня вечером бару цеплять или фронтал, тут в основном крестьяне, не упала твоя бара с фронталом, у меня трактор летом в поле, зимой снег чистит и там и там сравнил уже 236 и 238, расписал все, думай и догоняй мысли сам.
Не один я понять хочу.Если ВЫ крестьянин ответьте грамотно на грамотно поставленные вопросы Виталия Евгеньевича-
"Кто сам хозяин и сам работает на т-150 с 238 в расчет не берем, это очень щадящая и непромышленная эксплуатация ( не более 200м/ч в год)
а остальных прошу ответить на простые вопросы, которые внесут ясность:
1. Сколько у Вас тракторов (Т150 с 238) и механизаторов?
2. Работаете круглосуточно (трактористы меняются)?
3. Как давно работаете на 238 ?
4. Как часто делаете КПП и мосты ?
5. Какая нагрузка в гектарах на один трактор или сколько тонн топлива приходится на него?
6 . На сколько сезонов хватает резины?
Может и мы поставим ????
Помогите принять решение."
Кроме ВАШЕГО мнения Don Emilio надеюсь есть и другие.
Вам пишут реальные отзывы те кто сами устанавливали эти двигатели и эксплуатируют не первый год и отзывы только положительные им есть с чем сравнить в основном все переходили с ямз236 на более мощный двигатель и никто не собирается переходить обратно на 236 двигатель, а ВЫ как я понимаю не имеете опыт эксплуатации трактора с таким двигателем но с пеной у рта пытаетесь нам доказать обратное. Я Вас ни в коем случае не пытаюсь переубедить. По вашему мнению получается чем меньше мощность двигателя тем он экономнее Ну тогда может на т-150 поставите двигатель от мтз 80 возможно его хватит для ваших нужд "гребем сено, таскаем солому"
чем меньше мощность двигателя тем он экономнее laugh Ну тогда может на т-150 поставите двигатель от мтз 80
Почему бы вам не поставить на т 150 ЯМЗ-240,и ездить на воздухе!Зачем переходить на личности, и делать не очень умные предположения,кто какой опыт имел.Не отвечайте мне какая проблема-то!Может кто ответит на вопрос Виталия Евгеньевича,этого будет вполне достаточно.
Вам,уважаемый АлександрБ благодарен за просвещение,я честно в свои 62 года не знал,что двигатели с большим литражем и большей мощностью расходуют меньше топлива.
Если я кого обидел,прощения прошу.Постараюсь сказать по другому.В данный момент восстанавливаю Т-156,имею 2 двигателя один ямз-236 откапиталенный,второй ямз-238 снятый с т-150 с барой.Сняли 238(который я выкупил) и поставили 236. Трактор был в работе с апреля и работает по сей день без остановки,не считая заправки и Т.О.Постоянно ведется строгий учет ГСМ.Не буду юлить,хотел ставить ямз-238 пока не ознакомился с результатами расхода ГСМ за одинаковый промежуток времени.Результат был далеко не в пользу ямз-238.Вот и задумался.Спорить с вами больше не буду,буду только читать,авось местные сторожилы подтянутся.Время до весны есть.
ты такой большой, а такой далекий(почти дурак), тебе же тут уже сказали не сравнивай плуг со своей барой, тут принцип работы другой со всеми вытекающими, в том числе экономия ГСМ
alex1gfe я начинал работать на Т-150 с двигателем СМД затем ставил новый "армейской" сборки 236 ,трактор списали но движок установлен на другой и работает без проблем я получил другой убитый трактор но с условием что разрешат поставить 238 (он больше 10 лет отходил на Доне 680 двигатель не ремонтировался и как я уже писал что заменил на нём только прокладку под крышкой клапанов) так что сравнивать мне есть с чем и если предложат поменять на новую шестёрку, ни за какие бабки не соглашусь, пахали зябь неделю сутками -глушили только на заправку топливом- за неделю сел 1 литру масла .
если есть возможность прокатитесь на тестике с 238 мотором. поверьте вы даже смотеть не будете в сторону 236.
я раньше считал нет ни чего лучше 236, но теперь и на маз 5551 планирую поставить восьмерку.
и основная причина это вибрация , а кроме этого меньший расход , тяга на низах . один звук выхлопа чего стоит!
Это смотря для каких работ используется трактор.Если в поле возможно Вы правы,а если на очистке снега или как фронтальник.
alex1gfe пишет:
Владимир,вы говорите о работе в поле,я с вами согласился.
Если вы умный,найдите хоть слово где я не согласился с тем чем ты мне тычеш.Если вам по каким то причинам неизвестно или не интересно что Т-150 может использоваться не только в поле,так и не ведите со мной диалог.Так вы и человеку который задал 6 конкретных вопросов и в поле работает толком не чего не ответили(или я просмотрел?).
Остыньте.
Такой вопрос, сегодня утром было около 0 градусов, а не запаханными осталось 8 га, ну я и послал два трактора на пахоту, один - старые баки масляные, один поновее 2008г выпуска, так на новом начало пенится масло и через сапун выгонять ( гидравлика , не рулевое). Пока не прогрелся на холостых - не прошло. А старый , гыркнул и уехал, Че может быть?
Прошлой осенью тоже такая байда была, весной заменили все патрубки, фильтра . Бойцы мои говорят , что дело в баках, мол у всех у кого такие баки ( нового образца) все мучаются или масло льют И-20.
По теплой погоде такого не было. Может насос? А где он сосет воздух, чистый сухой.
К сожалению я не знаю Вашего имени отчества но здесь никто не хотел вас оскорбить это одна из наиболее дружественных тем на этом форуме, каждый высказывает свое мнение, а выводы делать вам. Если вас устраивает 236 двигатель работайте ради БОГА, тем более я думаю более 90% участников клуба любителей т-150 этот двигатель устраивает
К сожалению я не знаю Вашего имени отчества но здесь никто не хотел вас оскорбить это одна из наиболее дружественных тем на этом форуме, каждый высказывает свое мнение, а выводы делать вам. Если вас устраивает 236 двигатель работайте ради БОГА, тем более я думаю более 90% участников клуба любителей т-150 этот двигатель устраивает
И вам от души добра!не обиделся,растерялся я когда накинулись.
Если я кого обидел,прощения прошу.Постараюсь сказать по другому.В данный момент восстанавливаю Т-156,имею 2 двигателя один ямз-236 откапиталенный,второй ямз-238 снятый с т-150 с барой.Сняли 238(который я выкупил) и поставили 236. Трактор был в работе с апреля и работает по сей день без остановки,не считая заправки и Т.О.Постоянно ведется строгий учет ГСМ.Не буду юлить,хотел ставить ямз-238 пока не ознакомился с результатами расхода ГСМ за одинаковый промежуток времени.Результат был далеко не в пользу ямз-238.Вот и задумался.Спорить с вами больше не буду,буду только читать,авось местные сторожилы подтянутся.Время до весны есть.
Дело в том, что в сельском хозяйстве топливо считаеться(списываеться) литр на гектар. Люди Вам пытались обЪяснить это. Т.е. на обних и тех же работах, с одними и теми же агрегатами (одинаковыми условиями) расход литр на гектар двс ямз 236 и 238 разный. В строительстве топливо наверно списываеться(считаеться) в отработанных моточасах.
У меня 6-ка. Работает в поле, да бывает что не помешала бы и8- ка, но я так думаю что лучше пускай не хватает чем будет перебор и тракторист ему порвёт коробку или редуктор. Так как придётся более чутко относиться к нему. По мощности думаю что 6- ка оптимальна для т150. А в транспорте мне кажется что 8- ка это перебор
У меня 6-ка. Работает в поле, да бывает что не помешала бы и8- ка, но я так думаю что лучше пускай не хватает чем будет перебор и тракторист ему порвёт коробку или редуктор. Так как придётся более чутко относиться к нему. По мощности думаю что 6- ка оптимальна для т150. А в транспорте мне кажется что 8- ка это перебор
Скорее сцепление развалится и шлицы на валу срежет чем коробка - при перегрузе когда используешь 3 диапазон то передача просто вылетает , что приметил за время работы на Т-150 чем хуже двигатель тянет тем меньший срок работы сцепление (разлетаются пружины в корзине ) и больший износ шлицов на валу
Ваша экономия берется с того что грубо говоря,ставим двиг.от К-700,а орудия используем от Т-150к рассчитанные на работу со 160сильным двигателем.
Виктор Крымский пишет:
Т.е. на обних и тех же работах, с одними и теми же агрегатами (одинаковыми условиями) расход литр на гектар двс ямз 236 и 238 разный.
Виктор Крымский,и вы туда.Вы только что изменив мои слова сказали тоже самое.Я просил не обращайте на меня! внимания.Если кто то из вас ответит на вопросы Виталия,хотя-бы со №2 по №5,будет вполне достаточно.
Остыньте.
Такой вопрос, сегодня утром было около 0 градусов, а не запаханными осталось 8 га, ну я и послал два трактора на пахоту, один - старые баки масляные, один поновее 2008г выпуска, так на новом начало пенится масло и через сапун выгонять ( гидравлика , не рулевое). Пока не прогрелся на холостых - не прошло. А старый , гыркнул и уехал, Че может быть?
Прошлой осенью тоже такая байда была, весной заменили все патрубки, фильтра . Бойцы мои говорят , что дело в баках, мол у всех у кого такие баки ( нового образца) все мучаются или масло льют И-20.
По теплой погоде такого не было. Может насос? А где он сосет воздух, чистый сухой.
Насос сосет воздух через свой же сальник через кпп и соответственно сапун кпп. Одним словом насос мне, ая тебе свой старенький. С меня кофе!
Или зимнее масло нужно, пожиже, или солярку долить, но масла жалко
И еще смотрите уровень масла в кпп, его может тянуть из кпп в гидравлику.
Ваша экономия берется с того что грубо говоря,ставим двиг.от К-700,а орудия используем от Т-150к рассчитанные на работу со 160сильным двигателем.
Виктор Крымский пишет:
Т.е. на обних и тех же работах, с одними и теми же агрегатами (одинаковыми условиями) расход литр на гектар двс ямз 236 и 238 разный.
Виктор Крымский,и вы туда.Вы только что изменив мои слова сказали тоже самое.Я просил не обращайте на меня! внимания.Если кто то из вас ответит на вопросы Виталия,хотя-бы со №2 по №5,будет вполне достаточно.
alex1gfe пишет:
Don Emilio пишет:
alex1gfe пишет:
Вы выборочно приводите примеры!В начале этого конкретного диалога согласился,что при работе в поле, возможно еще каких-то работах экономия будет.При очистке снега примеры крайне не убедительны,особенно буксует не буксует.Какое буксование например при работе со скоростным отвалом?Откуда возмёться экономия при работе фронталом,барой.Ваша экономия берется с того что грубо говоря,ставим двиг.от К-700,а орудия используем от Т-150к рассчитанные на работу со 160сильным двигателем.Напоминает стрельбу из пушки по воробьям?
ну ты человееееек!!!
не поедешь же с поля после трудовго дня вечером бару цеплять или фронтал, тут в основном крестьяне, не упала твоя бара с фронталом, у меня трактор летом в поле, зимой снег чистит и там и там сравнил уже 236 и 238, расписал все, думай и догоняй мысли сам.
Не один я понять хочу.Если ВЫ крестьянин ответьте грамотно на грамотно поставленные вопросы Виталия Евгеньевича-
"Кто сам хозяин и сам работает на т-150 с 238 в расчет не берем, это очень щадящая и непромышленная эксплуатация ( не более 200м/ч в год)
а остальных прошу ответить на простые вопросы, которые внесут ясность:
1. Сколько у Вас тракторов (Т150 с 238) и механизаторов?
2. Работаете круглосуточно (трактористы меняются)?
3. Как давно работаете на 238 ?
4. Как часто делаете КПП и мосты ?
5. Какая нагрузка в гектарах на один трактор или сколько тонн топлива приходится на него?
6 . На сколько сезонов хватает резины?
Может и мы поставим ????
Помогите принять решение."
Кроме ВАШЕГО мнения Don Emilio надеюсь есть и другие.
alex1gfe пишет:
alex1gfe пишет:
Ваша экономия берется с того что грубо говоря,ставим двиг.от К-700,а орудия используем от Т-150к рассчитанные на работу со 160сильным двигателем.
Виктор Крымский пишет:
Т.е. на обних и тех же работах, с одними и теми же агрегатами (одинаковыми условиями) расход литр на гектар двс ямз 236 и 238 разный.
Виктор Крымский,и вы туда.Вы только что изменив мои слова сказали тоже самое.Я просил не обращайте на меня! внимания.Если кто то из вас ответит на вопросы Виталия,хотя-бы со №2 по №5,будет вполне достаточно.
1. У нас 2а трактора с двс ямз 236. 2.Последнии 5ь лет на одном тракторе работаю один(не круглосуточно). На втором вольнонаемные трактористы. 3.На моём тракторе кпп делали 5ть лет назат(второй раз начиная с 2006года(из-за разного диаметра колёс)). На втором тракторе будем делать кпп впервые с 2005года(не известно сколько она проработала до нас. Сейчас в хозяйстве 400га и обрабатываю один. Плюс помогаем саседним фермерам. Трактора с ДВС ЯМЗ 238 в нашем хозяйстве нет, но в соседнем хозяйстве трактор ХТЗ с ДВС ЯМЗ 238(ему 4ре года, 2а раза делали кпп.
Тут тоже закреплен, однако растачивается.
Вы выборочно приводите примеры!В начале этого конкретного диалога согласился,что при работе в поле, возможно еще каких-то работах экономия будет.При очистке снега примеры крайне не убедительны,особенно буксует не буксует.Какое буксование например при работе со скоростным отвалом?Откуда возмёться экономия при работе фронталом,барой,транспортные работы.Ваша экономия берется с того что грубо говоря,ставим двиг.от К-700,а орудия используем от Т-150к рассчитанные на работу со 160сильным двигателем.Напоминает стрельбу из пушки по воробьям?
ну ты человееееек!!!
не поедешь же с поля после трудовго дня вечером бару цеплять или фронтал, тут в основном крестьяне, не упала твоя бара с фронталом, у меня трактор летом в поле, зимой снег чистит и там и там сравнил уже 236 и 238, расписал все, думай и догоняй мысли сам.
Не один я понять хочу.Если ВЫ крестьянин ответьте грамотно на грамотно поставленные вопросы Виталия Евгеньевича-
"Кто сам хозяин и сам работает на т-150 с 238 в расчет не берем, это очень щадящая и непромышленная эксплуатация ( не более 200м/ч в год)
а остальных прошу ответить на простые вопросы, которые внесут ясность:
1. Сколько у Вас тракторов (Т150 с 238) и механизаторов?
2. Работаете круглосуточно (трактористы меняются)?
3. Как давно работаете на 238 ?
4. Как часто делаете КПП и мосты ?
5. Какая нагрузка в гектарах на один трактор или сколько тонн топлива приходится на него?
6 . На сколько сезонов хватает резины?
Может и мы поставим ????
Помогите принять решение."
Кроме ВАШЕГО мнения Don Emilio надеюсь есть и другие.
Вам пишут реальные отзывы те кто сами устанавливали эти двигатели и эксплуатируют не первый год и отзывы только положительные им есть с чем сравнить в основном все переходили с ямз236 на более мощный двигатель и никто не собирается переходить обратно на 236 двигатель, а ВЫ как я понимаю не имеете опыт эксплуатации трактора с таким двигателем но с пеной у рта пытаетесь нам доказать обратное. Я Вас ни в коем случае не пытаюсь переубедить. По вашему мнению получается чем меньше мощность двигателя тем он экономнее
Ну тогда может на т-150 поставите двигатель от мтз 80 возможно его хватит для ваших нужд "гребем сено, таскаем солому" 
Почему бы вам не поставить на т 150 ЯМЗ-240,и ездить на воздухе!Зачем переходить на личности, и делать не очень умные предположения,кто какой опыт имел.Не отвечайте мне какая проблема-то!Может кто ответит на вопрос Виталия Евгеньевича,этого будет вполне достаточно.
Вам,уважаемый АлександрБ благодарен за просвещение,я честно в свои 62 года не знал,что двигатели с большим литражем и большей мощностью расходуют меньше топлива.
Если я кого обидел,прощения прошу.Постараюсь сказать по другому.В данный момент восстанавливаю Т-156,имею 2 двигателя один ямз-236 откапиталенный,второй ямз-238 снятый с т-150 с барой.Сняли 238(который я выкупил) и поставили 236. Трактор был в работе с апреля и работает по сей день без остановки,не считая заправки и Т.О.Постоянно ведется строгий учет ГСМ.Не буду юлить,хотел ставить ямз-238 пока не ознакомился с результатами расхода ГСМ за одинаковый промежуток времени.Результат был далеко не в пользу ямз-238.Вот и задумался.Спорить с вами больше не буду,буду только читать,авось местные сторожилы подтянутся.Время до весны есть.
ты такой большой, а такой далекий(почти дурак), тебе же тут уже сказали не сравнивай плуг со своей барой, тут принцип работы другой со всеми вытекающими, в том числе экономия ГСМ
alex1gfe я начинал работать на Т-150 с двигателем СМД затем ставил новый "армейской" сборки 236 ,трактор списали но движок установлен на другой и работает без проблем я получил другой убитый трактор но с условием что разрешат поставить 238 (он больше 10 лет отходил на Доне 680 двигатель не ремонтировался и как я уже писал что заменил на нём только прокладку под крышкой клапанов) так что сравнивать мне есть с чем и если предложат поменять на новую шестёрку, ни за какие бабки не соглашусь, пахали зябь неделю сутками -глушили только на заправку топливом- за неделю сел 1 литру масла .
для
Дед Колотун
Если вы умный,найдите хоть слово где я не согласился с тем чем ты мне тычеш.Если вам по каким то причинам неизвестно или не интересно что Т-150 может использоваться не только в поле,так и не ведите со мной диалог.Так вы и человеку который задал 6 конкретных вопросов и в поле работает толком не чего не ответили(или я просмотрел?).
Остыньте.
Такой вопрос, сегодня утром было около 0 градусов, а не запаханными осталось 8 га, ну я и послал два трактора на пахоту, один - старые баки масляные, один поновее 2008г выпуска, так на новом начало пенится масло и через сапун выгонять ( гидравлика , не рулевое). Пока не прогрелся на холостых - не прошло. А старый , гыркнул и уехал, Че может быть?
Прошлой осенью тоже такая байда была, весной заменили все патрубки, фильтра . Бойцы мои говорят , что дело в баках, мол у всех у кого такие баки ( нового образца) все мучаются или масло льют И-20.
По теплой погоде такого не было. Может насос? А где он сосет воздух, чистый сухой.
К сожалению я не знаю Вашего имени отчества но здесь никто не хотел вас оскорбить это одна из наиболее дружественных тем на этом форуме, каждый высказывает свое мнение, а выводы делать вам. Если вас устраивает 236 двигатель работайте ради БОГА, тем более я думаю более 90% участников клуба любителей т-150 этот двигатель устраивает
И вам от души добра!не обиделся,растерялся я когда накинулись.
Если магистраль всасывания заужена по каким-то причинам,(или масло сильно густое)то подсасывать воздух насос может через сальник.
Дело в том, что в сельском хозяйстве топливо считаеться(списываеться) литр на гектар. Люди Вам пытались обЪяснить это. Т.е. на обних и тех же работах, с одними и теми же агрегатами (одинаковыми условиями) расход литр на гектар двс ямз 236 и 238 разный. В строительстве топливо наверно списываеться(считаеться) в отработанных моточасах.
У меня 6-ка. Работает в поле, да бывает что не помешала бы и8- ка, но я так думаю что лучше пускай не хватает чем будет перебор и тракторист ему порвёт коробку или редуктор. Так как придётся более чутко относиться к нему. По мощности думаю что 6- ка оптимальна для т150. А в транспорте мне кажется что 8- ка это перебор
Скорее сцепление развалится и шлицы на валу срежет чем коробка - при перегрузе когда используешь 3 диапазон то передача просто вылетает , что приметил за время работы на Т-150 чем хуже двигатель тянет тем меньший срок работы сцепление (разлетаются пружины в корзине ) и больший износ шлицов на валу
Виктор Крымский,и вы туда.Вы только что изменив мои слова сказали тоже самое.Я просил не обращайте на меня! внимания.Если кто то из вас ответит на вопросы Виталия,хотя-бы со №2 по №5,будет вполне достаточно.
В 2007- м как собрал его так в сцепление ни разу не лазил
Насос сосет воздух через свой же сальник через кпп и соответственно сапун кпп. Одним словом насос мне, ая тебе свой старенький. С меня кофе!
Или зимнее масло нужно, пожиже, или солярку долить, но масла жалко
И еще смотрите уровень масла в кпп, его может тянуть из кпп в гидравлику.
Сколько га земли обрабатываете ?
350
1. У нас 2а трактора с двс ямз 236. 2.Последнии 5ь лет на одном тракторе работаю один(не круглосуточно). На втором вольнонаемные трактористы. 3.На моём тракторе кпп делали 5ть лет назат(второй раз начиная с 2006года(из-за разного диаметра колёс)). На втором тракторе будем делать кпп впервые с 2005года(не известно сколько она проработала до нас. Сейчас в хозяйстве 400га и обрабатываю один. Плюс помогаем саседним фермерам. Трактора с ДВС ЯМЗ 238 в нашем хозяйстве нет, но в соседнем хозяйстве трактор ХТЗ с ДВС ЯМЗ 238(ему 4ре года, 2а раза делали кпп.
О как даже так на такой объём вам Т25 достаточно у нас около 1000 га приходится на один так что прикидывайте что к чему.
Так накупите кучу т25 да и работайте)))))), а меня мтз и тестик устраивает, хотя вру: хочу на иномарку перейти.
Кейс не бери
Почему
К нему и приглядывался,,,,,,
Мужики шум немного звенящий из коробки при снятом полике у всех имеется?
Конечно)))