...есть вариант приобрести по цене металлолома убитый Т-150, двигатель СМД - разморожен, КПП полюбому надо делать ревизию и ремонт, колеса замена всех 4-х, документы есть, навеска на месте, и так по мелочам пощипаный весь, на нем стоит отвал спереди. Покупка и кап. ремонт с заменой двигателя на 236 от военных будет стоить по моим подсчетам примерно 300 тыс. Стоит ли заморачиваться??? или за 3 сотни модно найти что-то.
...есть вариант приобрести по цене металлолома убитый Т-150, двигатель СМД - разморожен, КПП полюбому надо делать ревизию и ремонт, колеса замена всех 4-х, документы есть, навеска на месте, и так по мелочам пощипаный весь, на нем стоит отвал спереди. Покупка и кап. ремонт с заменой двигателя на 236 от военных будет стоить по моим подсчетам примерно 300 тыс. Стоит ли заморачиваться??? или за 3 сотни модно найти что-то.
ДмитрийАнатольевич пишет:
...есть вариант приобрести по цене металлолома убитый Т-150, двигатель СМД - разморожен, КПП полюбому надо делать ревизию и ремонт, колеса замена всех 4-х, документы есть, навеска на месте, и так по мелочам пощипаный весь, на нем стоит отвал спереди. Покупка и кап. ремонт с заменой двигателя на 236 от военных будет стоить по моим подсчетам примерно 300 тыс. Стоит ли заморачиваться??? или за 3 сотни модно найти что-то.
Мне кажется за 3 сони вы путного не найдете.Можно найти более менее,но вкладывать все одно будете.Откройте авито и гляньте.
...есть вариант приобрести по цене металлолома убитый Т-150, двигатель СМД - разморожен, КПП полюбому надо делать ревизию и ремонт, колеса замена всех 4-х, документы есть, навеска на месте, и так по мелочам пощипаный весь, на нем стоит отвал спереди. Покупка и кап. ремонт с заменой двигателя на 236 от военных будет стоить по моим подсчетам примерно 300 тыс. Стоит ли заморачиваться??? или за 3 сотни модно найти что-то.
ДмитрийАнатольевич пишет:
...есть вариант приобрести по цене металлолома убитый Т-150, двигатель СМД - разморожен, КПП полюбому надо делать ревизию и ремонт, колеса замена всех 4-х, документы есть, навеска на месте, и так по мелочам пощипаный весь, на нем стоит отвал спереди. Покупка и кап. ремонт с заменой двигателя на 236 от военных будет стоить по моим подсчетам примерно 300 тыс. Стоит ли заморачиваться??? или за 3 сотни модно найти что-то.
Мне кажется за 3 сони вы путного не найдете.Можно найти более менее,но вкладывать все одно будете.Откройте авито и гляньте.
У нас за 300000-350000 попадаются хотя согласен,вложить по любому придется.С нуля собрать надежней.
Согласен с Вами, поэтому склоняюсь купить не ходовой и перебрать его своими руками
берете по цене металлолома где то 50тыс выходит,кап ремонт коробки(если в организации делать)80-90тыс,б.у двигатель 236 рабочий в среднем от 80тыс,комплект переоборудования 35-45тыс,4 колеса 100 тыс. 2 аккума 20тыс,и вся мелочевка шланги,патрубки болтики гаячки пускай 10тыс. В средем 400 получается.Один плюс что трактор будет собран своими руками.у нас за такие деньги ходовой с ямз купить можно.
...есть вариант приобрести по цене металлолома убитый Т-150, двигатель СМД - разморожен, КПП полюбому надо делать ревизию и ремонт, колеса замена всех 4-х, документы есть, навеска на месте, и так по мелочам пощипаный весь, на нем стоит отвал спереди. Покупка и кап. ремонт с заменой двигателя на 236 от военных будет стоить по моим подсчетам примерно 300 тыс. Стоит ли заморачиваться??? или за 3 сотни модно найти что-то.
...есть вариант приобрести по цене металлолома убитый Т-150, двигатель СМД - разморожен, КПП полюбому надо делать ревизию и ремонт, колеса замена всех 4-х, документы есть, навеска на месте, и так по мелочам пощипаный весь, на нем стоит отвал спереди. Покупка и кап. ремонт с заменой двигателя на 236 от военных будет стоить по моим подсчетам примерно 300 тыс. Стоит ли заморачиваться??? или за 3 сотни модно найти что-то.
я бы такой по цене МЛ с удовольствием взял бы и перебрал, поставил ямз-238, зато на выходе получишь полноценный трактор за малые деньги
Я в декабре купил Т-150К с ЯМЗ-236, с ножом, вроде все работает ) КПП после капремонта, новое сцепление. Но без задней навески. Внешний вид не ахти какой, но это все поправимо! Считаю, что купил недорого - 230тр. Хотя тоже мониторил цены и выходило что цена на Т-150К с ЯМЗ 236 начинаются от 350тр.
берете по цене металлолома где то 50тыс выходит,кап ремонт коробки(если в организации делать)80-90тыс,б.у двигатель 236 рабочий в среднем от 80тыс,комплект переоборудования 35-45тыс,4 колеса 100 тыс. 2 аккума 20тыс,и вся мелочевка шланги,патрубки болтики гаячки пускай 10тыс. В средем 400 получается.Один плюс что трактор будет собран своими руками.у нас за такие деньги ходовой с ямз купить можно.
А что может и заморочиться с 238 ДВС а не с 236, если уж собирать с ноля? Какие плюсы? (кроме мощности, конечно)
Есть и минусы, передок надо спаривать, а то будет топтать сильно, а так плюсов конечно больше, с восьмеркой тесик как корабль в море. Едет ровно, не дымит, не пыжиться, у нас склоны везде, с сеялкой что в гору, что под гору, не чует. Снег двигать тоже намного лучше, вес+мощность с косой лопатой как стрела.
Если передумаешь этот тесик по МетЛом цене брать, маякни, для меня это то что надо, я к нему уже мотор приготовил))).
берете по цене металлолома где то 50тыс выходит,кап ремонт коробки(если в организации делать)80-90тыс,б.у двигатель 236 рабочий в среднем от 80тыс,комплект переоборудования 35-45тыс,4 колеса 100 тыс. 2 аккума 20тыс,и вся мелочевка шланги,патрубки болтики гаячки пускай 10тыс. В средем 400 получается.Один плюс что трактор будет собран своими руками.у нас за такие деньги ходовой с ямз купить можно.
Шины у нас 22т.р стоят в магазине (21900)
везде цены разные,у нас до нового года 24000 стоили.
До замены корзины сцепления все было отлично,трактор отработал очень много лет. Уверен что дело в корзине. Значит нужно мне отбалансировать маховик с корзиной. Может самому попробовать с помощью токарного станка.
В корзине балансируется только плита, т.е диск нажимной. Его смотреть надо. Корзина то хоть не китайская? Фотку скиньте посмотрю. Китайцы ни чего не балансируют , только сверовку делают, а где и для чего им не интересно.
Купил новую корзину.Продавец заверяет что не Китай. На промежуточном диске с торцов нигде нет балансировочных сверлений, на нажимном не видно. Стопор регулировки положения отжимного рычага что есть, что нету. Гайка вращается по кругу. Двигатель у меня ЯМЗ-236Д3. Корзина СМД-60. Маховик чей, не знаю. Трактор покупали в 2007 году в Усть-Лабинске после кап.ремонта.
еще не варил,
там продавлено, снизу, где ставится на резину, пойду сварщика искать
заварил,
не улице щеткой на болгарке отодрал ржавчину, старую краску,
повесил на крючек потом преобразователем ржавчины, обезжирил, грунтанул, покрасил, блин, пипец, бочка, красил в помещении 2 на 3, где печка, стол, умывальник, стесненные условия, хотел кисточкой с начало, начал, но потом достал пистолет, принес компрессор, ни че, первый раз, з сорт не брак,
наверно потихоньку покрашу капот, двери, кабину летом,
гараж большой но холодный,
До замены корзины сцепления все было отлично,трактор отработал очень много лет. Уверен что дело в корзине. Значит нужно мне отбалансировать маховик с корзиной. Может самому попробовать с помощью токарного станка.
В корзине балансируется только плита, т.е диск нажимной. Его смотреть надо. Корзина то хоть не китайская? Фотку скиньте посмотрю. Китайцы ни чего не балансируют , только сверовку делают, а где и для чего им не интересно.
Купил новую корзину.Продавец заверяет что не Китай. На промежуточном диске с торцов нигде нет балансировочных сверлений, на нажимном не видно. Стопор регулировки положения отжимного рычага что есть, что нету. Гайка вращается по кругу. Двигатель у меня ЯМЗ-236Д3. Корзина СМД-60. Маховик чей, не знаю. Трактор покупали в 2007 году в Усть-Лабинске после кап.ремонта.
До замены корзины сцепления все было отлично,трактор отработал очень много лет. Уверен что дело в корзине. Значит нужно мне отбалансировать маховик с корзиной. Может самому попробовать с помощью токарного станка.
В корзине балансируется только плита, т.е диск нажимной. Его смотреть надо. Корзина то хоть не китайская? Фотку скиньте посмотрю. Китайцы ни чего не балансируют , только сверовку делают, а где и для чего им не интересно.
Купил новую корзину.Продавец заверяет что не Китай. На промежуточном диске с торцов нигде нет балансировочных сверлений, на нажимном не видно. Стопор регулировки положения отжимного рычага что есть, что нету. Гайка вращается по кругу. Двигатель у меня ЯМЗ-236Д3. Корзина СМД-60. Маховик чей, не знаю. Трактор покупали в 2007 году в Усть-Лабинске после кап.ремонта.
...есть вариант приобрести по цене металлолома убитый Т-150, двигатель СМД - разморожен, КПП полюбому надо делать ревизию и ремонт, колеса замена всех 4-х, документы есть, навеска на месте, и так по мелочам пощипаный весь, на нем стоит отвал спереди. Покупка и кап. ремонт с заменой двигателя на 236 от военных будет стоить по моим подсчетам примерно 300 тыс. Стоит ли заморачиваться??? или за 3 сотни модно найти что-то.
Мне кажется за 3 сони вы путного не найдете.Можно найти более менее,но вкладывать все одно будете.Откройте авито и гляньте.
Согласен с Вами, поэтому склоняюсь купить не ходовой и перебрать его своими руками
У нас за 300000-350000 попадаются хотя согласен,вложить по любому придется.С нуля собрать надежней.
Когда брал свой тоже канался. В итоге взял убитый но комплектный и весь перебрал. За 300 нормальный думаю тяжело будет найти.
берете по цене металлолома где то 50тыс выходит,кап ремонт коробки(если в организации делать)80-90тыс,б.у двигатель 236 рабочий в среднем от 80тыс,комплект переоборудования 35-45тыс,4 колеса 100 тыс. 2 аккума 20тыс,и вся мелочевка шланги,патрубки болтики гаячки пускай 10тыс. В средем 400 получается.Один плюс что трактор будет собран своими руками.у нас за такие деньги ходовой с ямз купить можно.
Значит был бульдозером, а это огромный минус!!!
я бы такой по цене МЛ с удовольствием взял бы и перебрал, поставил ямз-238, зато на выходе получишь полноценный трактор за малые деньги
А в чем огромный минус!!!состоит?
Я в декабре купил Т-150К с ЯМЗ-236, с ножом, вроде все работает ) КПП после капремонта, новое сцепление. Но без задней навески. Внешний вид не ахти какой, но это все поправимо! Считаю, что купил недорого - 230тр. Хотя тоже мониторил цены и выходило что цена на Т-150К с ЯМЗ 236 начинаются от 350тр.
Вы про ПЗМ2?
У нас военная часть в Тоцком, можно купить у них мазовский 236 ДВС новый либо немного б/у, за 60-70т.р.
Как вы пишите ссылаясь на текст собеседника? Через кнопку "цитата"?
Шины у нас 22т.р стоят в магазине (21900)
А что может и заморочиться с 238 ДВС а не с 236, если уж собирать с ноля? Какие плюсы? (кроме мощности, конечно)
Есть и минусы, передок надо спаривать, а то будет топтать сильно, а так плюсов конечно больше, с восьмеркой тесик как корабль в море. Едет ровно, не дымит, не пыжиться, у нас склоны везде, с сеялкой что в гору, что под гору, не чует. Снег двигать тоже намного лучше, вес+мощность с косой лопатой как стрела.
Если передумаешь этот тесик по МетЛом цене брать, маякни, для меня это то что надо, я к нему уже мотор приготовил))).
238 за сколько продают?
везде цены разные,у нас до нового года 24000 стоили.
На ПЗМ 2 реально навеску поставить?
По-моему проще заднюю полураму заменить .
Купил новую корзину.Продавец заверяет что не Китай. На промежуточном диске с торцов нигде нет балансировочных сверлений, на нажимном не видно. Стопор регулировки положения отжимного рычага что есть, что нету. Гайка вращается по кругу. Двигатель у меня ЯМЗ-236Д3. Корзина СМД-60. Маховик чей, не знаю. Трактор покупали в 2007 году в Усть-Лабинске после кап.ремонта.
Мужики есть новый ТНВД от Т-150 на мотор СМД, насос времен СССР, но не хоженый. Может нужен кому недорого?
Совсем рядом с Вами)) Насос не мой, находится в Новосибирске. Думаю за 10 отдадут.
червонец-халява. у нас 16 плюс с новья регулировка 4 рубля
заварил,
не улице щеткой на болгарке отодрал ржавчину, старую краску,
повесил на крючек потом преобразователем ржавчины, обезжирил, грунтанул, покрасил, блин, пипец, бочка, красил в помещении 2 на 3, где печка, стол, умывальник, стесненные условия, хотел кисточкой с начало, начал, но потом достал пистолет, принес компрессор, ни че, первый раз, з сорт не брак,
наверно потихоньку покрашу капот, двери, кабину летом,
гараж большой но холодный,
фото в гараже оставил,
У меня два тнвд не нужных,один запасной лежит рабочий,второй на двигателе стоит,может кому вместе с двигателем надо?
Сколько стоит?
Мужики подскажите сколько стоит спахать гектар? И ещё какой плуг лучше цеплять за гусеничный т-150?
8300 руб.