Посмотрел рама вроде не мешает вопрос как задний подшипник стопорится.С валом на передний кардан проще там сзади крышку отвернул кольцо снял и съемником в сторону моста вытянул 2 часа работы.А этот вал сам не разу не снимал и даже не видел как его снимают.Говорят все по разному.
точно там же нет крышки задней, стопор стоит. посмотрел каталог.
снять насос МНШ, вал переднего моста и добраться до вала, там ведь снять стопор только, и вал вылезит, шестерню оставить в корпусе,
точно там же нет крышки задней, стопор стоит. посмотрел каталог.
снять насос МНШ, вал переднего моста и добраться до вала, там ведь снять стопор только, и вал вылезит, шестерню оставить в корпусе,
Стопор стоит со стороны коробки,а не внутри раздатки...Вот если с коробки внизу отвернуть крышку,то ещё может быть.. Но его ещё и назад одеть после нужно.
хочу сделать переключение эл.-гидроклапанами.
сделать заглушку-золотник,
вставить доп. проставку между блоком клапонов и корпусом и подавать туда масло через эл. клапана.
примерно так, либо... пока такая мысль
точно там же нет крышки задней, стопор стоит. посмотрел каталог.
снять насос МНШ, вал переднего моста и добраться до вала, там ведь снять стопор только, и вал вылезит, шестерню оставить в корпусе,
Стопор стоит со стороны коробки,а не внутри раздатки...Вот если с коробки внизу отвернуть крышку,то ещё может быть.. Но его ещё и назад одеть после нужно.
мне бы тоже не мешало бы поменять корзину ато 2 лапки вообще не регулируются просто полностью капиталку двигателю сделал а на корзину денег нехватило просили 6 тысяч мотор смд 72
мне для своей СВИСТЕЛКИ не чево не жалко и если продавать соберусь то и стыдно не будет я так думаю. А поменять сцепление это как за хлебом сходить проще- простова.
Подскажите, пожалуйста, высота навески когда трактор на асфальте, уровень ( клиренс) какой делать? Переделываю АГ в полуприцеп не знаю высоту дышла над землей. Или лучше чтоб рабочее положение было с приподнятой навеской? Или тяги паралельно земли шли? Но клиренс все равно кто- то применяйте.
Свой стоит на насыпи.
Отпишись после.Интересно. Хотя думаю не понадобится,недавно полностью всю коробку перебрал..
Снимал крышку и с коробки и с раздатки бесполезно к стопору не подобраться.
Еще вопрос можно ли убрать расширительный бак под радиатором,на новых тракторах его ведь нет?
Снимал крышку и с коробки и с раздатки бесполезно к стопору не подобраться.
Еще вопрос можно ли убрать расширительный бак под радиатором,на новых тракторах его ведь нет?
Я так и думал.Без гемора не обойтись. А бачёк после ремонта коробки выбросил(по рекомендациям Василича)Пока всё нормально.
Снимал крышку и с коробки и с раздатки бесполезно к стопору не подобраться.
Еще вопрос можно ли убрать расширительный бак под радиатором,на новых тракторах его ведь нет?
Я так и думал.Без гемора не обойтись. А бачёк после ремонта коробки выбросил(по рекомендациям Василича)Пока всё нормально.
Так сам поймёшь. Там от коробки две трубки идут.Они и останутся(или на шланги ДТовские заменишь,или частично приварив к трубкам штуцера для шлангов.) на радиатор масляный.
Там перебрать ничего сложного нет, можно не снимая с трактора... Поищи на ютубе, где то видио видел...
да и с трактора снять их ни чего сложного нет...
снытко серёга пишет:
а кто перебирал рулевые цилиндры и с чево можно поставить манжеты .
а ремкомплекты продаются в автотракторных магазинах, стоят чет рублей около 100 за ремкомплект.. надо только знать толщину штока цилиндра, в магазине скажешь и они все поймут какой комплект нужен.. ну во всяком случае я так покупал, все подошло...
Так сам поймёшь. Там от коробки две трубки идут.Они и останутся(или на шланги ДТовские заменишь,или частично приварив к трубкам штуцера для шлангов.) на радиатор масляный.
А уровень масла остается такой же или больше доливать?
Снимал крышку и с коробки и с раздатки бесполезно к стопору не подобраться.
сделай фото, можешь?
че мешает?
Собрал уже.Мешает отлив на коробке он закрывает торец вала на задний кардан,
примерно как крышка сзади вала который на передний кардан,только там 4 болта отвернул и снял,а тут нужно коробку от раздатки отсоединять.
сашка тесик пишет:
чуть меньше доливать но я у себя бачек оставил просто в нем вся срань отстаетца я кода промывал все видел какое там говн...
Дело в том что срань не только в нем,но и вокруг него.Ну и конечно хочу избавиться от хомутов и патрубков,сделать нормальным ДТовским рукавом.На счет грязи в масле,думаю лучше лишний раз вместе с фильтром заменить(20л не 40л менять)
Не скажиии... Тот палец, что в корпусе цилиндра, оооочень не удобно выколотить, к тому же лишний раз РВД лучше не тревожить...
Артём Боков пишет:
а ремкомплекты продаются в автотракторных магазинах,
К примеру у нас, ближайший автотракторный магазин находится в 100 км. и если, что то не так, то придется снова вОлок туда тащится... Уж лучше с образцами прямо в магазин... И желательно с обоих цилиндров, у меня, к примеру, оба цилиндра с разными внутренностями, при внешнем сходстве..
Ели бы.Я тоже думал малой кровью обойтись.Похоже чтобы сальник на этом валу поменять(в моем случае на корпусе сальника с торца скол)нужно весь трактор разобрать.И это не пугает,проблема что в гараже нет лебедки.Вал на задний кардан оставлю пока в покое сальник вроде не тёк просто менял сальники на других валах и увидел скол,решил корпус вместе с сальниками поменять.Не вышло!
Иван Василич пишет:
сашка тесик пишет:
чуть меньше доливать но я у себя бачек оставил просто в нем вся срань отстаетца я кода промывал все видел какое там говн...
Фильтр вовремя менять, как положено, а то и чаще, ни какой срани не будет...
а кто перебирал рулевые цилиндры и с чево можно поставить манжеты .
А в чем проблема с цилиндрами? Как определил что неисправен? Или просто течёт по штоку?....Если по штоку,то они есть которые можно просто подтянуть-и течь не будет...
Посмотрел рама вроде не мешает вопрос как задний подшипник стопорится.С валом на передний кардан проще там сзади крышку отвернул кольцо снял и съемником в сторону моста вытянул 2 часа работы.А этот вал сам не разу не снимал и даже не видел как его снимают.Говорят все по разному.
точно там же нет крышки задней, стопор стоит. посмотрел каталог.
снять насос МНШ, вал переднего моста и добраться до вала, там ведь снять стопор только, и вал вылезит, шестерню оставить в корпусе,
Стопор стоит со стороны коробки,а не внутри раздатки...Вот если с коробки внизу отвернуть крышку,то ещё может быть..
Но его ещё и назад одеть после нужно.
у кого есть золотник, нужны размеры,
хочу сделать переключение эл.-гидроклапанами.
сделать заглушку-золотник,
вставить доп. проставку между блоком клапонов и корпусом и подавать туда масло через эл. клапана.
примерно так, либо... пока такая мысль
Сниму снизу крышку посмотрю там видно будет.
Отпишись после.Интересно. Хотя думаю не понадобится,недавно полностью всю коробку перебрал..
Вот такого поставщика нашёл. Кто сталкивался.Уверяют что все отбалансировано да ещё на очень хорошем оборудовании.
мне бы тоже не мешало бы поменять корзину ато 2 лапки вообще не регулируются просто полностью капиталку двигателю сделал а на корзину денег нехватило просили 6 тысяч мотор смд 72
мне для своей СВИСТЕЛКИ не чево не жалко и если продавать соберусь то и стыдно не будет я так думаю. А поменять сцепление это как за хлебом сходить проще- простова.
Подскажите, пожалуйста, высота навески когда трактор на асфальте, уровень ( клиренс) какой делать? Переделываю АГ в полуприцеп не знаю высоту дышла над землей. Или лучше чтоб рабочее положение было с приподнятой навеской? Или тяги паралельно земли шли? Но клиренс все равно кто- то применяйте.
Свой стоит на насыпи.
С наступающим праздником всех!
а кто перебирал рулевые цилиндры и с чево можно поставить манжеты .
Надо разбирать и смотреть, что у тебя стоит...
Цилиндры бывают разные, есть с манжетами, есть с кольцами...
спасибо понятно .
Там перебрать ничего сложного нет, можно не снимая с трактора...
Поищи на ютубе, где то видио видел...
Вот..
Снимал крышку и с коробки и с раздатки бесполезно к стопору не подобраться.
Еще вопрос можно ли убрать расширительный бак под радиатором,на новых тракторах его ведь нет?
Я так и думал.Без гемора не обойтись. А бачёк после ремонта коробки выбросил(по рекомендациям Василича)Пока всё нормально.
Как шланги соединить после того как бак сниму.
Так сам поймёшь. Там от коробки две трубки идут.Они и останутся(или на шланги ДТовские заменишь,или частично приварив к трубкам штуцера для шлангов.) на радиатор масляный.
да и с трактора снять их ни чего сложного нет...
а ремкомплекты продаются в автотракторных магазинах, стоят чет рублей около 100 за ремкомплект.. надо только знать толщину штока цилиндра, в магазине скажешь и они все поймут какой комплект нужен.. ну во всяком случае я так покупал, все подошло...
А уровень масла остается такой же или больше доливать?
чуть меньше доливать но я у себя бачек оставил просто в нем вся срань отстаетца я кода промывал все видел какое там говн...
сделай фото, можешь?
че мешает?
Собрал уже.Мешает отлив на коробке он закрывает торец вала на задний кардан,
примерно как крышка сзади вала который на передний кардан,только там 4 болта отвернул и снял,а тут нужно коробку от раздатки отсоединять.
Дело в том что срань не только в нем,но и вокруг него.Ну и конечно хочу избавиться от хомутов и патрубков,сделать нормальным ДТовским рукавом.На счет грязи в масле,думаю лучше лишний раз вместе с фильтром заменить(20л не 40л менять)
и все?
КПП можно не снимать?
Не скажиии... Тот палец, что в корпусе цилиндра, оооочень не удобно выколотить, к тому же лишний раз РВД лучше не тревожить...
К примеру у нас, ближайший автотракторный магазин находится в 100 км. и если, что то не так, то придется снова вОлок туда тащится...
Уж лучше с образцами прямо в магазин... 
И желательно с обоих цилиндров, у меня, к примеру, оба цилиндра с разными внутренностями, при внешнем сходстве.. 
Фильтр вовремя менять, как положено, а то и чаще, ни какой срани не будет...
Ели бы.Я тоже думал малой кровью обойтись.Похоже чтобы сальник на этом валу поменять(в моем случае на корпусе сальника с торца скол)нужно весь трактор разобрать.И это не пугает,проблема что в гараже нет лебедки.Вал на задний кардан оставлю пока в покое сальник вроде не тёк просто менял сальники на других валах и увидел скол,решил корпус вместе с сальниками поменять.Не вышло!
На все 100% согласен.
А в чем проблема с цилиндрами? Как определил что неисправен? Или просто течёт по штоку?....Если по штоку,то они есть которые можно просто подтянуть-и течь не будет...