Удалить,пройти при возможности развёрткой,сверлом.если отверстие эллипсом...Поставить болты с приточкой,чтобы туго зашли.
андрей_александрович пишет:
Здравствуйте люди добрые... Нужна ваша помощь. Купил новый ямз236не2-1 для установки на т 150..... возможности расточить маховик нет.. купил новый со смещенным венцом под корзину т 150..маховик не садиться на место как будто чего то не хватает.. кто сталкивался помогите..
У меня на маховике под венцом стояло проставочное кольцо, тоже мешало
мужики кто нибудь заменял трубки к масляному расширительному бачку КПП на РВД ДТовские или кировские ? диаметр уменьшится вреда принесет или норм. будет? достали уже патрубки хомутики и вечная сопливость в местах соединения.
мужики кто нибудь заменял трубки к масляному расширительному бачку КПП на РВД ДТовские или кировские ? диаметр уменьшится вреда принесет или норм. будет? достали уже патрубки хомутики и вечная сопливость в местах соединения.
Недавно заменил(с удалением гидробачка).Нормально.Но когда холодно на улице,давление в коробке при запуске великовато.Прогреется,всё нормально.
Лучше бы свой маховик оставить, он сбалансирован с коленвалом
Чубченко Виктор пишет:
лучше не спеши а расточи родной маховик.
У нас один фермер ставил себе ЯМЗ-236БЕ2, там сцепление с однодисковой муфтой, на тракторе такая муфта плохо работает. Он поставил себе маховик с ЯМЗ-236м2, и двухдисковое сцепление. Только, хорошо бы, к/вал с маховиком и сцеплением в сборе предварительно отбалансировать, хотя бы статически.
Только, хорошо бы, к/вал с маховиком и сцеплением в сборе предварительно отбалансировать, хотя бы статически.
Дадада... Шести цилиндровый двигатель и так то сбалансирован за счет маховика, а тут еще дисбаланс маховиком с другого двигателя получится ... Еще надо помнить, что маховик с ЯМЗ 236, не взаимозаменяем с ЯМЗ 238...
Мужики нужен совет, двигатель отработал 9 лет.В этом году поменяли корзину сцепления, появилась на номинальных оборотах вибрация, год доработали на оборотах выше среднего.Так как кол.вал и маховик родные я хочу отбалансировать маховик с корзиной с другим коленвалом, чтобы не вытаскивать свой.Кто будет балансировать говорит так можно. Кто сталкивался или точно знает прав мастер?
А свой вал точить планируешь? На наш взгляд, с другим валом можно не угадать с балансировкой. Хоть и все валы изготавливаются по одинаковой технологии, но разница есть.
А свой вал точить планируешь? На наш взгляд, с другим валом можно не угадать с балансировкой. Хоть и все валы изготавливаются по одинаковой технологии, но разница есть.
Добрый день! Коленвалы и маховики на ЯМЗ балансируются на заводе и при чём отдельно. Ни когда завод не продавал к/вал в сборе с маховиком. А источник вибрации необходимо искать где то в другом месте.
Добрый день! Коленвалы и маховики на ЯМЗ балансируются на заводе и при чём отдельно. Ни когда завод не продавал к/вал в сборе с маховиком. А источник вибрации необходимо искать где то в другом месте.
а почему когда я поменял маховик появилась вибрация, колено ставил новое
Добрый день! Коленвалы и маховики на ЯМЗ балансируются на заводе и при чём отдельно. Ни когда завод не продавал к/вал в сборе с маховиком. А источник вибрации необходимо искать где то в другом месте.
а почему когда я поменял маховик появилась вибрация, колено ставил новое
Вот некоторые причины.
1.Балансировка сбивается при проточке и расточке маховика неопытным токарем 2, При установке вместо 236 поставили 238 маховик. 3. Неправильная работа ТНВД (что скорее всего)
До замены корзины сцепления все было отлично,трактор отработал очень много лет. Уверен что дело в корзине. Значит нужно мне отбалансировать маховик с корзиной. Может самому попробовать с помощью токарного станка.
А это почему, и 236 и 238й маховики отбалансированы и при замене дисбаланс системы не должен был возникнуть. Или есть отличия в балансировке?
Всё очень просто! 236 и 238 коленвалы разные и поэтому маховики балансируются по другому. Если есть возможность посмотрите на передний противовес на коленвалах 236 и 238. Они разные. На 236 меньше, на 238 больше, отсюда и балансировка. маховик 236-1005115-Л весит 69,5кг , а маховик 238-1005115-Л весит 67,5кг
Всё очень просто! 236 и 238 коленвалы разные и поэтому маховики балансируются по другому. Если есть возможность посмотрите на передний противовес на коленвалах 236 и 238. Они разные. На 236 меньше, на 238 больше, отсюда и балансировка. маховик 236-1005115-Л весит 69,5кг , а маховик 238-1005115-Л весит 67,5кг
До замены корзины сцепления все было отлично,трактор отработал очень много лет. Уверен что дело в корзине. Значит нужно мне отбалансировать маховик с корзиной. Может самому попробовать с помощью токарного станка.
В корзине балансируется только плита, т.е диск нажимной. Его смотреть надо. Корзина то хоть не китайская? Фотку скиньте посмотрю. Китайцы ни чего не балансируют , только сверовку делают, а где и для чего им не интересно.
До замены корзины сцепления все было отлично,трактор отработал очень много лет. Уверен что дело в корзине. Значит нужно мне отбалансировать маховик с корзиной. Может самому попробовать с помощью токарного станка
Леха61, ну ты сам подумай, маховики в одном месте, делают , коленвалы в другом, корзины в третьем, дски сцепления в четвертом и все они встречаются только на сборочном конвеере. Это же не Ламборджини ручной сборки.
Вот некоторые причины.
1.Балансировка сбивается при проточке и расточке маховика неопытным токарем 2, При установке вместо 236 поставили 238 маховик. 3. Неправильная работа ТНВД (что скорее всего)
Маховик не растачивали и не протачивали, маховик 238-двигатель 238, ТНВД с полного капремонта, правда гавкает.
Что главное при капиталке движка КШМ(поршень, шатун, палец) подгонял до грамма электронными весами.
Может быть корзина, она была б\у с маза
До замены корзины сцепления все было отлично,трактор отработал очень много лет. Уверен что дело в корзине. Значит нужно мне отбалансировать маховик с корзиной. Может самому попробовать с помощью токарного станка
Леха61, ну ты сам подумай, маховики в одном месте, делают , коленвалы в другом, корзины в третьем, дски сцепления в четвертом и все они встречаются только на сборочном конвеере. Это же не Ламборджини ручной сборки.
Значит надо покупать ещё одну новую корзину заводскую и забывать про балансировку. Сколько мы их (кол.валов,маховиков,корзин) поменяли за все время на А-41, Д-243,Смд-18. Такое впервые. Рядом есть человек который балансирует, он мне говорит что корзину маховиком без кол.вала не отбалансирует.Вези говорит любой, нужно для стенда а потом поставишь на свой. Своих ребят прошу при разборе сцепления намечать соединение корзины с маховиком и маховик с кол.валом. Так спокойней. Подкормку по мерзло- талой пшеницы проведем , будем разбирать, пока трактор нужен селитру телегой возить в поля.
Вот некоторые причины.
1.Балансировка сбивается при проточке и расточке маховика неопытным токарем 2, При установке вместо 236 поставили 238 маховик. 3. Неправильная работа ТНВД (что скорее всего)
Маховик не растачивали и не протачивали, маховик 238-двигатель 238, ТНВД с полного капремонта, правда гавкает.
Что главное при капиталке движка КШМ(поршень, шатун, палец) подгонял до грамма электронными весами.
Может быть корзина, она была б\у с маза
А что такое ТНВД гавкает? Извиняюсь ,я не очень силён в такой терминологии.
работает так неровно, амплитудами, гавк-гавк-гавк))))объяснил как мог
Это и есть неправильная работа топливки. Восьмерка всегда ровно работает, даже не шолохнётся. На задней крышке регулятора частоты вращения ТНВД гайка с винтом, не пробовал отрегулировать устойчивость оборотов?
Это и есть неправильная работа топливки. Восьмерка всегда ровно работает, даже не шолохнётся. На задней крышке регулятора частоты вращения ТНВД гайка с винтом, не пробовал отрегулировать устойчивость оборотов?
не пробовал, я не лезу где не знаю, но думаю не в этом дело, он поначалу не гавкал, а вибрация была
Это и есть неправильная работа топливки. Восьмерка всегда ровно работает, даже не шолохнётся. На задней крышке регулятора частоты вращения ТНВД гайка с винтом, не пробовал отрегулировать устойчивость оборотов?
не пробовал, я не лезу где не знаю, но думаю не в этом дело, он поначалу не гавкал, а вибрация была
Дак обороты как регулировать? Снимаешь со стенда, ставишь на мотор, заводишь и регулируешь обороты.
Это и есть неправильная работа топливки. Восьмерка всегда ровно работает, даже не шолохнётся. На задней крышке регулятора частоты вращения ТНВД гайка с винтом, не пробовал отрегулировать устойчивость оборотов?
не пробовал, я не лезу где не знаю, но думаю не в этом дело, он поначалу не гавкал, а вибрация была
Дак обороты как регулировать? Снимаешь со стенда, ставишь на мотор, заводишь и регулируешь обороты.
До замены корзины сцепления все было отлично,трактор отработал очень много лет. Уверен что дело в корзине. Значит нужно мне отбалансировать маховик с корзиной. Может самому попробовать с помощью токарного станка.
Мтз овский маховик после проточки балансировали в шиномонтажке. Я думаю с ямз овским можно так же поступить.
У меня на маховике под венцом стояло проставочное кольцо, тоже мешало
Вытачивал фаску в валу, нагревал клепку и пробивал. С другой стороны упирать надо
мужики кто нибудь заменял трубки к масляному расширительному бачку КПП на РВД ДТовские или кировские ? диаметр уменьшится вреда принесет или норм. будет? достали уже патрубки хомутики и вечная сопливость в местах соединения.
Недавно заменил(с удалением гидробачка).Нормально.Но когда холодно на улице,давление в коробке при запуске великовато.Прогреется,всё нормально.
У нас один фермер ставил себе ЯМЗ-236БЕ2, там сцепление с однодисковой муфтой, на тракторе такая муфта плохо работает. Он поставил себе маховик с ЯМЗ-236м2, и двухдисковое сцепление. Только, хорошо бы, к/вал с маховиком и сцеплением в сборе предварительно отбалансировать, хотя бы статически.
Дадада...
Шести цилиндровый двигатель и так то сбалансирован за счет маховика, а тут еще дисбаланс маховиком с другого двигателя получится ... 
Еще надо помнить, что маховик с ЯМЗ 236, не взаимозаменяем с ЯМЗ 238... 
двигатель приехал с маховиком под однодисковое сцепление...переделка под лепестковую корзину тянет больше ста рублей..
Мужики нужен совет, двигатель отработал 9 лет.В этом году поменяли корзину сцепления, появилась на номинальных оборотах вибрация, год доработали на оборотах выше среднего.Так как кол.вал и маховик родные я хочу отбалансировать маховик с корзиной с другим коленвалом, чтобы не вытаскивать свой.Кто будет балансировать говорит так можно. Кто сталкивался или точно знает прав мастер?
А свой вал точить планируешь? На наш взгляд, с другим валом можно не угадать с балансировкой. Хоть и все валы изготавливаются по одинаковой технологии, но разница есть.
это какие?
Добрый день! Коленвалы и маховики на ЯМЗ балансируются на заводе и при чём отдельно. Ни когда завод не продавал к/вал в сборе с маховиком. А источник вибрации необходимо искать где то в другом месте.
наконец разрешился спор многих лет
а почему когда я поменял маховик появилась вибрация, колено ставил новое
Вот некоторые причины.
1.Балансировка сбивается при проточке и расточке маховика неопытным токарем 2, При установке вместо 236 поставили 238 маховик. 3. Неправильная работа ТНВД (что скорее всего)
И не говори, на многих двигателях менял коленвалы и даже не задумывался о балансировке , и работали ведь.
А это почему, и 236 и 238й маховики отбалансированы и при замене дисбаланс системы не должен был возникнуть. Или есть отличия в балансировке?
До замены корзины сцепления все было отлично,трактор отработал очень много лет. Уверен что дело в корзине. Значит нужно мне отбалансировать маховик с корзиной. Может самому попробовать с помощью токарного станка.
Всё очень просто! 236 и 238 коленвалы разные и поэтому маховики балансируются по другому. Если есть возможность посмотрите на передний противовес на коленвалах 236 и 238. Они разные. На 236 меньше, на 238 больше, отсюда и балансировка. маховик 236-1005115-Л весит 69,5кг , а маховик 238-1005115-Л весит 67,5кг
Спасибо. Будем иметь в виду.
В корзине балансируется только плита, т.е диск нажимной. Его смотреть надо. Корзина то хоть не китайская? Фотку скиньте посмотрю. Китайцы ни чего не балансируют , только сверовку делают, а где и для чего им не интересно.
Леха61, ну ты сам подумай, маховики в одном месте, делают , коленвалы в другом, корзины в третьем, дски сцепления в четвертом и все они встречаются только на сборочном конвеере. Это же не Ламборджини ручной сборки.
Маховик не растачивали и не протачивали, маховик 238-двигатель 238, ТНВД с полного капремонта, правда гавкает.
Что главное при капиталке движка КШМ(поршень, шатун, палец) подгонял до грамма электронными весами.
Может быть корзина, она была б\у с маза
Значит надо покупать ещё одну новую корзину заводскую и забывать про балансировку. Сколько мы их (кол.валов,маховиков,корзин) поменяли за все время на А-41, Д-243,Смд-18. Такое впервые. Рядом есть человек который балансирует, он мне говорит что корзину маховиком без кол.вала не отбалансирует.Вези говорит любой, нужно для стенда а потом поставишь на свой. Своих ребят прошу при разборе сцепления намечать соединение корзины с маховиком и маховик с кол.валом. Так спокойней. Подкормку по мерзло- талой пшеницы проведем , будем разбирать, пока трактор нужен селитру телегой возить в поля.
А что такое ТНВД гавкает? Извиняюсь ,я не очень силён в такой терминологии.
работает так неровно, амплитудами, гавк-гавк-гавк))))объяснил как мог
Это и есть неправильная работа топливки. Восьмерка всегда ровно работает, даже не шолохнётся. На задней крышке регулятора частоты вращения ТНВД гайка с винтом, не пробовал отрегулировать устойчивость оборотов?
не пробовал, я не лезу где не знаю, но думаю не в этом дело, он поначалу не гавкал, а вибрация была
Дак обороты как регулировать? Снимаешь со стенда, ставишь на мотор, заводишь и регулируешь обороты.
Гайка 9 винт 8
Мтз овский маховик после проточки балансировали в шиномонтажке. Я думаю с ямз овским можно так же поступить.