Там короче шкив выпресовывается резьбой вала, а резьба там очень маленькая и мелкой резьбы для такой тугой посадки. Ну мы тоже захерачили вал)))) ладно в складе лежала новая, ее и поставили
Себе в этом году менял привод вентилятора на нового образца, соответственно и крышку тоже, хотел помпу тоже нового образца взять но что-то ценник не понравился
Здравия Всем.Подскажите ,при транспорте 2-4 при нажатии педали газа такое чувство что диск сцепления не прижимается до конца (буксует).На других режимах ,скоростях вроде все в норме.По осени после дисковки решил померить площадь (на телефоне прога) ну и на 3-4 шёл с заглублением 10 см прошел периметр полей.До этого все нормально было,где что смотреть ? Заранее спасибо за ответ.
Здравия Всем.Подскажите ,при транспорте 2-4 при нажатии педали газа такое чувство что диск сцепления не прижимается до конца (буксует).На других режимах ,скоростях вроде все в норме.По осени после дисковки решил померить площадь (на телефоне прога) ну и на 3-4 шёл с заглублением 10 см прошел периметр полей.До этого все нормально было,где что смотреть ? Заранее спасибо за ответ.
О как все "запущено", что нибудь придумаем, сделаю фото отношусь. больно дорого крышка наверное. Главное, чтоб мой механик вышел из крутого пике. ( ожидаю после 10 января)
Вычитал:
"Зачастую при эксплуатации ПЗМ-2 механик-водитель не знает про механизм выключения передних рессор из-за малой обученности, а если и знает, то не применяет на практике в целях экономии времени и не учитывает все возможные последствия эксплуатации бульдозерного оборудования в таких условиях, которые повышают риск преждевременного выхода из строя землеройной машины ПЗМ-2. Устройство выключения (блокировки) рессор переднего моста машины ПЗМ-2 предназначено для жесткого соединения переднего моста с рамой при работе бульдозером. Работа бульдозерным оборудованием обязательно проводится при выключенных рессорах переднего моста тягача, на первой транспортной скорости при включенном ходоуменьшителе.
Применение механизма выключения передней подвески для эксплуатации бульдозерного оборудования ПЗМ-2 позволит существенно снизить нагрузки на элемент сочленения толкающей рамы бульдозера с рамой тягача. В результате повысится качество выполнения работ и увеличится межремонтный ресурс. "
Здравия Всем.Подскажите ,при транспорте 2-4 при нажатии педали газа такое чувство что диск сцепления не прижимается до конца (буксует).На других режимах ,скоростях вроде все в норме.По осени после дисковки решил померить площадь (на телефоне прога) ну и на 3-4 шёл с заглублением 10 см прошел периметр полей.До этого все нормально было,где что смотреть ? Заранее спасибо за ответ.
Здравия Всем.Подскажите ,при транспорте 2-4 при нажатии педали газа такое чувство что диск сцепления не прижимается до конца (буксует).На других режимах ,скоростях вроде все в норме.По осени после дисковки решил померить площадь (на телефоне прога) ну и на 3-4 шёл с заглублением 10 см прошел периметр полей.До этого все нормально было,где что смотреть ? Заранее спасибо за ответ.
Муфта подпалена... Давление то норма...???
Давление 8 ,
Тогда муфта... Тяни до капремонта КПП, три скорости у тебя еще есть, работать можно..
Здравия Всем.Подскажите ,при транспорте 2-4 при нажатии педали газа такое чувство что диск сцепления не прижимается до конца (буксует).На других режимах ,скоростях вроде все в норме.По осени после дисковки решил померить площадь (на телефоне прога) ну и на 3-4 шёл с заглублением 10 см прошел периметр полей.До этого все нормально было,где что смотреть ? Заранее спасибо за ответ.
Муфта подпалена... Давление то норма...???
Давление 8 ,
Тогда муфта... Тяни до капремонта КПП, три скорости у тебя еще есть, работать можно..
да,это тоже видел-смешно. И вас также с наступающем,и всех благ. И спросить хотел. Как вы это так вставляете с картинкой,а у меня токо ссылка получается?
Той зимой перебирали помпу нового образца на бульдозере, не понравилось конструкция, очень плотно сидит шкив, очень легко сорвать резьбу на валу
А я так и не понял как она разбирается, поехал в магазин за новой, а старая лежит ждет "озарения"
Для ремонта водяного насоса необходим токарный станок и трех лапчатый сьемник.После разбора берёшь сальник водяного насоса с собой и номера подшипников. Покупаешь сальник в Бизоне, подшипники SKF и собираешь все назад с помощью токарного станка. У меня уже много лет работают, все перебираем. Кстати и шкив и крыльчатка напресовываются, резьбы нигде не увидел.
Помпа на каком двигателе стоит..??? Если на ЯМЗ, то пластины, это и есть заводской натяжник...
Если хочешь как на новых, то и помпу надо менять (12рублей оригинал). А чем пластинки достали? Я один - два раза за год трогаю их.
на новых ямз 236 не, там натяжной ролик стоит и ремень длиннее а на помпе простой шкив без пластинок
вот как выглядит натяжитель на двигателе
а вот как выглядит сам натяжитель
Спасибо за фото, по постам выше, думаю поняли, чего я хотел.
Как я понял у вас насос стоит старого образца , а натяжник ставится на большую помпу. Что бы поменять помпу надо менять лобовую крышку.
Обыкновенный китайский натяжник. У меня на складе только 7511 натяжник заводской.
Той зимой перебирали помпу нового образца на бульдозере, не понравилось конструкция, очень плотно сидит шкив, очень легко сорвать резьбу на валу
А я так и не понял как она разбирается, поехал в магазин за новой, а старая лежит ждет "озарения"
Там короче шкив выпресовывается резьбой вала, а резьба там очень маленькая и мелкой резьбы для такой тугой посадки. Ну мы тоже захерачили вал)))) ладно в складе лежала новая, ее и поставили
Себе в этом году менял привод вентилятора на нового образца, соответственно и крышку тоже, хотел помпу тоже нового образца взять но что-то ценник не понравился
Был такой на 150-м. Не ходит. Выкинул нах... и подобрал ремень по размеру, без натяжки. Лет 5 без проблем ходит.
Здравия Всем.Подскажите ,при транспорте 2-4 при нажатии педали газа такое чувство что диск сцепления не прижимается до конца (буксует).На других режимах ,скоростях вроде все в норме.По осени после дисковки решил померить площадь (на телефоне прога) ну и на 3-4 шёл с заглублением 10 см прошел периметр полей.До этого все нормально было,где что смотреть ? Заранее спасибо за ответ.
Может 4-ю подпалил?
Муфта подпалена...
Давление то норма...???
О как все "запущено", что нибудь придумаем, сделаю фото отношусь. больно дорого крышка наверное. Главное, чтоб мой механик вышел из крутого пике. ( ожидаю после 10 января)
Вычитал:
"Зачастую при эксплуатации ПЗМ-2 механик-водитель не знает про механизм выключения передних рессор из-за малой обученности, а если и знает, то не применяет на практике в целях экономии времени и не учитывает все возможные последствия эксплуатации бульдозерного оборудования в таких условиях, которые повышают риск преждевременного выхода из строя землеройной машины ПЗМ-2. Устройство выключения (блокировки) рессор переднего моста машины ПЗМ-2 предназначено для жесткого соединения переднего моста с рамой при работе бульдозером. Работа бульдозерным оборудованием обязательно проводится при выключенных рессорах переднего моста тягача, на первой транспортной скорости при включенном ходоуменьшителе.
Применение механизма выключения передней подвески для эксплуатации бульдозерного оборудования ПЗМ-2 позволит существенно снизить нагрузки на элемент сочленения толкающей рамы бульдозера с рамой тягача. В результате повысится качество выполнения работ и увеличится межремонтный ресурс. "
Давление 8 ,
Тогда муфта... Тяни до капремонта КПП, три скорости у тебя еще есть, работать можно..
Спасибо Василич с наступающим
Взаимно, Сереж...
лучше вот
https://www.youtube.com/watch?v=yCVgk0vZoMI
Тут клип качественней....
С наступающим, Дон... 
да,это тоже видел-смешно. И вас также с наступающем,и всех благ. И спросить хотел. Как вы это так вставляете с картинкой,а у меня токо ссылка получается?
Тут ссылку вставляй и будет с окном.
просто пробую
о спасибо получилось
Для ремонта водяного насоса необходим токарный станок и трех лапчатый сьемник.После разбора берёшь сальник водяного насоса с собой и номера подшипников. Покупаешь сальник в Бизоне, подшипники SKF и собираешь все назад с помощью токарного станка. У меня уже много лет работают, все перебираем. Кстати и шкив и крыльчатка напресовываются, резьбы нигде не увидел.
Хреновая новость под новый год,братцы.Харьковскому тракторному пиздец.Цеха сносят и оборудование на металл режут.