Don Emilio пишет:
Ребята, а если з\ч купить, самому реально отремонтировать КПП тесика?
Вполне реально, если руки растут из нужного места. И самое главное это внимательность и неспешность.
Don Emilio пишет:
но вот регулировка смущает...
Перечитайте тему "Ремонт КПП Т-150 своими руками" и может ни каких вопросов не останется, там очень дотошно человек расписывал свои действия по ремонту.
Подскажите пожалуйста где сбросить чюток давления в ямз236, уж очень много 7 кг/см при заводке, помню где-то видел клапан, а не очень хочется все переколошматить заново. Еще вопрос стучит спереди как-б подшипник,но где не пойму может люфт вентилятора? Спасибо за ответ. Сегодня пуск после ремонта, а вот еще мост отключается легко или с усилием.
Добрый вечер коллеги. Как определить по звуку правильность работы коробки передач т 150. Меня смущает звук похожий на гул.вой низкочастотный присутствует не постоянно, как то меняется от количества оборотов двигателя(на пониженных оборотах пропадает), давление коробки в норме,давление двигателя в норме. Ещё вопрос как проверить масло в коробке в окошке не видно(стекло непрозрачное).
Как определить по звуку правильность работы коробки передач т 150. Меня смущает звук похожий на гул.вой низкочастотный присутствует не постоянно, как то меняется от количества оборотов двигателя(на пониженных оборотах пропадает), давление коробки в норме,давление двигателя в норме.
Не мешай машине работать... Если давление в норме, все передачи работают, все диапазоны включаются, то пусть она с богом воет...
fuhjyjv пишет:
Ещё вопрос как проверить масло в коробке в окошке не видно(стекло непрозрачное).
где сбросить чюток давления в ямз236, уж очень много 7 кг/см при заводке,
Для ЯМЗ нормально если 10кг/см., а 7 и подавно.
fuhjyjv пишет:
Ещё вопрос как проверить масло в коробке в окошке не видно(стекло непрозрачное).
Замени стекло. Мы себе вырезали из толстого (4-5мм оргстекла)на несколько сезонов хватает , и в этом году на бортовые мостов, с одной стороны поставили из "ветринного" стекла (нигрол плохо стекает с оргстекла) чтобы лучше было контролировать уровень смазки. Пока всё нормально.
где сбросить чюток давления в ямз236, уж очень много 7 кг/см при заводке,
Для ЯМЗ нормально если 10кг/см., а 7 и подавно.
fuhjyjv пишет:
Ещё вопрос как проверить масло в коробке в окошке не видно(стекло непрозрачное).
Замени стекло. Мы себе вырезали из толстого (4-5мм оргстекла)на несколько сезонов хватает , и в этом году на бортовые мостов, с одной стороны поставили из "ветринного" стекла (нигрол плохо стекает с оргстекла) чтобы лучше было контролировать уровень смазки. Пока всё нормально.
Что такое витринное стекло, есть ещё защитные стёкла для сварочных масок в рйоне 1 мм нокажется тонковато.
Толстое стекло, которое в магазиных витринах вставляют. У нас был кусок 6 или 8мм толщиной, из него вырезали. Чтобы гайка глазка не давила прямо на стекло, из пластикового флакона вырезали кольцо, по размеру гайки, подложили, закрутили, пока всё нормально.
кто подскажет как вытащить вал с гидромуфтами,коробка уже разделена от задней части,и как снять переключатель режимов,что ещё надо открутить кроме как от коробки?
кто подскажет как вытащить вал с гидромуфтами,коробка уже разделена от задней части,и как снять переключатель режимов,что ещё надо открутить кроме как от коробки?
"Переключатель режимов" он же распределитель должен сняться с вала свободно, стоит только открутить все болты. Но может еще закусить кольца, если в гильзе выработка и поэтому он может не сходить.Пошатай его и подцепи чем нибудь аккуратно. По валу с гидромуфтами. Открути с переди коробки гайку с вала, а с зади болт, который вкручен в вал. Коробку лучше положить вертикально на что нибудь и вал тянуть вверх. То есть он должен выйти в заднюю часть коробки. Для того чтобы вытащить вал лучше вместо болта вкрутить такой же болт срезьбой , а к шляпке приварьть кольцо или крючок и тянуть вал лебедкой вверх. В общем Антон ничего сложного, однако нужно все делать аккуратно и проявить элементарную смекалку. как то так. Посмотри в книгах по ремонту кпп все это описано. Ссылки ранее ребята выкладывали.
вытащил вал с гидромуф,вышел только спомощью кувалды,колечки что на конце вала тонкие и сточены с боку,на фтулке выработка большая,что бы её снять есть какие стопора или просто её выбить
И всё отмыть,как у кота яйца.
И продувать...
Подскажите пожалуйста где сбросить чюток давления в ямз236, уж очень много 7 кг/см при заводке, помню где-то видел клапан, а не очень хочется все переколошматить заново. Еще вопрос стучит спереди как-б подшипник,но где не пойму может люфт вентилятора? Спасибо за ответ. Сегодня пуск после ремонта, а вот еще мост отключается легко или с усилием.
Под фильтром вроде клапан.
Добрый вечер коллеги. Как определить по звуку правильность работы коробки передач т 150. Меня смущает звук похожий на гул.вой низкочастотный присутствует не постоянно, как то меняется от количества оборотов двигателя(на пониженных оборотах пропадает), давление коробки в норме,давление двигателя в норме. Ещё вопрос как проверить масло в коробке в окошке не видно(стекло непрозрачное).
ЯМЗы давление любят...
А на горячую какое у тебя давление...???
Не мешай машине работать...
Если давление в норме, все передачи работают, все диапазоны включаются, то пусть она с богом воет... 
Только через это стекло, по другому ни как...
На трех двигателях новых,давление тоже всегда было в районе 7.Я думаю это нормально.
На горячий двигатель не знаю, еще не работал на нем, только купил, сделал ремонт трактору и все
Стекло открутив 2 болта снял, сделал другую кришку с пробкой открутил болт и заливаю масло пока не потечет, а через стекло и в самом деле плохо видно
Для ЯМЗ нормально если 10кг/см., а 7 и подавно.
Замени стекло. Мы себе вырезали из толстого (4-5мм оргстекла)на несколько сезонов хватает , и в этом году на бортовые мостов, с одной стороны поставили из "ветринного" стекла (нигрол плохо стекает с оргстекла) чтобы лучше было контролировать уровень смазки. Пока всё нормально.
Что такое витринное стекло, есть ещё защитные стёкла для сварочных масок в рйоне 1 мм нокажется тонковато.
Ну уговорили, 7 так пусть будет спасибо за совет. Скажите еще на счет включения и отк. моста какое усилие на ричаг?
Толстое стекло, которое в магазиных витринах вставляют. У нас был кусок 6 или 8мм толщиной, из него вырезали. Чтобы гайка глазка не давила прямо на стекло, из пластикового флакона вырезали кольцо, по размеру гайки, подложили, закрутили, пока всё нормально.
У нас включается нормально, а выключить туговато.
кто подскажет как вытащить вал с гидромуфтами,коробка уже разделена от задней части,и как снять переключатель режимов,что ещё надо открутить кроме как от коробки?
коллеги подскажите какие модели датчиков температуры применяются на ямз 236 питание 24в в системе охлаждения?
народ подскажите,а то уже забыл,на двигателе ямз 236 где масленный фильр стоит датчик,он для чего,температура или давление масла?
Забитие фильтра
Когда фильтр засорится, то лампочка сработает...
У тебя там какой фильтр стоит, бумажный или латунная сетка...??? Не разбирал еще???
бумажный,обычный
Бумажный, это уже новаторство завода изготовителя, до этого сетку ставили... Бумажный часто сжимает, но это от качества зависит, много подделок...
по чаще менять и желательно в металлической сетке брать,они получше
Сейчас всё, что угодно подделают... Рынок, мать его...
согласен,все хотят срубить по лёгкому
"Переключатель режимов" он же распределитель должен сняться с вала свободно, стоит только открутить все болты. Но может еще закусить кольца, если в гильзе выработка и поэтому он может не сходить.Пошатай его и подцепи чем нибудь аккуратно. По валу с гидромуфтами. Открути с переди коробки гайку с вала, а с зади болт, который вкручен в вал. Коробку лучше положить вертикально на что нибудь и вал тянуть вверх. То есть он должен выйти в заднюю часть коробки. Для того чтобы вытащить вал лучше вместо болта вкрутить такой же болт срезьбой , а к шляпке приварьть кольцо или крючок и тянуть вал лебедкой вверх. В общем Антон ничего сложного, однако нужно все делать аккуратно и проявить элементарную смекалку. как то так. Посмотри в книгах по ремонту кпп все это описано. Ссылки ранее ребята выкладывали.
Василич, брал я и дешевые и по 600р-один х.. сжимает.
Цена за качество ни о чём не говорит... Могут говно подсунуть за огромные деньги...
вытащил вал с гидромуф,вышел только спомощью кувалды,колечки что на конце вала тонкие и сточены с боку,на фтулке выработка большая,что бы её снять есть какие стопора или просто её выбить