Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 48 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Напрашивается вывод что на их тракторах он хорошо выполняет свою роль. Или же трактора у них для престижа, чтобы было. И выезжают на них раз в год, только на ТО... Про клапан. Если в нём нет выработки работает он хорошо.
Всем здравствуйте, подскажите как подключить дозатор от мтз 82 и основную гидравлику от одного насоса (насос нш-32)
Неплохо,за такие деньги можно два нш 10 поставить
я просто удивляюсь нашим ценообразованием.
На украине в районе 150тыс.Там можно на майдане и подзаработать
Так мы же об этом сейчас и говорим....
А у нас шнигапад-шнигапад
,только побежали первые ручьи и снова шнигапад-шнигапад :laugh:.
И мне один клапан прихватишь.
Вернись на страницу назад и почитай.
спасибо понял!
Вот крепление моста.При таком наклоне редуктора не будет масленого голодания подшипников хвостовика?
Так масла больше и все будет в норме.
По поводу гидросистемы (вдруг кто не в курсе):
- желательно в баке организовать так называемую застойную зону для сбора всякого мусора. в простейшем случае это делается поднятием заборного штуцера на 20..40 мм от дна..;
- еще, очень даже хорошо, поместить магнит в бак, именно в застойную зону бака, - он будет собирать магнитные частички, от мельчайших, до осколков...
Может я сейчас скажу ерунду, то сильно не ругайте. Если сделать тройник,а в нем сделать разные отверстия, на дозатор к примеру 3мм, а на навеску 10мм. Что из этого получиться?
Не чего с ним не станет.
Ерунда.
Помню,ещё в школе,преподаватель рассказывал случай.Приехала комиссия на колхозные поля.а одно поле было не посажено и заросло бурьяном.Спрашивает проверяющий.А что это растёт?Да ерунда это.Через некоторое время проверяющий ,на полном серьёзе,интересуется,а как там ерунда растёт.
желательно фильтр организовать хороший.
Мужики, срочно нужна помощь. Сегодня ехал на мотоблоке с водяным охлаждением (Витязь). Залил теплей воды, добавил топлива в бак. И поехал проехав с 1 км. На 6-й скорости по прямой (на средних оборотах) с выхлопной пошел черный дым и мотоблок заглох. После чего уже не завелся.
Схватывал и с выхлопной валил то белый, то черный дым. 
В зависимости от положения дроссельной заслонки. Компрессия не пропала, Уровень воды не изменился. В чем может быть проблема. Завтра придется разбирать и смотреть что да к чему. Хотелось бы знать куда лезть в первую очередь? 
понимаю дорого, но один раз от жалеть и забыть.
ребрышки не забудь, или коробочку организуй, а то стянет полки швелера
Под рукой не оказалась труба нужного диаметра чтоб напилить 4 штуки и оставить меж полок продев в болты.Снег сойдет ,найду и сделаю,на глаз видно как тянет верхнюю вниз.
пластинку так приварил бы, мне кажеться было б нармально
Начни с воздушного фильтра.
это сложно. фильтр воздушный явно не причем, ведь мотоблок свой а не колхозный. топливо? ну ведь километр проехл значит тоже не виновато, похоже на топливную.
А что может быть с топливной или топливом? Недавно менялся ТНВД и форсунка, по причине слабого распыления, очень плохо заводился и нормально не работал. Я вот думаю может форсунка льет, а не пылит и получается залив цилиндра, от чего и дым.
П.С. И еще как-то странно стало вращение ручкой. Вроде и компрессия в норме, но в ВМТ как будто подклинивание. То есть ручка становится не резко, а начинает перед ВМТ плавно утужатся и потом остановка. Вообще, что может быть и причины?
Сними головку цилиндра проверь нормально ли ходит поршень. если клинит может там штото повреждено.
Ни чего не получится, масло течёт туда где давление менше, но правда всётаки чтото будет делить, если поток масла будет болше способности дырок, физика, какой клас не помню кажись восьмой, но работать точно не будет
Писали "дросельна заслонка " а щас "ТНВД и форсунка" так то дизель или бензинка?
Доброй ночи!Если всетаки двигатель дизельный,то скорее всего разлетелись перемычки между кольцами на поршне,у коллеги по работе так было на китайском дизельном мотоблоке с водяным охлаждением,пол года он ждал когда его отремонтируют,сделали по гарантии,так что вам решать,залезать в него,или в ремонт...желаю удачи!!!
Двигатель дизельный. возможно не так выразился. Дроссельная заслонка - я имел ввиду тросик газа или "газулька"или рычаг газа.
А с чего вы так решили? Если бы перемычки рассыпались, то подклинивание было постоянно и в разных местах, и компрессия упала б. Или я неправ?
Сначала смотришь все фильтры, затем выкрутишь форсунку прикрутишь к ней трубку и погоняешь стартерам, посмотришь как работает топливная система, затем смотришь клапана, а после этого (если не поможет) вскрываешь ДВС.
Если завтра не найдут мне этот клапан, то буду ставить НШ10. ЮРА что с распредам?, работает или нет?
Подклинивания не будет . Возможно ТНВД воздух хапнул или ТНВД заклинило . Открути трубку с форсунки и глянь как топливо из трубки идёт . После можеш ещё вынуть форсунку с головы и прикрутить на трубку и глянуть как форсунка распыляет .