Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1569 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Продолжаю, вернее начинаю, работу над ВОМ. Выходит какая бяка, шо вал ВОМ не перпендикулярен основанию задней части рамы, а направлен чуть влево, если смотреть сзади трактора по ходу движения, ровно выставить не даёт тормозной диск на фланце редуктора заднего моста и крепление суппорта. По верхе пола не хочу пускать. Со временем тормоза перенесутся на штатное место, в общем планирую раздельные, тогда пересмотрю расположение валов. Угол излома ШРУСа не большой, должно ходить, да и на кардане будет по лютому две крестовины. Как считаете, можно так установить ВОМ? Это первое, второе в том месте где положил подшипник (лежит на валу) - он нужен там или нет? Т.к. на первом валу вначале будет корпус на два подшипника 206 (на фотках не видно, у приводной звёздочки ИЖ), затем подшипник в синем корпусе (внутр диам 25мм.) - это на одном валу две опоры, затем ШРУС, и в конце второго вала двухрядный самоустанавливающийся или самоцентрирующийся подшипник (внутр. диам 25 мм) - это третья, последняя тока опоры. А вот возле самого ШРУСА, на втором вале нужен он или нет? Место там готовое, диам 30 мм, дополнительно поставить 206-й не составит труда, но есть ли в этом необходимость. Мне очень важно Ваши мнения, потому шо я не в курсе. Ход вилки кардана составляет 7-8 см, достаточно или нужно больше? Это три. Ну и последний 4-й вопрос: КПП ВАЗ стоит без траверсы, крепится только на штатных местах кожуха и соединяется через бублик с фланцем заднего моста, ну это понятно. Пока всё разобрано ставить траверсу, (на резинке или глухо), или можно без неё обойтись. Также мнения. Вот шо меня интересует на данном этапе
мое мнение по первому вопросу , ходить будет, тем более я так понял потом , после тормозов все равно переделывать будеш.
вопрос 2 , и без подшибника будет ходить
на счет вилки кардана немного не понял, она у тебя снимается. у меня хода ее вобше нет, стоит стопорная вилка. а по 4 вопросу даже не знаю что подсказать, но лишняя опора не повредит а как жестко или на резинке надо смотреть при работе есть смешения или нет
вот подумал и вспомнил свой большей трактор, там кпп газ у меня крепится только на кожухе и для подстраховки я ее обтянул цепью.
так можно и у тебя сделать. для подшибника синего 480205 в корпусе все равно будеш между рамой приваривать пластину или трубу. так от этой трубы цепком подстрахуй коробку.
Как остальные крепления кпп. так и это.Лишнее крепление только плюс.
А про привод вома можно по-подробней? Он через отверстие в кпп. проходит?
Вань, я ничего разумного не мог найти со шлицами, взял вторичный вал КПП Москвич, там он с мелкими шлицами, вилка также с кардана Москвича. Она съёмная, как дальше поступить пока не знаю. Может поставить одну крестовину и ШРУС? . Есть у меня кардан от КАМАЗовского рулевого, может быть с ним поиграюсь, внутри шлицы есть, только вал подобрать, и вилка стопорная. КМЗэшники (Т-010, Т-012) вроде используют крестовину на ВОМ, с ним конечно получше было бы.
вот нашел как я подстраховал коробку.
Покажите фотки Ваших аппаратов. Професиональный интерес.
ща подскажу, только на другой комп перейду. тоже долго думал, получилось мне кажется хорошо.
и так у меня было полтора кардана камаз. один в сборе а другой только крестовина с шлицевым валом. так как выход вом у меня из полуоси заз то флянец одевается на вом и стопориться пружинчатым штопором , а дальше хотел поставить крестовину заз но она тяжелая и я взял обрезал вал кардана камаз и наварил на него точно такой флянец как на выходе вом, только срезал немного лишнего. потом перебил крестовину на целый кардан вот и получилась довольно крепкая и легкая конструкция. так и тебе можно срезать ушки кардана под крестовину и приварить оал коротенький на 20 мм а на него надеть кардан камаз
кто то упрекал что у меня длиная стрела кун. от колеса всего метр. вот нашел старые свои фотки заводского мтз
Сергей перец добрый день,у тебя вроде стоит термостат с гранты,скинь фото как подсоеденено.Расширительный и радиатор.А то сегодня поставили завели начинает тосол давить в расширительный.
Добрый день,вот так стоит,работает все прекрасно,малый круг на гранте идет через печку,я пока ее не ставил а просто закольцевал патрубки и расширитель запитан тоже сюда,в малый круг(фото2),большой патрубок идет напрямую в верхний бочек радиатора а с нижнего идет на помпу через самодельный патрубок,от штатного пришлось отказаться в силу моей конструкции....
А расширитель вот такой...
Какой ход кардана на шлицах у тебя? Итак шо я думаю сделать: вилка (или ГУК как там его назвать) кардана будет одеваться на вал орудия (косилка, копалка) на шпонку и зажиматься, типа хомута. Длину самого кардана укоротить, внутренняя часть кардана Камаз под вал на 6 шлицов диаметром 32 мм. От Москвичевсого кардана отрезать вилку с крестовиной в сборе. Вилка наденется на ВОМ, можно застопорить как ты сделал, а к ответной части приварить шлицевой вал, подходящий по шлицам кардана Камаз. Так карданы будет соединяться, имея ход на шлицах. Все это уже нашел, нужно только шлицевой вал найти, или подобрать кругляк, вырезав болгаркой шлицы, ну на крайний случай.
Да в принципе тоже самое .только заводиш тосол начинает в расширительном подниматся и в радиатор через маленький шланг давит.
А радиатор от чего стоит?
Радиатор от классики,а в крышке радиатора есть клапан??? Просто у меня есть и давить через маленький в радиатор оно ну никак не может.....ведь он предназначен для обратной связи радиатора с расширителем,тоестькогда в радиаторе расширяется жидкость то в крышке открывается клапан и стравливает в расширитель....
гдето см 10
Теперь пробовал навеску с картофелекопалкой (вибро лапа) поднимать, опускать, двигать в стороны, выходит 7 см. , а у меня допускается 7-8 см., даже 9 см можно, т.к. длина шлицевой части вала и вилки - 12 см., т.е. запас есть , так шо должно всё получиться
Так и в расширительном есть клапан и он травит но на улицу. А радиатор стоит родной без пробки.
Надо фотки,так не понять что к чему
Вот он. фото хреновое, но рассмотреть можно.Сварник стоит там за столом.Обыкновенный патоновский полуавтомат.Я в них не разбираюсь абсолютно.Там внутри один здоровенный трансорматор. и другой поменьше.Колёсиков родных хватило только на 2 года))))))))).
Покупал лет 15 назад.Пока работает.
Маленький полуавтомат старых фото нет, а новые не могу скинуть на комп. потому шо нет какой то там программы . Короче комп не видит телефона.А шо ему делать - незнаю...
И нових фоток есть дофуя, и не знаю как скинуть.
я немного покосил. но разогнаца пока негде. из минусов, тяжеловатенькая, а я еще и кун снял , так при трогании колесики передние отрываются. надо противовесик цеплять а то с куном маневрировать не очень.
У меня тож стрела КУНа длинная. И ниче, привык...
Тоже посмеялся, но промолчал, доказывать что то бесполезно.[quote=М.В.Н.56]
Добоого всем вечера если вы АНДРЕо не понимаете простых вешей то тут не смеяться нужно а плакать над своей глупостью
Как он насчёт продолжительной работы?[/quote]
Тройку тянет без проблем, а вот четвёрку - полтора электрода и отключается. Для четверки есть стационарная сварка, перемотал по уму, сделал три режима работы под падение напряжения. А так - холостой ход 0,35 А. Очень мягко работает.
У меня такая, только на резиновом ходу. Пользуюсь и не жалею что купил. косит отлично
А у моего знакомого на высокой скорости кошения перекрутило вал привода косогона
Спасибо всем за отзывы о косе! Отправлю батю в понедельник посмотреть, дед за нее 100 $ хочет. Наверное буду брать.
Сегодня пытался колесо разбортировать от 66-го, даже наехал ,на ночь оставил, более 10 лет лежало...
Я вас прекрасно услышал и понял, спорить не собираюсь, делайте что хотите, мне лично п !!!!!!
Я луче над вашей глупостью посмеюсь, у меня все прекрасно работает, а вы дальше изобретайте велосипед.