Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1551 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Спасибо всем огромное за советы и мнения! После обсуждения с продавцом сошлись на половине от первоночальной цены. Если что продам по з.ч или в чермет сдам. Деньги как говорится не сильно большие. Но все таки мне он больше мтз 132-156- 321 нравиться. У нас в деревне кто нормально огородом занимается мтз 132-156 попрадовали. (это не трактора а спаренные мотоблоки) З21 еще мой отец разрабатывал для клюквенных чеков. Он как комунальник норм и для клюквы, а агрономический просвет у него маленький. Воздушное охлождение для меня больше наверное плюс чем минус. меньше расходников. Вообщем поробую востановить, если нет то по зч уйдет. или целиком как донор. В деревне у нас т 40 штук 5 есть.
[quote=A.Nikolas]Да,марка Т-40 в общем не плохая,но когда начинаешь восстанавливать такую "уезженую" технику- тут резьба сорвана там "чиж" сидит, или посадочное подшипника разбито и т.д.
А посадочное место можно восстановить. В зависимости от диаметра. Медную массовую плетёнку зажимаешь ботом с шайбами как "пропеллер" или скрутку из сварочного кабеля. Болт вставляешь в дрель, к дрели подсцепляешь сварку, второй провод на деталь. Дрель крутится и равномерно наносится медь в посадочное место подшипника. Сам так "восстанавливал" до армии работал на рем заводе. колокол м/сцепления Газ-51, посадочное место под передний фланец Кпп- 51 .
Спасибо, очень даже может пригодится совет.
А посадочное место можно восстановить. В зависимости от диаметра. Медную массовую плетёнку зажимаешь ботом с шайбами как "пропеллер" или скрутку из сварочного кабеля. Болт вставляешь в дрель, к дрели подсцепляешь сварку, второй провод на деталь. Дрель крутится и равномерно наносится медь в посадочное место подшипника. Сам так "восстанавливал" до армии работал на рем заводе. колокол м/сцепления Газ-51, посадочное место под передний фланец Кпп- 51 .[/quote]
Спасибо за совет. Способ очень интересный.
А как соеденяли вращаюшийся болт со сварочным апаратом?
так это что всех сдесь китайцев тоже под нож
А самоделки вообще не стоит делать.....
Да нет вообще-то. Все имеет право на жизнь. Когда есть разнообразие это очень хорошо. Просто я про свои предпочтения говорил. Я сейчас доделываю самоделку на базе темы Андрей 32, так там колеса от т 25 и очень мне просвет понравился. У дешевеньких китайцев тоже не ахти у нас только первую с натягом вторую обгонку кортошки а потом уже ботву приминают. Да наверное бы я с т40 и не связывался. Просто соседи по деревне прадеда предложили вот и решил рискнуть. может что выйдет.
8-10 тысяч вечно зелёных дешево?
тоже просвет люблю
по мне если низенько так это муки 
Лучше конечно ЗМ с Муравья, в мосту с мотоколяски задний ход через паразитную шестерню которая на втулке и слабенькая, даже когда-то на самодельном мотоблоке на раз зубья обрывало. А в муравьевском для этого дела стоит цельный вал со звездой на роликовых подшипниках, он намного крепче.Хотя как на такую компоновку мне кажется этот редуктор будет самым слабым звеном.
А сам ЗМ какой планируется?
да и РК с двумя КПП лишняя, если только ПВМ будет тады надо. Очень всё это длинно может получится.
Может проще ЗМ перевернуть и не ставить тот редуктор
жатка доновская только не с травяного а с дон-1500 подборшика, использовал только его корпус, все остальное делал сам
Юра, я был молодой и собственно и не вникал в подробности. Только вместо дрели использовался пневмогайковёрт. А как была подцеплена сварка ??? Но головы то наши нафига ? придумаем и это.
Алексей, это ты за Зюкайский авторемонтный завод речь ведешь наверное.
просто я кучу вариантов перевернул в голове, даже если через подшипник, так в нем шарики призхватится могут...
Я имею в виду паразитку именно на задний ход, редуктор с мурахи и инвалидки похожи, но внутренности и устройство чуток разные.
Тогда её надо будет ставить после первой КПП.
Вот разница устройства...На первом с Мурахи на втором с СЗД.
Так накуя вам этот дохлый динозавр, кроме стоимости запчастей вы не берете в счет свой труд время и нервы?
навоз уходит в небытие... и клирренс будет неактуален
зато колеи и грязь останутся
На мой век хватит
Аргумент. Но судя по вашему аватару у вас относительно ровная местность и почва норм. У нас на Логойщине сплошные горки (у меня перепад на 200 метрах метров 10-15) и почва лессовидные суглинки. Посему клиренс не помешает. А почему навоз уходдит в небытие? У нас рядом комплекс огромный там навоза очень даже много. Привезти закинуть в биореактор и привет самое эффективное удобрение. Немцы от него писяют кипяточком.
Т-40 и биореактор? Ну никак не вяжется.
Както видел репортаж с Украины, так там мужиченка с самодельным трактором и биореактором. Что не так то?
Да, я там на практике был, на участке сборки двигателей Газ-51, как раз эти "отверстия" и восстанавливал, если лишнего, то бригадир давал шабер и я подгонял по калибру.
( Я сам Зюкайский ).
Ачерез пневмовёрт? там ведь тоже шарики. Может кого из мужиков увижу, спрошу. Боюсь только уж и не осталось никого,
Нужен хороший подвижный контакт подобный коллекторному узлу двигателей с фазным ротором.
Подшипник исключается, надо графитовую счётку присобачивать, но слабость этого метода в том, что если посадочное место сильно нагружено, то медь выдавливает.