Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1496 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
На рынке ретиво требовал гарантий при покупке ядов - чтоб 1000% жуки исчезли - ну ему и подхохмачили.
Красава с роскошным диваном
Если раннее то не крутануть мотор обратный удар. А вот если позднее - тогда стреляет . Или ремень перескочил - он всегда в сторону запаздывания проскакивает. Еще - бегунок иногда жарит.
Будет работать Главное чтоб охват был нормальным, чему способствует сама его конструкция.
Что жить охота? Если ты так боишься, то тогда жуков надо собирать а не травить!!!!!! Хочешь сказать что ты распылил отраву с верху и она не попадает в картоху? Что то я сомневаюсь!!!!! Ты говоришь что после отравы жук не берёт картоху, это все не так. Он сразу её не трогает, а после того как она отцвела , ближе к концу августа, жук её трескает во всю, а это значит что отрава уже не действует. Рекомендую попробовать, а потом делать выводы.
Немного надо чёрным покрасить, раму и т.д., а то сливается всё в синий, а так зачёт.
всем здравия! хочу спросить,в двигатели умз 5а стрелка на поршне куда должна смотреть? на карбюратор или в сторону выхлапа? разобрал двигатель и увидел что стрелка смотрит в сторону карбюратора и че то меня гложат сомнения что так правильно.
Была у меня такая проблема только с 3 передачей. Долго мучился пока нашел причину. И совсем случайно . Заметил что удары аж приклинивает кпп но только при езде прямо или вниз с горы. А на гору не долбало. Докопался крутя снятую кпп. Не помню уже какая шестерня люфтила по валу и пыталась включиться еще одна передача. Установил 1.5 мм шайбу и проблема решилась. Проверь может аналогичный случай.
Сегодня найду и скину ссылку
система вариатора, как на снегоходе
Спасибо Саша! Да ты понимаешь, блин одно и тоже, уже ой как надоело. Иду разбирать в восьмой раз, то число не удачное было, типа семь раз отмерь, один раз ...., только у меня семь раз разбери и никуя работать не будет Ща иду разберу, сегодня нужно забороновать и кукурузу посеять, а завтра марш-бросок на деревню тоже самое, на третьей скучно ехать , фефери нужно давать, а то как на волах Слава Богу стало на погоде, можно и сеять
Саш, это тот насос на опрыскивателе, что ты ссылки давал?
Василий Иванович, на моей КПП, которую иду восьмой раз разбирать, третья и бъёт, купил другую, а в ней четвертая, таже самое Вот ночью мысли лезли, может из-за цепной передачи? Но вопрос, почему? Ведь вторичный вал сидит на двух шариковых подшипника + я установил дополнительный за звездочкой, т.е. звезда ясная сидит между двух подшипников
Тоже такие мысли есть, ждал пока поставишь другую КПП...Сергей, можно фото этого узла в сборе повторить, или ссылку, а то искать долго...
Тоже так хотел усиливать но потом решил,что сделаю это потом, если начнет что-нибудь гнуть.Но всё пучком и так работает
А мне кажется, исходя из того как приходится нагружать свой МТ с плугом и культиватором, то такой мост уже давно бы свернулся, всё таки на одном рычаге слабовато...ИМХО...
Сейчас сижу и думаю....ниразу небыло чтоб ремень перескакивал....даже не слышал об этом,НО..... в основнои у всех инжекторы....там зажигание то не крутнуть,только мозгами.......а тут возможно раннее чуть было,чуть хлопнуло и возможно перескочил.....пойду сейчас первым делом проверю,а так я вчера писал,вращал трамблер туда и сюда до упоров результат одинаков......
не такое уж и редкое явление
Полезные страшилки
Так искра то есть.
Она бьет как попало
Сейчас друг звонил,я ему проблему разьяснил,он тоже сказал первым делом надо ремень глядеть..... Логически так,клапана не закрылись а искра бьёт,поэтому и в карб.....
У меня тоже какой то полтергейст начался. Двиг работает чисто, нормально, заводится с пол тыка. Иногда как иголку съест. Заводится как бы на одном цилиндре, потом прорвет и снова работает, заглушиш, опять та же картина. Ни в карб ни в глушак не стреляет. Временами пройдет, и опять все нормально. Незнаю уже на что грешить. Может датчик хола? Но говорят если они умирают, то сразу.
А у нас п ц что творится, днём больше восьми не поднимается, а ночью близкая к нулю!!!!! Вчера вообще буран был, и снег, и дождь, и гряд.
Конечно! Вчера посмотрел на его работу со стороны и думаю: может то уже слишком большое давление - такой туман сеет, что ветер сносит.
Нет однозначно - у меня кардан. Смотри внимательно какая шестерня гуляет по валу и оно подскажет с какой стороны впихнуть шайбу . Причина в попытке включить еще одну скорость. А может и с механизмом переключения чего? Для диагностики кпп нужно вдоль осей понаклонять.
У нас только ветер и +3 ночью- после + 25 холодно
Я тоже так сначала думал.А потом решил так: нагружаем всегда(при подьёме навески,при пахоте ,при культивации....)задний мост.А передний нагружается (лично у меня)при при наличии груза в переднем кузовке.Я нагрузил в него 360кг. подцепил плуг весом примерно кг.200(если надо сфоткаю) и поехал пахать.Так вот при резине на передке на 16 ёлке у меня скрутило переднюю полуось (по сварке).После этого мт. я так не нагружаю,зато за мост я спокоен.Но время покажет.Но повторяюсь двс. ока мне уже очень мало
Таксс Анатолий Иванович, собрал свою КПП, подпилял штифты на муфте в форме трапеции, как Вы советовали, подогнал их с шестерней, чтобы в зацепление шли все шесть штук, а то не все работали в зацеплении. Теперь погонял в холостую пару кругов, вроде всё нормуль, только четвёртая пару раз выбила, именно выбила. Может из за того, что муфту развернул, на третьей больше выработка. Ладно, ща цепляю бороны и в нагрузке испытаю. До вечера
Василий Иванович, как проверить? Картер снят, всё чики-пики, одеваю сверху картер, т.к. собирается она на задней крышке и нихрена не видно, т.к. сектор включения и вилки находятся внутри КПП, не же никаких лючков. Во тут и засада, получается что в слепую, не видно в каком месте становится паз фиксатора для шарика. Пазы фиксации входят на 8 см от разъёма картера, т.е. от соединения с крышкой
ну вот как и говорили. вот если бы еше на муфте выровнять плоскости то на 100 % ее не когда не выбило. новую такую неверное на достать муфточку.
надо ббыло сразу этот вариант опробовать.
У вас гастроэнтеролога нет знакомого? у них там зонды классные есть .
Протачите шлицы как рекомендовали. Я так на планете иж делал тоже выбивало.