Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1424 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
оно совсем не большое. скорее всего буду городить самопальный корпус и ставить сбоку от седухи.
А на стекло как будешь воздух подавать?
-
я так и сделал на юмз,тока внутри кабины,минусы- выходить через дверь с права нельзя,и в маленькие окошки не видно!Но у меня экскаватор,решать вам.Если интересно могу нарисовать.
нарисуй пожалуйста.
там отличная заводская турбина под потолочиной.
Если коробка от сороковки. С тридцаткой не проходит фокус.
Я поприваривал болты м8 к кабине к верхним прикручена уголок перекладина,печка с азлк 2140 там где был двойной выход,обрезал,остался только одинарный,забор воздуха от стекла дверей.Корпус,моторчик,вентилятор все родное москвичевское.Стало все впритык,с правой стороны под рычагами роспреда,дует в ноги!Кабинет у вас похож у меня от приборки до дверей 30 см гдето.
Нет не нужен, подключать не буду.Нужно разобрать и пересмотреть. Мы тут пару месяцев назад обсуждали этот вопрос, тогда пришли к выводу, что обороты будут большие, т.к. привод равен оборотам на коленвалу. Теперь крутил-вертел насосы ГУР ЗИЛ и НШ куда и что можно присобачить, и надумал, что НШ лучше будет запитать от привода ВОМ, ну это когда сделаю. А сейчас проще снять бачёк с ЗИЛовского ГУР и сделать привод со стороны крыльчатки (вентилятора), т.е. с колена из соотношением 1:1 или 1:1,5 т.к. нету в наличии других шкивов
Солидарен - серповидные только чтобы огибать какие либо детали или при вывороте колес их тягами .
Ребятки,а если таким образом сделать привод, т.е. цепь сверху звезды, но опять же малый обхват, три зуба задействованы. Смущает то, что цепь постоянно будет "давить" на привод НШ, а с другой стороны никак не влазит насос.
А не проще поставить насос в торец колен вала,прямо с переди,если место позволяет? сегодня смотрел "уникальную" самоделку..так там из всех извращений над железом,мне понравилось соединение насоса с К.В. двигателя ул-2 м,не было с собой телефона,поэтому не с фоткал,а сделано так: на гайку крепления к.в.одета головка из набора,а в головку вставлена болванка обточенная на четыре грани,длинной сантиметров не более трех,а на второй конец приварены шлицы,в которые вставлен насос,так вот насос закреплен на пластине толщиной 2 мм,и ни каких дополнительных подшипников,и он работает уже так много лет,вот только не давно хозяин помер..
,
Александр, проще конечно, а обороты?
Говорят двиг душить будет, Может и вправду попробовать поставить, минуя всё эти токарные работы. Проще капот переделать, ну это совсем не проблема, лишь работало. Не парить себе мозг, двигаться дальше, а то стало всё колом и на месте топчусь
Сергей, дай я хорошо пригну на ней и она порвётся!!!!! Нагрузка там не хилая, она там не выдержит, можете застрелить меня, но это факт!!!!!
Андрюха, может и так, я же не спорю и не настаиваю на таком варианте. Наверно сделаю привод с торца колена, как Александр выше писал и хрен с ним! Не будет работать, тогда поищу другие пути, подсобираю нужные железки и спокойно переделаю, в людей же работает с торца К.В., неоднократно видел, не в живую правда, а только фотки
Ну даже не знаю что делать. 
Помнится мне как кто то смеялся надо мной, сейчас вместе будем смеяться?
Я пробовал радиатор поднимать выше кабины, на холосты слабо гонят, газу даёшь, циркулирует нормально. Когда двиг заглушил, жидкость немного ушла в бочек, но совсем чуть чуть.
Согласен на все 100. Себе поставил временную на уровне руля, голова мокрая, а ноги холодные, хоть на руль закидывай.
А переделать её что то нет желание, 
к следующей зиме сделаю, наверное. 
Можно и так, НШ 6-10 думаю мотор не заглушит. Или так.
О!!!!!
Слушай,ты оружием сильно не бряцай.а то выйдет так ,что стрельнет туда,где ты стоишь.
А сейчас раслабся и послушай умные мысли
Крутящий момент ,например твоего двигателя пежо,около 120 Н/м.Это более 60-ти л/с. Потребление нШ10,около 8кВт,это пятая часть мощности двигателя,соответственно и Кр.Момента,120 делим на 5 равно 24Н/м ,это примерно 2,4кг на метр.Умножаем эту цифру на 5.(20см рычаг педали),получаем 12кг усилия на педаль.Это без труда сделает маленький ребёнок,весом 12кг. такое усилие будет прикладываться к валу насоса.
Хотя я не сторонник цепей,ремень во много раз лучше.
Это от куда?
Хоть и не в тему, но всё равно покажу. ( Вы спали , а я работал ) Доделал колёса. Вот теперь можно смело в борозду !
Нифига, я во только проснулся и сразу пришла мысля как ее сделать и куда поставить. будет и компактно и красиво и в ноги дуть.
Как на фото слева, у меня получилась с радиатором печки от 01-07 и с тем же моторчиком, диффузор под моторчик выходит шириной 120мм., плюс радиатор...тянет через себя и обогревал на малых оборотах салон УАЗа "буханки"....
На мой взгляд нормально будет. Ничего с приводом не случиться если 2 подшипника будет.
я доп печку в грузаля проще делал , выбрал на раборке не большой радиатор от кондиционера и к нем 2 куллера от блока питания , компктно и просто , работает хорошо , запихал всё под панель , что бы просто подогревать салон не направлинно
Насколько я понимаю обороты на магнето в два раза меньше чем на кв ведь за два оборота кв робочий ход один.
Тоесть уже готовый редуктор 1:2.Лутше покрутить и посчитать!
Есть тема на фермере "печка на юмз"попробую вставить ссылку.Много интересного!
Еще вот