Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1414 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
я же написал через гук
Внимательно прочти моё сообщение!...
А какая разница. Ведь гайка через фланец поджимает подшипник, чтобы втор. вал не "гулял"...
ну если идеально прямо,то зачем тогда кардан?
теперь понял, вот именно когда родную печку включаю на второй режим, так и огромный разряд показывает, а вообще может я нагрузку не там соединил, а вообще дополнительные нагрузки обычно с каких мест подключают, до амперметра или после, или вообще с другого места, например с прикуривателя?. а я понял так что если погоды не делает значит толку от него мало.
Значит не получится! Я тоже сомневался,могут ведь по этому и скорости вылетать! А кардан у меня вот так стоит,не ровно!
Всё подключается после амперметра, кроме сигнала и прикуривателя, так раньше было...А может тебе моторчик на родной печке заменить? На моей не очень отражается 2-й режим на амперметре...
а если не идеально, то как без шлицевого?
Кому как!... 2 или 3 "валяется!...
Да вот,я хоть и токарь но вот как отцентровать такой короткий кардан сам ума не приложу,обрезать то я его обрежу но как потом вилку в станке выставить,чтоб проточить и приварить в последствии вал......
от газ 69 карданчик бы как родной встал сюда а у кого то лежит
Гайка В ЗМ УАЗ подтягивает роликовые подшибники.
У тебя вроде-бы УАЗ мост?
я так понимаю шлицы нужны в том случае когда мост подресорен,так как при движении моста вверх вниз изменяется длина кардана,а тут все мертво
Не правильное понятие! Это ШРУСу все равно под каким углом работать,а кардан при вращении удлинняется и укорачивается!
зажать за шлицеву или за трубу (в зависимости от половинки) проточить или даже просверлить со стороны вилки, а уже потом ответку точить.
вот такой коротыш в свое время стоял.
Лежал... - порезал Но на автобазаре мужыки до сих пор продают карданы ГАЗ-69.
....но не соосно...Вот если бы % на 95 ровно, то хватило бы и подушек КПП...
только если все в одной оси расположено, а так кардан на крестовинах всегда работает шлицевой частью. Шрус еще может как то перетерпит
Куда там его резать то
Закиньте фото амперметра , маркировку ( а то хз какой там может шунт стоять) , или с чего снят (тогда можно по эл.схеме того авто посмотреть что оно умеет и как должно быть) . А то придётся писать на полстраницы возможные способы подключения всяких разных амперметров ..
Володя,я понимаю! Но это надо взять совсем другой кардан!!!! Он имеется конечно,только я планировал его для ВОМа!
ГАЗ-24-01, стоит в общем щитке, но можно заменить на такой же новый. Я поставил перемычку и вольтметр в другом месте....
А будешь ставить мост от ГАЗона и опять переделывать?...
кардан это общее понятие типа передачи вращения с вала-на вал при разных осях , 3 типа бывает
1 .карданная передача с шарниром неравных угловых скоростей.
2. карданная передача с шарниром равных угловых скоростей
3. карданная передача с полукарданным упругим шарниром
А , то что на шлицах труба в трубе ходит - то просто телескопический вал
А что мешает подогнать площадки под мост таким образом что бы хвостовик моста и вал коробки были соосно? Думаю меньше работы чем химичить шлицевую на таком коротком кардане, да и ручник на КПП зря не поставвили.
Как бы обьяснить! Вот не люблю обьяснять некоторые вещи! короче возьми кардан и покрути его под каким либо углом....у него ось крестовины будет постоянно менятся в зависимости от того в каком положении она находится,следовательно крестовина в каком то положении будет отталкивать или притягивать трубу ближе к фланцу,и если в этом кардане нет шлицевой то следовательно и второй конец тоже будет стремится вслед за трубой и поэтому кпп у меня подпрыгивает при вращении кардана!
К мосту приварен швеллер,и его сейчас сложно будет срезать так как он приварен прямо от корпуса редуктора до тормозного щита! кпп досталась без ручника!
родная Волговская, а что туда другие амперметры не пойдут, если в сторону вывести в случае чего, выходе из строя родного. например круглый как УАЗовский или тракторный
А ничего не срезая, косую вставку, которую после центровки лишь на прихватки посадить?