Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 309 из 2499

юра ветеринар пишет:

Согласен что несогласен, пвм великая штука, правда я Fendt знаю, на мтз не работал. Просто не раз засевшего маккормика тягал фендом с ПВМ.

ПВМ не панацэя , я таких вытаскивал на Т 74 так што теперь должен гусенецу хвалить

МУЖИКИ ПРОДАМ ЗИД -4.5 НЕ ДОРОГА А ТО КТО ИСКАЛ ПИШИТЕ В ЛИЧКУ Я ДАВНО СДЕСЬ ИМЕЮ ЗАПЧАСТИ К УД-2

perec.41 пишет:

трактор идет юзом (передние колеса постоянно вывернуты в лево)

Плуг плохо отрегулирован.
А по поводу пвм -если трактор имеет приличный вес, нормальную заднюю резину и выполняет работу по нагрузке в пределах здравого смысла то пвм ему не нужен.
Имею ввиду с/х работы.
При транспортных и коммунальных работах -другой вопрос.

Эдуард1988 пишет:

Не подумайте, что я спорю или навязываю свое мнение просто выражаю свои мысли при всем уважении к вам

perec.41 пишет:

так я тоже свое выражаю! все ОК!

Одним словом и каждому свое.

юра ветеринар пишет:

Одним словом dri и каждому свое.

Конечно...Но полный привод всё равно рулит!...

al274 пишет:

Вот - золотые слова. А то тут кто о чём, только не про сельхоз.работы.

Вот как раз для покатушек мне хватает и одного моста, а с плугом, культиватором или боронами ну никак один мост нормально не справляется, колёса то поменьше МТЗовских!...

Анатолий Иванович пишет:

al274 пишет:

Вот - золотые слова. А то тут кто о чём, только не про сельхоз.работы.

Вот как раз для покатушек мне хватает и одного моста, а с плугом, культиватором или боронами ну никак один мост нормально не справляется, колёса то поменьше МТЗовских!...

Иваныч, ну ёё мое, опять вы правы.

al274 пишет:

Эдуард1988 пишет:

У калин наверно эта кулиса не дешевле пассатовской

Я не про цену_доступность. А про то, что заводской тросовой привод, не взаимозаменяем с обычной кулисой.

То не подходит, то дорого . Возьмите 4 тросика от сцепления и делайте как кому подходит

Анатолий Иванович][quote=Pavlo.Keha пишет:

Но у меня уже мост задний готов я же трактор модернезирую.
А какая конструкция полуоси ЗМ на вашем МТ.

Начинать надо было с переднего моста, ведь если в нём оборвёт сваренную полуось, разбирать для ремонта сложнее чем задний...
Внесу ясность! Я свой МТ собрал в 2002 г. Двиг К 750 с кпп + КПП ГАЗ 51+ мост ГАЗ 51 (урезаный под колею 1м )
А вот что от него осталось

Теперь хочу установить ДВС М 408 , доработаною КПП м 412 + КПП и РК уаз . ЗМ газ 51 и ПВМ уаз

Pavlo.Keha пишет:

Внесу ясность!

А почему ёлка не туда направлена?

Алекс@ндр В пишет:

Pavlo.Keha пишет:

Внесу ясность!

А почему ёлка не туда направлена?

Внимательный !
Потому что мост на предыдущей версии стоял перевёрнут на 180 гр. врещение кпп Днепра в обратную сторону. Еще не успел переставить

юра ветеринар пишет:

Одним словом и каждому свое.

Да. Я начинаю задумываться о переднем приводе, только когда снег выпадает, а летом при с/х работ проблем тяги нет, просит третий корпус на плуге, наверное угадал с развесовкой

Алекс@ндр В пишет:

То не подходит, то дорого . Возьмите 4 тросика от сцепления и делайте как кому подходит

Тросик от сцепления,ну никак не подходит. тросик должен быть немного не такой,как обычный.
Мне сейчас трудно всё снять и показать,немного позднее сделаю.

al274 пишет:

От сцепления коротковато не будет?

ну я примерно , каждому своё подбирать надо.

Pavlo.Keha пишет:

Я свой МТ собрал в 2002 г. Двиг К 750 с кпп + КПП ГАЗ 51+ мост ГАЗ 51 (урезаный под колею 1м )

А выкладывал фото на форуме?

Алексей Stoyanov пишет:

Pavlo.Keha пишет:

Я свой МТ собрал в 2002 г. Двиг К 750 с кпп + КПП ГАЗ 51+ мост ГАЗ 51 (урезаный под колею 1м )

А выкладывал фото на форуме?

К сожелению нет ни одной фотки МТ

да жёсткие

Алексей Stoyanov пишет:

Да. Я начинаю задумываться о переднем приводе, только когда снег выпадает, а летом при с/х работ проблем тяги нет, просит третий корпус на плуге, наверное угадал с развесовкой

Согласен, для твоих работ тебе хватает твоего МТ с такой компановкой(кроме зимы), видимо сделан с запасом, как у многих из нас, но чтобы полностью использовать возможности трактора при сельхозработах , наверно поэтому большинство производителей все таки делают их полноприводными...ИМХО...

Подскажите. Какая допустимая разница в скорости движения передних и задних колес полнопвриводной класики.
У меня по ращётам вышло что переднее колесо за один оборот проедет 2 см больше . Это нормально ?

Эдуард1988 пишет:

точно точно как минимум с такими мостами и колесами 1,9 опель эскорт

Не хочу начинать спор, но смеется тот кто смеется последним. Я бы на своем МТ при такой работе спалил бы 3 литра за это время, ну и кто из нас должен смеяться??? Я за сезон накатываю по 500 часов, так прикинул что я за сезон на одной экономии ДТ . отбил сваи деньги за движок, а дольше он будет экономить мой карман. Я согласен, если МТ работает неделю весной и неделю осенью, то отдавать большие деньги за дизельный движок нет смысла, он себя окупит лет так через 10, но если работы много то я руками и ногами только за дизель.

perec.41 пишет:

вы пока подождите я сделаю БИЗОНОВСКУЮ на днях и обязательно отпишусь,посмотрим что выйдет!!!!

Вот за эти слова, я ВАС уважаю.

al274 пишет:

Pavlo.Keha пишет:

У меня по ращётам вышло что переднее колесо за один оборот проедет 2 см больше . Это нормально ?

А межосевой дифференциал будет? Хотя, если и не будет - тоже не беда, ведь при любом движении рулём, относительная скорость хвостовиков будет "хотеть" измениться, независимо от того насколько точно они совпадают при прямолинейном движении. Но без межосевого, передок желательно включать по необходимости. Собственно, в руководстве по УАЗу так и сказано.

Межосевого небудет. В принцыпе я так и планировал ,включать ПВМ только при пахоте, в снегу , грязи.

al274 пишет:

Но без межосевого, передок желательно включать по необходимости. Собственно, в руководстве по УАЗу так и сказано.

Обьясните почему?, что с ним станет?

al274 пишет:

На УАЗе идут на такое но честно предупреждают - передний мост не включать на сухой дороге.

Не только на уазе, кроме нивы все советское полноприводное без дифов, я думаю при наших скоростях это не критично.

Pavlo.Keha пишет:

У меня по ращётам вышло что переднее колесо за один оборот проедет 2 см больше . Это нормально ?

Если так будет продолжаться и дальше,то догнать передок шансов нет.
Мне кажется,что на грунтовке,это заметить будет трудно,а вот на асфальте,будет резать резину.

Pavlo.Keha пишет:

У меня по ращётам вышло что переднее колесо за один оборот проедет 2 см больше . Это нормально ?

При работе в поле-огороде нормально....По асфальту же с включенным передком ездить не будешь....На том же МТЗ-1221 пишут что при выезде с поля передок выключать...

решыл переделать передок в минике(передняя балка качения ) в место втулок поставить крестовину у многих так сделано хотелось услышать все за и против , вот крестовина на фото длина -12см диаетр чашки -38мм

Шyриk пишет:

Dj пишет:

труба

труба такая же как на трубе противовесов:

спасибо уже просверлил толщина стенки 8мм

Жэня пишет:

хотелось услышать все за и против

а что за миник, вес какой на перед?