Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2207 из 2499

Сергей_vrt пишет:

Уважаемые форумчане!
Имеются две тракторные фары (дальний, ближний свет), указатели поворотов, два задних УАЗовских фонаря, два тумблера на три положения. В электрике не силен, поэтому убедительно прошу Вас помочь, схематически показать как мне все это соединить чтобы работало. Хочется установить осветительные приборы на самодельный минитрактор.

Если ли габариты не задействовать то можно без тумблера #3 обойтись. А тумблеры какие? номинал по току? И провода не меньше чем на ,2,5 квадрата надо. Провода хорошо прятать в гофру от душевых леек. Не ржавеет и от механических повреждений защита.

подскажите пж от чего такой мост!

andrej 73 пишет:

Триплекс у меня тоже не получилось резать.

в смысле лопается? там простое стекло (2 слоя) а меж ними пленка,резать надо с двух сторон а после греть чтоб пленка чуть потянулась и резать канцелярским ножом,в интернете много видюх на эту тему,сам пробовал,прекрасно получается.....

perec.41 пишет:

andrej 73 пишет:

Триплекс у меня тоже не получилось резать.

в смысле лопается? там простое стекло (2 слоя) а меж ними пленка,резать надо с двух сторон а после греть чтоб пленка чуть потянулась и резать канцелярским ножом,в интернете много видюх на эту тему,сам пробовал,прекрасно получается.....

Я пробывали на трактор в двери вырезать. У меня валялся какой то триплекс с грузовика какого-то. Как только я по нему стеклорезом прошол он треснул как обычное каленое только что не разлетелся а остался на пленке.может он какой нибудь старой модификации. Я его после развала пивзавода в разграбленом складе лет двадцать тому назад нашел.

andrej 73 пишет:

Если ли габариты не задействовать то можно без тумблера #3 обойтись. А тумблеры какие? номинал по току? И провода не меньше чем на ,2,5 квадрата надо. Провода хорошо прятать в гофру от душевых леек. Не ржавеет и от механических повреждений защита.

Спасибо Андрей.
Габарит будет лишь задний, тумблер 15А, провод хотел применить 1,5 квадрата. А реле на свет не надо ставить? И без третьего тумблера ни как нельзя соединить?

andrej 73 пишет:

может он какой нибудь старой модификации.

может быть,а нынешний даже на наждаке кромки зачищаются прекрасно,сам был удивлен даже звуком от стекла когда на наждаке зачищал,будто точишь оргстекло,только наждак должен быть идеально ровный без биения и нажимать очень окуратно надо.......

Сергей_vrt пишет:

квадрата. А реле на свет не надо ставить? И без третьего тумблера ни как нельзя соединить

1,5 квадрата по нагрузке проходит но я бы подстраховался. Без третьего тумблера ни как, если только постоянно включенные габариты. Реле на свет взависимости от мощности ламп. С тумблером на 15 ампер суммарная мощность ламп 180 ватт. Если больше надо реле.

Анатолий Иванович пишет:

но может на 76мм.

Кто же его знает что лучше, или степень сжатия или чуть больший объем, у меня так, а Шурик пусть как хочет так и делает.

perec.41 пишет:

олько наждак должен быть идеально ровный без биения и нажимать очень окуратно надо.......

Делается обычно это вручную(быстро кстати), зерно мелкое и полив водой.

andrej 73 пишет:

а остался на пленке

Были такие стекла, обычная каленка только с пленкой, читал что выпускались и те и те тое-сть простое с пленкой и каленка с пленкой.

Шyриk пишет:

прокладываем пленку,

Она есть в продаже?

kofein пишет:

подскажите пж от чего такой мост!

Очень похож на БТРовский,но там один рукав длиннее,может от БРДМ,но корпус точно из аллюминиевого сплава..в нутри ГП от УАЗ с самоблоком,может ошибаюсь конечно,30 лет назад ездил на БТРе

Владимир Г пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Трактор без блокировки в огороде как мопед".

Не согласен, все от веса зависит,( было с чем сравнить ).

и колесной формулы. я блокировку включаю только тогда когда диагоналку поймал. А так в ней нет надобности

Grox0 пишет:

Промах пишет:

еще можно поиграть

я конечно не спец и мое мнение можно просто отфутболить ,но в месте (где красным обвел) там усилие будет не детское ,прям я бы сказал работа на вылом ,а вот если бы поставить как желтая линия?

не поможет
нужно сплошняком розкос вваривать как зеленым помечено)

Aleks 00 пишет:

Шyриk пишет:

прокладываем пленку,

Она есть в продаже?

Надо делать кабину по своим предпочтениям,независя от размеров стандартных стекол,проще вырезать по месту из картона шаблоны и заказать спецам триплекс,будет все надежно и качественно,не надо пытаться склеить самостоятельно,только время потеряете...я в Череповце нашел такую фирму,но пока поликарбонат не зашаркался,буду ездить с ним...а если что то закажу триплекс.

Исаченко Сергей пишет:

Анатолий Иванович пишет:

но может на 76мм.

Кто же его знает что лучше, или степень сжатия или чуть больший объем, у меня так, а Шурик пусть как хочет так и делает.

поршня гладкие на 76-ммотор економичный,приемистый,хорошо ходит.
поршня с выборками на 79- мотор зверь,кушает поболее,больше перегревается,возможность поломки коленвала,если без фанатизма,то ездить можно.

Александр1967 пишет:

Очень похож на БТРовский

СПАСИБО!

Шyриk пишет:

Саша-МЧС пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Анатолий Иванович пишет:

но может на 76мм.

Кто же его знает что лучше, или степень сжатия или чуть больший объем, у меня так, а Шурик пусть как хочет так и делает.

поршня гладкие на 76-ммотор економичный,приемистый,хорошо ходит.
поршня с выборками на 79- мотор зверь,кушает поболее,больше перегревается,возможность поломки коленвала,если без фанатизма,то ездить можно.

[изображение]

буду думать. не хочу на жиговский движок менять, мне на межгород не ездить а по месту родной воздушник с подогревом от заводской же печки-автономки меня на все 100% устраивает.

Шурик а как ты думаеш стандартной печкой мотор греть,-гарячий воздух в турбину направлять. ?

Шyриk пишет:

так там с завода стоит переключатель перегородка - если его перекрыть воздух с печки идет на 2 раструба

это где так?

Владимир Г пишет:

Сергей211 пишет:

Хочу с рейки сделать макет, как будет выглядеть.

Фотки в фас и в профиль, в пейнт, подгонял под стандартные стекла, так намного проще.

Наглядно для меня лучше. Есть три задних стекла со старой кабины ЮМЗ, примерял, вроде не плохо смотрелось, и размеры подходящие. Также есть два боковых раздвижных стекла в алюминиевом корпусе, или рамке, от автобуса ПАЗ. Раздвижное можно установить сзади и с правой стороны (по ходу движения). Быстрее всего, что правую дверь делать не буду, т.к. справа рычаг КПП, рулевая рейка, тяга, педаль газа. Привык только левой стороной пользоваться.

Шyриk пишет:

на ЛУАЗе

ездил на нем,двс снимал и перебирал,а вот печку там не видел,вернее внимания не обращал,не мои он был,прост просили отремкать ! но я думаю печка там такая же как в заз 968

Сергей211 пишет:

Сегодня ездил на весовую, взвесил миник — 670 кг получается. Ещё бы немного веса добавить.

для твоего малыша и это перебор))) у меня габариты трактора побольше будут а вес всего то тонна с небольшим , зачем на огороде дорожный каток))
до грузить всегда можно а вот легче уже не сделать))

kofein пишет:

подскажите пж от чего такой мост!

БТР . Я таких три штуки реставрировал .

Саша-МЧС пишет:

,больше перегревается

С этим не согласен полностью... Мой после расточки греться стал намного меньше. Пришлось косить роторкой одно поле вокруг лес ветра нет вот до расточки при жаре в 35гр. за два часа становился раза четыре а может и больше, на следующий год при такой же погоде с расточенным вообще под 90 и все, не становился не разу, при том что на родном тоже была хорошая поршневая.Почему и запомнился этот момент.Да еще что до расточки что после на турбине стоял уменьшенный шкив для лучшего охлаждения.

Мех пишет:

БТР

БТРы всякие были, этот с 60,70,иль80ки , если так то там должен стоять самоблок как в шишиге только поменьше, вроде так.....

Шyриk пишет:

если его перекрыть воздух с печки идет

Не воздух с печки,( он идет в кабину) , а выхлоп с котла печки, в запоре он просто идет под низ по трубе, а здесь его используют для подогрева, ибо котел печки тот же пр. подогреватель, принцип работы тот-же.

Анатолий Иванович пишет:

На БТР 60 самоблок как в 66-м, только по размеру подходит на УАЗ, там планетарка кажется всего 24 зуба и подшипники побольше чем в УАЗовском мосту, но посадочное такое же..

Так и должно быть, в них кроме пары еще бортовые которые разгружают и понижают.

Исаченко Сергей пишет:

Шyриk пишет:

если его перекрыть воздух с печки идет

Не воздух с печки,( он идет в кабину) , а выхлоп с котла печки, в запоре он просто идет под низ по трубе, а здесь его используют для подогрева, ибо котел печки тот же пр. подогреватель, принцип работы тот-же.

Ох и воняют эти печки, у меня был жужик учебный, вместо родной свечи накала подошла вертолётная с искровым высоковольтный блоком. Часто забивался жиклер. Отопитель МТЛБ принципиально похож но намного надёжней и на соляре.

Шyриk пишет:

Единственный минус при работе печки гена не вытягивает, идёт разряд аккума.

Брат себе переделывал... ставил катушку зажигания и свечу обычную ,потребление тока намного меньше, и запуск был в одно второе положение поставил и работала сразу.

NIK ИВ пишет:

Отопитель МТЛБ

А в мотолыбе двиг вроде 238й там и предпусковой на соляре хотя хрень еще та, при морозах на месяц аккумуляторов хватало если греть ежедневно.Самая лучшая печь на ПКТ стояла солярочная, снаружи на крыле, в кабину только теплый воздух нагнетался, можно в майке зимой было работать.

Исаченко Сергей пишет:

Не воздух с печки,( он идет в кабину) , а выхлоп с котла печки

Воздух, при перекрытии соответствующей заслонки идет на "паук", в развал цылиндров.

NIK ИВ пишет:

Ох и воняют эти печки

У криворуких.