Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 129 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Золотые слова, кстати две гильзы, два поршня, два пальца и кольца стоят 140у.е. помоему не так много.
А не широко будет 1,46м при базе 2м похож на карт и ли багги?
А каму какое дело на что он похож, главно чтоб вам удобно было и затрат на постройку по минимуму, меня такая ширина и в картохе и везде устраивает правда и база у меня гдето 2,7.
Согласен.
Я на свой второй МТ тоже укорачивать мосты не буду. 1- работы и затрат меньше, 2- дольше проживут эти мосты.
Эт правильная мысль. минусов в неурезке нет, одни плюсы.
ЮРА, будет время скинь в личку пару фоток крепление рессор.
про загрузки пусть думают те у кого бензиновый мотор, так как он глотает и на холостых и под нагрузкой, а дизелю сколько его нагрузили столько он и взял
а по поводу запаса мочи: есть у нас гора через которую всё село ездит зимой по дрова, с кумом решили дорога натоптана, поехали, нагрузили на шару, прицепы одинаковы + - , у кума ДФ 244, промышленный трактор! у моторчика нет силы ходу набрать, прицеп не пускает а без розмаху хоть два моста хоть три по натоптанному снегу буксуют а мой тридцатилетний хоть и дымил и чихал но через гору, п е р е п р ы г н у л
кто как хочет а я в споре какой лучше мотор больше не участвую.
:dntknw:[/quote]
Подскажу- это и весе и мощности силового агрегата. я думаю паровик намного слабее Джона.
Разница в сцепном весе и крутящем моменте.
Андрей,Я с этим НИКОГДА не соглашусь.Купить хороший китайский движок на минитрактор,обойдётся в долл. 600-700,А вот в прошлом году,мы покупали на тайоту 2002г. за 750 баксов.А если покупать дизель в хорошем состоянии с КПП,то обойдётся более 1000.Но это,смотря какой модели.Самые лучшие дизеля,это -самые дешёвые,так как они надёжные. Но ещё раз повторяюсь,покупать нужно машину целиком. В России,заметно дороже.
Или как скажем к примеру сравнить два двигателя дт-75 ( смд-18) -75л.с.
и м-412 ( умз)- такие самые лошадки . Но разная кубатура. разная литровая мошность , расный вес.
В основном,играет роль сцепление с грунтом.Если поставить на паровой двигатель с трактора слева,то результат будет ещё лучше,а если движки поменять местами,то паровой ни за что не рыл бы траншеи.
Мощност -это производная кр. момента на обороты. поэтому,если кто думает,что тянет крутящий момент,тот заблуждается.Они тянут вместе и если одна из составляющих будет падать,то и мощность упадёт,соответственно и тяга. СМД и мотор из Л/а это совершенно разные по т/х двигатели
мужики вам не надоело спорить друг с другом у кого какой движок,все равно у каждого он лучший.
Я это прекрасно знаю и. понимаю , просто для наглядности так в упрощенном виде. сравниваю. После просмотра ролика. вспомнился случай когда я лет в 10 задавал отцу вопрос ( пап как так может быть дт-75 коняк, и москвидон-75 коняк, так кто кого. перетянет ведь моши одинаково ? )
А как же инжектор? Они жрут что на ХХ не много, что и под нагрузкой , по норме , отсюда и являются одними из самых экономичных моторов , в том числе и на ХХ .
тут конечно не могу не согласиться , тронуться на высшей передаче с более сильным мотором куда проще, чем со слабым . Но горы не у всех на пути к лесу , и дороги не у всех накатанные . У нас например газ 10 лет уже как подвели, за дровами редко кто ездит . А как быть если снега 30см по пути к лесу , кто победит с телегой , полнопривод ДФ с в 2 раза слабым двс, или недопривод ?
Андрей а что есть ДФ???
Донг Фенг 244 ,
понятно, чет я к этой технике с опаской отношусь.
Техника нормальная , если только она не в руках туземца
Мужики подскажите. Если на тракторе стоят передние колеса намного меньше задних то есть, задние с МТЗ передние, а спереди с сеялки на 10 дюймов. Могут ли маленькие колеса создавать сопротивление движению и замедлять трактор. Плюс ко всему подрыгивать на любой кочке??
Если нет то как можно увеличить скорость мт. Может какой повышающий редуктор добавить?
Компоновка мт: ДВС-1,7 дизель (с Фиата) + КПП с Фиата+РК (прямой выход и понижение)+ мост ГАЗ-51 и колеса выше перечисленные.
Так туземцы её и выпускают!....
Без этих туземцев мы бы сейчас вокруг костра прыгали в лаптях , а не на форумах сидели, своего ничего нет , так хоть им спасибо что делают.
ну тут вопрос в том повезет или нет, хотя вынужден согласится что последние годы качество у китайцев здорово выросло. так и с тракторами есть случаи перелома их пополам (это я не про ДФ), хотя эксплуатировали акуратно. ну а из собственого опыта: есть у меня две болгарки 125е одна китай вторая фирмовая макита, и коса на даче китайский ват гарден, а в деревне echo так вот ощущения при работе не в пользу китая.
если перед не ведущий то не могут (как бы тогда мтз 50ехал) а про повышение, ставь рк на изнанку и будет повышение и прямая.
Совершенно верно,но вот,в прошлом году ,пришлось купить китайские бензотриммер и бензиновый оприскиватель и помпу. так на качество пока не жалуюсь,хоть и работы делаю много.Есть некоторые проблемы,но это как у нас самодельщиков,всё может быть сделано хорошо,а сиденье ,кусок паралона.
В триммере,развалился ремень,у помпы треснула рама,ну а в оприскивателе,плохо работает распылитель. Но за потраченные деньги, я бы купил только одну фирменную вещь .Так,что пусть туземцы стараются.Наши доблестные инженера,такого не могут себе позволить.Я уже не рискну купить наш,Минский велосипед.Как то так.
Все верно , у меня стоит РК с нивы задом наперед, результатом очень доволен.
Подскажу- это и весе и мощности силового агрегата. я думаю паровик намного слабее Джона.[/quote]
Та не, там вся фишка в железных колёсах
самый дешовый способ, развернуть РК, но можно колёса от Т-25 нацепить, но выдержыт ли мост?