Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 371 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
кто знаком с пгу ??? зил бычек нов.обр. он работает без воздуха?
работает,но педаль не продавить,нужно очень большое усилие.
а ход штока рабочего цилиндра мне кажется маленьким . с воздухом он станет больше ?
Да с воздухом больше,без воздуха передачи включить можно но тяжело.
спасибо . значит можно дальше собирать . заведем накачаем воздух проверим
Привет мужики подскажите в чем может быть проблема. Купил газон дизельный тормоза были но плохие небыло вакумного насоса. Купил генератор с насосом поставил и пипец педаль вобще не нажмёшь колом стоит. Думамал трубки вакуума неправильно подсоединены начал проверять все правильно вроде, только заглушка на сапуне стояла я выкрутил но все осталось по прежнему. Вакуумные усилители покачал.
Доброго времени суток! Всё-таки какой должен быть угол опережения впрыска на Д-240? ПИСАЛИ разные цифры,так какая правильная? 11 градусов не предлагать... ВСЕМ СПАСИБО!!!
Мужики здорова такой ещё вопрос, двигатель д-245, поставил насос высокого давления от д-243, отрегулированно все на 243, турбину снял, как регулировать зажигание? Как на д-243,у них же с 245 есть отличие в углах?
смотря какой насос.
Да что уж прямо нужно с точностью до градуса?...Всё равно идеально не получится сразу.Вот сегодня колхозил насос на импортный экскаватор.(родной стоит бешеных денег). Всё получилось.Какие там должны быть углы,даже понятия не имею.Попробовал в одном положении-завёлся,но работает плохо(позднее)...Повернул раньше-тоже завёлся,но очень жёстко работает и при запуске в обратку мотор толкает.Выбрали середину,ещё туда-сюда попробовали как лучше...Вот и всё.Завтра поставим водяной насос,переделаем газульку,сделаем глушилку и будем пробовать на ходу....Если чё,подправим ещё немного...
поршневую с форсунками то же поменял?
На утн -26 градусов.
Нет все родное, форсунки такие же как на 243 ,двигатель евро 2
Двигатель Евро-2 без турбины не может быть по определению....
Здравствуй Серёжа. Историю то переделывать не стоит. Да и обвинять в бессовестности нелепо. Это кто у кого что скопировал капни глубже. " История ДВС." Поинтересуйся кто дизель то изобрёл.
Уже писал,УТН -4
Посмотри там на насосе сеточка есть под штуцером . У меня пару раз хламом забивалась.
как впрочем.и без интеркуллера..
Мужики здорова, хочу перейти на лепестковую корзину на зиле, корзина есть, выжимной и диск ведомый не подойдут? Спасибо!
А то сильно колбасит при трогании и на 1 и 2 скорости именно груженным? Может есть ещё причины, кроме корзины? Спасибо!
У коленвала нет осевого люфта?
колбасит как вебрация или трогается рывками?
Привет petrovich1982.
Лепестковые корзины есть несколько типов,для разных маховиков.
У этих корзин,свои выжимные.
И как следствие - картер сцепления,несколько образцов.
[quote=zahar19]
В этой теме знающие писали,что это происходит из-за продольного люфта силовой установки.
Это сообщение будет удалено автоматически 12-04-2019 в 21:21:56
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
[/ каким образом, если двигатель с коробкой- одно целое?
Если привод гидравлический-то никаким образом.Если тягой-то обычным образом.....
На моём газ 4509 гидравлический,но тоже дёргается при трогании.грешу на коленвал.
Дёргается при трогании, груженным особенно заметно!
Да забыл уточнить, двигатель и коробка стоят от бычка!
Да забыл уточнить, двигатель и коробка стоят от бычка!
[/quote]
Привет,,я так понимаю,привод сцепления механический. Если не стоит продольная тяга между двигателем и рамой поставь ,.удивишся эффекту.
нужно просто отрегулировать лаки корзины,отпускаются не равномерно,разный зазор между выжимным.