Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 348 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Оборвало диск.
5 не пробывал . Подъехал загрузился . Включаю не едет . Только на первой поехала . Ито не далеко потом встала . Притащили до склада . Кузов ели подняла . Пришлось половину в ручную выгружать . Думал хоть на пустой доеду . Нет пришлось притащить.
Вскрытия покажет . Сейчас времени нет .
полуось как вариант...на ЗИЛАХ вроде возят всегда запасную..
100% .... сцепление обрезало - давно пройденый этап.
Сцепление
Продам капот на зил 130 новый,цена 3000р.
Сцепление...
Короче не знаю на сколько теперь хватит. Сегодня минута появилась заглянул а там на педали свободного хода нет . Отпустил и поехало . Вот думаю разбирать или как.
Переделал маслозаливную горловину
Родная не удобная, приходится залазить на колесо.
У нас такая жара . Что делать нет сил. Мозг кипит . Только компоту бахниш . Минута и весь мокрый .
Вместо привода тахоспидометра?
Если диск(накладки ) не сгорел , будет жить.
Да.
Отломит месяца через 2-3. рычаг см 30 +колебание мотора
Я тоже так думаю. Лучше бы в сапун горловину вставить.
Уклончик надо было побольше сделать.
А какой номер ремня, с таким генератором ?
Мужики здорова! хочу купить снятый с бычка двигатель, его поставить на ЗИЛ, и оформить, как сделать на двигатель документы что бы в последующем оформить его на ЗИЛе!? Спасибо!
Это лучше узнать там где у вас ставят на учёт авто . Там всегда есть люди по близости которые помогут.
Как же родной пол метра длиной не ломается?
Высоко, лазить не охота.
Выше генератор мешает.
1250мм.
если на двигатель нет справки о высвободившемся агрегате,то покупай бычка по договору купли-продажи,регистрируй на себя,потом идешь в гибдд,сдаешь документы на утилизацию и одновременно просишь выдать свидетельство на высвободившийся номерной агрегат(двигатель).Зил тоже должен быть зарегистрирован(бензиновый) на тебя.Перед началом всех работ сделай осмотр в гибдд и получи разрешение на переоборудование.Или проси чтоб это сделал хозяин бычка.(получил справку) а потом покупай у него двигатель по договору купли-продажи.
Справки на высвободившиеся агрегаты упразднены. По крайней мере меня "завернули", когда со своего мотор продавал...
При переоборудовании на двигатель достаточно чека из магазина на блок, или ДКП с соседом.
Перед:
Дополнительно ухо к кронштейну генератора добавьте - никуда не денется!
Ванек, спасибо что подробно показываешь установку двс, то же собираюсь ставить пазовский мотор на ЗИЛ.
На ЗиЛ'офоруме при освещении темы о переоборудовании была информация:
Переводим на русский яжык этот технический набор слов из выделенного красным - Это предложение говорит о том , что пользователь ставит на машину б/у компоненты и ГИБДД НЕ СПРАШИВАЕТ У ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НИ СЕРТИФИКАТЫ НИ ЧЕКИ.
И тем не менее... тот же Пархоменко Ю. А. при подготовке предварительной технической экспертизы затребовал у меня документы подтверждающие законное приобретение блока (б/у) - базовой детали двигателя
Хотя с другой стороны, если почитать отсылку к регламенту:
становится понятно, что речь идет о том, что не нужно проходить сертификацию на устанавливаемый б\у-шный (серийный, тобишь уже прошедший сертификацию в составе другого ТС) элемент, но тут нет не слова о том что не нужно подтверждать законность его приобретения...
Незачто!
Я пошел сложным, но как мне кажется правильным, путем. Есть еще один вариант. У меня на вторичном валу установлен "высокий" фланец, и крышка заднего подшипника под барабанный ручник. Так по заводскому 100%. Есть еще "низкий" фланец и другая крышка. Такая комбинация короче на 30 мм. Получается что спереди мотор можно подвесить на штатный бычковский кронштейн (на крышке двигателя имеется соответствующий прилив). При этом коробка уйдет назад на 23 мм (напоминаю коробка короче на 30 мм, т.е. необходима проставка на кардан вместо штатной на 7 мм выше, либо может и вообще без нее можно будет обойтись). Болт крепления к штатным задним зиловским подушкам пройдет примерно посередине между болтами крепления опор за пазовском кожухе (не нужен будет ажурный фрезерованный кронштейн, как у АМУРа).
При этом рычаг кпп немного сместится от центра отверстия, вибрации останутся такими же как в бычковском варианте.
Форумчани сфотайте пожалуйста заднею рессору от зила 130 т.к у меня есть машина газ-4301 6 цилиндровый воздушник, хочу полностью поменять рессоры на зил, недавно поменял раму ставил от зила, привезли мне рессоры они сняли с крана зил, и не видел как они стояли, понял что снизу должны стоять несколько рессор, а вот между подрессорниками должны ставиться эти рессоры которые обведены красным
Если до завтра подождешь ,то сфотаю.