Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 610 из 990

Мне не жалко и 300 .р за обжим , мне надо чтоб было,

Я купил новые мтзовские по 350 руб с запасом в 4 шт. так на кой черт за 300 обжимать?А так тоже задумывался,как-бы отремонтировать,ведь иногда совешенно новые выплевывают фитинги или случайно порвешь возле фитинга,жалко выкидывать,но за 300 обжимать жаба душит,лучше новый куплю.

А зачем такие проблемы(на две страницы) пресс 100т и т.п.Всё придумано до нас-в простой колхозной мастерской так реставрировали РВД во второй половине прошлого века.Неужели вы такое не встречали?

Приветствую, подскажите какое давление максимальное в гидравлике тракторов, нашол несколько приборов, хочу узнать давление

A.Nikolas пишет:

А зачем такие проблемы(на две страницы) [изображение] пресс 100т и т.п.Всё придумано до нас-в простой колхозной мастерской так реставрировали РВД во второй половине прошлого века.Неужели вы такое не встречали?

Во второй половине прошлого века таких штуцеров в колхозных мастерских кучи лежали на халяву а если не лежали то токарь наточить из болванок которых тоже было немеряно. Сейчас кое что изменилось.

andrej 73 пишет:

Сейчас кое что изменилось.

Согласен.Но считаю что этот вариант проще, чем пресс в 100т и другие здесь упоминаемые варианты.Тем более, что они многоразового использования.

students пишет:

Приветствую, подскажите какое давление максимальное в гидравлике тракторов, нашол несколько приборов, хочу узнать давление

В идеале 200 бар. Для МТЗ идеал - 180.

A.Nikolas пишет:

andrej 73 пишет:

Сейчас кое что изменилось.

Согласен.Но считаю что этот вариант проще, чем пресс в 100т и другие здесь упоминаемые варианты.Тем более, что они многоразового использования.

Поискал цену на такие фитинги- ненашел. Но интересно что все производители рекомендуют их как временную меру. Для ремонта в полевых условиях. И при первой возможности заменить на преступный.

A.Nikolas пишет:

Подскажите,что за приблуды? Друг когда то на работе подобрал,а что и для чего не знает толком.Вообще ценность какую то представляет? Желтый выглядит как часть гидроцилиндра-штуцер под рвд и проушина крепления.

Вроде как гидроразмыкатель тормоза лебедки автокрана. Миниатюрный гидроцилиндр

traktorist-AST пишет:

A.Nikolas пишет:

Подскажите,что за приблуды? Друг когда то на работе подобрал,а что и для чего не знает толком.Вообще ценность какую то представляет? Желтый выглядит как часть гидроцилиндра-штуцер под рвд и проушина крепления.

Вроде как гидроразмыкатель тормоза лебедки автокрана. Миниатюрный гидроцилиндр

Понятно,спасибо.Друг в дорожно-строит.участке работал там много всякой техники было...

Ок, сколько бар будет в 100 kp/cm2, немогу перевести.

seliverstovvalerij пишет:

Мне не жалко и 300 .р за обжим , мне надо чтоб было,

Я купил новые мтзовские по 350 руб с запасом в 4 шт. так на кой черт за 300 обжимать?А так тоже задумывался,как-бы отремонтировать,ведь иногда совешенно новые выплевывают фитинги или случайно порвешь возле фитинга,жалко выкидывать,но за 300 обжимать жаба душит,лучше новый куплю.

Далеко не все на МТЗ ездят , и распредвала не у всех Р80 .

Alecs82 пишет:

Промах пишет:

Ага , сделали , с третьего раза нужный выворот , вроде ничего не цепляло , только прокатался как мундель , 2 раза фитинг резал болгаркой , 2 гильзы пришлось "намутить" . Мне не жалко и 300 .р за обжим , мне надо чтоб было, как мне надо и по минимуму нерв и времени

Тоже делал РВД с угловыми фитингами смотрящими в разные плоскости. Чтобы ничего не напутали согнул модель из проволоки и сказал какой должен быть габарит. И не надо три раза кататься.

Я тоже при обжиме рядом стоял и говорил что угол не в ту сторону повернул . Эт я для миника делал там с одной стороны М16 с другой М20, вот и пришлось вместе с 90град улгом ставить.
Нет веры больше.

students пишет:

Ок, сколько бар будет в 100 kp/cm2, немогу перевести.

https://convertlive.com/ru/u/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%...

andrej 73 пишет:

Но интересно что все производители рекомендуют их как временную меру. Для ремонта в полевых условиях. И при первой возможности заменить на преступный

Производителям надо чтоб у них покупали ,а не сами в гараже выточили и использовали многократно.Прочно там всё зажимает.

A.Nikolas пишет:

Неужели вы такое не встречали?

не встречал,и не могу понять что это,можно подробней(как,из чего)

сенсей пишет:

A.Nikolas пишет:

Неужели вы такое не встречали?

не встречал,и не могу понять что это,можно подробней(как,из чего)

И чертежи, для токаря , я бы десяток под пару видов шлангов заказал бы , гайки можно и предварительно приварить

сенсей пишет:

A.Nikolas пишет:

Неужели вы такое не встречали?

не встречал,и не могу понять что это,можно подробней(как,из чего)

Наверно тут есть люди которые про это больше знают,по моему это рац.предложение получило широкое распространение в советский период за простоту,надежность и доступность изготовления,токари были при каждой мастерской.Гайка наверняка от рваного заводского шланга,может и средняя часть(по фото) оттуда? Внутри "стакана" крупная резьба.Всё собирается с помощью ключей и тисков думаю.По крайне мере я раскрутил так,чтоб вам показать.

Мужики, вы топливные трубки прозрачные чтоль никогда не скручивали на штуцера , что раскручиваются ? Принцип тот же

A.Nikolas пишет:

andrej 73 пишет:

Но интересно что все производители рекомендуют их как временную меру. Для ремонта в полевых условиях. И при первой возможности заменить на преступный

Производителям надо чтоб у них покупали ,а не сами в гараже выточили и использовали многократно.Прочно там всё зажимает.

внутри втулки типа ерша ,( видно на втором фото) чтоб шланг наружу не вылазил , а в конце резьба мелкая, в которую и вкручивается конусный штуцер, распирая шланг изнутри

zahar19 пишет:

andrej 73 пишет:

Но интересно что все производители рекомендуют их как временную меру. Для ремонта в полевых условиях. И при первой возможности заменить на прессуемый.

Так точно.Со временем выстреливает,особенно на ротаторе.А вот на лапах держится,но там нет колебаний многократных.

Это сообщение будет удалено автоматически 26-10-2018 в 21:49:17
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

У них нет зацепа трубки за обжимку.

юрий 34rus пишет:

внутри втулки типа ерша ,( видно на втором фото) чтоб шланг наружу не вылазил , а в конце резьба мелкая, в которую и вкручивается конусный штуцер, распирая шланг изнутри

Да надо было втулку ещё с другой стороны сфоткать,чтоб понятней было.Завтра могу показать ну и размеры какие то снять,Станислав,просил.

students пишет:

Приветствую, подскажите какое давление максимальное в гидравлике тракторов, нашол несколько приборов, хочу узнать давление

Ставьте 140. Один бар примерно равен одной атмосфере, разница в пределах погрешности.

Вот, к вопросу о размерах снимки.Диаметр шланга 23,5мм.Внутри втулки резьба с шагом 3мм или близко к этому,шланг закручивается с довольно большим усилием.Остальные размеры думаю не критичны.

Друзья ! Подскажите, как джойстик (штатный) приспособить к болгарскому распреду ? 2 большие шайбы (на фото), надо удалить ? и поставить две маленькие(идут в комплекте с джойстиком).Понять не могу, как шар джойстика завести в отверстие золотника. Спасибо

A.Nikolas пишет:

А зачем такие проблемы(на две страницы) [изображение] пресс 100т и т.п.Всё придумано до нас-в простой колхозной мастерской так реставрировали РВД во второй половине прошлого века.Неужели вы такое не встречали?

Это шланги с рулевого управления комбайнов Нива, Колос и тому подобных. Они рассчитаны на давление 90 кг/см 2. Большего давления они не выдержат.

alpem пишет:

A.Nikolas пишет:

А зачем такие проблемы(на две страницы) [изображение] пресс 100т и т.п.Всё придумано до нас-в простой колхозной мастерской так реставрировали РВД во второй половине прошлого века.Неужели вы такое не встречали?

Это шланги с рулевого управления комбайнов Нива, Колос и тому подобных. Они рассчитаны на давление 90 кг/см 2. Большего давления они не выдержат.

В старые годы, на комбайнах были шланги(РВД) с синтетической оплёткой, да. они работали при давлении до 90 кг/см. А нынешние "комбайновские", они по давлению аналогичны "мтзовским" -
250кг/см.

Евгений . . . 42 пишет:

alpem пишет:

A.Nikolas пишет:

А зачем такие проблемы(на две страницы) [изображение] пресс 100т и т.п.Всё придумано до нас-в простой колхозной мастерской так реставрировали РВД во второй половине прошлого века.Неужели вы такое не встречали?

Это шланги с рулевого управления комбайнов Нива, Колос и тому подобных. Они рассчитаны на давление 90 кг/см 2. Большего давления они не выдержат.

В старые годы, на комбайнах были шланги(РВД) с синтетической оплёткой, да. они работали при давлении до 90 кг/см. А нынешние "комбайновские", они по давлению аналогичны "мтзовским" -

250кг/см.

Во чё вспомнил.
Хохма .
У моего очень ооочень хорошего товарища, была автомойка , не Керхер а целая АВТОМОЙКА ! Так вот в ней стояли пару насосовВД , от них РВД и консоли и опять РВД ,потом пистолетики....
Так вот дружбан жаловался что шланги наё... ,я у него про рвд тракторные , что под заказ и в наличие спросил. Так он сказал что и недели не держат, уж и 2 и 3 оплётки в них было, а специальные для моек , что давят 150 очей и постоянно пульсируют - тонкие , так в пятьсот раз лучше работают.

а специальные для моек , что давят 150 очей и постоянно пульсируют - тонкие , так в пятьсот раз лучше работают.

Ну так,чем меньше внутреннее сечение шланга,тем меньше давит на стенки

seliverstovvalerij пишет:

а специальные для моек , что давят 150 очей и постоянно пульсируют - тонкие , так в пятьсот раз лучше работают.

Ну так,чем меньше внутреннее сечение шланга,тем меньше давит на стенки

Так рвд рассчитаны на 250. Скорее всего вибрация виновата. У моек плунжерные насосы следовательно шланг вибрирует с огромной частотой. Обычно три плунжера следовательно шесть тысячь герц в минуту. Металлическая оплетка просто ломается.

andrej 73 пишет:

seliverstovvalerij пишет:

а специальные для моек , что давят 150 очей и постоянно пульсируют - тонкие , так в пятьсот раз лучше работают.

Ну так,чем меньше внутреннее сечение шланга,тем меньше давит на стенки

Так рвд рассчитаны на 250. Скорее всего вибрация виновата. У моек плунжерные насосы следовательно шланг вибрирует с огромной частотой. Обычно три плунжера следовательно шесть тысячь герц в минуту. Металлическая оплетка просто ломается.

3 плунжера , 2400 оборотов вроде .
Получается 2400/60 *3 = 120 герц - всего.