Все понятно, только блогер зануда, можно было ролик сделать две-три минуты.
Банку невыгодно, чтобы после выплаты ипотеки дом стоял еще лет 150-200 и достался детям и внукам. Кончилась выплата - кончился дом, а там новая ипотека.
Все понятно, только блогер зануда, можно было ролик сделать две-три минуты.
Банку невыгодно, чтобы после выплаты ипотеки дом стоял еще лет 150-200 и достался детям и внукам. Кончилась выплата - кончился дом, а там новая ипотека.
продолжительность просмотра тоже видать на рейтинг влияет
на монетизацию
По мне так наоборот. В основном не смотрю ролики, если длинные , мяса нет - одна вода. А у нынешней молодежи вообще видеоклипное мышление,на продолжительное время они уже не могут сосредоточиться и подобный блогер сразу идет лесом.
В основном не смотрю ролики, если длинные , мяса нет - одна вода.
Вы не найдете таких роликов где каждое слово золото, да и информация не усваивается в размере 100 %, просто надо интересное для себя искать, смотреть на ускоренном воспроизведении и если что то заинтересовало и пересмотреть.
продолжительность просмотра тоже видать на рейтинг влияет
на монетизацию
По мне так наоборот. В основном не смотрю ролики, если длинные , мяса нет - одна вода. А у нынешней молодежи вообще видеоклипное мышление,на продолжительное время они уже не могут сосредоточиться и подобный блогер сразу идет лесом.
Мне в комментах тоже часто пишут типа долго объясняешь , медленно говоришь... Такие умники посланы "В" и "На". Они мне за это деньги не платят, и я их смотреть мои ролики за уши не тянул... Так что, пусть идут лесом пока ветер без сучков.
По мне так наоборот. В основном не смотрю ролики, если длинные , мяса нет - одна вода. А у нынешней молодежи вообще видеоклипное мышление,на продолжительное время они уже не могут сосредоточиться и подобный блогер сразу идет лесом.
Мне в комментах тоже часто пишут типа долго объясняешь , медленно говоришь... Такие умники посланы "В" и "На". Они мне за это деньги не платят, и я их смотреть мои ролики за уши не тянул... Так что, пусть идут лесом пока ветер без сучков.
Точно, а посмотри что популярно, наш Новосибирский гараж 54- то машину пеной к стене приклеет, то поршня деревянные в Жигу, и блин просмотров миллионы, а что путнее хорошо если 10 000 просмотров. И вообще бесят коменты, то у автора прическа не такая, то блин голос не тот, мне лично нравится когда таких сразу посылают, не нравится иди мимо.
и блин просмотров миллионы, а что путнее хорошо если 10 000 просмотров
как в свое время сказал Богдан Титомир "пипл хавает", в данном случае смотрит, просмотры = деньги. и все эти видео не ради несения информации, а ради заработка денег.
vic17 пишет:
И вообще бесят коменты, то у автора прическа не такая, то блин голос не тот, мне лично нравится когда таких сразу посылают, не нравится иди мимо.
тут действует принцип "бабок у подъезда", кто бы мим не прошел, обязательно надо в след кинуть "коммент".
ну и есть еще народ, для которых посрать в комментах - развлечение....
Один чертёж заменяет 1 час видео. Ну, или, одно правильное фото,заменяет 0,3 часа видео. Готов платить за чертеж, но не за видео......
На мой взгляд вы сейчас фигню написали Есть очень хорошие каналы на ютубе! с очень информативными сюжетами и бывает так, что одна минута видео заменяет несколько книжных томов описания!
мне лично ютуб нравится .я многое что полезное почерпнул по видео .но сильно раздражает музыка вместо коментариев .если я хочу музыку слушать .то включу музыкальный канал
Я о том, что я готов дать денег за нормальный чертеж, чем тратить время на просмотр видео. Каждому своё, но видео смотрю редко и в основном без звука, выделяя отдельные кадры, где можно рассмотреть конструкцию.
Один чертёж заменяет 1 час видео. Ну, или, одно правильное фото,заменяет 0,3 часа видео. Готов платить за чертеж, но не за видео......
без обид, не подкалываю , НО, вам наверное надо сменить контент, вы переросли Ютуб и надо перейти на более серьезную площадку, есть инженерные порталы. Мне последнее время нравятся стримы, идут бывает и по 2 часы и более и если выловлю пару здравых мыслей по интересующей меня теме реально рад.
Сегодня наваривал храповик на мотоблоке и спалил втулку не знаю капролон или какая другая пласмаска. Не капролона не латуни нет. Выточил из люминия. Как думаете на сколько хватит? И вообще не потянет люминий на вал. Нагрузки нет но когда движок работает храповик и катушка с шнурком (заводилка) стоят а вал двигателя крутится в этой люминевой втулке.
Сегодня наваривал храповик на мотоблоке и спалил втулку не знаю капролон или какая другая пласмаска. Не капролона не латуни нет. Выточил из люминия. Как думаете на сколько хватит? И вообще не потянет люминий на вал. Нагрузки нет но когда движок работает храповик и катушка с шнурком (заводилка) стоят а вал двигателя крутится в этой люминевой втулке.
Сегодня наваривал храповик на мотоблоке и спалил втулку не знаю капролон или какая другая пласмаска. Не капролона не латуни нет. Выточил из люминия. Как думаете на сколько хватит? И вообще не потянет люминий на вал. Нагрузки нет но когда движок работает храповик и катушка с шнурком (заводилка) стоят а вал двигателя крутится в этой люминевой втулке.
У меня родная алюминий стоит - движок если не соврать 90х.гв и ни чего работает. Андрей как плита?ну во посылку отправлял тебе хоть бы мяукнул что нету, так то и латунь и фторопласт в болванках есть поделился бы.
Это сообщение будет удалено автоматически 14-03-2020 в 19:31:42 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Александр Анатольевич, хватит уже. Итак подогрел. С плитой все перепроверил. Все линейки, уровня, угольники, все кривое. Один китайский угольник оказался прямым. Но он не очень удобный 500/300 и упора нет.
Сегодня наваривал храповик на мотоблоке и спалил втулку не знаю капролон или какая другая пласмаска. Не капролона не латуни нет. Выточил из люминия. Как думаете на сколько хватит? И вообще не потянет люминий на вал. Нагрузки нет но когда движок работает храповик и катушка с шнурком (заводилка) стоят а вал двигателя крутится в этой люминевой втулке.
в заз-луаз в движке вкладыши коренные алюминевые, ходят десятилетиями. В некоторых нш втулки алюминевые, а не бронзовые. ходят годами
заз-луаз в движке вкладыши коренные алюминевые, ходят десятилетиями. В некоторых нш втулки алюминевые, а не бронзовые. ходят годами
Там со смазкой беда. Из шприца переодически смазывать надо. Боюсь прое.. ну да сколько походит. Нашел инфу как на лифановский стартер переделать. Сломается будем переделывать. Он и стоит копейки.
Сегодня наваривал храповик на мотоблоке и спалил втулку не знаю капролон или какая другая пласмаска. Не капролона не латуни нет. Выточил из люминия. Как думаете на сколько хватит? И вообще не потянет люминий на вал. Нагрузки нет но когда движок работает храповик и катушка с шнурком (заводилка) стоят а вал двигателя крутится в этой люминевой втулке.
в заз-луаз в движке вкладыши коренные алюминевые, ходят десятилетиями. В некоторых нш втулки алюминевые, а не бронзовые. ходят годами
Ну а ,почему бы и нет , в масле они ходят и в нагрузке по несколько тыщ часов .
Счас в ремонте с катка асфальтового, стационар безымянный, хондоклон, коней на 15+18 , даже с маслонасосом ,но как всегда без вкладышей , а с чисто люминевым шатуном. Бобик сдох , без масла остался , шатун на колено намотало , да так , что и длины не узнать. И мотор без обозначений . Попробую завтра на Мобил-К показать, может чего подскажут.
Построил прапорщик взвод и говорит
-Сегодня,товарищи бойцы,будем грузить АЛЮМИНЬ!
Один из бойцов поправляет
-Не АЛЮМИЬ тов.прапорщик а АЛЮМИНИЙ
-Да-да!АЛЮМИНИЙ! А особо умные будут грузить ЧУГУНИЙ!
2035 год. Россети.
В Красноярске достраивают третий храм имени пресвятой охраны труда. Выходит 43 том памяток для работников:
"запрещено выезжать если в машине нет складывающегося столика, запасного выхода, люка, раскладной лестницы из салона, двух запасных колес, тормозного парашюта, катапульты в кресле водителя, стробоскопов, светоотражающего покрытия на корпусе, стационарного ПЗ на корпусе машины, шкафа на 43 тома памяток, 43 тома памяток, кислородных масок, библии электрика, пожарного гидранта, спасательных жилетов, собаки повадыря, сигнальной ракетницы, надувной лодки, скафандра, лебедки, спасательного маячка, компаса, тактического топора, палатки, шприца с адреналином, дифибрилятора, носилок, комплекта органов для экстренной трансплантации пострадавшему, дрона-разведчика, кабельной раскатки, гидравлических ножниц, бензореза, прицепа со средствами защиты, .
Памятка для водителя: "иметь права A, B, C, D, E, ЁКЛМН, уметь водить уазик, шишигу, кран, кму, люльку, вышку, снегоболотогрязевездеход, трамвай, танк, луноход, уметь оказывать первую, вторую и последнюю помощь, производить замену колеса на ходу, знать обстоятельства всех НС произошедших с водителями с 1768 года по наше время (с местами, ФИО, возрастом пострадавших, марками машин, группами крови, именами жен и количеством детей до 7 колена), уметь ставить ПЗ из окна машины, знать 7 способов сложить злополучный столик в машине, уметь починить уазик с помощью камыша, го**а и палок (в крайнем случае изоленты), проходить внеплановый инструктаж в смиате каждый понедельник, среду и пятницу, заполнять путевку на 96 листах каждый день, заправлять уазик на 20 литров и презжать на них 400 км, что бы в баке еще 5-ка оставалась, иметь совмещения крановщика, люлечника, священника, балалаечника"..
В Красноярске достраивают третий храм имени пресвятой охраны труда. Выходит 43 том памяток для работников:
"запрещено выезжать если в машине нет складывающегося столика, запасного выхода, люка, раскладной лестницы из салона, двух запасных колес, тормозного парашюта, катапульты в кресле водителя, стробоскопов, светоотражающего покрытия на корпусе, стационарного ПЗ на корпусе машины, шкафа на 43 тома памяток, 43 тома памяток, кислородных масок, библии электрика, пожарного гидранта, спасательных жилетов, собаки повадыря, сигнальной ракетницы, надувной лодки, скафандра, лебедки, спасательного маячка, компаса, тактического топора, палатки, шприца с адреналином, дифибрилятора, носилок, комплекта органов для экстренной трансплантации пострадавшему, дрона-разведчика, кабельной раскатки, гидравлических ножниц, бензореза, прицепа со средствами защиты, .
Памятка для водителя: "иметь права A, B, C, D, E, ЁКЛМН, уметь водить уазик, шишигу, кран, кму, люльку, вышку, снегоболотогрязевездеход, трамвай, танк, луноход, уметь оказывать первую, вторую и последнюю помощь, производить замену колеса на ходу, знать обстоятельства всех НС произошедших с водителями с 1768 года по наше время (с местами, ФИО, возрастом пострадавших, марками машин, группами крови, именами жен и количеством детей до 7 колена), уметь ставить ПЗ из окна машины, знать 7 способов сложить злополучный столик в машине, уметь починить уазик с помощью камыша, го**а и палок (в крайнем случае изоленты), проходить внеплановый инструктаж в смиате каждый понедельник, среду и пятницу, заполнять путевку на 96 листах каждый день, заправлять уазик на 20 литров и презжать на них 400 км, что бы в баке еще 5-ка оставалась, иметь совмещения крановщика, люлечника, священника, балалаечника"..
И всего то !
Вот 54-й ФЗ знать ,в своевременной редакции , вот , это реально-нереально.
Все понятно, только блогер зануда, можно было ролик сделать две-три минуты.
Банку невыгодно, чтобы после выплаты ипотеки дом стоял еще лет 150-200 и достался детям и внукам. Кончилась выплата - кончился дом, а там новая ипотека.
продолжительность просмотра тоже видать на рейтинг влияет
Ну, каждый блогер др
чит как хочет.... 
на монетизацию
ну я это и имел в виду
По мне так наоборот. В основном не смотрю ролики, если длинные , мяса нет - одна вода. А у нынешней молодежи вообще видеоклипное мышление,на продолжительное время они уже не могут сосредоточиться и подобный блогер сразу идет лесом.
Вы не найдете таких роликов где каждое слово золото, да и информация не усваивается в размере 100 %, просто надо интересное для себя искать, смотреть на ускоренном воспроизведении и если что то заинтересовало и пересмотреть.
Мне в комментах тоже часто пишут типа долго объясняешь , медленно говоришь... Такие умники посланы "В" и "На". Они мне за это деньги не платят, и я их смотреть мои ролики за уши не тянул... Так что, пусть идут лесом пока ветер без сучков.
Я вообще как глухо-немой снимаю, без слов, а если кто "не правильные" коменты пишет, отключаю коменты
Точно, а посмотри что популярно, наш Новосибирский гараж 54- то машину пеной к стене приклеет, то поршня деревянные в Жигу, и блин просмотров миллионы, а что путнее хорошо если 10 000 просмотров. И вообще бесят коменты, то у автора прическа не такая, то блин голос не тот, мне лично нравится когда таких сразу посылают, не нравится иди мимо.
Ну да, такие как Негода в бэху турбостёр с вертолёта впихнул и др.уникалы.
как в свое время сказал Богдан Титомир "пипл хавает", в данном случае смотрит, просмотры = деньги. и все эти видео не ради несения информации, а ради заработка денег.
тут действует принцип "бабок у подъезда", кто бы мим не прошел, обязательно надо в след кинуть "коммент".
ну и есть еще народ, для которых посрать в комментах - развлечение....
Один чертёж заменяет 1 час видео. Ну, или, одно правильное фото,заменяет 0,3 часа видео. Готов платить за чертеж, но не за видео......
А вы за видео на Ютюбе платите?
Уж десяток лет из ютюба не вылезаю... Он вместо телевизора создаёт мне шум... И ни за одно видео ещё не заплатил. 
На мой взгляд вы сейчас фигню написали
Есть очень хорошие каналы на ютубе! с очень информативными сюжетами и бывает так, что одна минута видео заменяет несколько книжных томов описания!
мне лично ютуб нравится .я многое что полезное почерпнул по видео .но сильно раздражает музыка вместо коментариев .если я хочу музыку слушать .то включу музыкальный канал
Я о том, что я готов дать денег за нормальный чертеж, чем тратить время на просмотр видео. Каждому своё, но видео смотрю редко и в основном без звука, выделяя отдельные кадры, где можно рассмотреть конструкцию.
без обид, не подкалываю , НО, вам наверное надо сменить контент, вы переросли Ютуб и надо перейти на более серьезную площадку, есть инженерные порталы. Мне последнее время нравятся стримы, идут бывает и по 2 часы и более и если выловлю пару здравых мыслей по интересующей меня теме реально рад.
Сегодня наваривал храповик на мотоблоке и спалил втулку не знаю капролон или какая другая пласмаска. Не капролона не латуни нет. Выточил из люминия. Как думаете на сколько хватит? И вообще не потянет люминий на вал. Нагрузки нет но когда движок работает храповик и катушка с шнурком (заводилка) стоят а вал двигателя крутится в этой люминевой втулке.
Это в каком блоке?
Мотоблок Нева. Движок мб1
Александр Анатольевич, хватит уже. Итак подогрел. С плитой все перепроверил. Все линейки, уровня, угольники, все кривое. Один китайский угольник оказался прямым. Но он не очень удобный 500/300 и упора нет.
в заз-луаз в движке вкладыши коренные алюминевые, ходят десятилетиями. В некоторых нш втулки алюминевые, а не бронзовые. ходят годами
Там со смазкой беда. Из шприца переодически смазывать надо. Боюсь прое.. ну да сколько походит. Нашел инфу как на лифановский стартер переделать. Сломается будем переделывать. Он и стоит копейки.
Ну а ,почему бы и нет , в масле они ходят и в нагрузке по несколько тыщ часов .
Счас в ремонте с катка асфальтового, стационар безымянный, хондоклон, коней на 15+18 , даже с маслонасосом ,но как всегда без вкладышей , а с чисто люминевым шатуном. Бобик сдох , без масла остался , шатун на колено намотало , да так , что и длины не узнать. И мотор без обозначений . Попробую завтра на Мобил-К показать, может чего подскажут.
Может перепутал? двигатель ДМ1? На нём вкладышей вообще нет (раньше не было), алюминиевый шатун, и Фсё.
Блин может и перепутал. Но реч не о вкладышах шатуна.
Речь за люминий, я помню.
Построил прапорщик взвод и говорит
-Сегодня,товарищи бойцы,будем грузить АЛЮМИНЬ!
Один из бойцов поправляет
-Не АЛЮМИЬ тов.прапорщик а АЛЮМИНИЙ
-Да-да!АЛЮМИНИЙ! А особо умные будут грузить ЧУГУНИЙ!
2035 год. Россети.
В Красноярске достраивают третий храм имени пресвятой охраны труда. Выходит 43 том памяток для работников:
"запрещено выезжать если в машине нет складывающегося столика, запасного выхода, люка, раскладной лестницы из салона, двух запасных колес, тормозного парашюта, катапульты в кресле водителя, стробоскопов, светоотражающего покрытия на корпусе, стационарного ПЗ на корпусе машины, шкафа на 43 тома памяток, 43 тома памяток, кислородных масок, библии электрика, пожарного гидранта, спасательных жилетов, собаки повадыря, сигнальной ракетницы, надувной лодки, скафандра, лебедки, спасательного маячка, компаса, тактического топора, палатки, шприца с адреналином, дифибрилятора, носилок, комплекта органов для экстренной трансплантации пострадавшему, дрона-разведчика, кабельной раскатки, гидравлических ножниц, бензореза, прицепа со средствами защиты, .
Памятка для водителя: "иметь права A, B, C, D, E, ЁКЛМН, уметь водить уазик, шишигу, кран, кму, люльку, вышку, снегоболотогрязевездеход, трамвай, танк, луноход, уметь оказывать первую, вторую и последнюю помощь, производить замену колеса на ходу, знать обстоятельства всех НС произошедших с водителями с 1768 года по наше время (с местами, ФИО, возрастом пострадавших, марками машин, группами крови, именами жен и количеством детей до 7 колена), уметь ставить ПЗ из окна машины, знать 7 способов сложить злополучный столик в машине, уметь починить уазик с помощью камыша, го**а и палок (в крайнем случае изоленты), проходить внеплановый инструктаж в смиате каждый понедельник, среду и пятницу, заполнять путевку на 96 листах каждый день, заправлять уазик на 20 литров и презжать на них 400 км, что бы в баке еще 5-ка оставалась, иметь совмещения крановщика, люлечника, священника, балалаечника"..
И всего то !
Вот 54-й ФЗ знать ,в своевременной редакции , вот , это реально-нереально.