Была дружба, пока у дома и дров не видно заводилась, принёс к брёвнам, всё как умерла!!!
Вот зачем неумелым пацанам повторять 3,14дёжь неумех. У меня ДРУЖБА 39 летняя, с 1980г., заводится с полпинка, работает ПЕСНЯ. До 1990г. , пока дом отца не газифицировали, попилила она дров будь здоров, сейчас конечно на пенсии, работает от случая к случаю, но проблем нет, доволен. Конечно современные намного эргономичнее. Приведу пример для сравнения; сравниваю уровень, который сохранился от моего прадеда и современные уровни - думаю Вы все поняли.
Была дружба, пока у дома и дров не видно заводилась, принёс к брёвнам, всё как умерла!!!
Вот зачем неумелым пацанам повторять 3,14дёжь неумех. У меня ДРУЖБА 39 летняя, с 1980г., заводится с полпинка, работает ПЕСНЯ. До 1990г. , пока дом отца не газифицировали, попилила она дров будь здоров, сейчас конечно на пенсии, работает от случая к случаю, но проблем нет, доволен. Конечно современные намного эргономичнее. Приведу пример для сравнения; сравниваю уровень, который сохранился от моего прадеда и современные уровни - думаю Вы все поняли.
Ну почему сразу 3,14здеть, реально была такая пила у моего деда. точнее дружб было несколько, две рабочие - одной пилишь, заглохла, её в сугроб, берёшь вторую и дальше пилишь. От скуки хотел третью восстановить, но ленивая оказалась :-)))
У отца был Урал, он говорил что в деревне он купил самый первый, зажигание была контактная, так она до сих пор с полпинка заводится , и думаю что меня переживет так что плохому танцору ........ мешает, кстати она намного тяжелее Дружбы возможно 90-е 2000 года выпущенные Уралы легче Дружбы
У отца был Урал, он говорил что в деревне он купил самый первый, зажигание была контактная, так она до сих пор с полпинка заводится , и думаю что меня переживет так что плохому танцору ........ мешает, кстати она намного тяжелее Дружбы возможно 90-е 2000 года выпущенные Уралы легче Дружбы
Читаю и думаю, у отца Урал,так он тяжелее Дружбы и годов он где то 80-го, я еще в школе учился и он у цыган купил его, что то дорого, не помню рублей 200 приходит на память.Но сильно он не пилил, зажигание контактное не шло, потом шпонку на валу разбило и бензина жрал много, я своей Дружбой двумя баками телегу птс(большую) напиливал, а его возили на всякий случай.
Если что поправьте но Урал был тяжелее Дружбы, и пока не поставил электронное зажигание , задолбал.
Урал легче на 800 грамм . Работал только с электронной пилой. Но качество этих электронных блоков было отвратительное.А карбюратор так вообще песня. Если родной накрылся,а там мембраны распухают,то это целое наказание. Новые в запчастях только на несколько времени и им конец.Я их много ремонтировал,потом кинул эту затею.Работы много ,плюс тирристор,а сам стоил 10 баксов. Сейчас уже никого не встретишь с этой пилой.
Да, Урал 11 кг, а Дружба 12 считай-сам взвешивал, когда думал что Дружба легче. Урал - это усовершенствованная модель Дружбы по многим параметрам. Но так повелось, что и Дружба сохранилась( экономичнее)и Урал (мощнее). Электронные блоки перепаивают умельцы из импортных комплектующих, и они очень долго и упорно после этого ходят. Тоже ремонтировал, был Урал с контактным зажиганием , остался после бати. Сначала прикупил Урал с электронным зажиганием недорого, и захотел отремонтировать старый Урал. Поставил новую ЦПГ, все подшипники и сальники новые. Заводил долго и упорно, думал заново перебирать. Чуть рука не отсохла, а завел раз на тридцатый. Оказалось надо было новую ЦПГ с маслом в цилиндре и без свечи так обкатать.
Поехали в лес осенью и взял эти два Урала и инструменты. Дома работали, все нормально. В лесу один заглох, у второго редуктор заклинил. Из двух один собрал, а в итоге ножовкой допиливал, благо мало реза оставалось.
Баню строил, так сразу Карвер взял помощней 622. И дрова им хорошо пилить, только приспособиться чтоб не на земле.
А те два Урала ждут своего звездного часа. У бати после Урала были две Дружбы, но отказывают в самый не подходящий момент.
У двоих знакомых Дружбы, правда с катушкой от Авто, и до сих пор работают ими.
У отца был Урал, он говорил что в деревне он купил самый первый, зажигание была контактная, так она до сих пор с полпинка заводится , и думаю что меня переживет так что плохому танцору ........ мешает, кстати она намного тяжелее Дружбы возможно 90-е 2000 года выпущенные Уралы легче Дружбы
Я думаю то попалась удачная, а в магазины сельские скорей всего шло самое отстойное и бракованое, там тупо кулачёк контактов криво сделан вот и мучила всю жизнь, свечей кучу надо было, тупо с характером.
Расскажу и я о своем Урале. Урал выпуска 1983 года. В этом же году был куплен в Куйбышеве и привезен на Украину. Когда заказывал он стоил 220 рублей. Но купили его за 400. С 1983 года по 1997 я им валил 600 кубов леса в год (сосна, береза, дуб ),(зимой) столько же крыжевал, столько же заготовлял креп стоики и столько же дров. Затем просто заготовлял дрова до 2009 года по 50 кубов в год, Затем подвели газ и надобность в пиле отпала. Сейчас пользуюсь от случая к случаю только при валке и распыле только особо крупных деревьев. Так как купил Олео Мак 397. Так вот, за все это время я в этой пиле два года назад перепаял электронное зажигание (дабы не покупать) и почистил глушитель (от масла за коксовался так, что еле отверткой поковырял окна). Все остальное стоит родное. Не считая цепей и шин. Их легло без счета. И сделаю свой вывод па пилам которыми я пользовался и есть сейчас у меня. Хост Варна, Олео Мак 397, Штиль 360 и Портнер, По сравнению с Уралом это просто не знаю как сказать чтобы никого не обидеть.
Хост Варна, Олео Мак 397, Штиль 360 и Портнер, По сравнению с Уралом это просто не знаю как сказать чтобы никого не обидеть.
И сравнивать не нужно, конечно современные намного эргономичнее/удобнее. У кого есть хуска 1980 года?
Учитывать нужно уровень изготовления - на дерьмовое изготовление накручивают 200-500% накрутку и продают бренд, а качество гавно, вот в чём вся проблема.
Мне с Хускварны технические люди так и не позвонили и не позвонят, они знают, что продают гавно, и что могут сказать?
В советское время,у нас в магазинах купить бензопилу,было практически нереально.Их не было в продаже .За покупкой ехали в Россию или в Украину.
Не знаю как пилы но запчасти стояли ящиками. Гомельская область Добрушский район даревни Маковье и Марковичи 1987 год. Позвонил друг и сказал приезжай есть любые запчасти. От меня 40 км. Я в машину приезжаю и офигел. Запчасти ящиками буквально все. Я с радости взял 2 шины, 4 цепи, цилиндр - поршень - кольца и колен вал в сборе, рем комплект карбюратора, За все это заплатил аж 42 рубля и доволен как слон уехал домой. Кроме цепей, шин и рем комплекта карбюратора. Все лежит по сегодняшний день.
Может быть,но в 84 -м мой отец ездил за бензопилой в Россию.
Да и вообще,я не понимаю того времени. Мне нужен был магнитофон,так пришлось за ним ехать в Ровно.У нас в районе было сложно купить что нибудь толковое. Ещё ,за краской,да и не только,ездили в Вильнюс. Правда там ,продавцы не любили,когда обращались к ним на русском. Если на нашем,то проблем не было. это из рассказов старших...
С радиодеталями тоже были проблемы,да и цены на них были астрономические.
Да и вообще,я не понимаю того времени. Мне нужен был магнитофон,так пришлось за ним ехать в Ровно.У нас в районе было сложно купить что нибудь толковое.
Аналогично:телевизор Славутич, холодильник Донбасс,пылесос(уже не помню как называется) и многое другое из утвари покупалось в Украине.Печально,что развалили богатейшую республику....
В том то и дело сам 77 года, урал батя покупал когда меня еще не был по моему 75 или 76 году, вот и он то намного тяжелее был дружбы. В лесу когда пилили, взял в руки дружбу так он мне показалось как пушинка вот это точно помню это было 93 или 94 году
Может быть,но в 84 -м мой отец ездил за бензопилой в Россию.
Да и вообще,я не понимаю того времени. Мне нужен был магнитофон,так пришлось за ним ехать в Ровно.У нас в районе было сложно купить что нибудь толковое. Ещё ,за краской,да и не только,ездили в Вильнюс. Правда там ,продавцы не любили,когда обращались к ним на русском. Если на нашем,то проблем не было. это из рассказов старших...
С радиодеталями тоже были проблемы,да и цены на них были астрономические.
Нету времени, я могу рассказать где кого и как встречали. На Украине в России, Белоруссии и так далее.
Вотаки фото последнего ЗИДа. и более не встречал других разработак.И работает до сих пор.И полностью не уверен с кого был слизан.скорее Хуски или наоборот.энто надо изучать.За качество фото извинаюс но обсуждением поучавствую
Товарищи, у моей бензокосе Хускуарна 125, вибрации в штанге там где гибкий вал, наверно втулки разбило или не знаю что, когда газуешь вибрации силиные и гудит в трубе будто трос по стенкам лупит, труба ровная с угловым редуктором, но вал гибкий чёто ,не подскажете как лечится? Хотел купить так стоит как новая Хуска.
Мужики, вопрос со звёздочкой. Завёл машину после долгого простоя, (с осени не заводил). Проехал пару км и закипел... При этом указатель показывает нормальную температуру... Думал за зиму образовалась воздушная пробка. Загнал мордой в горку, прогазовал как следует... И опять закипел. В чем причина?
Мужики, вопрос со звёздочкой. Завёл машину после долгого простоя, (с осени не заводил). Проехал пару км и закипел... При этом указатель показывает нормальную температуру... Думал за зиму образовалась воздушная пробка. Загнал мордой в горку, прогазовал как следует... И опять закипел. В чем причина? [изображение][изображение][изображение]
Как вариант-термостат заклинил.Проверь как нагревается основной радиатор:если только сверху либо снизу-термостат виновник.
Мужики, вопрос со звёздочкой. Завёл машину после долгого простоя, (с осени не заводил). Проехал пару км и закипел... При этом указатель показывает нормальную температуру... Думал за зиму образовалась воздушная пробка. Загнал мордой в горку, прогазовал как следует... И опять закипел. В чем причина? [изображение][изображение][изображение]
Как вариант-термостат заклинил.Проверь как нагревается основной радиатор:если только сверху либо снизу-термостат виновник.
В общем, не буду пытать. Я узнал уже в чем причина. Пишу сюда, вдруг кому пригодиться, ибо я даже не думал, что такое возможно...
Бачок радиатора грелся только верхний.
Похоже было что термостат... Хотя смущало то что указатель не показывает больше нормальной температуры, хотя должен зашкаливать за 110°C. И тот факт, что термостат ставил новый в прошлом году. Так же была мысль,что в помпе крыльчатка кончилась. Чтобы отмести этот вариант, до того как слил антифриз, снял ремень с помпы и покрутил её рукой. Так вроде всё как и должно быть, медленно вращается легко, а при быстром прокручивании ощущается сопротивление жидкости. Значит крыльчатка наместе. Снял термостат. Прокипятил его в кастрюле с водой и термометром. Работает чётко. Градус в градус как и должен. При 96°С открывается, при 88°С закрывается. Был удивлён чё за балет творится. Посидел, помозговал. Вспомнил о том что указатель показывает температуру меньше чем середина шкалы, где обычно стояла стрелка раньше. Не придумал ни чего лучше, чем попробовать закипятить тот антифриз что был в системе. А он ска..... В 85°С начинает интенсивно кипеть, а в 87°С уже сбегает..... Вот реально даже подумать не мог, о том, что антифриз может закипать при такой температуре. Тем более я на нем ездил пару лет.... и не кипел. Теперь буду первым делом кипятить антифриз. Да и при покупке тоже буду проверять, до того как залил.
Канистра от этого антифриза. Вдруг у кого тоже такой, чтоб знали, что он может подкинуть такую подлянку.
По итогу получается, антифриз закипал при 87°С, из за этого термостат не открывался, потому, что ему не хватало температуры, а указатель показывал нормальную температуру, но не перегрев. Хорошо что проехал пару км и остановился. А так, антифриз вылетел бы на ходу,. Со всеми вытекающими последствиями.
Феликс купи , если есть где то рядом. Тоже прошел через это . Затем тырнет лопатил, изучал антифризы , нашел таблицу лабораторных экспертиз всяких антифризов, в них не должно быть метанола . Этот один из самых недорогих надлежащего качества, проверил- начало закипания 109° при атмосферном давлении
Вот зачем неумелым пацанам повторять 3,14дёжь неумех. У меня ДРУЖБА 39 летняя, с 1980г., заводится с полпинка, работает ПЕСНЯ. До 1990г. , пока дом отца не газифицировали, попилила она дров будь здоров, сейчас конечно на пенсии, работает от случая к случаю, но проблем нет, доволен. Конечно современные намного эргономичнее. Приведу пример для сравнения; сравниваю уровень, который сохранился от моего прадеда и современные уровни - думаю Вы все поняли.
Хорошая шутка.
Но не гидроуровень. Как-нибудь фото покажу.
Ну почему сразу 3,14здеть, реально была такая пила у моего деда. точнее дружб было несколько, две рабочие - одной пилишь, заглохла, её в сугроб, берёшь вторую и дальше пилишь. От скуки хотел третью восстановить, но ленивая оказалась :-)))
У отца был Урал, он говорил что в деревне он купил самый первый, зажигание была контактная, так она до сих пор с полпинка заводится , и думаю что меня переживет так что плохому танцору ........ мешает, кстати она намного тяжелее Дружбы возможно 90-е 2000 года выпущенные Уралы легче Дружбы
Читаю и думаю, у отца Урал,так он тяжелее Дружбы и годов он где то 80-го, я еще в школе учился и он у цыган купил его, что то дорого, не помню рублей 200 приходит на память.Но сильно он не пилил, зажигание контактное не шло, потом шпонку на валу разбило и бензина жрал много, я своей Дружбой двумя баками телегу птс(большую) напиливал, а его возили на всякий случай.
Да, Урал 11 кг, а Дружба 12 считай-сам взвешивал, когда думал что Дружба легче. Урал - это усовершенствованная модель Дружбы по многим параметрам. Но так повелось, что и Дружба сохранилась( экономичнее)и Урал (мощнее). Электронные блоки перепаивают умельцы из импортных комплектующих, и они очень долго и упорно после этого ходят. Тоже ремонтировал, был Урал с контактным зажиганием , остался после бати. Сначала прикупил Урал с электронным зажиганием недорого, и захотел отремонтировать старый Урал. Поставил новую ЦПГ, все подшипники и сальники новые. Заводил долго и упорно, думал заново перебирать. Чуть рука не отсохла, а завел раз на тридцатый. Оказалось надо было новую ЦПГ с маслом в цилиндре и без свечи так обкатать.
Поехали в лес осенью и взял эти два Урала и инструменты. Дома работали, все нормально. В лесу один заглох, у второго редуктор заклинил. Из двух один собрал, а в итоге ножовкой допиливал, благо мало реза оставалось.
Баню строил, так сразу Карвер взял помощней 622. И дрова им хорошо пилить, только приспособиться чтоб не на земле.
А те два Урала ждут своего звездного часа. У бати после Урала были две Дружбы, но отказывают в самый не подходящий момент.
У двоих знакомых Дружбы, правда с катушкой от Авто, и до сих пор работают ими.
Я думаю то попалась удачная, а в магазины сельские скорей всего шло самое отстойное и бракованое, там тупо кулачёк контактов криво сделан вот и мучила всю жизнь, свечей кучу надо было, тупо с характером.
Раз за ЗИД разговор будет фото с меня.Но ЗИД тот как-буд-то навороченный в 90 выпускали патом более не встречал.зафотаю скину.
Расскажу и я о своем Урале. Урал выпуска 1983 года. В этом же году был куплен в Куйбышеве и привезен на Украину. Когда заказывал он стоил 220 рублей. Но купили его за 400. С 1983 года по 1997 я им валил 600 кубов леса в год (сосна, береза, дуб ),(зимой) столько же крыжевал, столько же заготовлял креп стоики и столько же дров. Затем просто заготовлял дрова до 2009 года по 50 кубов в год, Затем подвели газ и надобность в пиле отпала. Сейчас пользуюсь от случая к случаю только при валке и распыле только особо крупных деревьев. Так как купил Олео Мак 397. Так вот, за все это время я в этой пиле два года назад перепаял электронное зажигание (дабы не покупать) и почистил глушитель (от масла за коксовался так, что еле отверткой поковырял окна). Все остальное стоит родное. Не считая цепей и шин. Их легло без счета. И сделаю свой вывод па пилам которыми я пользовался и есть сейчас у меня. Хост Варна, Олео Мак 397, Штиль 360 и Портнер, По сравнению с Уралом это просто не знаю как сказать чтобы никого не обидеть.
И сравнивать не нужно, конечно современные намного эргономичнее/удобнее. У кого есть хуска 1980 года?
Учитывать нужно уровень изготовления - на дерьмовое изготовление накручивают 200-500% накрутку и продают бренд, а качество гавно, вот в чём вся проблема.
Мне с Хускварны технические люди так и не позвонили и не позвонят, они знают, что продают гавно, и что могут сказать?
В советское время,у нас в магазинах купить бензопилу,было практически нереально.Их не было в продаже .За покупкой ехали в Россию или в Украину.
Не знаю как пилы но запчасти стояли ящиками. Гомельская область Добрушский район даревни Маковье и Марковичи 1987 год. Позвонил друг и сказал приезжай есть любые запчасти. От меня 40 км. Я в машину приезжаю и офигел. Запчасти ящиками буквально все. Я с радости взял 2 шины, 4 цепи, цилиндр - поршень - кольца и колен вал в сборе, рем комплект карбюратора, За все это заплатил аж 42 рубля и доволен как слон уехал домой. Кроме цепей, шин и рем комплекта карбюратора. Все лежит по сегодняшний день.
Может быть,но в 84 -м мой отец ездил за бензопилой в Россию.
Да и вообще,я не понимаю того времени. Мне нужен был магнитофон,так пришлось за ним ехать в Ровно.У нас в районе было сложно купить что нибудь толковое. Ещё ,за краской,да и не только,ездили в Вильнюс. Правда там ,продавцы не любили,когда обращались к ним на русском. Если на нашем,то проблем не было. это из рассказов старших...
С радиодеталями тоже были проблемы,да и цены на них были астрономические.
Аналогично:телевизор Славутич, холодильник Донбасс,пылесос(уже не помню как называется) и многое другое из утвари покупалось в Украине.Печально,что развалили богатейшую республику....
Всем привет.как сделать чтобы МТЗ 320.4 запускался без нажития ручки КПП?может кто в курсе
В том то и дело сам 77 года, урал батя покупал когда меня еще не был по моему 75 или 76 году, вот и он то намного тяжелее был дружбы. В лесу когда пилили, взял в руки дружбу так он мне показалось как пушинка вот это точно помню это было 93 или 94 году
кстати тут есть истановоды на добы создать группу
Замкнуть провода на кнопке,что нажимает ручка КПП.
Нету времени, я могу рассказать где кого и как встречали. На Украине в России, Белоруссии и так далее.
Вотаки фото последнего ЗИДа. и более не встречал других разработак.И работает до сих пор.И полностью не уверен с кого был слизан.скорее Хуски или наоборот.энто надо изучать.За качество фото извинаюс
но обсуждением поучавствую 
Зачем? Кто служил в армии,тот всё знает.
Это сейчас любят говорить,что были любящими братьями. 
Товарищи, у моей бензокосе Хускуарна 125, вибрации в штанге там где гибкий вал, наверно втулки разбило или не знаю что, когда газуешь вибрации силиные и гудит в трубе будто трос по стенкам лупит, труба ровная с угловым редуктором, но вал гибкий чёто ,не подскажете как лечится? Хотел купить так стоит как новая Хуска.
Вот китайская пила, вес немного меньше чем у Урала, шина и цепь подходит с Урала, дружба для размера.
Недавно приобрели эту бензопилу
Китайка сделана по новому принципу без редуктора, а ленточная это супер.
Мужики, вопрос со звёздочкой. Завёл машину после долгого простоя, (с осени не заводил). Проехал пару км и закипел... При этом указатель показывает нормальную температуру... Думал за зиму образовалась воздушная пробка. Загнал мордой в горку, прогазовал как следует... И опять закипел. В чем причина?
Как вариант-термостат заклинил.Проверь как нагревается основной радиатор:если только сверху либо снизу-термостат виновник.
В общем, не буду пытать. Я узнал уже в чем причина.
Пишу сюда, вдруг кому пригодиться, ибо я даже не думал, что такое возможно... 
Вот реально даже подумать не мог, о том, что антифриз может закипать при такой температуре. Тем более я на нем ездил пару лет.... и не кипел. 
Теперь буду первым делом кипятить антифриз. Да и при покупке тоже буду проверять, до того как залил.
Бачок радиатора грелся только верхний.
Похоже было что термостат... Хотя смущало то что указатель не показывает больше нормальной температуры, хотя должен зашкаливать за 110°C. И тот факт, что термостат ставил новый в прошлом году. Так же была мысль,что в помпе крыльчатка кончилась. Чтобы отмести этот вариант, до того как слил антифриз, снял ремень с помпы и покрутил её рукой. Так вроде всё как и должно быть, медленно вращается легко, а при быстром прокручивании ощущается сопротивление жидкости. Значит крыльчатка наместе. Снял термостат. Прокипятил его в кастрюле с водой и термометром. Работает чётко. Градус в градус как и должен. При 96°С открывается, при 88°С закрывается. Был удивлён чё за балет творится. Посидел, помозговал. Вспомнил о том что указатель показывает температуру меньше чем середина шкалы, где обычно стояла стрелка раньше. Не придумал ни чего лучше, чем попробовать закипятить тот антифриз что был в системе. А он ска..... В 85°С начинает интенсивно кипеть, а в 87°С уже сбегает.....
Канистра от этого антифриза. Вдруг у кого тоже такой, чтоб знали, что он может подкинуть такую подлянку.
По итогу получается, антифриз закипал при 87°С, из за этого термостат не открывался, потому, что ему не хватало температуры, а указатель показывал нормальную температуру, но не перегрев. Хорошо что проехал пару км и остановился. А так, антифриз вылетел бы на ходу,. Со всеми вытекающими последствиями.
Феликс купи , если есть где то рядом. Тоже прошел через это . Затем тырнет лопатил, изучал антифризы , нашел таблицу лабораторных экспертиз всяких антифризов, в них не должно быть метанола . Этот один из самых недорогих надлежащего качества, проверил- начало закипания 109° при атмосферном давлении
Покупать надо у оф. дилера - дешевле выходит , чем дешёвый в подвале.
Так тогда надо жить в городе и желательно покрупнее. В моей глуши диллеров антифриза днём с огнём не сыщеш... Так и страдаем.