Сейчас я тебе сделаю фото, что именно, к самому низу.
Вот...
Ниже некуда
Вот видишь? И всё равно отвал крутило вперёд и укосины работали на растяжение.
А что было бы если бы брусья подходили к середине отвала? Тут и комментировать не нужно..
Сейчас я тебе сделаю фото, что именно, к самому низу.
Вот...
Ниже некуда
Вот видишь? И всё рано отвал крутило вперёд и укосины работали на растяжение.
А что было бы если бы брусья подходили к середине отвала? Тут и комментировать не нужно..
Здесь подробнее...))
Как такое возможно, если дышло подведено к самой нижней точке?))
Всё таки не к самой нижней.. ведь кромка подрезного ещё ниже. И второе, упор этой кромкой и гидравлику на подъём.. что получится? Вот он в процессе работы упирается(и возможно больше каким то углом) и гидравлику на подъём..
С такими швами не удивительно, что тут лопнули. Эти швы на 2 балла.
Костомар... ты же видишь, что эти швы не заводские...?
Логический вопрос - что заставило владельца наложить в этом месте свои корявые швы???
От нечего делать? Или появились трещины в заводских швах...???
Я не удивился бы, что и заводской такой был бы. Но и тут возникает вопрос. Спиливался ли лопнутый заводской шов перед наложением нового? Просто если не спиливал, то даже с новым швом там маловат катет. Должно быть больше металла в этом месте.
А зставило его то, что отвал не только во время работы но и при езде раскачивается вокруг оси проведенной вдоль тактора, как пропеллер у самолёта. При этом дышло начинает скручивать винтом и эту укосину ломает. Пусть поставит раскосы по диагонали от верхнего края левой укосины к нижнему краю правой укосины и в этом месте ломать перестанет. Но возможно начнет трескаться дышло сразу за этими раскосами. Увы. Металл....
Ничего удивительного....
Бывает трактор стоит наискосок, а на нож нажимают...
Или один угол ножа зацепился за кирпич, а бульдозер на подьем...
Нож перекашивает, а с ним соответственно ляжки и раскосы.
. вот и трещины пошли...
Ничего удивительного в этом нет....
Многие на ляжки, ближе к их концам приваривают поперечину, (соединяют ляжки)но она так же отлетает.... По этой же причине....
А зставило его то, что отвал не только во время работы но и при езде раскачивается вокруг оси проведенной вдоль тактора, как пропеллер у самолёта. При этом дышло начинает скручивать винтом и эту укосину ломает.
Костомар - у ЮМЗ короткий 2-х метровый отвал!
И низкий!
И крепится он аж на 4 точках - разнесенных!
Какая к чёрту раскачка?
У людей (и у меня) 3-метровые отвалы... И висят на одной оське по центру...!
Чуешь разницу?
И не трескаются при этом!
Вот не надо подгонять свои мысли под факты на фото.
А зставило его то, что отвал не только во время работы но и при езде раскачивается вокруг оси проведенной вдоль тактора, как пропеллер у самолёта. При этом дышло начинает скручивать винтом и эту укосину ломает.
Костомар - у ЮМЗ короткий 2-х метровый отвал!
И низкий!
И крепится он аж на 4 точках - разнесенных!
Какая к чёрту раскачка?
У людей (и у меня) 3-метровые отвалы... И висят на одной оське по центру...!
Чуешь разницу?
И не трескаются при этом!
Вот не надо подгонять свои мысли под факты на фото.
Зацепись одним краем ножа .... И на подьем его... Вот и скручивание пошло...
Или подложи под один край пенек, и на опускание принудительное...
Вот и всё... Опять скручивание...
А концентратор этого напряжения в месте ляжка-раскос.....
Очевидное.... Но понять это надо.
А зставило его то, что отвал не только во время работы но и при езде раскачивается вокруг оси проведенной вдоль тактора, как пропеллер у самолёта. При этом дышло начинает скручивать винтом и эту укосину ломает.
Костомар - у ЮМЗ короткий 2-х метровый отвал!
И низкий!
И крепится он аж на 4 точках - разнесенных!
Какая к чёрту раскачка?
У людей (и у меня) 3-метровые отвалы... И висят на одной оське по центру...!
Чуешь разницу?
И не трескаются при этом!
Вот не надо подгонять свои мысли под факты на фото.
Зацепись одним краем ножа .... И на подьем его... Вот и скручивание пошло...
Или подложи под один край пенек, и на опускание принудительное...
Вот и всё... Опять скручивание...
А концентратор этого напряжения в месте ляжка-раскос.....
Очевидное.... Но понять это надо.
Ну, выходит, вектор силы ни при чём! Ты же сейчас об этом?
В реальности - много других сил, которые корёжат отвал... Несмотря на ляжки к низу...
Так???
Вот такая раскачка! Такая же как у кузовов легковых автомобилей. Там вообще про сути монолитная конструкция с сотнями и тысячами точек крепления. И между тем трещины образуются даже там, где казалось бы их не может быть ни за что. Бывает просто ровный лист железа, но трещина в центре. А вот пришлось туда и треснуло.
Lugacheff пишет:
У людей (и у меня) 3-метровые отвалы... И висят на одной оське по центру...!
Чуешь разницу?
Да. Сделайте у себя такую укосину и она (скорей всего) будет давать трещину точно так же.
А зставило его то, что отвал не только во время работы но и при езде раскачивается вокруг оси проведенной вдоль тактора, как пропеллер у самолёта. При этом дышло начинает скручивать винтом и эту укосину ломает.
Ты чё тупой? вот же -
Евгений, с какого перепуга - там концентрация напряжения?
Именно в этой точке? (хотя это так, но это противоречит тому, что Женя говорил раньше)
Ты же нам объяснял, что если ляжки идут вниз, к самому ножу, то и ломаться нечему...?
Ты нам так объяснял?
Или воздействие сил идет, всё же, не только на низ отвала?
Когда сказать нечего...
Так и пытаешься цепануть, то меня, то Андрея...))
Не работает твоя тактика... Женя...))
Когда ты таким образом - людей в бан отправлял...
Видимо не к самому низу. И от воздействия силы на подрезной, укосины работали на растяжения и в швах появились разрывы.
Сейчас я тебе сделаю фото, что именно, к самому низу.
Вот...
Ниже некуда
Ты там знак вопроса видишь? Значит я спрашиваю у него. Уточняю.
Вот видишь? И всё равно отвал крутило вперёд и укосины работали на растяжение.
А что было бы если бы брусья подходили к середине отвала? Тут и комментировать не нужно..
Вот ещё фото низа отвала...
Здесь подробнее...))
Как такое возможно, если дышло подведено к самой нижней точке?))
В общем, сам против себя улик накидал...
Давай объясняй...
Ты видишь что-то другое?
Самую нижнюю точку не видишь?)))
Всё таки не к самой нижней.. ведь кромка подрезного ещё ниже. И второе, упор этой кромкой и гидравлику на подъём.. что получится? Вот он в процессе работы упирается(и возможно больше каким то углом) и гидравлику на подъём..
Я например вижу даже стёртое снизу дышло об землю...
И стертую заднюю кромку отвала, куда дышло подходит...
Присмотрись, увеличь фото...
Тем, что ты оказался не прав...?)))
Есть фото (на твою беду)...
А ты в наглую доказываешь обратное...?
То, что дышло треснуло...
То, что дышло приходит не в самую нижнюю точку...
Тебе фото не аргумент?
Женя, на твою беду - у меня оказался ЮМЗшный отвал...
Смирись...))
Да, да, работало на выворот вперёд.. швы на растяжение..
Вот сиди давай доказывай что было не так...
Ржать только остаётся над тобой..
Я не удивился бы, что и заводской такой был бы. Но и тут возникает вопрос. Спиливался ли лопнутый заводской шов перед наложением нового? Просто если не спиливал, то даже с новым швом там маловат катет. Должно быть больше металла в этом месте.
А зставило его то, что отвал не только во время работы но и при езде раскачивается вокруг оси проведенной вдоль тактора, как пропеллер у самолёта. При этом дышло начинает скручивать винтом и эту укосину ломает. Пусть поставит раскосы по диагонали от верхнего края левой укосины к нижнему краю правой укосины и в этом месте ломать перестанет. Но возможно начнет трескаться дышло сразу за этими раскосами. Увы. Металл....
Вы сейчас что пытаетесь доказать, что чем выше крепление тем менее прочный отвал. Зачем. Кто этот вопрс оспаривает.
Нарисуй на бумаге схему - как может работать на выворот - если дышло совпадает с вектором силы...
Всё ровно так - как ты нам рассказывал...
А пока мы над тобой поржем...))
Ничего удивительного....
Бывает трактор стоит наискосок, а на нож нажимают...
Или один угол ножа зацепился за кирпич, а бульдозер на подьем...
Нож перекашивает, а с ним соответственно ляжки и раскосы.
. вот и трещины пошли...
Ничего удивительного в этом нет....
Многие на ляжки, ближе к их концам приваривают поперечину, (соединяют ляжки)но она так же отлетает.... По этой же причине....
Костомар - у ЮМЗ короткий 2-х метровый отвал!
И низкий!
И крепится он аж на 4 точках - разнесенных!
Какая к чёрту раскачка?
У людей (и у меня) 3-метровые отвалы... И висят на одной оське по центру...!
Чуешь разницу?
И не трескаются при этом!
Вот не надо подгонять свои мысли под факты на фото.
Александр-37 - я тебя правильно понял, что в твоём рассказе - к трещинам приводит не вектор силы... А другие факторы, неизбежные в работе?
Зацепись одним краем ножа .... И на подьем его... Вот и скручивание пошло...
Или подложи под один край пенек, и на опускание принудительное...
Вот и всё... Опять скручивание...
А концентратор этого напряжения в месте ляжка-раскос.....
Очевидное.... Но понять это надо.
Такова реальность...
Ты же писал про универсальный отвал, который переворачивают?
Его переворачивают резинками к верху... А снизу что? Нож...?
И это при параллельных ляжках. И так сделано с завода.
В каких то случаях безусловно....
Но рассматривать надо основную работу... А не частный случай(типа когда верхней кромкой отвала залетел под КАМАЗ...)
Ну, выходит, вектор силы ни при чём! Ты же сейчас об этом?
В реальности - много других сил, которые корёжат отвал... Несмотря на ляжки к низу...
Так???
Или ты что хочешь сказать то?
Вот такая раскачка! Такая же как у кузовов легковых автомобилей. Там вообще про сути монолитная конструкция с сотнями и тысячами точек крепления. И между тем трещины образуются даже там, где казалось бы их не может быть ни за что. Бывает просто ровный лист железа, но трещина в центре. А вот пришлось туда и треснуло.
Да.
Сделайте у себя такую укосину и она (скорей всего) будет давать трещину точно так же.
Просто по другому никак....
Что поделать... Чем то надо жертвовать...
Народ ну вы прям даете про отвал страниц 6-7
вроде конструкция несложная, там хоть какую делай все зависит от того кем он управляется 
Безусловно есть другие силы... В данном случае, наблюдается скручивание ножа... (Укосины дают трещину по сварке..