На заправки УЖЕ привозят газ с разным процентном соотношением бутна/пропана в зависимости от сезона (во всяком случае должны). Это как летнее и зимнее ДТ. Далее возможны варианты попадания не "того" газа в работу....
С просторов инета: " Температура кипения бутана составляет около -1 градуса по Цельсию, тогда как у пропана этот показатель равен -43 градусам по Цельсию.
«Летняя» смесь от «зимней» отличается соотношением бутана и пропана. В «летней» топливе пропан составляет порядка 50 % , в том время как в «зимнем» топливе пропан составляет около 80%. Вследствие этого, «зимнее» топливо традиционно стоит дороже, чем «летнее», так как пропан – более дорогой вид газа, в отличии от бутана. "
Газ одинаковый .На автозаправках более чистый через фильтра пропускают .Процентное соотношение пропана и бутана разное.Если бутана больше газ летний .
У вас на заправках стоят разные ёмкости куда газ привозят, для баллонов один, для авто другой? С одной колонки льют и в балон, и в авто.
У вас льют в балон? У нас категорически нет. Меняют пустой на заправленный. Сто налито, сколько налито, какой срок годности балкона. Не важно. Плати и забирай. Не нравиться-скатертью дорога.
У вас льют в балон? У нас категорически нет. Меняют пустой на заправленный. Сто налито, сколько налито, какой срок годности балкона. Не важно. Плати и забирай. Не нравиться-скатертью дорога.
Вариант с обменом интересный конечно...
А если, к примеру, я не хочу тягать металл, и купил лёгкий, но дорогой композитный баллон.
Мне его обменяют на побитый, металлический, 70-го года выпуска?
andrej 73 пишет:
У вас льют в балон? У нас категорически нет. Меняют пустой на заправленный. Сто налито, сколько налито, какой срок годности балкона. Не важно. Плати и забирай. Не нравиться-скатертью дорога.
Вариант с обменом интересный конечно...
А если, к примеру, я не хочу тягать металл, и купил лёгкий, но дорогой композитный баллон.
Мне его обменяют на побитый, металлический, 70-го года выпуска?
вас льют в балон? У нас категорически нет. Меняют пустой на заправленный. Сто налито, сколько налито, какой срок годности балкона. Не важно. Плати и забирай. Не нравиться-скатертью дорога.
У нас льют в балон, приехал подключили и как на обычной азс видно сколько литров залили, обменного фонда нет. Принимают баллоны то же не смотрят как тогда отестация кончилась и что с баллоном, заплатил за газ и поменяли?
товарищи, такой вопрос: газ в баллонах и газ на автозаправке разный или одинаковый? почему баллонный газ на морозе замерзает, а автомобильный нет?
вопрос к чему: у нас на АЗС заправляют только исключительно автомобили. а газ привозят в баллонах строго с газового участка соседнего района. соответственно газ в баллонах "работает" только в теплом помещении. а вот на автомобилях, как я смотрю даже в минус -35 ничего не обмерзает. почему? или на авто потребление меньше и соответственно процесс охлаждения при испарении меньше?
допустим я сделаю на баллон переходник для заправки на АЗС, запихаю его в багажник и задую его на АЗС, а потом дома вытащу и подключу газовый конвектор, но баллон оставлю на улице. при этом температура за бортом минус 25-30.
допустим я сделаю на баллон переходник для заправки на АЗС, запихаю его в багажник и задую его на АЗС, а потом дома вытащу и подключу газовый конвектор, но баллон оставлю на улице. при этом температура за бортом минус 25-30.
У нас переходники на АЗС свои..А так попробуй...Но скажу, как то на моём авто сам поставил газ и получился слабый обогрев редуктора и он покрывался инеем и машина глохла, это по трассе км через 20-30, потом переделал, отдельно запитал без печки, и стало нормально.... Раньше, когда зимой смалили забитого поросёнка, то баллон с газом подогревали периодически той же горелкой..
а вот на автомобилях, как я смотрю даже в минус -35 ничего не обмерзает.
Обмерзает. В декабре стояло минус 35 дней 10.все рабочие машины перешли на бензин. Позамерзали и заправки и оборудование в машинах. Хотя может и от газа зависит. Заправка в посёлке в тайге до города 150 км, частная. Какой там хрень тогуют непонятно.
товарищи, такой вопрос: газ в баллонах и газ на автозаправке разный или одинаковый? почему баллонный газ на морозе замерзает, а автомобильный нет?
вопрос к чему: у нас на АЗС заправляют только исключительно автомобили. а газ привозят в баллонах строго с газового участка соседнего района. соответственно газ в баллонах "работает" только в теплом помещении. а вот на автомобилях, как я смотрю даже в минус -35 ничего не обмерзает. почему? или на авто потребление меньше и соответственно процесс охлаждения при испарении меньше?
допустим я сделаю на баллон переходник для заправки на АЗС, запихаю его в багажник и задую его на АЗС, а потом дома вытащу и подключу газовый конвектор, но баллон оставлю на улице. при этом температура за бортом минус 25-30.
Замерзнет, надо чем то утеплять (хотя бы минватой). На улице -35, а в багажнике меньше и в такой мороз на газу машину не заведешь. Обычно заводят на бензине
вовочка820 пишет:
допустим я сделаю на баллон переходник для заправки на АЗС, запихаю его в багажник и задую его на АЗС, а потом дома вытащу и подключу газовый конвектор, но баллон оставлю на улице. при этом температура за бортом минус 25-30.
А зачем? Подключать прямо к балонну на автомобиле и работай.
товарищи, такой вопрос: газ в баллонах и газ на автозаправке разный или одинаковый? почему баллонный газ на морозе замерзает, а автомобильный нет?
вопрос к чему: у нас на АЗС заправляют только исключительно автомобили. а газ привозят в баллонах строго с газового участка соседнего района. соответственно газ в баллонах "работает" только в теплом помещении. а вот на автомобилях, как я смотрю даже в минус -35 ничего не обмерзает. почему? или на авто потребление меньше и соответственно процесс охлаждения при испарении меньше?
допустим я сделаю на баллон переходник для заправки на АЗС, запихаю его в багажник и задую его на АЗС, а потом дома вытащу и подключу газовый конвектор, но баллон оставлю на улице. при этом температура за бортом минус 25-30.
Принцип работы разный.
Газовые плиты и прочее бытовое оборудование работает на газе который испарился непосредственно внутри баллона. Поэтому если температура опустилась ниже температуры испарения, то прибор перестанет работать.
А в автомобильной системе ГБО газ из баллона в жидкой фракции идет к редуктору расположенному под капотом и подключенному к системе охлаждения автомобиля. То есть редуктор подогревается двигателем и позволяет испарять газ даже в мороз.
А заправлять бытовые газовые баллоны автомобильным газом чреваты бедой.. Как и заметили, выше он немного другой по составу. А значит и горит по другому. И не все бытовые приборы нормально его переваривают. Убедился в этом на собственном опыте.Так как наши газовики начали лениться возить газ с газовой станции, а начали сами наполнять их на автомобильной газовой. А у меня из за этого плита начала вести себя ужасающим образом. Пришлось поменять её на электроплиту.
товарищи, такой вопрос: газ в баллонах и газ на автозаправке разный или одинаковый? почему баллонный газ на морозе замерзает, а автомобильный нет?
вопрос к чему: у нас на АЗС заправляют только исключительно автомобили. а газ привозят в баллонах строго с газового участка соседнего района. соответственно газ в баллонах "работает" только в теплом помещении. а вот на автомобилях, как я смотрю даже в минус -35 ничего не обмерзает. почему? или на авто потребление меньше и соответственно процесс охлаждения при испарении меньше?
допустим я сделаю на баллон переходник для заправки на АЗС, запихаю его в багажник и задую его на АЗС, а потом дома вытащу и подключу газовый конвектор, но баллон оставлю на улице. при этом температура за бортом минус 25-30.
Принцип работы разный.
Газовые плиты и прочее бытовое оборудование работает на газе который испарился непосредственно внутри баллона. Поэтому если температура опустилась ниже температуры испарения, то прибор перестанет работать.
А в автомобильной системе ГБО газ из баллона в жидкой фракции идет к редуктору расположенному под капотом и подключенному к системе охлаждения автомобиля. То есть редуктор подогревается двигателем и позволяет испарять газ даже в мороз.
А заправлять бытовые газовые баллоны автомобильным газом чреваты бедой.. Как и заметили, выше он немного другой по составу. А значит и горит по другому. И не все бытовые приборы нормально его переваривают. Убедился в этом на собственном опыте.Так как наши газовики начали лениться возить газ с газовой станции, а начали сами наполнять их на автомобильной газовой. А у меня из за этого плита начала вести себя ужасающим образом. Пришлось поменять её на электроплиту.
Из одной жд цистерны льют :в бытовые баллоны без очистки ,на заправке фильтра стоят.8лет отработал в газовом хозяйстве ,все машины работали на газу.Плита у Вас по другой причине отказала.
А заправлять бытовые газовые баллоны автомобильным газом чреваты бедой.. Как и заметили, выше он немного другой по составу. А значит и горит
Много лет пользуемся с одной колонки заправляем для авто и для дома, племянник работает на газовой заправке и объяснил- бывает газ зимний ( повышенное количество бутана ) и летний. Еще говорит бывает " разбавленный", чаще летом. Обмерзание зависит от расхода, на авто меньше , скажем в минуту, готовить на 2х конфорках больше, поросёнка палить то вообще быстро замерзает. Часто в балоне остаётся так называемый конденсат и его сливают, я ничего не сливаю даже зимой, когда грею гараж то просто подогреваю балон и на остатках лёжа его ложу и иногда поворачиваю.
Аналогично.
Никогда не слышал, чтобы были раздельные места заправки баллонов для дома и для авто.
Всегда заправляли на "газовой АЗС"....
Раньше они были специализированные и торговали только газом.
Теперь и на АЗС Газпромнефть можно заправиться газом... Но только в авто. В обычные баллоны заправлять отказываются. Причины такого поведения - не уточняют. Нельзя и всё...
А заправлять бытовые газовые баллоны автомобильным газом чреваты бедой.. Как и заметили, выше он немного другой по составу. А значит и горит
Много лет пользуемся с одной колонки заправляем для авто и для дома, племянник работает на газовой заправке и объяснил- бывает газ зимний ( повышенное количество бутана ) и летний. Еще говорит бывает " разбавленный", чаще летом. Обмерзание зависит от расхода, на авто меньше , скажем в минуту, готовить на 2х конфорках больше, поросёнка палить то вообще быстро замерзает. Часто в балоне остаётся так называемый конденсат и его сливают, я ничего не сливаю даже зимой, когда грею гараж то просто подогреваю балон и на остатках лёжа его ложу и иногда поворачиваю.
У нас так же разливают из одной цистерны....,
В баллоны можно и с колонки на литраж налить, но с нее в основном не наливают...
Заправляют в специальном месте на вес. В свой баллон..,
И да... В зимнем газе больше пропана, а не бутана.
Никогда не слышал, чтобы были раздельные места заправки баллонов для дома и для авто.
Всегда заправляли на "газовой АЗС"....
Раньше они были специализированные и торговали только газом.
Теперь и на АЗС Газпромнефть можно заправиться газом... Но только в авто. В обычные баллоны заправлять отказываются. Причины такого поведения - не уточняют. Нельзя и всё...
Есть специальные газонакопительные станции. В авто заправляют литрами, а в баллон киллограммами. Нужны специальные весы и лицензия заправлять баллоны. АГЗС не выгодно получать лицензию в баллоны редко заправляют. В многих АГЗС нелегально заправляют
В авто заправляют литрами, а в баллон киллограммами. Нужны специальные весы и лицензия заправлять баллоны. АГЗС не выгодно получать лицензию в баллоны редко заправляют. В многих АГЗС нелегально заправляют
Там где я заправляю обычные баллоны - заправляют литрами!
В 27-литровый баллон, заправляют 22 литра.
Но весы у них присутствуют. Взвешивали мой баллон один раз, когда были сомнения, что он пустой.
Справедливости ради, надо сказать, что пустым он бывает только когда откроешь кран, и перевернешь баллон вверх тормашками... Тогда выливается вонючая жидкость, которая испаряться почему-то не хочет.
И вот она накапливается, пока её не сольёшь.
В каждом регионе по разному.
А так, да, газ одинаковый, в машине он через подогреваемый редуктор идет ну и плещется в баллоне при езде.
До -30 точно работает.
Выше уже сказали все.
У вас льют в балон? У нас категорически нет. Меняют пустой на заправленный. Сто налито, сколько налито, какой срок годности балкона. Не важно. Плати и забирай. Не нравиться-скатертью дорога.
Вариант с обменом интересный конечно...
А если, к примеру, я не хочу тягать металл, и купил лёгкий, но дорогой композитный баллон.
Мне его обменяют на побитый, металлический, 70-го года выпуска?
Как всегда, поумничать...Saab 96... [изображение]
Да это не я умничаю... это ты уронил свою планку... вон в сварочных аппаратах лажанул (всё хотел показать, какой у тебя аппарат хороший, ну, ну... показал...)
И здесь, вполне здравая идея, не менять дорогую вещь, на дешёвую и плохую - тебе кажется чем-то зазорным.
А в автомобильной системе ГБО газ из баллона в жидкой фракции идет к редуктору расположенному под капотом и подключенному к системе охлаждения автомобиля. То есть редуктор подогревается двигателем и позволяет испарять газ даже в мороз.
В авто заправляют литрами, а в баллон киллограммами. Нужны специальные весы и лицензия заправлять баллоны. АГЗС не выгодно получать лицензию в баллоны редко заправляют. В многих АГЗС нелегально заправляют
Там где я заправляю обычные баллоны - заправляют литрами!
В 27-литровый баллон, заправляют 22 литра.
Но весы у них присутствуют. Взвешивали мой баллон один раз, когда были сомнения, что он пустой.
Справедливости ради, надо сказать, что пустым он бывает только когда откроешь кран, и перевернешь баллон вверх тормашками... Тогда выливается вонючая жидкость, которая испаряться почему-то не хочет.
И вот она накапливается, пока её не сольёшь.
Эту жидкость можно использовать. Брат двоюродый лет 15 назад поршня сжег на москвиче, сливал с баллонов и в бак
Бред....А аппарат Forward 261 MOC действительно хороший, но тебе этого не понять.. [изображение] [изображение]
Да, очень хороший...
Но на 160 амперах (это рабочий ток 4-мм электродов), работать нужно тройкой...
А то вдруг, эти нарисованные липовые 160 ампер, не вытянут 4-ку...
Анатолий Иванович пишет:
Для таких как ты, там есть уточнение " 100% работа током 160 А и электродом 3.2.мм. Я не знал что для таких надо уточнять как для школьников......А "использование" электрода я написал имея ввиду как сварка им, т.е.прямая работа, и никто им "варить" на 200А не сможет....Разъяснил ?...
товарищи, такой вопрос: газ в баллонах и газ на автозаправке разный или одинаковый? почему баллонный газ на морозе замерзает, а автомобильный нет?
Газ одинаковый .На автозаправках более чистый через фильтра пропускают .Процентное соотношение пропана и бутана разное.Если бутана больше газ летний .
У вас на заправках стоят разные ёмкости куда газ привозят, для баллонов один, для авто другой? С одной колонки льют и в балон, и в авто.
На заправки УЖЕ привозят газ с разным процентном соотношением бутна/пропана в зависимости от сезона (во всяком случае должны). Это как летнее и зимнее ДТ. Далее возможны варианты попадания не "того" газа в работу....
С просторов инета: " Температура кипения бутана составляет около -1 градуса по Цельсию, тогда как у пропана этот показатель равен -43 градусам по Цельсию.
«Летняя» смесь от «зимней» отличается соотношением бутана и пропана. В «летней» топливе пропан составляет порядка 50 % , в том время как в «зимнем» топливе пропан составляет около 80%. Вследствие этого, «зимнее» топливо традиционно стоит дороже, чем «летнее», так как пропан – более дорогой вид газа, в отличии от бутана. "
У вас льют в балон? У нас категорически нет. Меняют пустой на заправленный. Сто налито, сколько налито, какой срок годности балкона. Не важно. Плати и забирай. Не нравиться-скатертью дорога.
Вариант с обменом интересный конечно...
А если, к примеру, я не хочу тягать металл, и купил лёгкий, но дорогой композитный баллон.
Мне его обменяют на побитый, металлический, 70-го года выпуска?
Как всегда, поумничать...Saab 96...
У нас льют в балон, приехал подключили и как на обычной азс видно сколько литров залили, обменного фонда нет. Принимают баллоны то же не смотрят как тогда отестация кончилась и что с баллоном, заплатил за газ и поменяли?
Да еще важно, я приехал с новым баллоном, а мне старье подсунут и ехай взрывайся.
Так же себе для резака заправляю сколько нужно, полный незачем... Но правда за это берут лишний полтинник...
вопрос к чему: у нас на АЗС заправляют только исключительно автомобили. а газ привозят в баллонах строго с газового участка соседнего района. соответственно газ в баллонах "работает" только в теплом помещении. а вот на автомобилях, как я смотрю даже в минус -35 ничего не обмерзает. почему? или на авто потребление меньше и соответственно процесс охлаждения при испарении меньше?
допустим я сделаю на баллон переходник для заправки на АЗС, запихаю его в багажник и задую его на АЗС, а потом дома вытащу и подключу газовый конвектор, но баллон оставлю на улице. при этом температура за бортом минус 25-30.
У нас переходники на АЗС свои..А так попробуй...Но скажу, как то на моём авто сам поставил газ и получился слабый обогрев редуктора и он покрывался инеем и машина глохла, это по трассе км через 20-30, потом переделал, отдельно запитал без печки, и стало нормально.... Раньше, когда зимой смалили забитого поросёнка, то баллон с газом подогревали периодически той же горелкой..
Обмерзает. В декабре стояло минус 35 дней 10.все рабочие машины перешли на бензин. Позамерзали и заправки и оборудование в машинах. Хотя может и от газа зависит. Заправка в посёлке в тайге до города 150 км, частная. Какой там хрень тогуют непонятно.
Замерзнет, надо чем то утеплять (хотя бы минватой). На улице -35, а в багажнике меньше и в такой мороз на газу машину не заведешь. Обычно заводят на бензине
Уже при +5 с ГБО рекомендуют заводить на бензине....
Без редуктора?...
Принцип работы разный.
Газовые плиты и прочее бытовое оборудование работает на газе который испарился непосредственно внутри баллона. Поэтому если температура опустилась ниже температуры испарения, то прибор перестанет работать.
А в автомобильной системе ГБО газ из баллона в жидкой фракции идет к редуктору расположенному под капотом и подключенному к системе охлаждения автомобиля. То есть редуктор подогревается двигателем и позволяет испарять газ даже в мороз.
А заправлять бытовые газовые баллоны автомобильным газом чреваты бедой.. Как и заметили, выше он немного другой по составу. А значит и горит по другому. И не все бытовые приборы нормально его переваривают. Убедился в этом на собственном опыте.Так как наши газовики начали лениться возить газ с газовой станции, а начали сами наполнять их на автомобильной газовой. А у меня из за этого плита начала вести себя ужасающим образом. Пришлось поменять её на электроплиту.
У нас с одной бочки льют и в баллоны и авто.
Каждые 3 дня заезжаю с 5 литровым баллоном.что бы большой не тягать.
Трактор грею в лесу.
Из одной жд цистерны льют :в бытовые баллоны без очистки ,на заправке фильтра стоят.8лет отработал в газовом хозяйстве ,все машины работали на газу.Плита у Вас по другой причине отказала.
Много лет пользуемся с одной колонки заправляем для авто и для дома, племянник работает на газовой заправке и объяснил- бывает газ зимний ( повышенное количество бутана ) и летний. Еще говорит бывает " разбавленный", чаще летом. Обмерзание зависит от расхода, на авто меньше , скажем в минуту, готовить на 2х конфорках больше, поросёнка палить то вообще быстро замерзает. Часто в балоне остаётся так называемый конденсат и его сливают, я ничего не сливаю даже зимой, когда грею гараж то просто подогреваю балон и на остатках лёжа его ложу и иногда поворачиваю.
Аналогично.
Никогда не слышал, чтобы были раздельные места заправки баллонов для дома и для авто.
Всегда заправляли на "газовой АЗС"....
Раньше они были специализированные и торговали только газом.
Теперь и на АЗС Газпромнефть можно заправиться газом... Но только в авто. В обычные баллоны заправлять отказываются. Причины такого поведения - не уточняют. Нельзя и всё...
У нас так же разливают из одной цистерны....,
В баллоны можно и с колонки на литраж налить, но с нее в основном не наливают...
Заправляют в специальном месте на вес. В свой баллон..,
И да... В зимнем газе больше пропана, а не бутана.
Есть специальные газонакопительные станции. В авто заправляют литрами, а в баллон киллограммами. Нужны специальные весы и лицензия заправлять баллоны. АГЗС не выгодно получать лицензию в баллоны редко заправляют. В многих АГЗС нелегально заправляют
Там где я заправляю обычные баллоны - заправляют литрами!
В 27-литровый баллон, заправляют 22 литра.
Но весы у них присутствуют. Взвешивали мой баллон один раз, когда были сомнения, что он пустой.
Справедливости ради, надо сказать, что пустым он бывает только когда откроешь кран, и перевернешь баллон вверх тормашками... Тогда выливается вонючая жидкость, которая испаряться почему-то не хочет.
И вот она накапливается, пока её не сольёшь.
В каждом регионе по разному.
А так, да, газ одинаковый, в машине он через подогреваемый редуктор идет ну и плещется в баллоне при езде.
До -30 точно работает.
Выше уже сказали все.
Да это не я умничаю... это ты уронил свою планку... вон в сварочных аппаратах лажанул (всё хотел показать, какой у тебя аппарат хороший, ну, ну... показал...)
И здесь, вполне здравая идея, не менять дорогую вещь, на дешёвую и плохую - тебе кажется чем-то зазорным.
все, теперь суть ясна, всем спасибо
Эту жидкость можно использовать. Брат двоюродый лет 15 назад поршня сжег на москвиче, сливал с баллонов и в бак
Бред....А аппарат Forward 261 MOC действительно хороший, но тебе этого не понять..
Да, очень хороший...
Но на 160 амперах (это рабочий ток 4-мм электродов), работать нужно тройкой...
А то вдруг, эти нарисованные липовые 160 ампер, не вытянут 4-ку...