ставьте ГБО, говорили они, газ дешевле бензина, говорили они...
Уже не понятно на чём дешевле едить.
Это сообщение будет удалено автоматически 17-09-2021 в 20:52:56 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Почему же не понятно, на велосипеде.
Напарник соседа неделю назад на газели в Москву ездил. Туда газ(пропан), обратно бензин. На бензине вышло дешевле.
Это сообщение будет удалено автоматически 17-09-2021 в 20:52:56 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Почему же не понятно, на велосипеде.
Напарник соседа неделю назад на газели в Москву ездил. Туда газ(пропан), обратно бензин. На бензине вышло дешевле.
Есть такое дело, считали с человеком ездящим на газу и он согласился что сейчас на бензине уже дешевле.
мдя. неожидАл .
Неужто дошло до экономов газовых! Нонче в плюсе только там , где оборудка не ниже 4го поколена , и с ценой газа 1/3 цены бенза , ну и епстесвенна , чтоб по трассе, да со средними обормотами и достатком тяги на движке , а не на кАличном ,мертвом моторе грузы возить.
Х..ля я толку расчеты делал, показывал , рассказывал.......
Ну да, еще же есть те, кто газ на халяву сжижает, из природного . Вот те ,да ! они то знают себестоимость для себя , такой хни на уши не вешают , втихаря катаются .
Ну и отдельная каста - продажники этой сжижи, "заправилы" , нг и они сами то на бензе и саляре, но как истинные агитаторы давят за ХАЗ и ХахахаЗовое оборудовпние , и желательно последнего поколения , чё оно прям ваще как капец выгодно ....
но сами - то .....
коптят на саляре и бензе .....
ну и еще контингент промзон и торговых комплексов юзает - электрогенераторы на природном газу . кайфово минимум в 3 раза выгода в сравнентю с пром тарифом ( сча 8р. кВт),но там надо без палева этот генератор иметь,иначе поднимут тариф на хас, и в совокупностью с содержанием агрегата - и в минус уйти можно.
Ну да, еще же есть те, кто газ на халяву сжижает, из природного . Вот те ,да ! они то знают себестоимость для себя , такой хни на уши не вешают , втихаря катаются .
Еще в советское время инженеры определили, что самый выгодный газ для автомобиля это метан, а не пропановые смеси.
Сжижать природный нельзя, его можно только сжимать. 5 лет назад установка для сжатия природного газа стоила порядка 150-200 тыс.р. А для любителей экономить наверное дешевле мотор привести в порядок и правильно накачивать колеса, чем вкладываться сейчас в ГБО.
Ишшо 13 годков тому,поездив на копендосе 21011 с баллоном в багажнике,понял:ху@та полная...1.Багажник всегда нагружен.2.В багажник никуя не полОжить.3.После каждой заправки лезешь под капот настраивать "смесь".4.Сказка о том,что газ-самое чистое топливо-пизд@ж.5.Сказка о том,что газ-самое дешевое топливо-пизд@ж.6.Сказка о том ,что двигатель на газу пизнец как здОрово живет-пизд@ж.У меня-все
Сжижать природный нельзя, его можно только сжимать
Иди в морозилку положи баллончик туристический , потом расскажешь . И как баллон сжался , и как ты его разрезал пилой , и как якобы "несжижаемый" изобутан там - в твердом виде , в виде куска рыхлого льда , напоминающего "сухой лёд" .
TDL39 пишет:
Сказка о том ,что двигатель на газу пизнец как здОрово живет-пизд@ж.
Да мне тож фиолетово , ездю в булошную каждый день , расход от 15л 92го на 100км пути .
Гугл у вас так и пишет, что природный газ метан нельзя сжижать? А как же температура кипения -161,5 град? Или он выкипает с сжатого состояния в газообразное?
любое химическое вещество может находится в одном из трех агрегатных состояний - твердое, жидкое, газообразное.
другое дело - добиться физических условий, при которых то или иное состояние будет устойчивым.
парообразная фаза - отдельные молекулы не связанные между собой.
жидкая фаза - отдельные молекулы связаны между собой слабо.
твердая фаза - молекулы образуют связи называемые решеткой. при сильном упорядочении связей такая решетка называется - кристаллической (алмаз), при слабом упорядочении такая решетка называется аморфной (стекло, лед, парафин)
есть такой газ гелий. он входит в состав той смеси, которую мы называем - воздух. находится в газообразном состоянии. если опустить температуру до -270 градусов по цельсию этот газ превратится в жидкость. которая протечет сквозь любую щель. если при такой низкой температуре поднять давление (намного) жидкий гелий превратится в твердое вещество, схожее по своим характеристикам с металлами. или ртуть.мы ее видим в градусниках, но при низких температурах (минус 60?по цельсию, надо смотреть в справочниках) она становится твердой. мы привыкли к тому, что она течет, а ртуть - металл.олово становиться жидким при 232 градусах по цельсию, а вольфрам за 3000 переваливает. ну мысль вроде относительно ясно высказал
Это сообщение будет удалено автоматически 18-09-2021 в 16:11:42 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Не путайте пропан-бутановую смесь и метан. Первую легко сжижить и она таковой будет при 16кг/см² в простом бытовом баллоне, а метан хрен то разом сжижишь, он и при 250кг/см² газообразный, и при этом баллоны либо очень толстостенные, либо капец какие дорогие стеклопластиково-кевларо-углепластиковые.
Гугл у вас так и пишет, что природный газ метан нельзя сжижать? А как же температура кипения -161,5 град? Или он выкипает с сжатого состояния в газообразное?
А кислород или там азот какую температуру кипения имеет? В каком виде его хранят в гугле пишут?
Если же утечку кислорода или иного подобного газа легко можно сбрасывать в атмосферу, то утечку при кипении метана нельзя сбрасывать в атмосферу, это не безопасно.
По этой причине метан всегда в сжатом виде используется на транспорте.
2ZR это фирма FAG, а ZZ это фирма NSK-RHP. таким образом принципиальное различие в заводе производителе, все остальное должно быть одинаково. подшипники с защитной металлической шайбой
зы. стопорное кольцо (проточка на обойме) у всех обозначается буквами NR.
если узел не ответственный можешь поставить наш 204. или есть с металлическими шайбами или с пластиковыми но в номере будет дополнительные цифири типа 6000204 или 7000204(6 и 7 с нулями от балды). надо смотреть по справочнику, а до него я доберусь только завтра к вечеру
Сжижать природный нельзя, его можно только сжимать
Иди в морозилку положи баллончик туристический
Эээээ... [изображение] Цитируй правильно..Я такого не писал...
Это сообщение будет удалено автоматически 17-09-2021 в 21:56:28 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Ссорян.
Я мож и не проверил, но цитировал с компа , а там накосячить с цитированием трудно .
Если же утечку кислорода или иного подобного газа легко можно сбрасывать в атмосферу, то утечку при кипении метана нельзя сбрасывать в атмосферу, это не безопасно.
По этой причине метан всегда в сжатом виде используется на транспорте.
quote=saab95]Если же утечку кислорода или иного подобного газа легко можно сбрасывать в атмосферу, то утечку при кипении метана нельзя сбрасывать в атмосферу, это не безопасно.
По этой причине метан всегда в сжатом виде используется на транспорте.
При чём тут утечка, вы писали что он не сжижается, а вики педия пишет обратное:
Сжи́женный приро́дный газ (СПГ) — природный газ (преимущественно метан, CH4), искусственно сжиженный путём охлаждения до минус 160 °C для удобства хранения или транспортировки. Для хозяйственного применения преобразуется в газообразное состояние на специальных регазификационных терминалах.
СПГ рассматривается как приоритетная или важная технология импорта природного газа целым рядом стран, включая Францию, Бельгию, Испанию, Южную Корею и США. Самый крупный потребитель СПГ — это Япония, где практически 100 % потребностей газа покрывается импортом СПГ.
2ZR это фирма FAG, а ZZ это фирма NSK-RHP. таким образом принципиальное различие в заводе производителе,
Там даже на скрине видно, что этот подшипник с маркировкой 2ZR от фирмы ZVL.
А что ZZ это закрытый с двух сторон это знаю. Вообще надо бы Z. Хотя не принципиально. Вообще не понимаю, накой устанавливать в коленвал, куда входит первичный вал, подшипник закрытый с одной стороны, если там глухое отверстие, закрытое сальником. Какой смысл в таком подшипнике то? Тем более закрытом с одной стороны.
ну мне пару раз за 10 лет приходилось этот подшипник менять. один раз поставил с пластмассовой заглушкой, второй просто 204. оба работают. 7-8 или 10 лет прошло, не помню уже. первым накроется простой скорее всего. как никак, а пыль от диска туда может попадать. не знаю как у вас. а у нас имеется магазин в котором я могу сказать, мне нужен 204 подшипник с защитной заглушкой с одной стороны, или с двух сторон. или такие же но высоконагруженные, пару минут и деньги на кассу.
по каталогу там стоит 60204 - шариковый радиальный с защитной шайбой. с двумя шайбами будет дороже на несколько условных рублей. без шайб дешевле. в любом случае это просто 204 подшипник.
Всем привет.Мужики,кто может сказать ,что за компрессор такой,никакой информации на нём нет.Другу отдали,он хочет вернуть его к жизни,и какой мотор нужен для его.
Напарник соседа неделю назад на газели в Москву ездил. Туда газ(пропан), обратно бензин. На бензине вышло дешевле.
Ого, это нефть и воду качает?
Вот и я о том же
Марку не скажу это уже не наша вотчина. Габариты: примерно 150 мм в диаметре и длинной метров 6.
Водно-нефтяную эмульсию. Нефти там процентов 5.
Есть такое дело, считали с человеком ездящим на газу и он согласился что сейчас на бензине уже дешевле.
мдя. неожидАл .
Неужто дошло до экономов газовых! Нонче в плюсе только там , где оборудка не ниже 4го поколена , и с ценой газа 1/3 цены бенза , ну и епстесвенна , чтоб по трассе, да со средними обормотами и достатком тяги на движке , а не на кАличном ,мертвом моторе грузы возить.
Х..ля я толку расчеты делал, показывал , рассказывал.......
Ну да, еще же есть те, кто газ на халяву сжижает, из природного . Вот те ,да ! они то знают себестоимость для себя , такой хни на уши не вешают , втихаря катаются .
Ну и отдельная каста - продажники этой сжижи, "заправилы" , нг и они сами то на бензе и саляре, но как истинные агитаторы давят за ХАЗ и ХахахаЗовое оборудовпние , и желательно последнего поколения , чё оно прям ваще как капец выгодно ....
но сами - то .....
коптят на саляре и бензе .....
ну и еще контингент промзон и торговых комплексов юзает - электрогенераторы на природном газу . кайфово минимум в 3 раза выгода в сравнентю с пром тарифом ( сча 8р. кВт),но там надо без палева этот генератор иметь,иначе поднимут тариф на хас, и в совокупностью с содержанием агрегата - и в минус уйти можно.
Еще в советское время инженеры определили, что самый выгодный газ для автомобиля это метан, а не пропановые смеси.
Сжижать природный нельзя, его можно только сжимать. 5 лет назад установка для сжатия природного газа стоила порядка 150-200 тыс.р. А для любителей экономить наверное дешевле мотор привести в порядок и правильно накачивать колеса, чем вкладываться сейчас в ГБО.
Ишшо 13 годков тому,поездив на копендосе 21011 с баллоном в багажнике,понял:ху@та полная...1.Багажник всегда нагружен.2.В багажник никуя не полОжить.3.После каждой заправки лезешь под капот настраивать "смесь".4.Сказка о том,что газ-самое чистое топливо-пизд@ж.5.Сказка о том,что газ-самое дешевое топливо-пизд@ж.6.Сказка о том ,что двигатель на газу пизнец как здОрово живет-пизд@ж.У меня-все
Иди в морозилку положи баллончик туристический , потом расскажешь . И как баллон сжался , и как ты его разрезал пилой , и как якобы "несжижаемый" изобутан там - в твердом виде , в виде куска рыхлого льда , напоминающего "сухой лёд" .
Да мне тож фиолетово , ездю в булошную каждый день , расход от 15л 92го на 100км пути .
тебе надо ник поменять на Непромах
сааб пишет:
промах пишет:
молодец. провокатор что ли?
слова иванова вложить в уста петрова - молодец
Гугл у вас так и пишет, что природный газ метан нельзя сжижать? А как же температура кипения -161,5 град? Или он выкипает с сжатого состояния в газообразное?
любое химическое вещество может находится в одном из трех агрегатных состояний - твердое, жидкое, газообразное.
другое дело - добиться физических условий, при которых то или иное состояние будет устойчивым.
парообразная фаза - отдельные молекулы не связанные между собой.
жидкая фаза - отдельные молекулы связаны между собой слабо.
твердая фаза - молекулы образуют связи называемые решеткой. при сильном упорядочении связей такая решетка называется - кристаллической (алмаз), при слабом упорядочении такая решетка называется аморфной (стекло, лед, парафин)
есть такой газ гелий. он входит в состав той смеси, которую мы называем - воздух. находится в газообразном состоянии. если опустить температуру до -270 градусов по цельсию этот газ превратится в жидкость. которая протечет сквозь любую щель. если при такой низкой температуре поднять давление (намного) жидкий гелий превратится в твердое вещество, схожее по своим характеристикам с металлами. или ртуть.мы ее видим в градусниках, но при низких температурах (минус 60?по цельсию, надо смотреть в справочниках) она становится твердой. мы привыкли к тому, что она течет, а ртуть - металл.олово становиться жидким при 232 градусах по цельсию, а вольфрам за 3000 переваливает. ну мысль вроде относительно ясно высказал
Любишь разговаривать с экраном
Не путайте пропан-бутановую смесь и метан. Первую легко сжижить и она таковой будет при 16кг/см² в простом бытовом баллоне, а метан хрен то разом сжижишь, он и при 250кг/см² газообразный, и при этом баллоны либо очень толстостенные, либо капец какие дорогие стеклопластиково-кевларо-углепластиковые.
А кислород или там азот какую температуру кипения имеет? В каком виде его хранят в гугле пишут?
Если же утечку кислорода или иного подобного газа легко можно сбрасывать в атмосферу, то утечку при кипении метана нельзя сбрасывать в атмосферу, это не безопасно.
По этой причине метан всегда в сжатом виде используется на транспорте.
Мужики, кто в курсе, чем отличается подшипник с маркировкой ZZ от 2ZR ?
Тебя обязательно в ссылку тыкать,что бы понял к кому обращаюсь. Почитать выше не хватило?...
Простой подшипник пишут.
2ZR это фирма FAG, а ZZ это фирма NSK-RHP. таким образом принципиальное различие в заводе производителе, все остальное должно быть одинаково. подшипники с защитной металлической шайбой
зы. стопорное кольцо (проточка на обойме) у всех обозначается буквами NR.
если узел не ответственный можешь поставить наш 204. или есть с металлическими шайбами или с пластиковыми но в номере будет дополнительные цифири типа 6000204 или 7000204(6 и 7 с нулями от балды). надо смотреть по справочнику, а до него я доберусь только завтра к вечеру
Ссорян.
Я мож и не проверил, но цитировал с компа , а там накосячить с цитированием трудно .
Это я без всяких приколов сейчас сделал,просто выделил и "цитата" нажал.
видишь какая хрень с цитатами? !
не ?!
я тут причем ?!
к модерам стукай, и обьясняй .
мне надоело тестером работать.
.
При чём тут утечка, вы писали что он не сжижается, а вики педия пишет обратное:
Сжи́женный приро́дный газ (СПГ) — природный газ (преимущественно метан, CH4), искусственно сжиженный путём охлаждения до минус 160 °C для удобства хранения или транспортировки. Для хозяйственного применения преобразуется в газообразное состояние на специальных регазификационных терминалах.
СПГ рассматривается как приоритетная или важная технология импорта природного газа целым рядом стран, включая Францию, Бельгию, Испанию, Южную Корею и США. Самый крупный потребитель СПГ — это Япония, где практически 100 % потребностей газа покрывается импортом СПГ.
Там даже на скрине видно, что этот подшипник с маркировкой 2ZR от фирмы ZVL.
Какой смысл в таком подшипнике то? Тем более закрытом с одной стороны. 
А что ZZ это закрытый с двух сторон это знаю. Вообще надо бы Z. Хотя не принципиально. Вообще не понимаю, накой устанавливать в коленвал, куда входит первичный вал, подшипник закрытый с одной стороны, если там глухое отверстие, закрытое сальником.
ну мне пару раз за 10 лет приходилось этот подшипник менять. один раз поставил с пластмассовой заглушкой, второй просто 204. оба работают. 7-8 или 10 лет прошло, не помню уже. первым накроется простой скорее всего. как никак, а пыль от диска туда может попадать. не знаю как у вас. а у нас имеется магазин в котором я могу сказать, мне нужен 204 подшипник с защитной заглушкой с одной стороны, или с двух сторон. или такие же но высоконагруженные, пару минут и деньги на кассу.
по каталогу там стоит 60204 - шариковый радиальный с защитной шайбой. с двумя шайбами будет дороже на несколько условных рублей. без шайб дешевле. в любом случае это просто 204 подшипник.
Всем привет.Мужики,кто может сказать ,что за компрессор такой,никакой информации на нём нет.Другу отдали,он хочет вернуть его к жизни,и какой мотор нужен для его.
