Береш разрешение с ГАИ на перевозку НЕГАБАРИТА и вперед.ГАИ Обязаны тебя сопровождать.У нас Админы.берет на Поселение разрешение с ГАИ и все возят сено и все без тех.осмотра.А иначе мы БУМ писать во все соц.сети и КРИЧАТЬ так громко что даже в Думе нас услышат
Ну правильно негабарит так возят. только гайцы каждый трактор в деревне сопровождать не будут. а на счет кричать так с Краснодара целая колонна фермеров ехала в Москву и толку то. еще и виноваты остались.
У меня даже на тракторе лобарь вклеенный, так теория или опыт решайте сами.
все эти герметики-ерунда.их можно применять-но при изготовлении заново.при готовом изделии когда протекает под клепанные полосы-а там панельный шов-как его туда загнать(герметик)?да и кунг у человека не будет стоять в одном месте на стационаре-наверняка он служит походно-полевой-лесной будкой.а режим передвижения подразумевает изгибы и кручения.и снова все будет отрываться и протекать.
все эти герметики-ерунда.их можно применять-но при изготовлении заново.при готовом изделии когда протекает под клепанные полосы-а там панельный шов-как его туда загнать(герметик)?да и кунг у человека не будет стоять в одном месте на стационаре-наверняка он служит походно-полевой-лесной будкой.а режим передвижения подразумевает изгибы и кручения.и снова все будет отрываться и протекать.
Всё верно сказано
Всем спасибо за советы
Кунг устанавливается на прицеп (рама ГАЗ-66) будет колесить с трактором по лесным угодьям.
Вчера досконально исследовал крышу, обнаружил что основные протечки идут от кронштейнов креплений леерного ограждения, убрал кронштейны, закрутил болты с резиновыми втулками. Ещё есть два небольших дефекта на стыке клёпочных листов, герметик загнать туда точно не получится!, было решено зачистить, обезжирить и прокрасить краской (начальник поедет в облцентр, пусть сам покупает краску)
обезжирить и прокрасить краской (начальник поедет в облцентр, пусть сам покупает краску)
Вот здесь вы сами противоречите себе, ведь герметик на много эластичней краски, и менно герметик для сварочных швов, а не всякие там бытовые силиконы.............
обезжирить и прокрасить краской (начальник поедет в облцентр, пусть сам покупает краску)
Вот здесь вы сами противоречите себе, ведь герметик на много эластичней краски, и менно герметик для сварочных швов, а не всякие там бытовые силиконы.............
ну можно вообще мягкую кровлю "наварить" с технониколя армированного стекловолокном.у охотников сторожка в лесу была покрыта сырой резиной с армированием стекловолокном-где они такую взяли-остается загадкой.
все эти герметики-ерунда.их можно применять-но при изготовлении заново.при готовом изделии когда протекает под клепанные полосы-а там панельный шов-как его туда загнать(герметик)?да и кунг у человека не будет стоять в одном месте на стационаре-наверняка он служит походно-полевой-лесной будкой.а режим передвижения подразумевает изгибы и кручения.и снова все будет отрываться и протекать.
Всё верно сказано [изображение]
Всем спасибо за советы [изображение]
Кунг устанавливается на прицеп (рама ГАЗ-66) будет колесить с трактором по лесным угодьям.
Вчера досконально исследовал крышу, обнаружил что основные протечки идут от кронштейнов креплений леерного ограждения, убрал кронштейны, закрутил болты с резиновыми втулками. Ещё есть два небольших дефекта на стыке клёпочных листов, герметик загнать туда точно не получится!, было решено зачистить, обезжирить и прокрасить краской (начальник поедет в облцентр, пусть сам покупает краску) [изображение]
мажь силиконовым герметиком и не парься.у нас все рефы им замазаны.раздули проблему.
+ пена гигроскопична, что вызывает разрушение металла
Ну Епсиль- Мопсиль во дела.Зерновозы каждый день груженые уходят и все запенено в круговую.Зачистить.обезжирить запенить и покрасить К тому времени начальник и краску подвезет
Начали возить сено, теперь на четырёх арбах. Колымить хорошо, вчера до обеда два раза сьездили 8 арб вывезли, 5600руб. и 160литров соляры. https://youtu.be/Q4c8Y-f7Djc
Начали возить сено, теперь на четырёх арбах. Колымить хорошо, вчера до обеда два раза сьездили 8 арб вывезли,
Ваши 2 арбы наверное влезут в мою одну фуру самодельную,она у меня стандартной длинны,но на 40см шире,и борта ниже стандартных,от ваших в 2 раза ниже,когда складываем вытягиваем за борта во все стороны и хорошо утаптываем.
Если трава длинная,то 1 метру вытягивается,а назад 1.5 метра.
Если трава длинная,то 1 метру вытягивается,а назад 1.5 метра.
в том и разница. В арбу проще накидать. разложить и в телеге можно. весь вопрос сколько нужно людей и времени. возили с отцом на ПТС открывали и подвязывали борта. напускали с каждой стороны по пол метра. сверху бастиком утягивали. целая наука. по пол дня грузили.
Ну правильно негабарит так возят. только гайцы каждый трактор в деревне сопровождать не будут. а на счет кричать так с Краснодара целая колонна фермеров ехала в Москву и толку то. еще и виноваты остались.
Герметиком для сантехники или тот на который автостекла клеят.
Да ладно, он держать не будет, КУНГ гибкий.
В смысле гибкий,из резины?
Силиконовый герметик более гибкий,чем любой кунг.Но он любит зачищенную до блеска поверхность.
Он так крепко не прилипнет к склеиваемым деталям
Есть герметик для сварочных швов автомобильный, сверху любая автоэмаль
А клей для стекол что пластмассовый что ли? Единственное чтобы его применить надо поверхность праймером обработать...
Это теория или есть опыт?
У меня даже на тракторе лобарь вклеенный, так теория или опыт решайте сами.
А5 25, лобарь не КУНГ
все эти герметики-ерунда.их можно применять-но при изготовлении заново.при готовом изделии когда протекает под клепанные полосы-а там панельный шов-как его туда загнать(герметик)?да и кунг у человека не будет стоять в одном месте на стационаре-наверняка он служит походно-полевой-лесной будкой.а режим передвижения подразумевает изгибы и кручения.и снова все будет отрываться и протекать.
Всё верно сказано
Всем спасибо за советы
Кунг устанавливается на прицеп (рама ГАЗ-66) будет колесить с трактором по лесным угодьям.
Вчера досконально исследовал крышу, обнаружил что основные протечки идут от кронштейнов креплений леерного ограждения, убрал кронштейны, закрутил болты с резиновыми втулками. Ещё есть два небольших дефекта на стыке клёпочных листов, герметик загнать туда точно не получится!, было решено зачистить, обезжирить и прокрасить краской (начальник поедет в облцентр, пусть сам покупает краску)
Вот здесь вы сами противоречите себе, ведь герметик на много эластичней краски, и менно герметик для сварочных швов, а не всякие там бытовые силиконы.............
Ещё его называют - окрашиваемый . Очень хорошая штука . Эластичный и держится хорошо .
ну можно вообще мягкую кровлю "наварить" с технониколя армированного стекловолокном.у охотников сторожка в лесу была покрыта сырой резиной с армированием стекловолокном-где они такую взяли-остается загадкой.
можно и на варить ( на рабочей ПМА на базе КАМАЗ 43118 бикростом крышу покрыли), а так решать хозяину.............
А че запенить.Или неэстично?
пена на солнце быстро приходит в негодность.
мажь силиконовым герметиком и не парься.у нас все рефы им замазаны.раздули проблему.
+ пена гигроскопична, что вызывает разрушение металла
Ну Епсиль- Мопсиль во дела.Зерновозы каждый день груженые уходят и все запенено в круговую.Зачистить.обезжирить запенить и покрасить
К тому времени начальник и краску подвезет 
А накрыть сверху новой оцинковкой не вариант???
Стесняюсь спросить толщина металла тоже у них 1 мм..........
Мне из них больше всего "Крокодил" нравится. Эластичьный идержит намертво, хрен отдерёшь.
карбоном...если начальник богат
Начали возить сено, теперь на четырёх арбах. Колымить хорошо, вчера до обеда два раза сьездили 8 арб вывезли, 5600руб. и 160литров соляры.
https://youtu.be/Q4c8Y-f7Djc
Пока тепло решили КПП посмотреть чего 9 вылетает.
c нолями не ошиблись? за 8 арб чужого сена 8 штук у нас. А если и сено свое.
[quote=igor1989]
Начали возить сено, теперь на четырёх арбах. Колымить хорошо, вчера до обеда два раза сьездили 8 арб вывезли,
Ваши 2 арбы наверное влезут в мою одну фуру самодельную,она у меня стандартной длинны,но на 40см шире,и борта ниже стандартных,от ваших в 2 раза ниже,когда складываем вытягиваем за борта во все стороны и хорошо утаптываем.
Если трава длинная,то 1 метру вытягивается,а назад 1.5 метра.
в том и разница. В арбу проще накидать. разложить и в телеге можно. весь вопрос сколько нужно людей и времени. возили с отцом на ПТС открывали и подвязывали борта. напускали с каждой стороны по пол метра. сверху бастиком утягивали. целая наука. по пол дня грузили.
5600 руб вам заплатили и 160 литров вам дали или потратили 160 литров пока грузили и возили.