Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 408 из 1924

вагонник пишет:

Мож кто знает, где или с чего можно взятьь пыльник на рулевой наконечник? Большой диаметр 29, маленький 12

Магазин по японским грузовикам там наверняка можно подобрать,у нас целый стенд висит.в магазе.

rus38igor пишет:

вагонник пишет:

Мож кто знает, где или с чего можно взятьь пыльник на рулевой наконечник? Большой диаметр 29, маленький 12

Насколько я помню мне восьмёрошные подошли !!!

Мне от хонды подошли как родные 14*30. Это какие-то универсальные. В магазин постарайся взять тягу с пальцем, штангель не всегда поможет в случае с резиной.

вагонник пишет:

Мож кто знает, где или с чего можно взятьь пыльник на рулевой наконечник? Большой диаметр 29, маленький 12

Может от оки подойдет?

Да-а.Прикольно купи-продай,бесплатно отдай лишние железки .Вот бы ещё создать ветку мнений наших жён об этих железках .Такого бы о себе узнали мама не горюй!!!!!!

Костя С. пишет:

СНЯЛ ЕЩЕ ОДНО "МАЛОПОЛЕЗНОЕ" ВИДЕО

Потянет и не такое.Он и не на пониженных передачах больше потащит не напрягаясь.
Кстати хозяин "Белоруса" в курсе что у него трактор уже без двигателя.

MVS пишет:

Потянет и не такое.Он и не на пониженных передачах больше потащит не напрягаясь.
Кстати хозяин "Белоруса" в курсе что у него трактор уже без двигателя.

Наверное потянет и побольше.

Ильдич пишет:

Забыл сказать: полный слив масла производится выкручиванием двух болтов справа и слева (по моему на 13, также как и желтенький), только они на передней стороне моста, на фото не видно. Может вечером доберусь, сфоткаю.

Наврал, болты находятся с задней стороны моста. Сделал еще одно фото сегодня. Может кому пригодится. Кстати, кагда пригнали трактор с японии, с переднего моста текло изо всех щелей, мне даже водитель автовоза на это указал. Думал хапну горя. Но при полном сливе масла, возникло ощущение, что туда была залита бэушная моторная синтетика. После промывки и залива нормального масла (сейчас точно не помню, нужно найти канистру с остатком и отметится в теме по маслам) ни одной капли, даже намека не было.

Ребята , кто-то недавно выкладывал бортовую Исеки в разборе ? Вопрос- на TU -200 какие тормоза ? мокрые или ленты в бортовых. Простите что был не так внимателен , нужно для товарища .

Ильдич пишет:

Ильдич пишет:

Забыл сказать: полный слив масла производится выкручиванием двух болтов справа и слева (по моему на 13, также как и желтенький), только они на передней стороне моста, на фото не видно. Может вечером доберусь, сфоткаю.

Наврал, болты находятся с задней стороны моста. Сделал еще одно фото сегодня. Может кому пригодится. Кстати, кагда пригнали трактор с японии, с переднего моста текло изо всех щелей, мне даже водитель автовоза на это указал. Думал хапну горя. Но при полном сливе масла, возникло ощущение, что туда была залита бэушная моторная синтетика. После промывки и залива нормального масла (сейчас точно не помню, нужно найти канистру с остатком и отметится в теме по маслам) ни одной капли, даже намека не было.

Знакомая картина. Как то пришел трактор- текло с переднего моста, причем там был декстрон( красное масло). Слил, залил обычную трансмиссионку- течи как не бывало!

Nail555 пишет:

Слил, залил обычную трансмиссионку- течи как не бывало!

Кто в курсе- какой модели куботы соответствует хиномото H209, и мотор какой куботовский там, по хиномото модель мотора BD143?

саша сверло пишет:

Ребята , кто-то недавно выкладывал бортовую Исеки в разборе ? Вопрос- на TU -200 какие тормоза ? мокрые или ленты в бортовых. Простите что был не так внимателен , нужно для товарища .

Про TU не скажу а на TF в самой бортовой тормозов нету , они где то там ближе к коробке скорее всего фрикцион в масляной ванне!!!

Пришел в магазин жигуаровский, дайте говорю такой же от 8-ки, продали за 180 руб "от какой-то японки"

Доброго дня всем, недавно были фото с заливкой масло в топливную систему, прошу повторите если не трудно.

Ильдич пишет:

skyline_mc пишет:

кто знает что туда налевать надо и сколько?

передний мост, заливается сверху (пластиковая крышка), а под ней желтенький болтик выкручивается, и льется пока не начнет вытекать из отверстия где был болтик

На моем тракторе почти везде есть щупы, но нету щупа для заливки масла в цепь фрезы.
Открутил сливной болт (я думаю что сливной, внизу с боку, может это и есть мерка...), масло выходит.
Сколько нужно заливать масло для цепи фрезы ?

assistent2012 пишет:

Сколько нужно заливать масло для цепи фрезы ?

На фрезе моего трактора есть табличка,в привод цепи 1 литр,в редуктор 1,5 литра.По идее для цепи больше и не надо,за счет вращения,цепь нормально там все смазывает,главное что-бы какая-то часть была погружена в масло.

Nail555 пишет:

по хиномото модель мотора

toyosha bd143

IIIu3 пишет:

Nail555 пишет:

по хиномото модель мотора

toyosha bd143

А аналог от куботы какой? Или это модель с куботой не связана?

assistent2012 пишет:

Ильдич пишет:

skyline_mc пишет:

кто знает что туда налевать надо и сколько?

передний мост, заливается сверху (пластиковая крышка), а под ней желтенький болтик выкручивается, и льется пока не начнет вытекать из отверстия где был болтик

На моем тракторе почти везде есть щупы, но нету щупа для заливки масла в цепь фрезы.
Открутил сливной болт (я думаю что сливной, внизу с боку, может это и есть мерка...), масло выходит.
Сколько нужно заливать масло для цепи фрезы ?

Эта боковая пробка- и есть уровень. Сливная пробка- внизу.
Обычно если масла выше мерной пробки- не держит верхний сальник и масло из верха перетекает в цепной редуктор.

Nail555 пишет:

assistent2012 пишет:

Ильдич пишет:

skyline_mc пишет:

кто знает что туда налевать надо и сколько?

передний мост, заливается сверху (пластиковая крышка), а под ней желтенький болтик выкручивается, и льется пока не начнет вытекать из отверстия где был болтик

На моем тракторе почти везде есть щупы, но нету щупа для заливки масла в цепь фрезы.
Открутил сливной болт (я думаю что сливной, внизу с боку, может это и есть мерка...), масло выходит.
Сколько нужно заливать масло для цепи фрезы ?

Эта боковая пробка- и есть уровень. Сливная пробка- внизу.
Обычно если масла выше мерной пробки- не держит верхний сальник и масло из верха перетекает в цепной редуктор.

Да вроде в редукторе фрезы масло по мерке.

Алексей Леликов][quote=Vektr пишет:

[изображение]
Здравствуйте. Принимайте нового владельца японских тракторов.
Приобрел трактор Kubota GL-220.
Может кто подскажет в каком положении должны стоять ручки управлением навески при работе с плугом?

с плугом будешь работать только рычагом подьёма и опускания навески опустил пашешь буксуешь приподнял поехал опустил а крутилки нужны для рисовых чеков когда трактор проваливается автоматика фрезу приподнимает и по горизонтали держит комфорт создаёт чтоб лишние движения не делать если есть гидро наклон то первый проход делаешь на ровной навеске а потом как в борозде пахать будешь тогда перекосишь сколько надо перекосить увидишь по положению рамы плуга горизонтально должна быть[/quote

Алексей Леликов][quote=Vektr]<a href="http://storage3.fermer.ru/45875/wp_20150214_014.jpg" target="_blank"><img src="/files/styles/attachmentpost/public/storage3/45875/wp_20150214_014.jpg?itok=R3lLmGoC" alt="" /></a>

[quote=shater

пишет:

Vektr пишет:

[изображение]
Здравствуйте. Принимайте нового владельца японских тракторов.
Приобрел трактор Kubota GL-220.
Может кто подскажет в каком положении должны стоять ручки управлением навески при работе с плугом?

Вот тема(https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...) пост 75, я выкладывал по GL-19, блок по-моему одинаковый.

Прицепил плуг, опустил навеску рычагом навески, ручкой заглубления трехточечного устройство провернул в крайнее положение. Все остальные были в положении включено (на желтом). При работе плуг временами навеска приподнимала. Может кто пользовался плугом с таким электронным блоком. В какое положение выставить ручки, может некоторые нужно выключить?

shater пишет:

Vektr пишет:

[изображение]
Здравствуйте. Принимайте нового владельца японских тракторов.
Приобрел трактор Kubota GL-220.
Может кто подскажет в каком положении должны стоять ручки управлением навески при работе с плугом?

Вот тема(https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...) пост 75, я выкладывал по GL-19, блок по-моему одинаковый.

Прицепил плуг, опустил навеску рычагом навески, ручкой заглубления трехточечного устройство провернул в крайнее положение. Все остальные были в положении включено (на желтом). При работе плуг временами навеска приподнимала. Может кто пользовался плугом с таким электронным блоком. В какое положение выставить ручки, может некоторые нужно выключить?

Nail555 пишет:

Или это модель с куботой не связана?

Вероятно так и есть...
Номер детали есть хоть один?Какая деталь нужна?

MVS пишет:

Поподробней узел крепления ГЦ в верхней и нижней части.

Как смог !!! Первые четыре фото , крепления к кузову , остальные к раме !!!

rus38igor пишет:

Как смог !!!

Спасибо большое.
Монументально.Простыми словами крепко и надежно.
Такое спокойно и 5 тонн выдержит.

вагонник пишет:

Пришел в магазин жигуаровский, дайте говорю такой же от 8-ки, продали за 180 руб "от какой-то японки"

Ну правильно ЯПОНЦУ ЯПОНСКОЕ а то вдруг по русски заговорит !!!

MVS пишет:

rus38igor пишет:

Как смог !!!

Спасибо большое.
Монументально.Простыми словами крепко и надежно.
Такое спокойно и 5 тонн выдержит.

Всегда пожалуйста !!!

IIIu3 пишет:

assistent2012 пишет:

Сколько нужно заливать масло для цепи фрезы ?

На фрезе моего трактора есть табличка,в привод цепи 1 литр,в редуктор 1,5 литра.По идее для цепи больше и не надо,за счет вращения,цепь нормально там все смазывает,главное что-бы какая-то часть была погружена в масло.

в редуктор 2,5 литра, цепи 1 литр, фреза Mitsubishi RA 146.

rus38igor пишет:

вагонник пишет:

Пришел в магазин жигуаровский, дайте говорю такой же от 8-ки, продали за 180 руб "от какой-то японки"

Ну правильно ЯПОНЦУ ЯПОНСКОЕ а то вдруг по русски заговорит !!!

кстати когда мой по косогору едет пищит когда сильный крен ещё сильнее пищит а вот в спуск и подъём едет не пищит интересно так