Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1151 из 1931

С ТА290 начинается 4 цилиндровый мотор исудзу, и там другая история уже..
А на этих мотор 3 цилиндра, как и на Вашем, думаю подойдёт. По подключению- проконсультируйтесь, иначе есть риск порвать распределитель. Просите полный комплект шлангов, штуцеров, редукционный клапан...

Фото отправил, могу конечно попробовать вытащить с астика и испытать его на GL, но боюсь астик без реле останется
Кстати на GL/L1- это реально слабое место, у меня приходило несколько с Японии- ушли на тракторах, сейчас есть всего пара штук таймеров на тракторах, и надо ещё пять.

chipola пишет:

Заглушек две?

три однаковых по диаметру. две вкручены заподлицо, а одна выступает
это штатный разпределитель?

chipola пишет:

skyline_mc пишет:

chipola пишет:

Заглушек две?

три однаковых по диаметру. две вкручены заподлицо, а одна выступает
это штатный разпределитель?

К этой "байде" с другой стороны провода не подходят? Если нет то это специальная " поставка" между штатным распределителем и корпусом трактора( скажем так).
Эта " поставка" служит для подсоединения дополнительного распределителя, по схеме Александра козачка, одна заглушка - напорная магистраль, вторая - сливная магистраль, третья - ???,.Определить какая из них для чего поможет или мануал, или метод "тыка". Возможно третья заглушка, работает паралельно со штатным ГЦ, ( управление дополнительным ГЦ и навеской штатным рычагом)

вот оно - вид сзади

и спереди

теория вроде понятна. осталось купить распределитель и РВД

chipola пишет:

skyline_mc пишет:

вот оно - вид сзади

skyline_mc пишет:

и спереди

Стоп. Куда идут шланги - на цилиндр перекоса?

да

чет я розтерялся с этими заглушками

Извините, а зачем разбирать пол- трактора и тыкаться во все дыры, когда есть простая схема подключения болгарского( например) распределителя к абсолютно любому японскому трактору? Или Вы Ее не знаете?

примерно знаю
но хотелось бы по пути предусмотреному заводом-изготовителем

Так куча тракторов идёт с завода с таким подключением! На куботах даже соединитель специально стоит для этого в напорной магистрали. Во дворе 10 фронталов и 8 подключены по этой схеме по сути.

skyline_mc пишет:

примерно знаю
но хотелось бы по пути предусмотреному заводом-изготовителем

Трактору от этого не легче, из заводской дырки масло качать или из рвд, а вам лишняя головоломка или того хуже поиск нового насоса! Проще простого подключить распределитель и не пудрить себе и другим мозг.

Вот такие дырки и на моём есть, для фронтала, нужен адаптер для этого, только смысл от этого? Преимуществ никаких, так или иначе нужны рвд и распределитель, проще раскрутить рвд под трактором и подсоединиться там.

Nail555 пишет:

С ТА290 начинается 4 цилиндровый мотор исудзу, и там другая история уже..
А на этих мотор 3 цилиндра, как и на Вашем, думаю подойдёт. По подключению- проконсультируйтесь, иначе есть риск порвать распределитель. Просите полный комплект шлангов, штуцеров, редукционный клапан...

Да, я , еще не купил, вопрос цены еще не решен, имею ввиду все накладные расходы, хотя сам кун куплен посредником, за 200 баксов. Ковша нет, вместо него вилы. Шланги тоже, не все. Денег особо нет, на ремонт Кантера потратил, двигатель пришлось купить. А так ,бы, у тебя, погрузчик забрал.

Ну привози все сюда, поставим тебе его)

Nail555 пишет:

Ну привози все сюда, поставим тебе его)

Спасибо за предложение!

Nail555 пишет:

Александр, Вы не подскажете- чем вот такой таймер свечей накала
http://www.ebay.com/itm/Kubota-Glow-Lamp-Timer-Part-number-15694-65990-/...
Отличается от таймера на GL/L1?
Этот 5 контактный стоит например на Астике( кому надо можете заказать, стоит дёшево), а на GL стоит 6 контактный, на фото. Но - за что отвечает этот шестой контакт, и нельзя ли поставить 5 контактный? Дело в том что 6 контактный стоит порядка 10 тыс руб с дорогой. И надо мне их 5 штук......................

У меня тоже накрылся такой таймер. Я себе поставил автомобильное от VAG, только пришлось немного поколхозить с проводкой.
Какого цвета провод на фишке в куботе GL, в том месте где отсутствует, контакт в таймере асте? А то мою куботу, снегом засыпало, не хочу щас разбирать...

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

Nick24 пишет:

Я себе поставил автомобильное от VAG

это -volkswagen audi group...я правильно понял

Да, правильно.

Значит, получается, если распиновка таймера асте такая же как на GL, только нету одного выхода, получается что это сигнал стартера (недостающий контакт). Если свечи работают и покрутить стартером, то свечи отключаются от этого сигнала (чтоб уменьшить нагрузку на АКБ). Вот функция этого контакта. Это при условии что распиновка такая же в этого таймера...
Так что Nail555 стоить проверить это...

Функционально отличается только тем что на гл просто включаешь зажигание и ждёшь когда погаснет лампа свечей и заводишь. На астике включаешь зажигание, потом доворачиваешь ключ дальше- включаются свечи, ждешь когда погаснет лампочка и поворачивая ключ ещё дальше заводишь.
Попробую я этот таймер с А17 снять и на гл испытать...

Nail555 пишет:

Функционально отличается только тем что на гл просто включаешь зажигание и ждёшь когда погаснет лампа свечей и заводишь. На астике включаешь зажигание, потом доворачиваешь ключ дальше- включаются свечи, ждешь когда погаснет лампочка и поворачивая ключ ещё дальше заводишь.
Попробую я этот таймер с А17 снять и на гл испытать...

давай пробуй да мне раскажешь ,а то у меня то срабатывает то не работает

Nail555 пишет:

Функционально отличается только тем что на гл просто включаешь зажигание и ждёшь когда погаснет лампа свечей и заводишь. На астике включаешь зажигание, потом доворачиваешь ключ дальше- включаются свечи, ждешь когда погаснет лампочка и поворачивая ключ ещё дальше заводишь.
Попробую я этот таймер с А17 снять и на гл испытать...

Ну или тестером проверить распиновку таймера чтоб, не спалить ничего...

Фактически это аналог японских GL

Вот и у нас снежку подсыпало)

Вот прислал товарищ распиновку на GL

Вот фото астиковского с ебея, получается нет контакта на сигнал стартера и все.

вот вариант прицепа с автономной гидравликой

71олег пишет:

вот вариант прицепа с автономной гидравликой

Мелькнула мысль - а что, если вместо этого домкрата-цилиндра поставить например НШ-10 с "кривым стартером" ? Крутить рукоятку должно быть намного производительнее, чем гонять маленький поршенек вверх-вниз...

фигассе там рычаг на кривом будет

tiger74k пишет:

Мелькнула мысль - а что, если вместо этого домкрата-цилиндра поставить например НШ-10 с "кривым стартером" laugh ? Крутить рукоятку должно быть намного производительнее, чем гонять маленький поршенек вверх-вниз... scratch_one-s_head

лучшее стартером,