Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 211 из 260
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Почти угадал, прицепчик знакомый 2* 1,25 очень удобный и лёгкий.
Свечку посмотри ,,зазоры клапанов,с отстойника карбратора слей то что там накопилось....
Это да, для фрезы скорость должны быть менее 1км в час. Если скорость больше, то приходится увеличивать обороты на фрезе, а это и износ ножей повышенный и структура земли слишком мелкая получается (потом спресовывается)
неправда, все зависит от конструкции самой фрезы, оборотов вала фрезы и мощности тягового устройства
Нудно это очень, всегда фрезерую 1,5-2 км/ч, на ВОМ 1 скорость. Лучше сделаю 2 следа, чем один медленно.
Поплавок в карбюраторе мог залипнуть, вот бензин и не поступает. Разбирать надо аккуратно что бы не повредить прокладку. Или в жиклере каком отложения от грязи скопились. Зажигание обычно и свечки у таких моторов проблем не достают.
Бензин в масле , иногда и 2 уровня . Частенько краники не держат, а во время работы ,отстоявшее топливо в гамно превращается , и красуется, то и игла подвисает , мотор захлевыется, но при этом , после прогрева , некоторое время умудряется работать с перекрытым краном , чисто на парах бенза через сапун.
Характерно - масло очень жидкое и имеет запах бензина.
Красота
может мало масло и датчик уровня масла срабатывал
При малом уровне масла, небыло бы искры.
Обычно глохнут после нескольких секунд работы , масло по стенкам раскидывает и уровень падает .
Согласен , но только если датчик неисправен . Сколько раз было -если уровень залит, то даже наклонив движку сильно - датчик не сработает.
Хрен его знает, там мистика какая то, сам спецом пробовал без масла вроде и искра мигает а не заведёшь, потом залил масла и с пол тыка, может так совпало но факт есть факт.
У релюшки 2 провода Соедини напрямую и пробуй заводить
наоборот , надо . Датчик на замыкание срабатывает . По крайней мере на моих моторах ,он идёт параллельно глушилке.
А релюшко кто нибудь разбирал, что там внутри?? Почему сам датчик не может перемыкать на массу и тем глушить, ток там небольшой??
Датчик не разбирал , слава создателю ! Седня ЛуАЗ по двору перевозил, зад к заду и вперёд , так на очередном подъёме навески - мотор заглох . В общем ,в нагрузке он не захотел работать более 5ти секунд , в итоге 4я пониженная , навеску поднимал рывками, и дотянул 15 метров.
Потом , дал отдохнуть , и как рукой сняло .
Реле-поплавок :
Так вроде и перемыкает . Поглядел : на минике - жёлтый провод реле это глушилка , черный с реле - звонится на массу.
Датчик-поплавок будет мандражировать искру туда сюда, движок развалится, а через реле глушит враз.
Если Вы релюшкой называете металлическую квадратную коробочку, то нит, это не реле, это диод. И его крайне рекомендуется выкинуть если нет электростартера.
О как! Не знал. Интересно,нафига его пихают в мощные япы и в китаи , со стартерами и без, с генераторами и без них . на хонде 8 - его нету , а на субе -13,5 есть , но генератора на ней нету.
Зато на динкинге 6 без всего и гринфилде 13 ЛС с геной на мало ватт и электростартером - он есть .
Понятия не имею, но могу предположить что им на сборочной линии проще их поставить на все, чем потом разбираться. А платит всё равно покупатель.
Думаю у меня это точно не диод, стартера нет но эта коробочка соединена с проводом глушилки и датчиком уровня, если это рерле то от чего оно запитано от той же первичной катушки??
При работающем движке провод глушилки щипает током.
Мдя , а по схеме - все что угодно может быть , один фиг датчик контактный работает через реле ( а може и диод) , параллельно глушилке.
В этой коробочке не диод,а электрическая схема,кондёр электролит,транзистор,резистор.Короче внутри схема.
В датчике масла геркон замыкает это понятно, скорей всего в этой секретной коробочке происходит следующее: если уровень масла заниженый и при резком наклоне на секунду срабатывает датчик ,то схама не реагирует на это, ибо при фрезеровке мотоблок колбасит сильно датчик тоже может срабатывать секундно, что бы не было перебоев и дёргания схема как бы понимает что это издержки эксплуатации двигателя, а если больший промежуток времени датчик сработал, тут электроника замыкает провод глушилки на массу и стоп двиг, не зря там электролит и транзюк ,это время задающая цепочка, Станислав в этом лучше разбирается.
Короче как то так я думаю.
Вполне возможно, но в запчастях к "Зирке" позиционируется как диод и тестером звонится как диод. Его ампутация нормализует работу движка.
Называется Реле датчика уровня масла.
Скорей всего усилитель тока к.з, что бы геркон не подгорал.
А что, там в роли датчика геркон что-ли, я думал поплавок какой нибудь.
Герконы выносливые ,у них контакты в вакууме , в усилителях по 6А выдерживали.
Если теория "таймера" верна, то внутри ключ на транзисторе ( но вероятнее всего на тиристоре), и R-C времязадающая цепочка . Под настроение - поищу инфу.
Всем доброго дня! Мужики, кто подскажет номер сальника на полуоси редуктора МБ-2 Невы?(редуктор дюралевый).